Fush, meu problema é o citado primeiro quando gira o volante ou quando venho em movimento piso na embreagem aí o contagiro desce de vez chega até 400 rpm e volta a 900 rpm, mas muitas vezes ele chega ao ponto de morrer o carro, as vezes quando giro o volante tanto esquerda quanto direita quando piso na embreagem sempre ele morre também. Ele estava antes quando o motor estava frio, vim na convertedor a eles reprogramaram e agora é quando o motor está bem quente em situação de stress. Enfim, será que te ho que trocar a embreagem?ou é só programação do GNV 5 geração? Detalhe, fiz o teste, quando está no Etanol o carro não apresenta esse problema, somente convertido em GNV e motor quente. O que tu acha amigo?
Cara é difícil acertar o problema assim, mais o que parece seu problema pode ser vela ou bobina. Quando vc vira o volante vc força sua bomba de direção o que acaba forçando seu motor tbm. Em casos raros pode ser até até bomba mais para ser mais preciso só levando numa boa mecânica mesmo. Vc é de SP?
Fush faz um vídeo trocando a solenóide preciso troca ela não sei se tem que limpa os conectores se tem que programa alguma coisa depois. Qual marca foi a solenóide que vc comprou e qual valor ?
O meu aconteceu isso tbm Fiquei 3 semana com o carro falhando troquei tudo e não descobria o que era Quando fui v era esse peça só desconectei e resolveu
Amigo me ajuda pfv , o meu tem gnv também, estou tendo problemas de falha também, troquei as bubinas todas. As velas , os bicos , tudo, e até mechi no catalizador. Mais agora ele morre só em passar para o gnv ele já morre , os caras lá da gnv Anchieta também não consegue resolver meu problema , estão acusando até o cabecote do meu hb20 , estou trabalhando só com etanol pq no gas ele já morre na hora , percebi hoje que a mangueira que vem desse negoco está solta
Solenoide pode baixar o óleo do motor ? O meu tá falhando depois que esquenta. Quando tá em alta velocidade não falha.. e tá baixando óleo a cada 1500 km meio litro. Me ajuda por favor
Man na chave do gnv temos duas opções direto no combustível de fábrica ou no gás que sabemos que ele liga automaticamente no líquido , estou te perguntando se no teu caso está com dificuldade no gás ou no líquido, pq no meu ele pega no normal no líquido de fábrica entedendeu?
Vou melhorar minha resposta então Flávio, independente se tem chave comutadora que liga e desliga o gnv com um toque não se dá partida no direto no gnv, se vc conhece alguém que faz isso ou se vc faz isso pare agora. Partida mesmo com carro que possue gnv é sempre no combustível líquido, e como está no vídeo se tiver tanquinho de partida a frio e ele que vai dar a partida.
Pois o meu é um hb20 2015 tem válvula selenoide é desativei ele faz um mês e pega sem esse tanquinho tanto no gnv como só na gasolina. A pergunta é simples teu veículo estava falando no gnv é na gasolina, pq o meu só falha no gnv compreende!
Acho que vc não viu o vídeo completo então oara entender , mais um conselho de mecânico tá, se vc desativou o tanque de partida a frio aconselho a ativar novamente, seu motor de arranque agradece
MEU CARRO FICOU ASSIM ESSA SEMANA ASSIM QUE COLOQUEI GASOLINA NO RESERVATORIO DE PARTIDA FRIO DEPOIS DE DOIS DIAS VOLTOU AO NORMAL AI FUI TIRAR A DUVIDA COLOQUEI GASOLINA NOVAMENTE ASSIM KKKKKKKK
Irmão, acho que tô com esse problema no meu.. primeira partida de manhã demora pra pegar, quando pega fica pipocando e embaralhando como se tivesse com excesso.. ou afogado, como os carburados.. fica assim tanto no álcool quanto no gnv.. acabei de trocar uma bobina que achei que estava zuada mas não resolveu.. vou dar uma olhada no reservatório
@@canaldofush descobri ontem o que era mano.. a solenoide de partida a frio tava injetando gasolina junto com o gás.. carro ficou todo quadradao.. em giro alto ele ficava de boa, mas em baixa não segurava o giro e parecia que tava afogado quando acelerava.. isolei a solenoide retirando as mangueiras p fazer o teste, queimei toda gasolina do sistema e o carro ficou de boa 🙏🏼
Boa noite! Coloquei gasolina no reservatório do meu carro. No dia seguinte o carro começou fazer barulho muito parecido com tuchos. Será que isso pode estar acontecendo por causa do selonoide?
O meu estava assim , troquei bobinas inclusive as 4 de uma vez só , não resolveu , verifiquei velas , limpeza de bicos , teste de bomba de combustível pra saber a pressão e nada … muitas pesquisas achei esse vídeo e fui abastecer o reservatório ficou pior ainda e descobri o problema , troquei e até agora não falha mais , espero que tenha resolvido 🙏🏻
Pessoal to com um hb20 sedan 1.6 2014 automático ele esta com a rpm alto e a velocidade baixa, tipo forçando o motor com o rpm mais a velocidade nao desenvolve, e fica falhando no pedal do acelerador, da pra sentir!!! Se liga o ar condicionado piora mais! Tem ora q qdo vai muda de macha do D para o R ele da um salavanco tbm!! Alguém já passo pela msm situação e sabe me informar oq pode ser?? Uns fala q pode ser a bomba de combustível q nao tá conseguindo jogar combustível direito outros falam o sensor de rotação!! Isso sera q e um defeito crônico do hb20?
Boa noite . Como vc isolou a válvula ? Hoje enchi total o reservatório e travou o carro todo é sumiu a gasolina. Quero isolar ela pra trocar a peça e conseguir andar no carro .
Puta mano e eu que tô sem seguro e nunca abasteci o meu hb20 no reservatório e hoje fiz isso daí carro fico falhando e morrendo e agora nem liga liga mais
