Trazido entre 2014 e 2016, como é a tocada do Fiat 500 ABARTH Para conhecer o CAR CHASE, acesse: - carchase.com.br - @ocarchase - contato@carchase.com.br
Tive o prazer de ter esse carro por 1 ano, era a versão facelift com turbina garett de fábrica, com piggyback 195cv 28 de torque, câmbio MTA… deixou muita saudade!
@@sebastiaosoares9275 cara,tá tudo bem com você? Pq chega com esse tipo de vocabulário em uma brincadeira? Calma amigo,tudo vai dar certo! Seus problemas vão terminar em sucesso e vitória! Se tiver com algum problema posso te ajudar de alguma forma?
@@FabricioBarcelos eh kkk nem ligo, à internet virou um caos faz tempo, tô aqui pra ver o circo pegar fogo mesmo kkkk. Outro dia disse nun comentário que meu carro 2014 faz 1400km com 45l e os caras batendo o pé dizendo que era impossível kkk
Tenho um desse desde 2017 que peguei com 6.000 km e gosto demais; coloquei power pedal e chip de motor original Magneti Marelli, filtro esportivo, intake e válvula GFB e ficou fantástico, um foguetinho mesmo, sem delay nenhum de turbo; embora eu ando só na manha é legal saber que se precisar ele responde a altura. Tinha um DS3 antes dele e era ótimo também, penso que era até mais carro, mas o 500 Abarth é mais divertido; todo lugar que eu paro me perguntam se é Abarth mesmo 😂 Que bom que comprei faz tempo porque pelos preços de agora eu não compraria.
Ivestiu na planta e mandou muito bem! Pergunta: sei que é variável, mas na média ele faz quantos Km/L ? Abastece com gasolina comum ou Podium/V-power ? Outra, na estada (ex: SP pra RJ) ele anda bem por muito tempo em alto rpm? Da pra seguir se sentindo seguro, mesmo que ao lado de ônibus/caminhão?
@@ghoc12 posso te responder de leve. Tenho um abarth 595 pista, andando, digamos, empolgado em estradinhas de serra, fica na casa do 12 km/l. em estrada a 120km/h ele gira ali por volta de 3000 rpm e faz mais ou menos isso tb. quanto a se sentir seguro, é bem relativo...a maioria das vezes eu despacho os caminhoes e nem vejo xD
O meu FIAT 500 CULT 2011/2012 é manual , 1.4 Super satisfeita , pensa em um carro confortável e esperto . Não tenho o que reclamar , simplesmente satisfeita ❤❤❤ conta também com o assistente de partida em rampa com teto solar também 😊muito bom 😊
Carrinho muito legal, e num mundo de preços realistas, eu até teria, mas com os preços sugeridos de anúncios (partindo de 95k e chegando a 220k) eu não teria NEM FUDENDO. Preços surreais.
Concordo plenamente com vc! Se quando ele veio era 80k, agora ele deveria estar custando no máximo 60k o 2016, pela situação do mercado, mas de forma justa seria no máximo 45k 👏👏👏👏👍🤝
@@sandrohelenodevilhena4863 qual seu carro? Seja qual for, pq vc não o vende pelo preço q deveria valer há anos atrás antes dessa alta toda? Aí não, né?! 😂
Nos EUA tem bastante, dá pra achar por uns 3500, 4000 dolares, carrinho sensacional. Tenta ver se encontra um 595 ou 695 (180hp), essas versoes tem suspa e freio mais preparados, a 695 vem com big brakes da brembo, ai honestamente dá um pau nos minicooper e DS3.
Deu saudades do carrinho agora, vendi o meu mes passado, mas foi por um bom motivo, surgiu a oportunidade de pegar um fiat 124 spider. O carro eh sensacional e sai da mesmice dos outros carros. Ta longe de ser perfeito mas eh um carro com alma.
Amo meu carrinho. Pega bobo desprevenido. A ultima que tomou uma empurrada foi uma 320i 2024 (chamou na seta e ta me procurando até agora) hahahah E o que faz curva é brincadeira. Única coisa que fico triste é o tanto que bebe óleo. Mas quem compra fiat ja ta esperando.
Adorei o vídeo, tenho um 500 Cabrio Multiair, com 105cv ele já anda bastante, excelente relação peso/potência, fora o charme da capota aberta… carro maravilhoso e super atende no dia a dia sem dor de cabeça.
@@thebombshellmale o meu é o multiair automático 105 cv, todos desse modelo são automáticos, mas existem os raríssimos cabrios baseados no 500 cult motor evo 88cv com câmbio manual e a grande maioria deles que é dualogic. O meu Cabrio é baseado no 500 Lounge. Manutenção tranquila, excelente carro daily e também pra passeios, cumpre as duas propostas perfeitamente. O multiair tem manutenção um pouco mais específica porque esse motor só saiu nesse carro, já o cult utiliza o mesmo motor evo do Uno, Strada etc. Por outro lado o câmbio automático AISIN 6 marchas dele é considerado um dos melhores do mundo, muito difícil de dar defeito.
