Se così fosse, tu saresti intelligente. Ma due condizioni assurde, legate da un'implicazione logica, non possono esser vere, quindi la tua affermazione è necessariamente falsa. 🧐
beh dalla mattina alla sera sulle prime 6 reti nazionali assistiamo a spot progovernativi proregime, sono finche la generosità di questo regime lo consentirà si potranno ancora pubblicare video di dissenso governativo
@@Marcotra nessuno dice che non si possa criticare il Governo. Dico che si è parlato di tutto -soprattutto di cosa ha fatto il Comune di Milano- meno che dell'argomento principale.
Bah. Siamo alle solite. Redazione e assessore, vi dò alcuni punti di vista da parte di un proprietario di monopattino. Mi piacerebbe avere risposte punto per punto. Partiamo da un concetto di base: quando si parla di statistiche, dividete monopattini da biciclette e iniziate a fare uno studio serio di mortalità, e compagnia bella. L'attuale codice della strada è più che sufficiente a fare sicurezza. 20 kmh come limite, limitatore di velocità obbligatorio, luci, frecce, luce di stop, gilet alta visibilità di sera. Non capisco come una targa, una assicurazione obbligatoria (su quale telaio?) possa fare sicurezza, visto che i nostri mezzi circolano al 99% dei casi sulle ciclabili. L'unica disposizione sensata è il casco sempre obbligatorio(che personalmente metto sempre). Non si capisce perché poi solo sui monopattini e non sulle biciclette. Torniamo alle statistiche e vediamo in che % ci sono incidenti mortali e non sulle bici e sui monopattini. Facciamo un raffronto serio e ditemi per quale motivo sulle bici che sicuramente hanno la percentuale maggiore, niente limiti a 20, niente targa, niente casco obbligatorio. Questo sarebbe fare sicurezza. La vera soluzione non sarebbe fare leggi nuove. Basterebbe applicate le leggi esistenti. Di sera nessuno col gilet (nemmeno le biciclette), bici senza luci, in presenza di ciclabili bici che sono in strada (e non è il primo che risponde che ha la bici da corsa e non può andare sulle ciclabili), gente in 2 sul monopattino (guardacaso a noleggio) e bici elettriche che sfrecciano a 60 kmh sulle statali. Tanto per capirci, fatevi un giro sulla gardesana orientale, dove con il limite a 50, vengo superato da bici elettriche regolarmente (e tanto sono senza targa, l'autovelox non li prende...e poi loro non hanno nessun limite di legge a differenza dei monopattini). La ciliegina sulla torta? 2 pattuglie di carabinieri e di polizia locale che a fronte di un monopattino con 2 persone, hanno tranquillamente fatto finta di non vedere. A che serve il nuovo codice della strada, se le forze dell'ordine nemmeno si degnano di far rispettare quello esistente? A fare cassa ad assicurazioni e motorizzazzione. Ultima chicca. Stimo un 80% di utilizzatori a noleggio contro u. 20% di proprietari di monopattino. I proprietari non vanno in 2, non buttano i monopattini sui marciapiedi, ma curano il mezzo per far fruttare l'investimento fatto. Non credo che siano i privati il problema. Credo siano i noleggi e le bici.
Ciao, siamo d’accordo con te in linea generale, infatti abbiamo sottolineato tutti i nostri dubbi sull’efficacia e utilità di questo nuovo codice della strada in tema di micromobilità
Anno imposto a camion il stemma del rilevamento angolo ceco avete visto dove l’anno messo basso fuori sagoma e non visibile rendendo ancora più difficile la vita a noi costretti a passare in strade sempre più strette
Ma solo io ho l'impressione che abbia più volte evaso la risposta alla domanda principale? Ogni volta gli sia stato posto il problema che con una legge tutti i mezzi acquistati con bonus emessi dallo stato stesso verranno resi inutilizzabili ha risposto con altri argomenti che riguardano la viabilità, lo sharing, le auto, senza affrontare l'argomento specifico...tipico atteggiamento politico di risposta non risposta.
