Nuevas sillas Avianca - Flota Airbus A320 - Premium, Plus y Economy 

Hace poco viajamos de Bogotá a santa Marta con sillas sin reclinación ni entretenimiento. El bus del aeropuerto al hotel fue lógicamente más cómodo.

Quien habrá sido el genio al que se ocurrió que las sillas en economy no se reclinaran.

Es una pena. Avianca siempre fue una Aerolinea de buena clase ahora es Como todo las otras aerolineas. Lo mismo paso con British Airways.

Que tristeza la deploracion de la aerolínea

Imagínate un vuelo estilo BOG JFK/ BOG MEX o BOG SAO en economy .. estamos hablando que esos vuelos son más de 5 horas y media y todavía el tipo dice " las premium son mucho más cómodas" reconociendo que las otras no tanto

Por dios es un retroceso son sillas de bus barato,y este señor que creo de aviacion muy poco,aqui el cliente les importo un pepino,la gran noticia sillas incomodas duras en avianca muy mal nivelaron por lo bajo los costos se reducen de otras maneras pero en detrimento de el cliente un descalabro

Que triste como volvieron a avianca, las sillas premiun no tiene nada de premiun, se comen un silla de más, hasta Viva air va a resultar siendo mejor que Avianca

Buen video, No se entiende el cambio en la ejecutiva. Las aerolíneas europeas que tienen esta “euro business” bloquean esta silla del medio lo hacen para poder expandir la clase cuando hay muchos pasajeros, o reducirla cuando no los hay. Pero como en el diseño de Avianca la “silla” del medio no es una silla, empeoraron el producto premium para ganar ningún tipo de eficiencia. No se entiende el cambio. Estas aerolíneas europeas, para contrarrestar esta peor silla proveen un servicio excelente en cuanto a comida, salas vip y tripulaciones. El servicio de Avianca en cuanto a comida es bastante flojo, las tripulaciones no son las más amables, y tampoco son muy buenas las salas vip. Entonces no tienen ni el producto físico ni el servicio fuerte. Se los van a comer vivos en el mercado internacional Por otro lado en la económica, no me molesta el cambio en vuelos de menos de 3 horas, donde la competencia también ofrece este producto, pero cabe recordar que estos A320 también vuelan por ejemplo a Nueva York, mercado altamente competido donde con este producto va a serles sumamente difícil competir contra aerolíneas como Delta, American, y United, las cuales todas cubren una o varias de las compartidas rutas desde Colombia hacia Nueva York, por dar solo un ejemplo. En mi opinión, creo que pudo ser mejor solo configurar un pedazo de estas aeronaves, las cuales operarían exclusivamente vuelos internos dentro de Colombia; y con todo lo que quiero y apoyo a Avianca, creo que esta venta del alma al diablo es un error que les puede salir caro. Me gustaría que Avianca tomara el camino de aerolíneas como Lufthansa, El Al, o las aerolíneas emiratíes (Etihad, Qatar, Emirates, Oman Air, etc), quienes se dieron cuenta que competir contra las Low Cost en su juego es complicado, así que es mejor ofrecer un producto mucho más premium a un precio algo más alto para competir con las low cost. Creo que es el mejor camino para las aerolíneas tradicionales y hay muchas empresas que lo demuestran.

Y al final del video dice: "espero pronto puedan disfrutar estas sillas", uy sí, estamos ansiosos, sobre todo las de clase económica, sin nada de comodidad ni reclinación. Qué lástima.

1200 dolares en vuelo de 12 horas y el asiento no reclina? Eso es tortura, deberian estar presos!

las sillas que eran las normales ahora resulta que son las de lujo, un poquito mas y ofrecen ir de pie en un viaje internacional.

una pena, los asientos de copa más basicos son los mismos premium de Avianca y mucho más barato, mal ahi Avianca

Al paso que va AVIANCA ,,, colocará SILLAS de las que utilizan en BOGOTÁ TRANSMILENIO ,,,las aerolíneas que computen con avianca ,,,,estarán MUY complacidas de ver cómo está aerolínea les envía pasajeros ,,, jajaja

Muy a lo viva Colombia

que sillas tan incomodas, creo que las flotas muchileras de los pueblos son mas comodos

Se ven más cómodas las sillas de una sala de espera de hospital público que esas.

Adios a los tiempos en que viajar en TACA era agradable. Avianca no se interesa en la comodidad de sus clientes. Error eliminar la clase ejecutiva al ser pocos asientos y lo peor bajar la calidad de los asientos en clase economica.

Creo que mis vuelos en ultra económica hasta por allá en Europa viajando en Avianca acaban de llegar a su fin... 🤦🏻💺

Ósea que remueven todas las pantallas de IFE ya no se puede ver películas?

Si los plus fueran los economy y mejorarán esos clase ejecutiva lo acepto

Puede ser una silla sintética de máxima calidad ? y como las sillas premiun por tener un apoya cabezas y algo de reclinable ser tan poca la diferencia

​ volé desde SP en el A 320 y fue de las peores experiencias de mi vida! Terrible! Los respaldos no reclianan. El cambio es por ahorar y aumentar los intereses de la compania. Así de sensillo. Además compré un boleto Executivo por GOL que se realizó por Avianca en este mismo avión que de Ejecutiva no tiene nada. Incluso estoy demandando la compañia gol para que regrese el valor porque pagué por un producto y recebi otro - asique se llaman PLUS y no Ejecutivo.

