O triste acidente do voo 261 da Alaska Air | EP. 1111

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O voo 261 da Alaska Air. No vídeo de hoje, Lito Sousa narra os eventos que levaram à queda do voo 261 da Alaska Air em 2000.
Este é mais um vídeo do Aviões e Músicas com Lito Sousa, que foi supervisor internacional de manutenção em uma companhia aérea americana por mais de 35 anos e agora piloto privado. Especialista em fatores Humanos na Aviação e Safety, Lito Sousa desenvolveu sua metodologia única que já tirou o medo de voar de mais 3000 pessoas.
Curso do Lito: medodevoar.com.br
Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa com suporte do time Aviões e Músicas. Não deixe de seguir o Lito Sousa e o Aviões e músicas em todas as redes sociais.
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Apresentação e criação: Lito Sousa
Idealização e direção: Mila Seidl
Produção: Camila Dourado, Rafaela Petermann, Larissa Sábio
Edição: Marco Hartmann
Roteiro: Eric Breno
Marketing: Bruno Triaquim e Larissa Alves
Vinheta de abertura: Maurício Duarte (@mauriciodgs) / Ivo Duran (@ivoduran)
Motion graphic: Sergio Marques

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8 апр 2023

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Комментарии : 1 тыс.

@robsoncunha4790 Год назад

O meu filho é comandante da Horizon Air, subsidiária da Alaska Airlines, e ele me conta que esse acidente ainda afeta o emocional de seus funcionários, principalmente os mais antigos, que viveram esse drama de perto. A mudança na manutenção, desde a diretoria, foi radical e a empresa só sobreviveu porque revisou todos os processos, priorizando a segurança. Hoje é uma empresa segura, com um alto grau de qualidade nos processos de treinamento e manutenção.

@leonardosouza410 Год назад

Porra cara para de mentir 🖕

@jovemsant5243 Год назад

Preda-me se for capaz

@ayrtonrobson1046 Год назад

É verdade, eu sou o filho.

@BrunoHenriq08 Год назад

Caramba... Que situação. Obrigado por compartilhar

@jovemsant5243 Год назад

@@ayrtonrobson1046 Cara sua profissão é de se admirar, eu sou trader e sempre que eu estou em uma operação eu penso, "eu sou um piloto, n posso errar"

@-VoceViu 10 месяцев назад

Imagina o piloto sabendo que perderia a vida devido a falha mecânica que ele não tem controle ou culpa.

@waltwhite8126 3 месяца назад

Desesperador demais o sentimento de impotência.

@andreaguerra4699 3 месяца назад

Acho q o comandante nunca imaginou q o problema era esse! Eles tentaram de tudo ... desesperador!

@VairFerreira Год назад

Alguém pode até rir de mim, do que eu vou falar agora, mas de tanto ver o Lito falar da importância da manutenção bem feita na aviação, eu comecei a aplicar isso, salvo as devidas proporções, em minha moto. Manutenção preventiva, cheks constantes, e posso garantir, não tenho problemas na estrada, estou sempre atento a tudo que se refere a manutenção e tem dado muito certo!

@coriscotupi Год назад

Só alienados ririam de você por isso, amigo. Parabéns, você está fazendo a coisa certa.

@luizmauricioramos15 Год назад

Lito vc é sensacional um ícone parabens.

@apgnvid Год назад

É como diz o velho ditado: É melhor prevenir do que remediar...

@bcc91 Год назад

Nada para se rir aqui amigo! Estou morando na Europa há um tempo e aqui eles levam essas coisas muito a sério. Comprei minha moto dos sonhos aqui e tem sido às vezes difícil mantê-la no padrão que eles exigem (checagens periódicas que não existem no Brasil). Difícil sozinho eu digo, pois eu poderia levar num mecânico mas é muito cara a mão de obra. Fui ao BR em janeiro e usei o carro de minha mãe pra fazer uma curta viagem. Parei no posto antes, para calibrar os pneus, e conversando com um senhor que fazia esse serviço lá, ele disse que eu fiz o certo, de prevenir e calibrar antes da viagem. Só aí me lembrei de verdade que nem calibrar os pneus a galera faz direito... É triste, muitos acidentes e perrengues podem ser evitados com manutenções simples, mas a maioria só faz quando cai uma roda!

