No video :(

O Pior Avião Alemão da Segunda Guerra -

Revista Asas Cultura e História da Aviação

Подписаться 36 тыс.

Просмотров 29 тыс.

50% 1

Ele foi criado no país com a mais avançada tecnologia aeronáutica de seu tempo!
Era uma aeronave com uma missão fundamental para a vitória na guerra!
Foi dotado de algumas das mais avançadas armas de ataque até então criadas!
Um enorme esforço industrial foi feito para a sua produção em série!
Para ele foram destinadas tripulações de elite!
E foi um fracasso.
Conheça tudo do Heinkel He-177 Greif, o pior avião alemão de toda a Segunda Guerra Mundial!
Com Claudio Lucchesi e Kowalsky! Compartilhe e comente! No Canal da Revista Asas, o melhor da Aviação, da História Militar, e da Cultura Aeronáutica no RU-vid!
Visite a nossa loja online! Não perca nenhuma edição de ASAS! Adquira avulsa ou assine a revista ASAS! Tenha todas as edições da revista de aviação COLECIONÁVEL do Brasil! E ainda os melhores livros de aviação! Assine ASAS! Tudo, para você, no conforto de sua casa, direto da nossa loja: www.edrotacultural.com.br/loja/
Para pedidos via Whatsapp: +55 11 98250-5919
Conheça as redes sociais de ASAS:
/ revistaasas
/ revistaasas
Conheça a loja da Hangar 33, a grife de aviação do Brasil!
www.hangar33.com.br/

Опубликовано:

5 дек 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 91

@cesarmayhem 8 месяцев назад

Pelo imenso desvio de recursos valiosos, tripulações perdidas e tempo jogado fora diria que este avião foi bem útil SIM!! a causa dos aliados! kkkkkkk

@MrLorenzo1948 8 месяцев назад

Incrível a cegueira dos comandos alemão em insistir naquela configuração dos motores.

@andreclayton5578 8 месяцев назад

Realmente, já foi comentado sobre a incompetência de Goring em gerir a Luftwaffe.

@darciungerfilho9678 8 месяцев назад

Conhecia o avião, desconhecia a história. Adoro essas pitadas de conhecimentos aeronáuticos que o canal proporciona.

@andrempz 8 месяцев назад

Eu adoro ouvir estes erros crassos que os ditadores cometem porque só tem puxa-saco perto.

@luizpucinato3004 8 месяцев назад

uau, nunca tinha ouvido falar dessa tranqueira, ser escalado para fazer missão nisso era praticamente uma sentença de morte, imagino.

@angelicapleger6793 8 месяцев назад

Além dos problemas citados, o "Greif" tinha um sério problema de junta...JUNTA TUDO E JOGA FORA!!! Brincadeiras à parte, parabéns por mais um caprichado e didático vídeo!!

@RevistaAsas 8 месяцев назад

KKKKKKKKK Muito boa, Angélica! Forte abraço! Claudio Lucchesi

@brunodesouzaprimo9780 8 месяцев назад

Era uma tocha voadora.

@rogeriodeoliveira4823 8 месяцев назад

Não imaginava isto desta aeronave imponente, quanto aí fracasso podemos atribuí a inteligência militar somada ao sistema ditatorial onde os técnicos tinham medo de se manifestar o sistema de disciplina e hierarquia não é apropriado para a guerra.

@AndreBSaba 7 месяцев назад

Esse canal é um show, quantidade absurda de conteúdo bem resumido e informativo

@RevistaAsas 7 месяцев назад

Muitíssimo obrigado, André! Forte abraço! Claudio Lucchesi

@hellraiser6598 8 месяцев назад

Eu fico imaginando o que fazia o bigodinho pensar que iria vencer a guerra. Uma país contra o mundo todo. Sem noção.

