O PREÇO DOS CARROS EM 1970! (Valores atualizados!) 

O pessoal aqui em sua maioria vivem na bolha do saudosismo ou de um imaginário saudosista. Carro sempre foi caro. O Brasil sempre foi instável economicamente e o povão nunca teve acesso fácil a carros. Povão até o começo dos anos 90 em geral não tinha carro, nem telefone. A inflação que foi muito presente sobretudo nos anos 80 e começo dos 90 destruía o poder de compra das pessoas. E os caras ficam romantizando essa época.

Meio difícil ter uma noção de preço, pois no início da década de 70 pagávamos menos da metade dos impostos de hoje (IPVA só surgiu em 85), fora que era uma época faltava mão de obra, o que aumentava muito a média salarial. As empresas brigavam pelos profissionais. Era muito mais fácil ganhar bem e juntar dinheiro naquela época, que hoje. O poder de compra do Brasileiro era muito maior.

Esses cálculos não estão corretos... é só observar o valor que ele mesmo diz do salário mínimo da época, então esse primeiro carro era mais ou menos equivalente a 10 salários mínimos. Essa atualização está convertendo o valor como se fosse uma dívida, por isso da esse valor enorme. Mas se observar, se comprava um carro, com aproximadamente 10 salários da época.

E olha que quase tivemos o Corolla na nacional da década de 70

3:11 Sinceramente, sei que o fusca é nostálgico e muito resistente para a sua época, mas em valores atualizados ele ser mais caro que um Polo é uma loucura, não vivemos uma utopia, mas melhorou bastante em algumas coisas.

Que vídeo meus amigos, que vídeo.

Quando voltaram a fabricar o Fusca em 1994, seu preço aparecia em dólares na propaganda e era de U$7.800,00.

infelizmente nao e so atualizar os valores, os precos da epoca nao podem ser mais avaliados, muitos fatores influenciaram nos precos com o passar das decadas...

Nessa época minha mãe dizia que tinha metalúrgicos que ganhavam 5 salários mínimos .

Se o cara for ver, lá em Águas de Lindóia os donos deixaram até os preços originais, só fizeram a conversão... kkkkkk

Resumo: Carro sempre foi caro e o poder de compra sempre continuou difícil, a única mudança que gerou um aquecimento foi o incentivo aos carros de 1000 cilindradas, nada mais.

Sim, carro sempre foi caro no Brasil, porém percebe que o poder de compra era maior. Além do mais, a qualidade equivalente de todos esses carros são até maiores que a dos carros atuais. Nenhum carro de hoje estará rodando daqui a 50 anos, diferentemente dos carros que já possuem 50 anos 😂

Poder de compra era maior. Hj qualquer plastico com rodas paga-se quase 100 salarios mínimos, sendo que antes era por volta de 80 a 90 salários minimos. A qualidade fala por si só, visto que carros com 50 anos ainda rodam. Daqui 50 anos acham que um Virtus ou um UP estará em circulação??? Não dou 15 anos exagerando ainda

Em 1996 comprei um fusca e custou 9600 reais

Em fevereiro de 1972, meu pai comprou na concessionária CIPAN - RJ um opala especial coupe 4 cilindros por Cr$25.000,00. Era lançamento da carroceria 2 portas do opala neste ano. O VW TL 1600 semi novo, estava custando Cr$ 23.000,00, daí a preferência pelo Okm da GM. Tive o prazer de ver o carro novinho na garagem de casa... bons tempos!

Com relação aos utilitários, citando a Chevrolet 1404, com valores atualizados em torno de R$ 229 mil, uma Hillux atualmente está em torno de R$ 334 mil. Entretanto, temos que considerar que o conforto e tecnologia das épocas são distintos, mas a Chevrolet era o que tínhamos de mais moderno na época aqui

A história dos carros antigos estarem caros hj em dia, infelizmente é a tal da modinha, esse tipo de coisa só dificulta ainda mais a situação de quem não consegue comprar um carro novo, agora nem carro velho consegue-se comprar mais, esse Brasil é uma piada

C tá doido kkkk por isso na época milhares andavam de Papa Fila, pq não tinha condições de comprar carro , C tá doido kkkk

Muito legal , boa noite

Obrigado. Valeu mesmo saudades❤

4:12 É espantoso ver como o carro "popular", que na verdade sempre foi apenas "carro de entrada" já começava em um preço tão alto e a diferença para o modelo mais caro era "apenas" C$ 5.300, ou seja, os custos de produção eram muito altos e os modelos em si muito simples, pois uma diferença dessa "pequena" de preço revela que os equipamentos e chaparia eram muito mais simbólicos do que realmente diferenciados em padrão de engenharia e qualidade para justificar o preços.

