O que GOSTEI e o que NÃO GOSTEI do Novo Jeep COMPASS LIMITED T270 2022 ☛ Capítulos ➧ 0:00 Intro ➧ 0:26 Chamada ➧ 0:56 O que eu não gostei ➧ 11:29 O que eu gostei #autoignicao #jeep #compass 👉 CONTATO PELO INSTAGRAM @autoignicao
Sobre as lâmpadas internas: não é questão de modernidade ou custo. Há lâmpadas em led brancas e amarelas, mesmo preço e mesma tecnologia. A questão é o conforto/aconchego que a luz amarela traz no interior da cabine. Pode-se até achar que é gosto pessoal, mas não envolve custo e/ou modernidade.
Eu já ia comentar isso mesmo. Eu não troco as amarelas internas por brancas. É a mesma lógica pra lâmpada de dormitórios, por exemplo. Faz muita diferença no conforto. Mas claro, gosto é gosto, respeito.
As lâmpadas amarelas ou com kelvin aproximado de temperatura de cor de 3200, mantem a fidelidade de cores dos objetos. muito importante na hora de uma mulher se maquiar por exemplo.
Sobre o carro não memorizar o start stop, acho que ele foi programado assim para receber a homologação de baixa emissão de poluentes. Esse projeto é global, e passou por normas rígidas de poluição.
Eu tive um Compass Trail e vc foi a única pessoa que eu vi até agora reclamando das astes das setas e limpadores. Eu tinha a mesma percepção, me incomodava muito também.
Boa noite. Tenho um Peugeot 5008 ano 2019 e um jepp compass 22 4X4 e fui surpreendido pelo pouco giro de roda do jepp comparado com o Peugeot que é maior, para 7 pessoas. Isto para mim é a maior falha. Frequentemente necessito fazer mais manobras em retornos em ruas. Grato pelo comentário q virá.
Canal top demais! The Best! Pode me ajudar? A respeito do trocador de calor do jeep motor t270 qual a solução?? Pretendo comprar um e gostaria de saber e me programar.
No longitude diesel 2020,quando dar sinal de setas demora muito as vezes só zera depois de dar 5 cliques ,se vc tentar desligar voltando é pior,só volta quando dar um giro maior no volante , pra estacionamento park asdiste às vezes demora pra reconhecer a vaga, mas pra sair de uma vaga apertada é uma maravilha, parabéns pelo vídeo, obrigado!
Parabéns pelo vídeo,meu marido e eu estávamos mesmo a procura de quem tinha o compass para sabermos a opinião sobre o carro.Nós estamos querendo trocar o que a gente tem pelo compass.Foi muito bom vê o seu vídeo,pq já ouvimos tantas reclamações dele que por um tempo desanimamos de comprar ele.
Carro bacana, parabéns pela aquisição João, Deus abençoe!! Em relação a luz interna amarela eu acredito q seja mais confortável para visão, um abraço!!
Parabéns pelo vídeo. Tenho um longitude 80 anos, e tenho 1,90 m de altura. O que me incomoda é console com uma quina e muito próximo da perna e e joelho quando dirigo.
Ótimo vídeo e parabéns pela aquisição! Só um outro detalhe que poderiam dar uma caprichada, é justamente na alavanca do câmbio...muito retrô, grande e sem estilo. Puxa, o pessoal poderia fazer algo bem mais bonito... esta parece um cajado! Abs
Parabens pelo ttrabalho! Bem completo teus vídeos!! To aqui comentando ctgo pq eu tb acho muito chato esse barulho do cinto traseiro kkkk outra coisa era o barulhos dos freios qdo o carro era mais novo 👍🏻
Tenho um Compass 80anos e vim do Civic 2018, g10. O que sinto falta no Compass é um botão dedicado no volante para ligação por voz. No Civic (acho que desde g9) vc memoriza até 10 nomes (geralmente pessoas da família e amigos íntimos), aperta o botão fala o nome e a central já liga. Muito prático. No Compass tem que ir, clicar na tela, escolher o número e ligar... Tem o Google assistente, eu sei, mas o botão dedicado é muito prático. E o tilt down faz muita falta mesmo. Parabéns pelo vídeo.
