Maquinista partindo do pátio de Conceiçãozinha no Guarujá - SP com um trem da RUMO Logística vazio e com uma locomotiva AC44i, passando pela Favela da Prainha e Ponte do vão móvel.
É um local invadido se perceber não há nenhum tipo de planejamento nas construções das casas e feito de qualquer jeito, umas estão tortas outras estão sufocado no meio da favela.
Já peguei mais de 80 caronas nesse trem sentido Embú Guaçú e vice e versa(descendo). A subida costuma durar de 8 a 12 horas dependendo do dia. 60km em até 12 horas dentro da barriga do vagão vazio. Estico minha caminha e durmo lindo.
@@carlosferreira8518 vOCÊ NÃO TRABALHA DEPOIS DAS 18H. quando escurece, vocês cagam de medo do breu da ferrovia. É nessa hora que eu entro em ação. hahaha, eu só viajo dentro do vagão, embarco nos últimos e não faço barulho nem dou bandeira. o pessoal de sorocaba mandou 4 jagunços atrás de mim, mas desembarquei e eles nem viram.
Meus Deus as pessoas se arrisca de mais passando em frente do trem esses dias perdi um amigo motoboy o trem pego ele , mas ele tbm fez graça na frente do trem
As vezes o trem parece estar devagar. Um dia eu lembro que eu estava aqui na fazenda modelo na minha cidade de Ponta Grossa PR e eu vi de longe o trem vindo. Parecia que ele tava bem lerdão. Mas quando ele passou por mim tava muito rápido. Devia tá a uns 45 à 50 km/h. Tava muito rápido. E assim as pessoas pensam. Ficam paradas no meio do trilho ou tentam cruzar rápido para não ficar esperando. Mas o trem não freia como um carro por exemplo. Isso é muito perigoso. Ainda mais na comunidade que é cheio de gente e crianças. Mesmo o trem indo devagar qualquer descuido pode ser fatal
Parabéns pelo vídeo ficou ótimo informativo .morei aí próximo a conceiçãozinha Vicente de Carvalho quando ainda não tinha o viaduto da avenida para o porto sobre a linha .hoje moro em tubarão SC e trabalho na locomotiva puxando minério. Muita gratidão
Muito bom, excelente vídeo,eu moro do lado de uma estação de trem,da antiga estrada de ferro Sorocabana, e as vezes o trem passava de madrugada,era uma coisa de louco, passava fazendo aquele barulho de motor que a gente gosta, barulho de ar, uma verdadeira máquina,eu sempre imaginei como deveria ser o trabalho do maquinista, viajando sozinho de madrugada,passando pelo meio do mato só com a luz do trem iluminando,deve ser foda.
26:25 trabalhei na construção desse viaduto pela Odebrecht em 2012 . As coisa mudaram muito agora acrescentou mais linha dentro do porto legal progresso
Bom dia colega, um abraço de um maquinista na Belgica. Misericórdia, tal não é o stress de um maquinista passando com um trem pesado a 2 metros de pessoas e casas e crianças !!!
Bom dia amigo, que legal cara, os tipos de trens Europeus são um pouco diferentes dos nossos Americanos aqui né?!?!, as vezes passo com trens pesando 10 mil toneladas por esse local, um abraço para todos os irmãos ferroviários ai na Bélgica...
@@OMaquinista obrigado, eu sempre disse, os trens na europa sao de brincadeira, hoje em dia é no maximo 2000T e 800m de comprimento hihihihih Quando for de ferias ao Brasil, tenho de dar umas voltas nessas locomotivas !!! Abraço desde a Belgica
@@OMaquinista Bem diferente sim, o máximo que conduzi foi um trem de 800m com 2000T hihihihih Bem levinho kkkkkkk é por isso que eu gosto dos trens brasileiros, além de ser o país da minha esposa, são trens bem grandes
ATravessei muito essa PN da Thiago Ferreira uma vez o trem arrastou um Corsa aí. Eu morava em Vicente de Carvalho e trabalhava no Gonzaga e depois fui trabalhar na construção do porto Embraport onde a linha atravessa o porto. Hoje trabalho em uma ferrovia 🙏🏻😁
Lembrei de quando morava no Guarujá e ia até Vicente de Carvalho de bike, ouvindo as buzinas do trem e o barulho dos freios... Mais um inscrito no canal!