Algo que me da demasiado risa es que el ni cabe en la silla 😂 mirelo en 00:52. Pobre gordito ni cabe pero esta empujuando la idea que estas sillas apretadas, que no reclinan, no viene con cobija, o televisor (como antes), y que no vienen con comida ( ahora Avianca solamente ofrece comida en vuelos llendo o saliendo de Europa) son mejor 😅😐🤯

Se tiraron las sillas reclinables en Economy.

En los buses se ve mejotes asientos

¿O sea que las sillas "Premium" son peores que las Economy de antes? 😨

Osea nos volvimos low cost, nos ofrece mas Latam por menos

Quien fue el de la idea de asientos de tablas de planchador?

cual son las sillas en el vuelo 116 Santiago a Bogota?

Porque el avión 319 No tiene nuevas sillas

Las premium no se acuestan?

Me toco usar clase Premium, que chulada!

PUES QUE MALA DECISION , HORRIBLES ASIENTOS, INCOMODOS, FINITOS, UNA ESTAFA PARA EL PRECIO DEL TICKETE

Que asientos más incomodos que horror, asientos más lijeros y más apretados para tener la gente como sardinas, ya ni las piernas lograr entrar, francamente que vergüenza. 🤦🤦🤦‍♂️🤦‍♂️🤦🤦

que falta de originalidad,con estas butacas no sillas como dice este individuo,ademas de no ser reclinables son peligrosamente de hierro,es caso de uan excursion al final de pista los mismos se arrancan con facilidad y sus hierros son verdaderas ballonetas,es de terror la poca creatividad para desarrollar una butaca acorde a lo que cuesta una aeronave de mas de US 100 millones.

Twrrible, no hay entretenimiento a bordo en ninguno asiento sin importar la clase que sea, la calidad puede ser del.xuero mas fino pero son muy incomodas, desaparecio bussines, y las sustituyeron por premium , nada que ver con el cambio, es igual de costosa o la diferencia que se pagaba antes con ahora no es mucha para haber cortado tantos servicios. La verdad terrible, quieren dinero y no les importa lo terrible q pueden resultar los cambios para los pasajeros. Hay otras opciones que la diferencia de precio no es mucha y viajaran mas tranquilos y cómodos sobre todo en viajes de mas de 4 horas. Lo peor avianca. 👎👎👎👎

Profesora und wir können uns das mit dem Bus und die anderen

Bienvenida Avianca a la era de "Low Cost" en su màs puro acento. Es asi, competir por lo bajo si quiere platica, pues las otras tres del segmento, le tienen ventaja. Vuelos nacionales no duran màs de 90 minutos promedio, asì que toca acosumbrarse. Es la globalizaciòn, el mercado, lo que se exige hoy. Atràs la comida, el tinto, la gaseosa, el entretenimiento, etc, etc,. Europa està con esta modalidad hace màs de 18 años. Si no gusta asì, pues pague màs caro, es la cruda y escueta realidad.

Macho, por que dicer us es be, cuando es usb ? no entiendo la mania de hablar en ingles para parecer mejor.

Porque no pruebas los cavernícolas asientos de clase económica en un vuelo de más de 2 horas y me cuentas cuanto t costo el tratamiento de la columna vertebral del cuello y las piernas y sin contar las vejaciones que las personas tenemos que pasar en migración

Que gonorrhea sinceramente le digo, un viaje de 7 horas en la madrugada y no se reclina. Peor aun, las premium que valen USD120 y no tienen pantalla. Tienen huevo

Que porquería

Wow really nice 👌👌 Happy to see my designed SL3710 seat. It was pleasure working with Avianca

Ya no dan comida, ni un vaso con agua, no tienen pantallas, cobran 10 dolares por la manta, la tarifa mas economica solo incluye un articulo personal.... viaje en lo que llaman económica en esas sillas sin reclinacion es una verdadera tortura...uno pensaria pero buebo seguro te ahorraste muchos dolares y la verdad que no, cobran lo mismo que una aerolinea decente. A este paso, pronto colocaran pasamanos para ir parados.

Que.horror.que.vulgaridad..

es la misma mie... en los 80 y 90s y los 2000s esta aeroliena era la mejor no se porque se puso desde que la A se puso minuscula a y antes las sillas traian pantalla en economico ahora apesta

Que basura como desde el paro de sumajestad los pilotos se denigraron esa empresa que era tan buena hasta donde a llegado que triste, los pilotos son los responsables de la caída de esa empresa y más sinembarho los siguen tratando como reyes y con un montón de privilegios que deberían ser eliminados que tristeza a donde a llegado esta compañía

VERGÜENZA LES TENERIA QUE DAR

Que cosa tan mala se ha convertido avianca

Esto es un chiste!

Avíanca sillas y azafatas feas 😅😅😅😅😅

Son horribles

Esos asientos no se ven comodos para un vuelo de cali madrid o cali munich and un bus de la ruta que agarro para ir ala ciudad que tiene mejores asientos que estos aviones horribles.