Finalmente um youtuber com uma idea diferenciada sobre carros antigos, é importante saber isso mesmo, são caros mas os carros eram mais raros nessa época tb

Excelente vídeo, muito interessante essa curiosidade da comparação de preços.

Meu pai em 78 comprou um dogde dart 73 preto, motor v8, mesmo modelo da foto da capa, eu tinha 8 anos, e como era bom andar naquela barca

Algo errado nesses cálculos, se o salário mínimo era 187, e o carro mais barato custava 12671, precisaria de 68 salários mínimos pra comprar, hoje em dia o carro mais barato do Brasil é o Renault kwid, custa 72640, precisa de 50 salários mínimos, ou seja 18 salários mínimos a menos do que aquela época, o poder de compra hi é maior, penso que seus cálculos tem algum erro.

Muito bom! Apenas deveria comparar com o salário mínimo. Quantos salários eram necessários na época e quantos seriam necessários hoje com os preços atualizados. Mas está de parabéns!

Seriam os valores atualizados, porém se fossem fabricados atualmente, seriam o dobro e em plástico, os clássicos estão superando esses valores facilmente, Opala, Maverick, Landau, Dodge, e até o Fusca já custam mais de 100 mil dependendo do estado de conservação, mas um video muito interessante, entre o final dos anos 90 e a primeira década dos anos 2000, muitos carros antigos tiveram essa desvalorização, a partir de 2011 começou a mudar.

Em maio de 1973 comprei um fuscão 1500 zero financiado em 36 parcelas por cerca de 36 mil cruzeiros

Meu brother, vídeo muito bom!!!!👍👍🍺🍺

O Canal poderia explicar como chegou nessa correção de valores

Agora já sei de onde estão tirando os preços de antigos atualmente. Só estão convertendo e mantendo o mesmo preço 😅😅😅

Como falou no vídeo, o triste que na época o POVO tinha emprego e com salário na época dava para comprar um carro tranquilo

Assistindo em Porto Ferreira Sp

Importantíssimo lembrar do contexto da época, como muito bem pontuado pelo PL, "SALÁRIO MÍNIMO", que em valores atuais superaria os 2k. Somado ao fato que maior parte da população recebia bem mais quê o base, então, na verdade temos um cenário muito mais propenso e facilitado ao consumo do quê hoje. Carros não eram tão acessíveis devido à restrição à linhas de crédito(sistema bancário era absurdamente diferente do que se tem hoje, e aprovar um emprestimo ou financiamento era extremamente burocrático e demorado) e aos hábitos de consumo do povo. Há tambem de se considerar, localmente falando, custos que compõem o orçamento familiar, como aluguéis, prestação da casa própria, alimentação e vestimenta. Falando com pessoas que "viveram" esse momento, como meu pai que era assalariado recém saído do serviço militar obrigatório, o relato é que realmente adquirir carro ou moto usados não era difícil, mas o 0km enfrentava problemas pra financiamento e oferta(ja havia problemas quanto à insuficiência da produção). Mas no geral foram anos muito prósperos financeiramente.

Porém tem uma diferença, antigamente, poderia-se trocar um carro por uma casa, um terreno, etc, até os anos 80. hoje em dia eles rirão de sua cara se tentar fazê-lo. E a conversão com inflação eu ainda acho errada, pois a época antiga era outra, e sim, o real era bem valorizado.

Pick-Ups custando exatamente o mesmo que hoje 🙃

Que tal um remake daqueles vídeos dos mais vendidos, mas dessa vez colocando também o preço atualizado deles? em reais e em dolar...