Il problema non sono i monopattini ma chi li guida in modo insensato, ma lo stesso vale per biciclette, scooter ecc. Va bene regolamentare, magari mettere sui mezzi non targati (comprese le bici) l'obbligo di assicurazione personale per danni a terzi, ma non obbligare a targare questi mezzi, con tutte le conseguenze... Così non va bene.
Dopo 32 anni di patente e molti km su strade penso di non aver mai visto tra tutti i mezzi da me incontrati sistemi così PERICOLOSI come i monopattini..manca l'educazione stradale assolutamente in questo paese e quindi meglio sistemare tirando una riga per tutti [anche se non giusto]meglio così,se poi introducendo un patentino una minima assicurazione è sicuramente casco e frecce sui mezzi si può iniziare a valutate divers i percorsi..
ok, così poi il monopattino deve fare almeno 45Km/h come DOVREBBERO fare i SICURISSIMI 50ini che invece fanno 80. Ma questo è socialmente accettato e va bene... Giusto?
I monopattini non sono pericolosi, almeno non più di quanto lo sono le biciclette o le motociclette. Tutto dipende da chi sono usati i mezzi. Un'auto è certamente più pericolosa se guidata da un pirata della strada. Il problema sta nella mania bigotta di demonizzare un prodotto in primis, piuttosto che imporre delle regole. Il monopattino che raggiunge i 25 Km/h massimi non è pericoloso. Quello che li supera lo è certamente perché diventa difficile gestirlo in una situazione di emergenza. Non frena abbastanza oltre i 25 Km/h, specie in discesa. Quindi la limitazione ai 25 Km/h è sensata così come l'assicurazione, le frecce, il caschetto, il gilet ad alta visibilità di notte, le luci ed i freni su entrambe le ruote azionabili dalle manopole (no il freno dietro col piede). La targa sul monopattino secondo me è meno sensata come cosa dato che un monopattino è facilmente raggiungibile da una pattuglia della polizia e che il targhino è facilmente falsificabile. Se uno scappa dalla polizia nei vicoli con un monopattino è di sicuro in mala fede e probabilmente non avrà un targhino valido. Il targhino costa circa 50 € e serve solo a far spendere soldi alla gente.
Ottimo servizio, complimenti: completo ed esaustivo (cosa strana per un politico, quindi ancora più prezioso). Una cosa che, vivendo a Roma, ho notato ma di cui nessuno parla è, tutto sommato, semplice: affittare un monopattino costa sostanzialmente quanto affittare un’auto (sempre in sharing) ma il primo costa 1/100 rispetto al secondo. Quindi i guadagni delle società di micro sharing sono cento volte maggiori del car sharing. Questo ha prodotto, come sempre accade, un’esagerazione incontrollata, troppi mezzi (anche buttati dove capita) tanto “raga, qui si guadagna un sacco”! Quando in passato questo è successo, dopo poco arriva il giro di vite ed è sempre sbagliato. Questo mercato si comporta sempre allo stesso modo, cerca di fare guadagni enormi e il contrappeso, lo Stato, che dovrebbe controllare, non ci riesce mai, per avere poi la scusa di usare la mannaia. Peccato essere un popolo che non riesce quasi mai ad imparare dai propri errori.
Il fatto che noleggiare monopattini abbia costi inferiori, e di conseguenza guadagni maggiori, logicamente fila, ma va contro la realtà che dice che queste aziende spesso falliscono. Evidentemente ci sono costi che non consideriamo come, vandalismo e furti, che pesano in maniera considerevole sul prezzo finale. A Milano poi, specialmente da quando li hanno limitati a 20 km/h, noleggiare un monopattino non è affatto conveniente, dato che per lo stesso tragitto ci metti molto più tempo rispetto a qualsiasi altro mezzo a noleggio (e con molto meno comfort e sicurezza!). Persino le bici elettriche del comune sono più veloci dato che vanno a 25 km/h. Se avessero così tanto margine i prezzi li avrebbero abbassati da tempo.
