Me encantan estos nuevos trenes chinos estrenados actualmente en Chile, ya que como siempre digo, aún con sus logros y errores, por lo menos el gobierno chileno no cometió la estupidez de sacar absolutamente todos los trenes del país como lo hicieron exactamente aquí en Paraguay. Realmente le felicito a todas las autoridades chilenas correspondiente por mejorar cada vez más el servicio de tren en ese país. Un abrazo fuerte para toda la comunidad linda de Chile.
Que capturas más buenas MetrotrenHD fantásticas imagenes de los automotores SFB - 500 de CRRC, ojalá sigas sorprendiendonos con videos como este muchas gracias... 🤔👍.
Gran registro, como le llaman algunos de la longa express 😂😅, efe le aposto con certeza a este tren, noticias para el sur para chiguayante y san pedro de la paz, se decidio realizar obras de ejecución para el proximo año, para pasos a desnivel vehiculares, para dar mayor seguridad al paso biotren, así como seguir con las obras del nuevo puente bio bio ferroviario, saludos
Dificil que llegue hasta Puerto Montt, desde Temuco al sur hay que hacer la via entera de nuevo. Lo mas probable es que llegue hasta Concepcion y Temuco en modalidad diesel desde Chillan hacia el sur, asi lo planteo el gobierno de Piñera a futuro, por eso son electricos - diesel estos trenes
Volverá hasta Chillan probablemente como dice el compañero mas arriba las vías están en condiciones deplorables desde Chillan hacia abajo ni siquiera están electrificadas.
La zona mas complicada es la zona región maule (teno y longaví), apenas se arregle o corrija van estar estos trenes junto con los ut haciendo servicio hacia chillan, no soñar un tren a concepción (urge el corredor norte).
Aún que el destino de estos trenes sea Chillan, ojala se plantee llegar hasta Concepcion y Temuco en modalidad diesel desde Chillan al sur. Faltaría renovar vías entre Chillan - Laja y Laja - Victoria
Justamente @alfredofernandez823 estos servicios de automotores rápidos van a tener pasajeros de forma sostenible, pero de ninguna manera si fuera de alta velocidad ya que los costos desde el principio son mucho mas caros construirlo tanto la infraestructura viál como el material rodante todo es mucho pero mucho mas caro lo que hace que a la final los pasajes son tan caros que la mayoría de los pasajeros no podría utilizar el ferrocarril o sea "la crónica de una muerte anunciada" en España han tenido que cerrar servicios de alta velocidad por no contar con pasajeros, con nuestros sueldos mucho mas bajos que en España no podríamos pagar pasajes de alta velocidad (hablo del grueso de la población). 🤔.
@@alfredobarrera1525 el de alta velocidad tiene su nicho. Por ejemplo, en España es la forma más rápida para hacer el tramo Barcelona-Madrid (2,5 horas para poco más de 500kms), pero no es para conectar todo. Por cierto, es una maravilla andar a 300km/h en ese tren 🚄.
@@wavesnbikes Si no me equivoque al buscar sus capacidades técnicas alcanza 160km/h como un Media distancia de los de renfe aquí en España. Esta bien para la distancia que tiene que recorrer.
ojala esten listos para principios del proximo año, yo antes siempre viajaba en este recorrido y es mucho mejor que andar en bus, ya que los precios son muy similares y se demora menos sobre todo en epocas festivas.