@@ericocaboclo5221 Entendi, já pensei tbm no Taos Highline e até o Tiggo 7 Pro. Vou segurar e esperar o ZR-V que seria o "Civic Cross" que será lançado em 2023. O Novo HR-V vai chegar como um Compacto praticamente. Obrigado por responder.
João, concordo 101% com tudo que te desagrada: o comando de seta dá impressão de que você vai acionar a luz alta toda vez... e um pouco dura, até se acostumar... o cinto traseiro, putz! É de fato um saco esse apito!... O tilt down faz falta nessa versão Limited... essas rodas são muito lindas para serem estragadas facilmente... Enfim, pensamos iguais! Show de bola!!!
Comprei um compass 0km, venho percebendo que quando o ar-condicionado está ligado ele faz um barulhinho estranho, parecendo de água circulando dentro do painel. Não sei se é característica do carro ou é problema do meu...
Tenho a versão Longitude 22. Três coisas me incomodam: a demora para abrir os vidros remotamente, a posição dos paddle shifts e não poder escolher a variação dos limpadores de parabrisa no modo intercalado. Quanto aos paddle shifts, já reduzi a marcha numa avenida movimentada aqui de São Paulo quando, na verdade, eu queria trocar de música. A proximidade dos botões atrás da direção é perigosa. Duas coisas que mais gosto: o tamanho da multimídia e o modo Sport. Pisou, voou! Quanto às hastes de seta e limpador de parabrisa, são os mesmos da linha anterior (tive um 2020) e parecem brinquedos chineses, não há precisão no acionamento. Dá a impressão de estar tentando encaixar um plástico mole num plástico mole. Mas a gente acostuma!
Comprei o compass longitude 22/23 com pack premium, que inclui dentre outras coisas, o carregador por indução, park assist, sensores de estacionamento frontal, caixas de som Beats. Concordo exatamente com tudo que falou, esses foram os pontos que me incomodaram. Eu só incluiria, o aviso sonoro de radar, que eu acho importante mas não diminui o volume do bip, que na forma que vem me incomoda um pouco, principalmente pelas quantidade de radares que tem em fortaleza. Parabéns, gostei do vídeo!
@Auto Ignição , “ Sinceridade " não é tudo más, ( é 110%). Parabéns por suas exelentes avaliações e explicações. Boa sorte, e que DEUS abençoe. 🙏🏽🛐 ✌🏽👍🏽
Parabéns pelo vídeo! Estou comprando um Compass Longitude 1.3 80anos Jepp 2022 , sobre aqueles problemas de aferimento que o óleo baixa e o trocador de calor já foi resolvido?
João, adoro seu canal e seus vídeos. E o pulo no porta malas virou referência já. Mas tem uma coisa que vc, como proprietário, podeira falar melhor, o sistema de som Beats que vem no Compass, longitude, limited etc. Tô querendo pegar um longitude com esse opcional mas não sei se vale a pena. E aí ?? Vale? Valeu e sucesso no canal, já me ajudou muito e vai continuar ajudando
Obrigado pela mensagem. O som Beats fica mais encorpado sim, se você gosta de som e legal. E também vem mais coisas no pacote como o porta-malas elétrico e é bem legal ter 👍
@@autoignicao Estou pensando pegar um Compass T270, na dúvida entre Sport (com banco em couro) e Longitude, na sua opinião qual o melhor custo/benefício e porque?
Você teve algum problema de baixa de óleo do motor ? É um carro que interessa muito, porém estou com receio, por causa da questão do óleo. E a suspensão do compass com aro 19 como se comporta ?
Top a matéria! Na sua opinião que já dirigiu os 2 qual carro é mais forte e anda mais. New tucson turbo ou o Compass turbo 1.3? Pergunto pois já tive um Compass diesel e troquei em uma tucson turbo porém agora com essa reestilização do Compass penso em voltar para a Jeep na próxima troca já que a tucson nova está indefinida para nós brasileiros.
Com relação a tampa de combustível, ter que destravar a porta do carro para abrir o tanque é ruim numa situação de carro blindado. Já pensou, vc abastecendo e ficar vulnerável, com o carro destrancado ?? Melhor seria ter um botão específico...
Ótimo vídeo!! Acompanho sempre o canal. Vc saberia informar se o trocador de calor que tem a função de refrigerar o lubrificante da transmissão e é conectado ao sistema de arrefecimento foi trocado por um melhor nos Compass e Commander 2022? Há muitos relatos que este trocador de calor dá problemas e faz com que água penetre na transmissão, em Compass e Renegade com motores 2.0 e 1.8. Será que a Jeep resolveu este problema nos carros 2022? Obrigado!
