Ultimamente ti sto seguendo Sei un Ragazzo in gamba ... Passione competenza è soprattutto vedo che ti DIVERTI cosa fondamentale IO non sono un Pilota con i miei 40 ANNI possiedo anch'io il mio ZIPPETTO da pista per divertirmi e per PASSIONE da 1 VITA... TU GUIDI FORTE VERAMENTE e soprattutto le spiegazioni nei tuoi video sono COMPLETE e DETTAGLIATE sembri un VETERANO BRAVO COMPLIMENTI 😊
Bellissimo video e complimenti! Penso solo che questo sport per quanto riguarda il lato economico è senza pietà….deve essere sempre tutto fresco e perfetto! Grade e continua così 😉
Si è veramente dura, infatti come detto da video il pistone è bello cotto, anche se andrebbe cambiato spesso, ma nei test cerco di sfinire quelli usati in gara almeno li sfrutto a pieno!
Guzz ho sviluppato pure io sto' motore ,ovviamente va' limato perché di scatola non è granche' ma la cosa che posso consigliarti sono i correttori...furia rossa nel cassone della limaia e metti su i correttori fast un altro pianeta!!!lo scooter sembrava non il mio ,aveva un altro tiro in allungo,una reattività in apertura spaventosa
La sella deve essere tipo carta moschicida....scivolo avanti io con lo zip originale in città che va a 60km/h mi immagino te su quel bolide in pista😅 Mi piacerebbe vederti su una supermoto bella cazzuta, vedendo come guidi i motorini penso che potresti andare davvero forte. Hai mai fatto un video dove ne usi una? Ti lascio un like perchè sei davvero un grande, ciao Guzz.
Comunque e scivolevole la sella originale.. quand'è Porto la tipa minchia be na merda 🤣🤣grande guzz che bello vedere questo zip girare!fa paura! complimenti per il video bè per tutto il lavoro infinito e quotidiano che ci metti!!!;passione pura 🔥🔥🔥
@@GuzzGarage Peccato....potresti arrivare a far toccare i gomiti in curva con una supermoto😄Chiedevo perchè come si può intuire dal mio nome sono appassionato di Motard e ho un KTM 450cc. Continuerò comunque a godermi i tuoi video sui motorini preparati perchè mi piacciono i contenuti che porti qui su youtube.
@@supermotorider2885 Si avevo intuuto dal nome, purtroppo mi piace molto vedere le gare dell italiano e mondiale, ma non mi ci trovo a guidarlo... però ciò non toglie che sono gran mezzi!
Su un base intermedio non conviene, da semitrofeo in su si, diciamo che il vantaggio sta nel poter trovare l'anticipo giusto per il proprio motore facendo prove!
hoo là... già dal suono si sente la differenza.. bello pieno e ora suona da scooter da pista e no da accelerazione.. come il 70.. che avevi postato tanto prima anche se questo è un 100 non centra se il motore è fatto per pista suona in una maniera da accelerazione in un altra.. bell lavoro secondo mè ora si inizia a ragionare.. bravo massiccioo..
Eh rispetto a Vallelunga siamo su un altro pianeta, peccato per la trasmissione stanca, altrimenti avremmo avuto più traino e qualche kmh di più in punta massima, ma va bene, per i litri che ha mi ha veramente sorpreso!
Bellissimo sto zip😍😍, comunque, una domanda, il gruppo termico malossi 7t per piaggio è spinotto 13, che albero bisogna mettere uno spinotto 12 con qualcosa di particolare? potresti spiegarmi che albero dovrei prendere e cosa dovrei fare?
@@marcoloscinciato9295 Sinceramente non so darti una risposta precisa, ma se lo fanno in spinotto 13, deve esserci anche l'albero dedicato... controlla che sia il 70cc!
@@GuzzGarage sisi è 70, allora bho evidentemente si saran sbagliati, vabè, un altra cosa, i cuscinetti in gabbia teflon dicono che se non stai attento quando scaldi si può sciogliere la ghiera, io non ho il phon ma un cannello di quelli piccoli, quando inserirò l albero come faccio? metto la fiamma bassa e corta e la mando solo all interno del cuscinetto? tipo non so appoggio il becco del cannello nell anello?