@mofoxbr4660 8 месяцев назад

isto só ajudava a manchar o nome de um grupo que não era muito apreciado, a Heinkel, ela teve vários projetos cancelados por preferencia a projetos das rivais como a Messerschmitt e Focke Wulf

@alechandremachado 8 месяцев назад

Sempre aprendendo com o canal....aliás desde o tempo de revistas mensais....😂

@andrempz 8 месяцев назад

saudade dos documentários!!

@rudineibasei8322 8 месяцев назад

Muito bom Cláudio! A participação do Kowalsk é fundamental

@carzenriq 8 месяцев назад

Ótimo documentário! Faz um sobre o HE-219! Esse sim tem uma pinta de sinistro difícil de rivalizar. O bicho parece uma criatura do além, um super inseto do capiroto. O artigo que está no Wikipédia menciona um fato interessante: logo no primeiro voo operacional deste avião, sua estreia como caça noturno, ele derrubou 5 bombardeiros em 1 hora de missão.

@RevistaAsas 8 месяцев назад

Oi, @carzenriq! Obrigado pelo elogio! E excelente sugestão! Um forte abraço! Claudio Lucchesi

@fabiodesatnik1936 8 месяцев назад

Valeu Cláudio e equipe revista asas, vcs são como uma brisa no ar desértico,conteúdo de qualidade e bem apresentado.

@RevistaAsas 8 месяцев назад

Oi, Fábio!!! Obrigado pelos elogios! Além de tudo, poéticos! Muito bacana! Como eu falo: temos o melhor público do RU-vid! Forte abraço! Claudio Lucchesi

@ae-ae 8 месяцев назад

Será que ao menos o kit do He-177 fabricado pela Revell é bom?

@luislls 7 месяцев назад

Esse video que fala sobre o pior avião dos alemães ficou muito bom. Eu ouvi falar sobre esse avião muito anos atras mas não conhecia ele. O pessoal da Revista Asas sempre produz videos de altíssima qualidade. Eu gosto de indicar empresas e profissionais que produzem um material bom para os meus amigos do Facebook, para meus parentes. Os videos do Canal da Revista Asas só tem um defeito eles tem uma duração muito curta se o RU-vid deixasse vocês produzir videos com 2 horas de duração, 4 horas seria muito melhor. O RU-vid não pode limitar a criação dos artistas porque os videos são uma forma de arte. Os videos curtos são muito ruins não tem tempo suficiente para falar tudo sobre aquele avião ou tecnologia. O Claudio é um cara que tem um carisma muito grande isso é muito importante para fazer o Canal crescer, podemos ficar o dia todo vendo os videos com ele fazendo a narração dos fatos historicos ficamos horas e nós não ficamos cansados de ver ele falar. Por que ele tem um jeito especial de falar com as pessoas. Continuem assim obrigado!

@RevistaAsas 7 месяцев назад

Oi, Luis! Poxa, me mensagem legal essa sua! Entendo o seu ponto, claro. Quem sabe, no futuro, possamos fazer uns "especiais" de 30, 45 minutos!? E lhe agradeço muito as palavras sobre o meu trabalho pessoal. Com todos os desafios que enfrentamos para manter a ASAS, um feedback como esse seu é realmente bom de ler! Muito obrigado. Forte abraço e Boas Festas!!! Claudio Lucchesi

@edisondovisoylavorato601 8 месяцев назад

É Cláudio e Kowalski❤ enquanto assistia o seu vídeo sempre imperdível, caro amigo, "terminava de terminar🖤" á minha miniatura do HELICÓPTERO na escala 1:72 do francês da "Marina🇨🇵" SUPER-FREELON💙🤍❤️❗Um caloroso abraço

@rodrigoandrade2947 7 месяцев назад

Muito top esse vídeo! Sou fã desse do HE177 no War thunder , só não sabia que na vida real ele tinha sido tão ruim kkk

@fabiojosesantos8006 8 месяцев назад

Com todos os problemas, o Greif ainda assim era visualmente impressionante. Há kits desse avião, incluindo as versões com os quatro motores separados?