@@autoignicao problema causado pela própria FCA, o líquido utilizado no motor não protege o trocador de calor de forma adequada, vários veículos com manutenção em dia teve problema. Praticamente um problema de desenvolvimento como dá EGR dos motores TDI 2.0 da Amarok.
Ambos são muito bons se gosta de um motor com mais desempenho o melhor é o COMPASS e algumas coisas amais como o Park assist agora se não pesa isso o Tiggo7 está muito com custando 134 mil
To esperando chegar o meu, mas já vi que vou passar muita raiva e xingar muito o sinto traseiro. É o clássico do brasil, quer colocar função a mais no veículo, mas implemente os componentes pela metade para reduzir o custo (no caso os sensores de peso). Parabéns pelo vídeo.
gostei do canal, vou me increver 👍🏻👍🏻eu tbm ficaria incomodado com o alarme do cinto traseiro, precisava ter sensor no banco traseiro, já pensou em desabilitar ?? quanto ao espelho direcionar pra guia tem como instalar um dispositivo, não é caro, vale a pena evitar ralar a roda de bobeira né? valeu ✌🏻
Olá João! Discordo de sua opinião sobre a abertura do bocal de abastecimento, aqui em São Paulo obrigatoriamente este carro terá que ser blindado, não é inteligente destrancar as portas para liberar o bocal... Abçs!
To vendo na net pessoas falando que o cambio automatico do compass, renegade, toro, argo vem apresentando problemas serio e causando serios problemas, sera vdd isso?
Nada que tenha que se preocupar pois o problema apresentado teve consequência de manutenção mal feita. Fique tranquilo toda notícia com tom de problema viraliza se a notícia era com tom bom não espalhava é assim mesmo.
Fiz um teste drive recentemente e achei o motor barulhento , mesmo com todos os vidros fechados , dá para ouvir o motor e é um som que parece carrinho de controle remoto destes que tem em shopping
Vai gostar com certeza porém veja a possibilidade de pegar o modelo S logo pois não sou fã de pacotes pois não agrega na formação de valor na revenda, pois na FIPE não avalia isso. Fica a dica 👍
Boa tarde ...eu estou querendo comprar um SV mais eu estou na dúvida eu vejo todos os seus vídeos são muito bons mesmo estou na dúvida entre o commpass S e o tiggo 7 pro mais o valor do commpass S dar pra comprar o tiggo 8 qual o melhor na sua opinião.ja ke vc já testou os 3 carros
meu sobrinho tem um RENEGADE com quase 2 anos de uso e revisao em dia. Mas o cambio automatico está com dificuldades de engate. E ele acabou de comprar mais um JEEP, só que é o COMPASS! Putz!!
@@autoignicao você acha que faz zoada como de um carro popular quando passar em uma valeta por exemplo? Tenho a sensação que o meu incomoda em algumas partes, mas ainda tenho dúvidas. Já pensei em várias vezes alugar o compass da Unidas e fazer o mesmo teste para ter certeza se é normal. Peguei o meu compass tem uns 2 meses.
Acabei de comprar um limited flex. E estou sentindo o seguinte: quando dirijo e a velocidade começa a subir, parece que o som de rolamento invade a cabine. Eu digo parece pq eu creio que são os pneus. Vc senti isso tb no seu?
Tenho um 2022 na mesma cor e versão do vídeo, e o que mais me incomoda é não ter memorização da posição do banco, divido o carro com minha esposa, e ela usa o banco no máximo pra cima, e eu no máximo pra baixo, então cada vez que um vai dirigir tem que ficar apertando o botão elétrico e esperar a lerdeza fazer o ajuste, isso é um saco, pode até parecer frescura, mas no dia a dia faz muita falta duas memórias ali pelo menos. Coloquei nele também o pedal shift da faaftech, e dá uma diferença tremenda, no mínimo (cor verde do botão), ja tira um bom atraso do acelerador, o carro fica bem arisco, muito esperto, o duro é que empolga e acaba com o tanque kkkkkk... Moro no interior, bastante placa de pare nas esquinas, e aqui comigo está fazendo no álcool 5 km/L na cidade e 8 na estrada, se apertar o caneco faz 6 na estrada. Na gasolina fez 6 km/L cidade e cheguei a 11,5 km/L nas estrada sem ar ligado e andando numa boa, apertando o caneco fez 9 km/L. Obs: está com 5 mil Km rodados, em 4 meses e só uso o posto Shell tanto pra álcool comum ou pra gasolina sempre aditivada VPower. Adoro o carro, não me arrependi nem um pouco, vale cada centavo, estou ansioso pra andar nesse mesmo motor no Renegade 4x4 flex com 9 marchas.
