NUR 14.000 km und 54 Jahre alt - Opel Kadett B aus 1969 aus Italien 

Getriebe rühren ohne Kupplung. Wischer trocken laufen lassen. Und, und, und ...Das wird meine Lieblingswerkstatt.

Alte Autos laufen immer bzw man kriegt die leicht zum laufen. Und die sehen auch noch viel besser aus als jeder Neuwagen 😊👍.

5 Gang ? Oh Gott ! Fachkräftemangel live !

Original belassen. Basismodelle sind so selten, dass sie es einfach verdienen, in ihrem früheren Glanz wiederhergestellt zu werden, ohne ihren Charakter zu zerstören

Mit beinaher Sicherheit sind die A-Säulen durch…. meistens oben und unten….und 5-Gang gab es meines Wissens nicht….

nix 5 Gang 😜 - sehr solider Zustand für einen B-Kadett…Glückwunsch

Ich fahre seit 15 Jahren ein 1970er Kadett B F-Coupe mit 1,1l SR Motor (60 PS Zweivergaseranlage, der kleine Rallye Motor) im Sommer im Alltagsbetrieb. Die Leistung ist vollkommen ausreichend auch für Urlaubsfahrten mit mehr als 500km Anreise. Allerdings sollte man nicht mehr als max. 120km/h Dauerbetrieb nach Tacho auf der Autobahn fahren. Die Motoren sind sehr langlebig aber nicht Vollgasfest. Kurzzeitig bis 7000 U/min kann man schon gehen. Durchschnittsverbrauch zwischen 7 und 9 l je nach Fahrweise. Wurde vor 2 Jahren von mir selbst komplett restauriert. Zu eurem Fahrzeug: Ist sicherlich der 1,1l 45 PS Motor noch mit dem alten 4Ganggetriebe mit langem Schalthebel. Definitiv hat das Fahrzeug 114 tkm wenn nicht 214 tkm runter. Beide Kotflügel müssen ab. wenn sich im unteren Bereich schon Blasen zeigen ist die A-Säule in dem Bereich durch oder stark angegriffen. Es gibt Reparaturbleche nur für die untere Kotflügelecke. Unbedingt die Kotflügel reparieren, da wenn überhaupt nur sehr schlecht passende Nachfertigungen erhältlich sind. Endspitze innen und außen ist definitiv durch. Weitere Stellen die unbedingt überprüft werden sollten: Rahmenbögen über der Hinterachse, Abschleppöse hinten, Rahmenbogen im Bereich der Vorderachse bis zum Übergang in die Schweller, Vorderachskörper. Oft sehen die Bereiche noch gesund aus, sind aber schon papierdünn von innen durchgerostet und bestehen nur noch aus dicken Rostplatten. Motor passt auch der 1,2l 60PS aus dem Kadett C. Alles andere erfordert tiefgreifende Umbauten von Achsen, Getriebetunnel etc. und ist nicht wirtschaftlich durchfürbar. Unbedingt vorn Lokari Innenkotflügel verbauen um ein erneutes Rosten der Kotflügel, Lampentöpfe zu verhindern, da in diesen schlecht zugänglichen Bereichen sich Dreck absetzt, der zu den Durchrostungen führt.

montiere den original Ausenspiegel und das Fenster lässt sich öffnen

Schöner Kadett B....4-Ganggetriebe war früher so üblich, 5 Gang gab es nicht. Habe auch so ein Modelll gefahren. Die Lima habe ich früher mal eben in der Frühstückspause wechseln können. Alles gut zugänglich....gewesen.

Tut mir leid .. alles irgendwie sehr ohne Niveau und Fachwissen. Blöd wenn solche Autos in Krempelhände fallen 5 gang gab es übrigens noch nicht mal beim C-Kadett ..sollte man wissen und 14tkm hat er sicher schon einmal da stehen gehabt

Genau so einen Kadett hatte mein Vater 1965 gekauft in genau diesem Blau. Ein Urlaub im Winter zu meiner Oma (240 km Entfernung) dauerte fast 4 Stunden. War für uns Kinder wie eine Weltreise .