@josehenriques3301 8 месяцев назад

Eu desconheço kits dele com a versão com os 4 motores separados.....

@LeonardoWessling-ow5yk 8 месяцев назад

15:40 ele fala do he177B

@LeonardoWessling-ow5yk 8 месяцев назад

15:50 He 274

@RevistaAsas 8 месяцев назад

Oi, Fábio! Existem diversos kits do He-177A, que a Luftwaffe utilizou. Não conheço nenhum do He-177B, mas a Bird Models tem um kit de resina para conversão do He-177A em He-274, na escala 1/72. Forte abraço! Claudio Lucchesi

@edilsonmartins6653 8 месяцев назад

Muito bom.

@edisondovisoylavorato601 8 месяцев назад

...e viva o 🇧🇷❤️❗

@vitorholvorcem88 8 месяцев назад

um fusca boxer 4 cilindro com 35cv já aquece se forçar, imagine um duo 12 pistão em linha com quase 2600hp

@tadeubahde5296 8 месяцев назад

Excelente material, preciso e consiso, parabéns !

@RevistaAsas 8 месяцев назад

Muitíssimo obrigado, Tadeu! Forte abraço! Claudio Lucchesi

@joaosantos-di4ne 7 месяцев назад

As análises do Luchesi (+ Kowalski) são tão boas, tão realistas, que eu penso que ele tem 90 anos, vivenciou a segunda Guerra in loco!

@jhwerkconsultoriaambiental1123 8 месяцев назад

show

@expeditocottaguimaraes2847 8 месяцев назад

Pobres coitados das tripulações dessa ratoeira, inacreditável terem insistido tanto com eles.

@TonyTorius 8 месяцев назад

Eu lembro que esse avião, o Heinkel He 177, tinha um péssimo hábito de se incendiar mesmo antes de decolar devido aos motores DB 601 / DB 605 unidos por um único eixo - o DB 610. Tanto que o Göring não gostou muito dos relatórios de He 177 perdidos por falhas mecânicas. Além disso, uma das razões de que os alemães não colocaram muita ênfase no bombardeiro estratégico (diferente dos americanos, dos ingleses, dos soviéticos e dos italianos) foi por conta dos bombardeiros ligeiros, de mergulho e médios que atuavam em combinação com a infantaria. Outro avião alemão descrito como um dos piores foi o caça-pesado Messerschmitt Me 210, o precursor do Me 410 Hornisse.

@mariorodrigues5796 8 месяцев назад

Uma pergunta Herr Cláudio esse "Greif" significa o que boa noite a tds da turma do Asas e sem esquecer do Grande Kowalsky

@emanoelpereira8007 8 месяцев назад

Significa grifo aparece em 12:20

@mariorodrigues5796 8 месяцев назад

@@emanoelpereira8007 Eu estava vendo no Cel e dps coloquei na Smart mas valeu meu brat

@josehenriques3301 8 месяцев назад

E só complementando a informação: Grifo é o nome de uma criatura mitológica que tem o corpo de leão, a cabeça e as asas de uma águia. De acordo com as lendas, os grifos eram capazes de botar ovos de ouro.

@mariorodrigues5796 8 месяцев назад

@@josehenriques3301 Não diz nada disso meu brat prq senão vai ter políticos querendo Taxar imposto Kkkklkkk boa Quinta-feira meu brat 👊👊👊👊👊

@flavioricardo1095 8 месяцев назад

Muito top a historia parabens Claudio !

@EDMCABRAL000 8 месяцев назад

Ouvi uma vez alguém falando q esse modelo de aviao na vdd foi criado na inglaterra e os planos dele foram "deixados" por alguém na porta da junkers...

@RevistaAsas 8 месяцев назад

KKKKKKKKKKKK Forte abraço! Claudio Lucchesi

@OCaveiraTattoo 8 месяцев назад

Bora!!!