Assicurazione e rispetto dei limiti di velocita non li trovo così insensati. Piu che cambiare il codice della strada bisognerebbe cambiare la testa della gente
Sono d’accordo con l’assessore al dire che la mobilità è la forma che abbiamo noi per esprimere la nostra libertà; poi, riguardo alla targa dei monopattini, non si protebbe fare dei QR Code come per i droni? Perché una targa (intesa come targa vera e propria ha bisogno del suo alloggiamento e quindi un potenziale svantaggio a livello di stabilità e di sicurezza)
Ciao Tommaso, sicuramente un sistema analogo a quello dei droni potrebbe essere efficace, tuttavia i monopattini in circolazione sono un numero drasticamente superiore e crediamo che per una opportuna verifica si più consono avere una "vera" targa identificativa (magari anche con una lettura più facile / interfaccia più vicina) alle necessità dei sistemi delle FFOO.
Ok per le telecamere fisse, ma mi spieghi come fa un vigile che ti vede commettere un infrazione ad identificare un monopattino col QR code mentre si sta allontanando?
Io ero contrario al acquisto del monopattino non mi serviva. Ad oggi a 7 mesi mi sono spostato a 5km dal mio lavoro e invece di utilizzare automobile che uso 1 volta alla settimana per la spesa o per le visite della mia disabilità ho comprato un monopattino . Penso che a chi lo utilizzi in modo non corretto oppure da irresponsabili non vada bene
Ma avete ripubblicato il video? Manca la parte dove diceva "Questi pezzenti dei milanesi non hanno il pane? Dategli le brioches!" o forse mi sbaglio io? Potrebbe essere.. Da questo genere di interviste è abbastanza chiaro che loro vivono in un mondo, nel loro mondo, quello dove porti la nonna malata all'ospedale in area C con la bicicletta perché a che servono queste macchine cattive? Parcheggi? A che servono? Adesso facciamo i taxi volanti e vi spostate con quelli. E poi arriviamo noi, che in questa città ci viviamo veramente nonostante loro.
Il buonsenso sarebbe: 1. Una sola persona con casco obbligatorio (monopattini e anche sulle bici) 2. Monopattini assolutamente vietati sui marciapiedi con multa immediata 3. Corso obbligatorio di conduzione di 2h (online come per i droni) con certificazione/patentino 4. Monopattini obbligati sulla ciclabile, in assenza, su strada urbana sulla destra, con luci sempre e frecce .... ma abbiamo Salvini al Ministero purtroppo.... lo avete votato voi, ricordatevelo, non io.
"Scopri se il tuo monopattino diventerà fuorilegge, quali saranno le nuove regole per casco, targhe e assicurazioni". 20 minuti di discorsi sui massimi sistemi per saperne quanto prima. Ogni domanda, anche la più diretta, viene trasformata in "argomento a piacere". Belle parole, sicuramente. Ma quindi? I monopattini privati attuali diventeranno fuorilegge oppure no? E' un'arte anche quella di parlare molto senza mai rispondere nello specifico
Ciao, la proposta (per i privati) è in fase avanzata ma proprio nella giornata di ieri c'è stata una modifica e potrebbe slittare successivamente alla pausa estiva.
Non dovrebbe essere il cliente a lasciare il veicolo in luoghi designati (magari con un limite di vicinanza tipo 3 km), ma chi normalmente fa il giro per ricaricarli dovrebbe anche riposizionarli. Altrimenti per non fare 5 km a piedi poi ne fai 3 dalla locazione di parcheggio,e pagando pure... Ma poi, rendere illegale i precedenti veicoli? non mi pare che si possano fare leggi retroattive, quindi? se l'ho comprato il diritto di usarlo lo avrò? prevedo un bel ricorso al TAR. Ma poi questa qui lo sa che secondo la norma i monopattini non potranno andare sulle ciclabili ? Non solo la tipa è presuntuosa ed arrogante, ma non sa quali sono i veri problemi del trasporto pubblico, per esempio a Roma sono i lavori pubblici a creare i veri problemi...e la oro soluzione a Roma è usare i Taxi perchè non aumenteranno gli autobus...Questa gente è da mandare al TSO con urgenza. I dati degli incidenti poi se li è proprio inventati, esistono già troppe ZTL e leggi durissime sulla distrazione...in che mani siamo...