7:22 Vi em algum lugar que o fora-de-série Santa Matilde cupê custava o preço de dois Landau, que era uma versão superior ao LTD. Ou seja, a Santa Matilde custaria, em dias atuais, mais de um milhão de reais

Quem diria que o fusquinha 1300 custava o mesmo que um polo highline 2024/5

Muito importante esse vídeo para podermos ver as perdas salariais daqueles dias para cá! Parabéns!

Excelente reportagem! Faltou a D100...

Adoro o seu canal gosto de mais fãs lembrar do passado

Parabéns Pedro por mais um vídeo curioso informativo e bem legal de assistir.desejo sucesso nos próximos vídeos tbm🎉🎉🎉🎉

muito bom o programa de hoje

Que bom que tem como regularizar os placa amarela 👏👏👏

Muito bom o vídeo

Incrivel!!!😮😮legal!!😁😁👍

Levando em consideração os valores dos carros/salário mínimo. Em 1970 eram necessários 69 SMs para comprar o carro mais barato, atualmente, são necessários 53 SMs.

Parabéns Parabéns

Pedro se você pode falar sobre o Agile O carro sumiu não se vê em lugar nenhum

4:41 Basicamente é o que as montadoras fazem até hoje: a versão básica é vantajosa para quem compra em grandes volumes, bem como à vista (o que é raro) e as versões intermediárias, completas são voltadas à pessoa física.

a Variant custava o mesmo preço que paguei num T-Cross comfortline com todos os opcionais em janeiro/24 .

Show 🙌👏👏👏👏👏🙋

Tú é o cara

Gostei ...🙋

Adorei o vídeo! Parabéns, Pedro. Lembro da Dona Lívia (Deus a tenha), uma segunda avó paterna, comentando sobre a Variant 2, que o marido dela havia comprado, por volta de 1977, que havia custado quase 60 Mil Cruzeiros, e que quando meu pai tinha comprado a dele, a Variant 1, em 1972, não custava 30 Mil Cruzeiros. Confere com os dados do vídeo. Carro no Brasil é bastante inacessível, infelizmente, meu primeiro carro zero km, foi com quase 40 anos, em 2006, um Palio Fire Celebration (adorei, me surpreendeu positivamente). Tentei tirar um Siena, mas me pediram 14 Mil Reais à vista, porque o meu veículo anterior era um Siena 1.6 16 V 1998 ou 1999.

Pedro eu acho que se vc pegar o salário minimo como base os carros ficariam muito acessíveis.

Muito legar saber o preço do Opalão atualizado.

Mesmo o salário sendo maior, era difícil viu

Precisa se basear em qtos salários custavam na época, e qtos custariam hj,em salários, mas nunca será um valor exato, a conversão não pode ser tão simples assim.

Quem tinha um Ford Galaxie LTD nessa época era praticamente um Deus.

Resumindo o Brasil nunca teve carro barato

Em outras Palavras TUDO IGUAL

Vai ser dificil converter moedas, mas acho que seria divertido um video com o preço dos carros no auge da inflaçao pré plano real

Carro novo só foi acessivel no Brasil entre 2006 e 2014, tenho certeza que muita gente so conseguiu um 0 km nesse época. Tanto faz quanto custa, interessa quantas pessoas podem pagar.

Muito bom

125 mil em um fusca , e 126 no jeep com toda sua mecanica 4x4 , veja quanto a vw ganhava , e nos anos 60 o jeep era mais barato que o fusca .

