Que pena que dejaron de fabricar el Palio Adventure o Weekend, creo que la estrada inició su fabricación en base a la plataforma de la Adventure, tremendo coche familiar!!
Excelente informe , siempre coincido con tu apreciación sobre los autos testeado. En este caso daría la impresión que tanto Oroch como Saveiro participan como meros espectactadores, está chata les pasa el trapo!
Al no tener Control crucero y Locker mecanico lo va a pagar el modelo, habian ofrecido que el publico Argentino acepto y ahora lo sacan en pos de pantallitas y estetica Stellantis.. Sin nombrar que se pararon en la plataforma de un compacto sitadino para no usar algo mas grande.. no va a ser un exito en ventas.
Te acostumbraste a la tendencia actual, la de un motor universal para toda la gama. Tiempos atrás era normal un motor simple para los entrada de gama, y un motor superior para los top de la gama..
No vale la pena por el precio, debería ser renovado en toda la gama del motor, el tablero deja más que desear, y no posee 4*4. Fracasará como Saveiro y Montana.
Hola emmanuel. La única versión manual es la Freedom, entrada de gama. Las restantes son automáticas CVT. Volcano y Ranch con el 1.3 99cv y la Ultra con el 1.0T200 120cv.
Hola muchas gracias! Los estribos perfectamente pueden quitarse porque son un accesorio abulonado al chasis. Los botones no se pueden sumar ya que no existen esos comandos en alguna versión más equipada como para adquirir el módulo electrónico. Esta versión Ultra despliega el máximo nivel de equipamiento disponible.