A me il nuovo codice della strada sembra solo un ciofeca, premetto che non l'ho letto in modo approfondito, volevo comprare un monopattino per potermi muovere in modo indipendente dai mezzi pubblici, ma di questo passo non lo potrò mai usare. Io non capisco, ma perché quando in Italia arriva qualcosa di utile ed innovativo, o c'è il far west o vengono approvate leggi che sembrano scoraggiare ogni innovazione? 😠
Io abito in provincia e il capoluogo di provincia è una città piccola passare dalla campagna alla città lo si fa in pochi km sotto i 5 i paesini sono connessi da strade extra urbane da 70 kmh di limite e i paesini sono di pochissimi kmq, per il casco obbligatorio sono anche d'accordo ma tutto il resto mi ricorda la storia che hanno avuto i 50ini in oltre 30 anni di presenza, sottovalutati bistrattati è una cosa nota questa la burocrazia non è mai andata d'accordo con la tecnologia e l'avanzamento tecnologico. Aggiungo io oltre 20 anni fa mi sono messo su un mezzo di trasporto e ho ricevuto un sacco di lamentele da chiunque, che non avevo rispetto per gli altri utenti ma nessuno che sia intervenuto dicendo che forse a questi ragazzini 14enni bisognava fargli studiare il codice della strada, è il solito scaricabarile delle persone che non arrivano al particolare è insito nelle persone non in una stretta cerchia professionale.
Lo sapevo che sarebbe successo, siamo in Italia dove prima si fà e poi ci si ripensa. Spero solo che non estendano questa ghigliottina anche per le bici classiche a pedali senza elettronica.
Vedo le bici elettriche che sfrecciano a velocità di un ciclomotore senza casco e assicurazione. Vedo le bici da corsa che di domenica sfrecciare su strade urbane a velocità ben superiori al limite di 30 km/h . Ma il problema è solo il monopattino. Ha ragione la signora qui sopra , legge fatta per consensi elettorali e non con la testa . Io da domani prenderò il mio naftone per brevi tragitti ed inquinerò e sarò ben contento, perché lo stato italiano è troppo indietro per capire che bisogna incentivare la micro mobilità .
Brava Italia ... non se ne venderanno più di nuovi e quanti andranno nei secchi dell'indifferenziata e guarda caso il settore auto è in crisi, è ovviamente un aiuto al mercato dell'auto!
Belle veramente parole... Peccato che non riesco più a crederci, se uno vive in montagna con questa legge di un singolo motore è fregato, non ti muovi più
Purtroppo una buona parte degli incidenti avvengono proprio per il mancato impiego degli indicatori di direzione o ne è una loro concausa. Lo si vede tutti i giorni sulle strade. Di questo passo la velocità massima sarà 5km/h e sarà comunque pericolosa... Le persone si danno spallate anche sui marciapiedi!
In pochi anni sono stato investito 2 volte da monopattini sul marciapiede, l'ultima volta il ragazzone è scappato bellamente. Impossibile rintracciarlo visto l'assenza di targa. È giusto che vengano normati usando il buon senso.
Ma invece di girarci attorno al problema perché non dite che volete abortire i monopattini? Forse perché poi la cosa si ritorcerà contro di voi? E visto che prima avete dato i bonus con soldi pubblici vi beccherete lo smaltimento abissale di questi mezzi. 😊
Io vivo a Vancouver. Ciclisti e monopattini sono equiparati, e sono tenuti semplicemente a rispettare il codice della strada. Se stanno entro questo dettame, queste due figure (come i pedoni ) sono super tutelate. Ovvero, le auto DEVONO stare più attenti a queste persone che ai segnali, a momenti. È semplicemente, ancora, una questione di far presente gli obblighi di ognuno, e punire chi non rispetta il codice della strada. In Italia sei pure obbligato a farti identificare (cosa che in nordamerica non esiste, se non commetti un reato in flagrante). Come sempre sono la giustizia e quello che le forze dell'ordine possono fare non funzionano. Come dice la signora, è la civiltà il problema. A Vancouver il casco lo metti perché non vuoi spaccarti la testa in monopattino, non perché sia strettamente obbligatorio (che io sappia, e anche lo fosse, ci arriva anche un cretino che lo devi mettere). Assicurazione e targhe è solo l'altra, ennesima, sconfitta della società italiana e sintomo del degrado civile italiano.