@@thebombshellmale o que é caro mesmo no Fiat 500 são os acabamentos e peças externas, não dá pra ter ele sem um bom seguro automotivo, se bater fica uma nota pra arrumar…
Esse carro é sim um esportivo digno ,,,, só quem teve é que sabe é um carro espetacular !!!!! Você se diverte com ele igual ou mais a um carro de meio milhão
O tempo passa, o tempo voa... e o RS5 continua aí na garagem kkkk Zueira à parte, to apaixonado na CLA35. Vcs foram demais, ganharam mais um cliente. Abraços!
As prestações são medianas até acho um pouco lento mas em contrapartida proporciona sensações boas e tem muito charme, o motor é muito fiável vivo na Alemanha e esse carrinho existe muito por cá, a posição de condução não é para qualquer um devido a ser muito alta
Korn, aproveitando a onda dos hatch, tenta um mini cooper S Top 2014, ele está numa casa de preço ótimo e cheio de tecnologia que não vemos nos carros de hoje ainda algumas
Peguei um em uma troca de imóvel. Acabei ficando com ele um ano e vendi para complementar outra troca de imóvel. Me arrependo até hoje. Dava muita canseira em esportivos muito, mas muito mais caros.
Interessante, vendo o inicio do vídeo, vendo os comentários, lendo a ficha técnica, não faz muito sentido todos os dados. Edit no final do vídeo, realmente você é muito muito bom avaliando e passando o que enxerga no carro!
Sou muito fã desse carrinho. Duas versões chamam minha atenção também, a 695 biposto (simplesmente alucinante) e a tributo ferrari. A receita é antiga, né? Leve, pequeno e turbinado. Não tem erro
Tô nem ai que parece que cabe no bolso. Eu teria um facilmente. Nem ligo p que impressão ele causa ele é a continuação de um carro histórico e ainda na versão esportiva. Muito bom
@@matheuss3277 ok não é um carro de corrida. Mas quase 170 cavalos num carro compacto e de motor 1.4 sim irmão isso é um esportivo. Sem contar que qualquer besteira aumenta a potência.
@@matheuss3277 é lógico que o que nós queremos é v8oitão é 6 cilindros jdm e v10....mas enquanto a escória comunista estiver no poder legislativo e executivo e fazendo acordos com a cúpula do empresariado esqueça meu amigo...essa é uma das poucas opções que temos por enquanto
É engraçado como esse carro deu certo mesmo. Tive o 500 sport multiar normal que era fraquissimo e o câmbio automático de 6 marcas fca acabava de ferrar o desempenho.
Grande Korn, primeiramente parabéns pelos videos, acompanho o canal e realmente já me fez mudar a visão sobre muitos carros. Mas tem 2 carros que se pudesse falar a respeito, agradeceria, Eu já tive carros premium, Mercedes, BMW, mas recentemente vendi para investimento em imóvel e me descapitalizei novamente (normal), e estou querendo voltar para o Segmento com vontade de realizar um sonho, mas tenho certo receio. Amo o Jaguar XF, a versão 3.0 V6 (entre 2009 e 2014 +/), mas confesso que não acho naaaaaada a respeito dele e fico com os 2 pés atrás (pois sei que é um grande casamento). Outros 2 carros que estão bem na minha lista e não acho muitas informações: X6 da primeira geração e a 535i GT (aquela fastback). Se puder falar a respeito desses carros, agradeço.
Eu pelo valor iria de mini S 2.0 que é muito mais brinquedo que o fiatizinho 500, Tive por 2 anos um punto tjet com 280Whp e me fez muito feliz pelo tempo que fiquei com ele.
Teve uma versão de menos de 200 unidades do 500 Abarth 695 Tributo Ferrari de 180cv que acredito que não tenha vindo pro Brasil, salvo alguma importação particular.
Dependendo da situação 500 abarth ganha de ds3 e 208gt vai depender da tocada,se quem toca mais cair em qualquer um deles ganha...mas se errar perde feio
Carrinho muuuito legal, mas considero ele meio superestimado, seus concorrentes como mini, ds3 e 208gt desempenham melhor em todos os cenários pro que foi proposto!
Já tive um cinza, e vendi pois infelizmente a suspensão tem o curso muito curto, além de ser dura e desconfortável, não tem estepe e pneus perfil muito baixo então já precisei rebocar pois a bombinha que vem é uma piada fora os acabamentos barulhentos… barulho da suspensão que dá em todos… Adicionando estes problemas combinado ao preço absurdo que a máfia nos proprietários anuncia (até comemoravam no grupo sempre que fipe sobe 🤡), não vale o preço pedido. É legal? Sim, mas pra 2014/15 tem opções melhores por essa grana toda, esse carro nao "espanca" ninguem kkk.