Qual a velocidade máxima de um trem carregado e vazio? Vocês tem que inserir informações sobre condição dos trilhos, peso e etc no computador de bordo como se faz em aviões? Minha parada é aviação mas achei tua profissão muito legal cara! Sucesso e obrigado por tocar esse país!
Blz Victor, o que define a velocidade máxima dos trens são o local (área urbana e etc), condições da via, perfil do trecho (aclive, declive e etc), tipo de locomotivas e peso dos vagões e outras variáveis, mas dando uma resposta a velocidade máxima que um trem desses atinge hoje aqui no Brasil é 80km/h carregado com mais de 30mil toneladas de minério de ferro la no trecho do Maranhão e sim, temos que inserir e fazer reconhecimento (quando em piloto auto) de informações nos computadores, realmente bem parecido como é feito na aviação, acompanho vários canais de aviação também, muito obrigado. Valeuu Abraço.
Me chamo iverson curto muito teus vídeos,são muitos top, eu moro em Ponta grossa Paraná, já tentei várias vezes entrar na rumo e nunca consegui, o último currículo q mandei pois estava tendo vaga pra manobra , me retornaram dizendo que não foi dessa vez blá-blá-blá, me diz uma coisa eles não contratam quem tem restrição no CPF??
Que Situação né! As casas praticamente em cima do gabarito, fora as pessoas ao lado do trem e cruzando na frente correndo risco de vida, Parabéns pelos vídeos!! não perco um hehehehe abraço
Boa Noite Maquinista, bom serviço e bom prosseguimento. Maquinista, o monitor que fica no alto ele registra a velocidade e ao lado aparece um sinal que fica azul e vermelho. Porquê ele fica alternando as cores.
Boa Jeremias, o sinal que fica alternando entre azul e vermelho no CBL (Computador de Bordo da Locomotiva) serve para mostrar para o Maquinista que o CBL não está travado (Ocorre algumas vezes), porém existem outras formas de se verificar isso também, ex. os segundos no relógio, Abs.
rumo.randstad.com.br/Rumo_reactive/ www.vli-logistica.com.br/carreiras/ www.mrs.com.br/trabalhe-conosco/ Precisa iniciar na carreira como Manobrador ou Auxiliar de maquinista, os requisitos são apenas maior de 18 anos e ensino médio completo. galera todas as informações necessárias estão nos sites das empresas ferroviárias, no google tem todas, Abs
Meu q perigo o menino quase tropeçou no trilho do trem, meu deus passei agonia vendo o video kkkk senti mais adrenalina do q se fosse um salto de paraquedas kkk
Esses trem tem câmeras? Se não tem as empresas tinham que colocar, imagina se atropela esses idiotas que ficam brincando na frente do trem, as câmeras ajudariam muito o maquinista, é muita irresponsabilidade dessa gente abusar assim,brincar com a morte desse jeito,fora o risco do maquinista sofrer alguma violência aí nesses lugares, parabéns pelo trabalho eu já vi um maquinista falando que o trabalho não é fácil,e realmente não é.
Amigo, bom dia, podia me explicar como funciona o "Arranjo de Faróis em Unidades Múltiplas", se há duas locomotivas na composição, uma no fim e outra na frente da composição, como escolher qual controlará toda a composição
Blz Michell, bom, sobre o Arranjo de faróis é simples, existem as opções Comandante/Comandada e Cabine curta(frente)/Cabine Longa(Ré), em um trem com duas locomotivas na frente engatadas uma de costas para a outra, a chave de arranjo de faróis da primeira locomotiva fica em Comandante Cabine Curta e a segunda locomotiva fica em Comandada Cabine Curta... Talvez pareça meio dificil mas é simples, e acredite, grande maioria dos Maquinistas não sabem usar esse arranjo corretamente kkk tudo que tem que saber é se você quer que acenda o farol dianteiro tem que estar em (Cabine Curta) o arranjo, e se quer que acenda o traseiro tem que estar em (cabine longa)... Bom espero que eu não tenha me confundido também kkkk Abraço.