@@tomshardwareitalia d'altronde, quando le leggi si fanno apposta per tenere fuori i criminali, si fa un po' fatica a far passare (almeno su base teorica perché nella pratica è un altro discorso) che alcuni criminali possono star fuori mentre altri vanno dentro. E che la selezione è fatta secondo determinati criteri. Questa, cosa che si applica a tutti i livelli, non solo alla questione di cui si parla qui.
Troppo veloci a sanzionare e molto meno a costruire piste ciclabili e le poche che ci sono interrotte nel nulla obbligando le persone a rischiare sempre più sanzioni ... Mi sembra che sia chi controlla queste cose il criminale e non il poveraccio che spende soldi per un monopattino euro 0
Non so che dire, salvo che un giorno si ed uno no rischio di tirare sotto il cretino di turno col monopattino che va contromano, che attraversa di colpo senza verificare che la strada sia libera, che va sulle corsie del tram o che non rispetta i semafori ...
praticamente stai descrivendo il comportamento di qualsiasi utente della strada, se invece di monopattino ci metti auto o moto il discorso fila lo stesso, forse il problema è l'educazione stradale non credi?
@@questononeuncanale5272 certo ... il problema è che non trovo quotidianamente in DEFICENTE in auto contromano o sulla corsia del TRAM .... mentre trovo di continuo il deficente in MONOPATTINO che crede di poter andare dove cavolo gli pare ...
Confiscare tutti i ciclomotori che superano i 45Km/h, che superano i db consentiti di emissione acustica, e che rilasciano scie blu di olio 2T bruciato in barba alle normative antiinquinamento. Lo dico per la vs sicurezza mica per altro! Saluti "coerenti".
Il problema è che la gente mentre cammina o guida pensa ad altro attraversa senza guardare o guardando dall altra parte non è che se un mezzo è limitato si risolve la macchina non è limitata e non è mai stato un problema ma un monopattino o una bici si deve essere limitata e la moto? Bisogna insegnare l attenzione quando si gira io che ho una bici che va più di uno scooter in centro evito e mi salvo sempre da chi mi taglia la strada dall' pedone dalla bici e dalla macchina perché so guidare sono attentissimo e poi quando ho voglia di divertirmi e spingere lo faccio dove posso basta usare la testa con attenzione
Ti garantisco che non sanno nemmeno che le strisce pedonali sono per i pedoni. Quindi se passi sulle strisce sfrecciano a 20kmh non è la stessa cosa che un pedone che si affaccia lentamente...
Ci vorrebbe il patentino per ogni mezzo di trasporto,, compreso biciclette. Perche chi non conosce neanche la segnaletica, si comporta sempre in modo pericoloso, in contromano, in autostrada ecc
Se sono in strada devono rispettare le regole come gli altri. Adesso fanno quello che vogliono , vanno sul marciapiede passano con il rosso ecc... è seti vengono addosso chi paga? E se investono un pedone? Sarebbe anche ora che li targassero e che gli mettano un assicurazione. Devono essere trattati come uno scooter.
io mi devo fare 6km per raggiungere il treno, a parte che tanto ci andrò comunque in monopattino, tanto dove vivo io si sparano per strada, non credo staranno a vedere uno con il monopattino, ma comunque: ti sembra giusto che io devo tornare ad utilizzare la macchina o la moto per andare a lavoro e rimanere 3-4 ore al giorno nel traffico?