Da macht man erstmal den alten Sprit rauß u neuen rein! Ihr Pfuscher!!🤗

Wie mein erstes Auto, Kadett B 1000 ccm 45 PS und den langen Schalthebel, ein Traum der Wagen, ich habe ihn geliebt. Nur 5 Gang Getriebe haben die nie gehabt, dafür aber einen Tacho der nur 5-stellig war, bei 99999 km ging es wieder auf die 0.

Mit einem original Außenspiegel würde das Ausstellfenster auch problemlos zu öffnen sein. Gibt auch B Kadett mit V8 Umbau.

4 Vorwärts Gänge 1 Rückwärts Gang =5 Gang Getriebe 😁

So einen hatte ich auch ❤der hat Spaß gemacht, läßt den original, neue Felgen und Reifen wären coll

Ja wie cool ist das den😃 Ein schöner B 😍 Bitte Orginal lassen. Höchsten😮andere Felgen. Grüße Michael

Man oh man... alter Sprit? - rostiger Tank? Benzinpumpe ? Zündfunke hat er ja scheinbar. Schwimmerkammer - Schwimmernadelventil ... alles mal reinigen.

Wenigstens der Luftfilter ist noch original, die wurden noch ausgewaschen mit Benzin. Die Lichtmaschine ist aber noch alt, kenne sie schon mit Wechselstrom Lichtmaschine. Kotflügel oben und Türen unten waren immer durch beim Kadett B. Wahrscheinlich 1.1 Liter mit 45 PS war so Standard.

sehr geiles Auto

Hallo, ich habe einen Olympia Coupé mit 60 PS meiner Tante fahren dürfen selbe Farbe mit schwarzen Dach . Tolles Auto, was für ein schönes Auto gegen einen Käfer den sie hatte. Sie kam nur nicht mit dem Chog zurecht. Sie war nur den VW gewöhnt rein und weg 😅😅

Kadett-B SE (mk-1) 1.078 cc. È come la mia...bianca agosto '69....ciao! Complimenti!

Einfach Mega das Video. Danke dafür. Bist echt sympathisch und es macht Freude deine Videos anzusehen. Du hast echt Ahnung von dem was du machst. Hut ab. Konnte schon viel von Deinen Videos für meine Projekte rausziehen.

Aber alle Achtung allein vom Alter her steht steht er sehr gut da schönes Auto

Was hat denn der Erwerb dieses Opels gekostet?

Ich kann mich noch gut an eine Nachbarin meiner Großmutter im Landkreis Celle erinnern. Deren Kadett B (Garagenwagen) sprang bei der damals (vor Klimawandel) herrschenden Feuchtigkeit (Nebelwetter, starker Regen, aber auch bei Tauwetter ) sehr schlecht an und mußte einmal über 2 km angeschleppt werden.

bei 35:01: Die Pappe hinter der Rückbank ist original. Sitzt nur zu tief. Die schloß oben bündig ab, so dass die untere Pappe waagrecht lag. So wie die Schweller aussehen (optisch), hat der Jahrzehnte in einer trockenen Scheune verbracht. Bei meinem war der Kofferraum durchgerostet, Kotflügel nachmodelliert mit Prestolit. Dass die Bremsschläuche rissig sind, ist klar.. schaut mal in die Bremsen rein.. Ich glaube dem Teil die 13tsd km...

Schicke Farbe. Vom Ersteindruck hätte ich gedacht, das der Zustand etwas besser ist. Es muss aber doch einiges bei der Rostbekämpfung gemacht werden. 30:28 Das ich doch eine Gleichstrom-Lichtmaschine mit externem Regler? Würde ich austauschen gegen Drehstrom-Lima. Die alten Dinger machen gerne Probleme. Die Zündung kannste einmal komplett neu machen, so wie die aussieht wird die nie 100% sauber laufen. Bin schon gespannt wie es weitergeht.

I would try some timing adjustment...