@@Alexandre-zq3kz é o fim da picada, mas não tem. E acredito que nem o elétrico de 350 mil reais não venha. Assim que chegar um na minha cidade vou lá ver pra conferir.
Não recomendo essa bomba p ninguém. Falo com convicção, tive dois compass diesel (longitude e Limited). Foram tantas dores de cabeça, carro ficava 20 dias na concessionária em cada ida. Problemas de pane elétrica, ar condicionado, óleo, amortecedor do câmbio. Pós venda horrível, não resolvem nada. Graças a Deus me livrei. Mesmo na garantia eu sempre ouvia a frase “essa peça a garantia é de apenas um ano, senhor. Já expirou”. Fujam disso. Zero confiabilidade, zero segurança, garantia que n cobre nada
Concordo plenamente com todas a suas criticas em relação ao NÃO GOSTEI, faltou 1 situação, ABERTURA DA TAMPA TRASEIRA "BAGAGEIRO", hoje tenho 1 COMPASS Longitude 80 anos, tinha um Corolla XZei 2013, era acionado via cabo de aço, simples e funcional, faz muita falta.
Gostaria de complementar um "problema", no COMPASS 80 ANOS, cujo banco do carona tem um "compartimento" embaixo, este compartimento gera um barulho chato, ja levei na concessionário, desmontaram, montaram novamente, e nao resolveu, é um carrão, só que deixam a desejar em coisa boba. Se mais alguem tiver o mesmo o problema, responda ai por favor.
Top a matéria! Na sua opinião João, a troca das lâmpadas internas por essas em led mas na opção com interior marrom, não destoria muito? No interior preto fica perfeito, já no marrom fica minha dúvida. Obrigado!
Fala parceiro, muito bom o vídeo. Me fala uma coisa esta tendo reclamações de óleo baixando, inclusive o meu compass Sport T270 com 4000 km não marcava nível na vareta, tive que levar na conta para repor óleo. E o seu baixou o nível de óleo?
Todo carro turbo baixa um pouco de óleo mesmo, já tive A3 Tfsi, Jetta Tsi e Cruze Premier, todos esses precisavam de 200 a 800ml de óleo quando eu ia checar a cada 1.000km. Outra observação é que no manual do seu Compass vem dizendo em letras claras: "A título indicativo, o consumo máximo de óleo do motor é de 400 gramas a cada 1.000 km. No primeiro período de utilização do veículo, o motor está em fase de amaciamento, motivo pelo qual o consumo de óleo do motor só pode ser considerado estabilizado depois de ter percorrido os primeiros 5.000 a 6.000 km." Dê uma lida na página de ADVERTÊNCIAS.
Normal baixa um pouco, mas a nível de não marcar na vareta, é problema na verificação ou um problema bem sério de vazamento, mas iria ter que dá aviso de baixa pressão de óleo, pois menos da metade do carter já reduz a pressão.
E a quatro rodas já trouxe matéria sobre a fato de que esse motor precisa ser conferido o nível de óleo a cada 3.000km. Ou seja, a dona Fiat/jeep não confia no próprio produto e deixa na mão do dono essa conferência. O motor tem que aguentar 10.000km e ponto final.
João, boa tarde, se não fosse esse problema de água no Câmbio por problemas na troca de calor, seria um carro excelente, deixei de comprar um problema tão sério como esse.... abraço..
Nada que tenha que se preocupar pois o problema apresentado teve consequência de manutenção mal feita. Fique tranquilo toda notícia com tom de problema viraliza se a notícia era com tom bom não espalhava é assim mesmo.
Desisti de comprar só pelo start stop … achei que tinham parado com isso… no meu 2018 é chato demais… sem falar nos problemas que não param de ocorrer com o sistema start stop. Terrível