Il caso monopattini è l'emblema dell'incapacità politica nel prevedere i casini derivanti ed arginarli, davvero pensavano che dare un bonus per monopattini ogni suo utilizzatore si sarebbe comportato a dovere? Ma soprattutto: ne hanno mai utilizzato uno? Finché sono quelli a spinta vanno bene ovunque tranne che in strada, i monopattini elettrici su strada sono un suicidio e su zone pedonali fanno più danni che altro. Hanno senso solo nelle zone con tante piste ciclabili e che collegano bene ogni punto della città, zone così però ce ne sono pochissime..
Ciao, credo che il problema sia a monte del dispositivo ma più legato alla mentalità. Ci sono tantissime città europee che utilizzano questi sistemi di micromobilità senza alcun problema. Sicuramente l'utilizzo indisciplinato è qualcosa a cui è necessario porre rimedio e le proposte sono, potenzialmente, un'ottima strategia per arrivare all'obiettivo finale. Senza dubbio è necessario del "fine tuning" per trovare la soluzione ottimale, e siamo certi che prima o poi ci arriveremo.
Mah! La legge non può essere retroattiva, sicurazione casco, assicurazione e giubbino prenderanno tutti!luci e frecce non penso!(ma scrivo per ignoranza) Siamo ferrei sull'utilizzo delle ciclabili....abbiamo già fatto la puttanata delle strisce pedonali per le biciclette!una follia!doveva rimanere il passaggio a mano con la bicicletta....e non sfrecciare a pene di segugio delle strisce pedonali.... Ma la buona e vecchia educazione civica?la RAI che tutti noi abusivamente paghiamo dovrebbe ogni giorno fare spot in tal senso...ma sto parlando con uno stato che usa e poi legifera e non con una manica di pensatori seduti nell'ozzio, strapagati da tutti noi che piangono il morto perché non riesco ad arrivare a fine mese!(ridicoli)
"mi pare di aver risposto alla domanda"... e di parere sul fatto di rendere inutili i monopattini privati in circolazione attualmente non ne ho sentito. Complimenti, al nord la politica la sapete fare ad un livello eccelso
Le modifiche al codice della strada andrebbero fatte da persone esperte, non dai politici, anzi: TUTTE le leggi andrebbero scritte da persone esperte della materia e NON dai politici (specie da quelli improvvisati...)
E da settembre ATM dimezza per sempre le corse della metropolitana verde.... Dovreste intervenire prima di tutto sul monopolio della metropolitana, renderlo libero mercato e fare cagare sotto ATM circa scioperi e disponibilità dei servizi
Sarò molto politico e anche poco delicato. Il “ministro” , come sempre, cerca il modo di farsi notare e in più ha trovato un altro modo per vendicarsi di chi lo ha ridicolizzato davanti a tutti. Un vero “galantuomo”. Completamente d’accordo con la signora
Giustissimo, andrebbe fatto anche per le bici elettriche. Chi usa monopattini e bici elettriche sono pericolosi per loro stessi e per gli altri. Sono mezzi a tutti gli effetti e come tali vanno assimilati a chi già sono assicurati e abbiano dispositivi di riconoscimento e protezione per i conducenti.
Troppe volte ho visto gente passare col rosso, sfrecciare tra la gente o prendere bellamente sensi unici e altre infrazioni...e vi assicuro che non vanno a passo d' uomo.. Casco e assicurazione mi sembrano il minimo, sia per tutelare i fruitori del mezzo che pedoni e automobilisti
Il problema della micromobilità è principalmente un problema di educazone civica,se le persone non sanno comportarsi la struttura dell'impianto non regge e bisogna tutelare l'ordine pubblico.
Ma quando si parla di monopattini, ci si riferisce a tutti o ci si riferisce solo a quelli elettrici, cie io che mi muovo in monopattino (MANUALE, A GAMBA) verrò limitato e sarò soggetto al disegno di legge?????
Ciao Lorenzo, si fa riferimento ai monopattini elettrici. Quelli a trazione muscolare non sono l'oggetto del discorso, anche per il loro difficile utilizzo (l'autonomia è diversa, così come la velocità e la distribuzione).
Tu non sei un commentatore onesto. Perché non dici quanti sono stati i morti che cavalcavano monopattini ? Perché non dici quanto sono costati alla comunità gli aiuti per l'acquisto dei monopattini ? E qualche altro serio motivo, quale il maleducato.uso del monopattino.
