Oživovače palubovky: mastná zbytečnost nebo jediná ochrana před sluncem? 

Beriem od vás prípravky na auto a maximálne spokojný 👍👌🙂

Ahooj, on natočený byl, ale mikrofon nebyl puštěný :D :D :D

Díky moc Stando!

Ahoj a díky za komentář :). Popravdě na to promítání palubky do skla jsem úplně zapomněl, tím, že lesklé věci nepoužívám snad 8 let, tak už ani nevím, jaké to je 😮

Ahoj Martine, děkuji moc! Nemyslím si, že to je moc, pamatuju doby, kdy jsem čistil auto 2x týdně a plasty byly jak nové i po 4 letech 😀. Ofc záleží, jaké přípravky používáš, u Finesse je to bez problémů.

Ahoj Jaroslave, jasná věc, je to stěrka: www.vlesku.cz/uterka-sterka :)

@@vLesku moc děkuji

Ahoj, já jsem zkoušel na E39 oboje, je fakt, že po Dressle byla živější, je to na tobě, ale osobně bych šel cestou Dressle i Spritz 🙂

Nebo nemusíš ani Total, vezmeš si Verso, víc naředíš a máš defacto Total. Verso je opravdu uniVerso...

Ahoj, jojo, těch dobrých přípravků je určitě víc, pokud se ředí, tak to obvykle bývá v pohodě :)

Ahoj, vím o čem mluvíš, ty nelakované plasty okolo budíků jsou většinou hodně pórovité a dělá to prasárny, tomu je fakt lepší se vyhnout 😀

Ahoj Mildo, já v tom nevidím problém 🙂. Pára hodně pomůže s těžším bordelem.

Ahoj, Hide na kůži je v pohodě, pokud ti smrdí, to se stát může, 100 lidí, 100 chutí :). Pak jedině zkusit jiný. Teoreticky pokud ji jen otíráš, jde to i Totalem

@@vLesku Ok, děkuji. Ať se daří 👍

Ahoj Honzo! Moc díky za feedback, popravdě těch zájemců je fakt hodně, ale mám problém s časem, teď přes zimu doděláme novou dílnu a pak se uvidí 😉

Ahoj, na srovnání Spritz stačit nebude, to je spíše na Dressle, ale chce to vyzkoušet :)

Ahoj :), ony středy jsou kožené, kraje z umělé kůže. Já to zatím pravidelně otírám utěrkou s čističem na kůži www.vlesku.cz/jemny-cistic-kuze-colourlock-lederreiniger-mild, mám najetých 36 000 a zatím není tak špinavá, abych ji čistil hloubkově. Jen volant jsem už párkrát čistil. Čističem na kůži můžeš očistit i ty umělé kraje v pohodě. Pokud už to máš hodně lesklé, chce to vzít silnější čistič a s kartáčkem pročistit do hloubky.

Ahoj, děkui za odpověď, pořeším a ozvu se s objednáním ;-) @@vLesku

Ahoj Milane, díky za námět! Promyslím to 😉

@@vLesku super 👍 děkuju jinak tě sleduju moc dlouho a jsi fajn a je vidět že to děláš se srdcem 😉a s láskou.

Alex zmiňoval že není fanda keramiky na sedačky, ale impregnace by v sobě snad měla mit též UVecko. Kozene kombinezy na motorku zažívají drsnější situace a pouzival jsem na ně podobnou kosmetiku te na sedačky takže za mě dostačující.

Ahoj Honzo, jak píše kolega, úplně fanda keramiky na kůži nejsem, i když se ty technologie hodně vylepšili. Na kůži bych používal klasickou impregnaci: www.vlesku.cz/impregnace-na-kuzi-auto-finesse-hide-leather-conditioner Jen si fakt zjisti, zda-li je to pravá kůže, z 90 % v autech bývá umělá na palubce.

Na pohlcování UV oknem bych moc nesázel, pokud nemáš vyloženě fólii 😬

Ahoj Tome, díky za komentář. Určitě, něco podobného chystám! :)

letitá moje praxe,sníh jen lehce ometeš až po nastartování(pokud je ho trochu), námrazu nesundáváš-nejde to a zničíš jen lak, vstanu o pár minut dřív někdy i 5 minut stačí, přijdu natočím, sednu si ,po minutě či chvilce chvíli dám 2k otáček, ať to promaže a rozháže olej ve vaně, ofuk hned maximální, co jde na stavit rychlost foukání a jak začně tát přední sklo(opravdu to je během chvilky)) a trochu boky, je čas obejít boky a zadní škrabkou, kde už to měkčí elektrika, na čelní sklo nikdy zbytečně nešahej a neškrábej ho (pokud vyloženě nepospícháš), je to pro jeho životnost ,nejlepší, co můžeš udělat, samozřejmě dole u stěračů mimo hlavní zornou plochu se škrábat trochu musí a rohy, pač tam většina aut nefouká, a né každé má ohřívání pod stěrači, též je dobré tam nahnat vodu z ledu z horní části, ať lépe povolí gumy stěráčů a neutrhnout je hlavně násilím (poškození), když je auto pod sněhem, tak samozřejmě ometáš , potom škrábeš, podle toho, jak si rychlý startuješ buď dřív nebo později, někdy je prostě sněhu moc a trvá to a trochu ekologie neuškodí, že nejdřív ometáš a pak startuješ a nakonec doškrábeš okna, pokud jsou nějaké nebo budou nějaké šílené mrazy, je lepší nechat auto pod sněhem, nepromrznou do hloubky skla, ale naopak při oblevě třeba přes den a mrazech v noci, auto co nejvíce omést, zabráníš tak silné vrstvě ledu zejmána u stěračů a u různých šterbin dveří, kufrů a další pohyblivé karosérie

Ahoj Petře, ano, čím je ten plast v horším stavu, vyšisovanější, o to víc člověk musí být důslednější 😀

Ahoj to mi úplně nepřijde, ale nemáš na té palubce ještě něco pod tím? Nebo si jel jen spritz?

@@vLesku mozna tam je naplacanej kokpit😀 je to stary kamion😀 do druhého uz zacnu ocistou