Porque e só na malha da RUMO que tem o procedimento de buzina padrão? Pois na VLI, MRS e etc, quando e na malha deles, eles passam as vezes até sem buzinar, poderia me explicar, forte abraço!!!
Boa tarde amigo! Já ganhou mais um inscrito! Ótimo conteúdo! Mais tenho 2 perguntas pra lhe fazer! A primeira! Vi no vídeo q ao lado parece ter espaço pra mais um maquinista? Procede? Rsrs e a outra pergunta! O processo para chegar a ser maquinista e muito complexo? Ou ñ? Sucesso aí Deus te abençoe camarada! Ahhh nasci na baixada tb minha infância todo eu via esses portos de Santos e Conceiçãozinha!
Boa André, temos 3 bancos nas locomotivas, os dois principais e um pequeno quase atrás do banco do maquinista, o processo em si leva no minimo em torno de um ano...
Muito legal, a passagem na ponte de vão móvel, e por falar nisso na ponte passa um trem por vez ou pode passar os dois ao mesmo tempo? Pois não consegui ver no video se é uma linha apenas ou 2! Desde ja obrigado meu caro e um ótimo trabalho! Forte abraço!
A pergunta que não quer calar: Quem foi instalado aí primeiro, as moradias ou a linha férrea? Caso seja afirmativo a linha férrea então as autoridades são irresponsáveis por deixar moradias próximo a linha férrea. Brasilllll
Tenho um amigo que trabalha na MRS, e passa juntamente por esse lugar... Disse que já tentaram por variadas vezes ao passar por ali, assaltar ele... fora as pedradas que os adolecentes jogam nos vidros da locomotiva.
Deve ser muito estressante conduzir o trem dentro da favela. Depois que vi este vídeo fui pesquisar qual é o salário de um maquinista que passa por isto tudo. Foi uma ducha de água gelada. Só isto.
10:42 Vai cavalinho po kkkk , cara um vídeo melhor que outro parabéns 29:39 irmão uma curiosidade, tu percebe que tu tira o dinâmico parece que o motor da uma aceleradinha?
@@OMaquinista Irmão, posso ta me excedendo aqui, mas se algum dia tu tiver conversando com o pessoal ae da engenharia, pergunta pra eles quanto um motor de tração desses gera, deve ser um numero absurdo que talvez eles nem consegue medir kkkkk, eu sempre procurei mas nunca achei a informação
@@andrefernando790 se for de potência eu conversei com um mecânico da ferrovia não me lembro ao certo mais é algo em torno de 50 mil cavalos e os pistões são do tamanho de um fusca
@@alexandresarachi1360 entao bro, a potencia do motor diesel da ac44 eh 4400 hp, mas a informação que nunca acho é sobre o motor de tração eletrico, aqueles que vai nas rodas da locomotiva e faz o esforço de tração, achei uns pdf dizendo algo em torno de 54000N de torque, so que era de um motor de tração da Siemens, sobre a GE ac44, nao achei nada
Doidera demais essas casas aí do lado do trilho, que perigo que lugar horrível de passar, é animal, é gente caminhando nos trilhos, é casa do lado, é entulho, parece que tem até umas cadeiras do lado do trilho,WTF? as pessoas não tem juízo, só não construíram em cima por que o trem passa.
Não Ricken, acho que o gráfico ao qual você se refere é o que indica o perfil altimétrico (onde está subindo e onde está descendo) da via para o Maquinista, Abs.