Ciao, la proposta (per i privati) è in fase avanzata ma proprio nella giornata di ieri c'è stata una modifica e potrebbe slittare successivamente alla pausa estiva
Infatti il bonus monopattini è stato una grandissima minch...!🤷🏻♂️ Hanno fatto benissimo👍ad introdurre tutte queste regole per questi "giocattoli" cinesi inutili.
Credo che questo video e questa intervista siano una dei contenuti più belli e interessanti di RU-vid Italia. I miei più sentiti complimenti. Per quanto riguarda il nuovo codice della strada, credo si commenti da solo, ha completamente mancato il punto sia per quanto riguarda il tema della sicurezza sia per quanto riguarda il miglioramento della qualità della viabilità in Italia nel suo complesso, è un codice della strada che invece vuole accontentare i capricci di chi, più emotivamente e meno razionalmente, fa parte della maggior parte dell'utenza della strada ed egoisticamente vuole che il suo modo di vivere la mobilità sia favorito a discapito del resto.
@@carmelo309 Hanno fatto passare il messaggio che non è giusto mettere l'assicurazione obbligatoria, non e giusto dotare questi mezzi con delle targhe per individuali in caso di infrazioni anche gravi, non so se ti ricordi una volta anche i cinquantini non erano sottoposti a nessun venere di limitazioni no assicurazione, no casco, no targhe eppure li vendono ancora da dopo che la legge è cambiata, in oltre tutte queste categorie di mezzi sono state acquistate con incentivi statali per tanto se viene speso qualcosina per ammodernarli non credo sia un gran danno. Anche perché se ci pensi il montaggio di una targa e di quattro frecce non è poi così gravosa come spesa quello che gli da più fastidio è il fatto della targa che gli obbliga a rispettare di più il codice della strada non potendo andare più contro mano nei sensi unici per accorciare la strada sfrecciare sui marciapiedi impunemente marciare in 5/6 affiancati costringendo gli altri mezzi a fare la coda o sorpassi pericolosi e tanto altro.
Io gli toglierei tutti. Abbiamo fatto a meno dei monopattini fino all'altro giorno, poi il governo ha dato una bella spinta alla loro espansione col bonus creando così una giungla.
Perchè magari non lo utilizzi non è detto che ad altra gente non possa fare comodo. Per la stessa logica togliamo gli smartphone, i pc e le automobili, tanto fino a qualche anno fa ne abbiamo fatto a meno no? Io personalmente ci faccio 5 km al giorno per andare a lavoro in centro a Firenze, mi permette di lasciare l'auto poco fuori evitandomi il caos del traffico, dei parcheggi e dei mezzi pubblici che passano quando vogliono. Il percorso che faccio è quasi totalmente coperto dalla pista ciclabile (in condizioni pessime in alcuni punti), non do noia a nessuno anzi, devo stare attento ai pedoni che camminano a zigzag e non guardano, ai motorini e ai veicoli che non si fermano mai alle strisce pedonali. Ho scelto il monopattino perchè in un secondo potevo ripiegarlo e metterlo in bauliera, cosa che una bicicletta non fa così facilmente, ha le frecce, è limitato a 20kmh, freni doppi e fanali, indosso sempre il casco e sono disposto a fare anche un'assicurazione se necessario. Non vedo il motivo di questo aspro accanimento contro questi mezzi, quando ci sono persone che vanno in bici in due, contromano, senza casco, fanali ecc. e a loro non viene contestato mai niente, nonostante siano comunque atteggiamenti molto pericolosi.
@@marcopetretti6158 mi aspettavo il paragone sui cellulari ma li è divHa perfettamente ragione comunque, ma di persone che lo utilizzano come lei c'è ne sono ben poche. Tra poco ci sarà una regolamentazione che renderà fuorilegge tutti i monopattini in giro in questo momento. Nel suo caso e analoghi va bene, ma c'è troppa gente che ne fa un uso improprio fregandosene di tutti, anche sui parcheggi in luoghi assurdi.