War mein 2tes Auto in LS Ausstattung mit Sportschaltung .Gab es nur mit 4 Ganggetriebe W

Alte Autos laufen fast immer...Hab die Tage einen w123 nach 29 Jahren aus einer Garage geholt.Ölwechsel,Batterie ...zack da.

der hat doch kein 5 gang getriebe !! Selbst unser Kadett D 1,3 N hatte noch ein 4 gang Getriebe

Für einen 54 Jahre alten Wagen mit "unbekannter" Herkunft sieht er noch ganz gut aus. Mal schauen wie es nach einer gründlichen Inspektion mit der Karosserie und der Mechanik steht. Selbstverständlich muss der Kadett original bleiben. Ich meine die alten Kadetts hatten damals schlanke Spiegel mit Chromgehäuse da hätte das Dreiecksfenster vorbei gepasst. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe hatte der B ein 4 Gang getriebe. Viel Spaß beim basteln!

Am verkratzten Kofferraum und den verschlissenen Pedalgummis sieht man sofort das er mindestens 114k runter hat. Hab selbst einen 72er Rekord der beweisbar 78k gelaufen hat.... Sieht aus wie Neu. Erst Lack und nie geschweißt. Der Spiegel gehört nicht an den Kadett und deshalb geht das Fenster nicht auf. Den Ohv Motor mit Heckantrieb gab es nie mit 5 Gang! Ein größerer Motor passt nicht weil der Getriebetunnel zu klein ist. Was den Motor angeht sind auch eine Million Kilometer möglich.... Der ist praktisch unverwüstlich 🎉. Auch der Arsxxabdruck am Fahrersitz ist mit 14K nicht möglich. Zum Umbau auf einen größeren Motor muß ein Getriebetunnel vom Cih (Superselten) oder Automatik rein. Sonst passt er nicht.

Original belassen, da besser für H- Kennzeichen

ein heutiges auto bekommst du nach 54 jahren nicht mehr zum laufen...ich habe den kadett b lange gefahren und er lief immer wie ein kaefer unverwuestlich.👍👍😉😉

Wie hast die Reaktion der Gattin überlebt? Erbitte Ratschläge!

Den 2,2 Liter cih Motor einbauen.Der passt genau da rein ohne grosses geschissen.Das ist kaum ein Aufwand und kostet günstig zu machen. Gruß v. Peter Eichmann ( Bin ein ehemaliger Schrauber,jetzt leider im Rollstuhl ).

Waren das nicht doch etwa 140.000 km; oder ?

wenn was elektrisches nicht funktioniert einfach die Sicherungen im montierten Zustand paar mal drehen....

Doch den bekommt am laufen . Da müssten neue Zündkerzen und Zündverteiler und ganz wichtig den Vergaser einstellen

28:10 neuen Sprit neues Öl, Steuerzeiten prüfen, Kontakte neu, fertig

that's more like 214.000km.

5-Gang??? hods beim B-Kadettl ned gem, do host an Rally-Gang (Retourgang) midzäid😂🤣

🤔🤗

wenn du vielleicht den Verteiler rausziehst verdreh den Motor nicht, ich hab noch paar B Teile !

Uralter Sprit.......

🙈🙈🙈

Pisa studie Kopfrechnen

Er. Hat. 4. Gänge.

Erst Mal Vergaser reinigen .2.Tank raus und reinigen. Benzin pumpe prüfen Benzindruck messen und neue Zündkerzen evtl Frisches Öl und Filter Wechsel .keine Ahnung von alte Autos 😕

Ich kann das garnicht ansehen🤣

Mein Gott, wie lustig

Baby Blau...

Ich seid so dämlich, bei alten Autos macht man erstmal neuen Sprit drauf,

Sowas unbeholfenes, das ist wie bei 90% der Hobbyschraubern,

Habt ihr gesehen,da müssen die Achsschenkel noch abgeschmiert werden.

Die Jungs von der MC Garage haben voll viel Fachwissen. Wenn jemand anderer Meinung ist, dann bitte fair äußern.

GSI 16v 2.0 Motor