@insolitors 8 месяцев назад

parabens pelo video. da guerra o pior sem duvida ( assim como tudo ) foi da Italia, o Lince 88, que nem saia do ar.

@francisherrmann 8 месяцев назад

O conteúdo desse canal é sensacional! Existe versão virtual da revista?

@romulodecastrodasilva5863 8 месяцев назад

Sim

@RevistaAsas 8 месяцев назад

Oi, Francis! Muito obrigado pelos elogios! Existe, sim, a revista ASAS em formato digital, que você pode inclusive assinar! O contato é por aqui: www.edrotacultural.com.br/loja-youtube Para pedidos via Whatsapp: +55 11 98250-5919 Abraço forte! Claudio Lucchesi

@marcellodantedealmeidanune9445 8 месяцев назад

Incrível a história dessa aeronave alemã da WWII. Parabéns pela aula com esclarecimentos técnicos, Claudio. Aqui no Espaço Aeronáutico em Teresina, Piauí, temos apenas uma miniatura em pequena escala (aprox. 1/160) do He -177, da coleção Altaya - bombardeiros da Segunda Guerra Mundial.

@RevistaAsas 7 месяцев назад

Oi, Marcello! Muito obrigado por sua mensagem! E um enorme e forte abraço a você e a toda a turma aí de Teresina, Piauí!!! Lindo estado desse nosso Brasil! Claudio Lucchesi

@REIRBL 8 месяцев назад

👍👍👍👍

@oscaramorim7234 8 месяцев назад

🚀

@marcelonogueira9772 8 месяцев назад

Gostei do vídeo, seus vídeos estão ficando melhores com o tempo. Continue o bom trabalho!

@RevistaAsas 7 месяцев назад

Oi, Marcelo! Obrigado pela mensagem! Este tipo de feedback é muito importante para mim! Forte abraço! Claudio Lucchesi

@hudsonas4006 8 месяцев назад

Excelente vídeo (como sempre 👍👍👍) Nessa parte de super aquecimento dos motores eu sempre tive uma dúvida: O clima frio da campanha contra a União Soviética não poderia ter ao menos "minimizado" as coisas ?

@RevistaAsas 7 месяцев назад

Caro @hudsonas4006, Acredito até que isso ocorresse, no sentido de "atrasar" um pouco o superaquecimento. Mas não pra evitar o problema. Além disso, os motores eram refrigerados a líquido, com um radiador anular bem na frente. Então, não havia muito ar externo passando pelos motores. Forte abraço! Claudio Lucchesi

@hudsonas4006 7 месяцев назад

@@RevistaAsas Entendi Vlw pela explicação (e principalmente pela atenção) Não sabia desses detalhes. Aquele seu vídeo do P-108 responde bem a essa lacuna estratégica

@expeditocottaguimaraes2847 8 месяцев назад

Onde comprar dessas miniaturas de soldadinhos de chumbo que está na sua prateleira?

@RevistaAsas 8 месяцев назад

Oi, Expedito! A figura é a de um soldado de tropas especiais do Exército soviético, na Operação Bagration, em 1944. É da Dragon Models, em escala 1/6. Pode ser adquirida de lojas estrangeiras, via internet. Abraço forte! Claudio Lucchesi

@felizini 8 месяцев назад

O melhor avião alemão dos Aliados.

@RevistaAsas 7 месяцев назад

Excelente definição! Perfeita! Forte abraço! Claudio Lucchesi

@M1sc3 6 месяцев назад

Boa parte dos bombardeiros pesados, tanto americanos como alemães tinham esse problema de incêndio dos motores, aparentemente um bombardeiro pesado não é apenas um avião um pouco maior, tanto que o B29 gastou no seu desenvolvimento mais que a Bomba atômica e mesmo assim era considerado problemático, mas menos que o HE 177, mas suas primeiras versões sofreram muito com super aquecimento dos motores. Acho que o grande problema era fazer bombardeiros que fossem rápidos como caças ou pelo menos não tão lentos pra não serem alvos fáceis, ou a questão de operar em alturas mais altas que caças, estes requisitos complicavam muito a construção, o B29 por exemplo sofria de fissuras em alta altitude que abriam o avião no ar , mas a ideia de um bombardeiro desse porte fazendo bombardeio de mergulho é ridícula demais, as vezes penso que é uma piada ou algo assim.