Carro antigos não tinha muita coisa hoje carro muito ítens

7:30 o valor atualizado está errado para o LTD top. O correto é R$476.145,27

Eu acredito que de qq forma! As nossas infrações foram tão grds que a coração se dá de forma nao correta . O proletariado comprava, e hoje não compra

Que vidio top

Em relação ao salário mínimo esqueceu de dizer que a inflação era mais 30% ao mês.

acho que a conta do LTD Hidramático com ar está errada, os outros valores dos ford estão multiplicados por 9,87 e esse modelo por 11,57; pelo primeiro fator de conversão, o preço de hoje seria R$476.144

Comprar carro não era acessível para quem ganhava salário mínimo, ou acima disso. Se hj tem uma enorme desigualdade, naquela época era um precipício que separava os pobres da classe média e dos ricos. Os pobres não tinham acesso nem a saúde (não existia Sus), financiamento bancário, nem conta bancária ! (Maioria das pessoas de baixa renda recebia o salário em espécie)…. As vendas de carros eram majoritariamente à vista. Não existia essa possibilidade de parcelar em 48x, 60x. Hj em dia uma pessoa com uma renda de 2.000 reais, se quer muito um carro, consegue ter um usado pq consegue financiar.

Caramba tô impressionado com os valores dos preços dos carros dessa época como era caro se fosse vendido nos dias atuais e eu pensando q só hj eram bem salgado os valores confesso q estou enganado

Eu penso que essa atualização de valores apenas na matemática não contempla o contexto. Não creio que um Fusca custasse o equivalente a 120 mil reais. Tem alguma distorção aí. O Fusca era um carro popular. Mesmo os automóveis sendo caros

faz um video do monza clodovil

Esses preços aí acho que não estão certos não... Um fusca o equivalente a hoje 125 mil reais ??? Impossível. Se vc fizer a correção pelo IPC-SP (FIPE), o valor corrigido dá pouco mais de 27 mil reais.

Qual índice que foi usado para correção dos valores?

tá louco estes carros estão muito caro . 😮😱

Parabéns pelo canal, gostaria de ver um vídeo sobre placas amarelas, letras delas, por exemplo, va, vb, vc e vd eram daqui de Ribeirão Preto, tive uma Kombi com letras fw, de qual cidade era ? abraços

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A melhor época pra se ter carro foi de 94 a 2009 A melhor época pra se comprar casa foi de 86 a 2005

TEM QUE BUSCAR OUTROS PARÂMETROS FINANCEIROS PARA REFLETIR A REALIDADE DA ÉPOCA.

Esses números estão loucos hoje um gol custa 60k como que um fusca iria custar o dobro. Tem coisa errada ai...

Pedro, seria legal se você fizesse um vídeo mostrando o preço atual de alguns carros que foram lançados na época que o plano real foi lançado

Show Show Show

Like 818 Eduardo Barueri SP

Sinto muito, mas não é "perca total " e sim " perda total". Carro de placa amarela...

Fico estarrecido com esses preços. Os carros eram todos DEPENADOS: Sem air bag, sem freio ABS, sem um simples encosto de cabeça, sem cinto de segurança, sem direção hidráulica ou elétrica, sem freio servo assistido, uma completa porcaria sobre rodas, que ainda ostentava aquela dupla imbatível, pra dar defeitos: Platinado&Condensador.Nem uma ignição eletrônica existia!

No ano de 1990 meu pai comprou um uno 1986 pagou 500 cruzeiro qual o valor seria hoje atualizado?

Com relação ao opala, com ctz eu escolheria o 6 cil...

Like 135Paraná

Gosteei das cores dos slides, nao força tanto os olhos.

É pelo que você esta falando os preços estao msis ou menos do mesmo jeito

SIM CARRO SEMPRE FOI CARO,MAS HAVIA CERTA COERÊNCIA, SENÃO A CLASSE MÉDIA, NÃO CONSEGUIRIA COMPRAR, ATÉ PORQUE QUASE SEMPRE FOI À VISTA .

Brasileiro só foi feliz quando entrou em vigor o plano real que o dólar era um pra um após isso continua a mesma merda

Em 1996 maio, comprei uma Ford Ranger okm XL por R$21.600,00. V6 , dos USA.

voce podia ate ter o dinheiro ,mas teria que pedir pra alguem ser o seu avaliador so compraria a vista e olhe la , mesmo pagando a vista demora pra caramba, nao teria direito escolher a cor .

Os caminhoes mercedes benz na decada de70 , 1313 , toco custava transformabdo em dolar era U$ 50000,00 e hoje um atego 2429 , ta certo que vem com terceiro eixo de fabrica hoje em dia mas està custando U$110000,00 .