@ronaldvantol5380 8 месяцев назад

para azar deles e sorte nossa

@mariojmaia62 8 месяцев назад

Ainda bem que a Alemanha cometeu o grande erro de não ter grandes bombardeiros estratégicos e outra coisa a arrogância dos nazistas não fez que eles não trocassem tecnologias com seu aliados principalmente os italianos que tinham um bom bombardeiro grande e com alcance de 3mil km o P-108 que poderia ser melhorando pelos engenheiros alemães.

@RevistaAsas 8 месяцев назад

Concordo totalmente, Mário! Forte abraço! Claudio Lucchesi

@pabloambrosio2861 8 месяцев назад

Eu tinha uma miniatura mas caiu

@RevistaAsas 8 месяцев назад

Bom, pelo menos a miniatura caiu, não se incendiou!!! Obrigado por estar aqui conosco! Forte abraço! Claudio Lucchesi

@AriadneBarroso 8 месяцев назад

Taí uma miniatura que nunca vou ter 🤣🤣🤣

@allangoes821 8 месяцев назад

Por isso que pintavam de verde: se cair no meio do mato ninguém acha,kkkkkkk!!!!

@andreclayton5578 8 месяцев назад

Produziram mais de mil bombardeiros que se incendiavam em vôo, realmente uma piada de péssimo gosto.

@matato1 8 месяцев назад

Era ruim mas era bonito

@MarceloramosdearrudamariaRamos Месяц назад

Esse avião aí da Alemanha tá parecendo os carros da da Peugeot todos eles fábrica França Citroen

@dinosp23 7 месяцев назад

A diferença é que o spaviero foi um carrasco no mediterrâneo

@RevistaAsas 7 месяцев назад

Pois é, exato! E os caras produziram a mesma quantidade de um avião que se incendiava sozinho! Abraço forte! Claudio Lucchesi

@dinosp23 7 месяцев назад

o grande problema como é bem mostrado no filme a Queda e no livro do Bunker de Hitler estavam todos condicionados ao não questionamento das ordens@@RevistaAsas

@Ricardord02 8 месяцев назад

Eu sabia que o He-177 foi uma dor de cabeça muito grande para os alemães mais quem foi o jumento que teve a ideia de transformar um bombardeiro pesado em bombardeiro de mergulho kkkkkk

@MsPedrobueno 8 месяцев назад

O Alto Comando alemão era cheio de jumentos, a começar pelo próprio Hitler, que julgava-se conhecedor de todos os assuntos. Ele também insistiu que o Me-262, primeiro caça a jato do mundo, fosse inicialmente lançado como caça-bombardeiro ao invés de caça puro, o que retardou o seu lançamento por vários meses.

@alebarros8468 8 месяцев назад

Esse canal não ter mais visualizações é o maior exemplo da profunda imbecilização do país e do mundo.

@RevistaAsas 8 месяцев назад

Bom, @alebarros8468, que posso te responder? Pensar faz bem, mas cansa muito - ao menos, pra muitas das pessoas, hoje. Mais fácil é ver dancinhas no TikTok, ou assistir infuencers fúteis. Mas nós estamos aqui para caras como você! E vamos continuar, assim como a revista ASAS! Abraço forte! Claudio Lucchesi

@alebarros8468 8 месяцев назад

@@RevistaAsas , mais uma vez, parabéns pelo seu trabalho. Acompanho a Asas desde o n.o 1, com aquela foto linda do P 47 na capa ... nunca havia visto uma revista nacional com essa qualidade, aliás, ainda não há! Grande Abraço!