@ppbz7949 Год назад

Vc está certíssimo! Segurança começa com prevenção! 👏👏

@fabianaax Год назад

E a última frase do piloto “ok, vamos lá” que maturidade diante do fim. Fiquei muito triste com esse relato. Sinto muito por tudo.

@valdir8417 Год назад

Fiquei impressionado com a frieza dos pilotos, tentaram resolver, não deu, então foram pra queda, sem gritaria... Impressionante

@matheusemd Год назад

Basicamente o contrário do Pulkovo 612, em que tinha 5 pessoas no cockpit e entraram em stall e colidiram com o solo em questão de 4 minutos

@Javra88 Год назад

Ninguém pensa que vai morrer, as pessoas sempre acredita que dá pra sobreviver, mesmo numa queda de avião... Falo pq estive em um vôo que pegou fogo, vc sempre acredita que dá pra sair daquela situação

@FeNoCriador Год назад

@@Javra88 E você saiu.

@ClaudioFerroNational Год назад

Teve um detalhe ainda mais dramático nesse acidente, que o Lito não mencionou. É que ele fala que quando o avião inicia a queda, as comunicações cessam. De fato, entre a tripulação e o ATC não há mais nada. Mas quando recuperaram a caixa preta, ouviram as palavras finais dos pilotos. Eles chegaram a se "recuperar" da queda a poucos metros do impacto, nivelaram o avião "de cabeça para baixo" e ele voou assim por alguns segundos. Tanto que o primeiro-oficial comenta: "Estamos voando?"; ao que o piloto responde: "Estamos voando." Mas eles não conseguem manter o avião assim por muito mais que alguns segundos (mesmo porque era impossível "voar" de fato naquelas condições) e daí acontece o impacto. Isso aparece nas reconstituições feitas no The Flight Channel e no canal do Mauricio PC. É muito triste.

@valdir8417 Год назад

@@ClaudioFerroNational obrigado pelo relato, foi mesmo incrível o controle emocional daqueles profissionais. Lutaram até o fim. Obrigado grande abraço

@carlinhabia 11 месяцев назад

Trabalhei pra Alaska como CRO, GSC e CSA. Todo ano, na data do acidente paramos para assistir um institucional que relembra do acidente, homenageia as vítimas e reforça o compromisso de não deixar que o mesmos erros sejam cometidos. A Alaska é uma companhia aérea muito séria, diferenciada e de grande representatividade no mercado americano, especialmente na Costa Oeste. Tenho enorme admiração pelos pilotos que conheci, os que pude trabalhar junto e os com que voei. Sempre viajei tranquila cruzando de costa a costa para os treinamentos nos HC da companhia em SeaTac WA. Esse acidente é muito triste pq se tornou pessoal pra nós que trabalhamos na AS, é impossível não se identificar com alguém que estava no vôo. 🥺

@todososcaes2135 Год назад

O grande problema do medo - ou receio - de quem tem para voar é esse: aviões são seguros, mas existem inúmeros procedimentos para que essa segurança exista. E nem sempre todos os procedimentos são cumpridos. às vezes, basta um procedimento não ser cumprido para uma escala de problemas surgir, e até uma tragédia. Eis a desconfiança de quem tem medo... Quem está de passageiro não sabe se tudo está sendo cumprido.

@viniciuslima9814 5 месяцев назад

Pois é mano, apesar de ser muito seguro os acidentes são quase sempre fatais

@ClaudioFerroNational Год назад

@AlmoxarifadoPalace Месяц назад

Sem falar que os motores pipocaram né? Acho que nunca foi mostrado tamanha habilidade de pilotos diante de tantos problemas , a quantidade de problemas venceu os pilotos , e eles no mais alto nível de profissionalismo e habilidades ... falaram " ok , aí vamos nos "

@carlosaraujo865 Год назад

Faltou mencionar que Jhon nunca mais conseguiu emprego na aviação. Vamos dizer que ele queimou o seu filme porque resolveu fazer a coisa certa denunciando os desleixos na manutenção da Alaska e essa prática não é nada bem vista nos bastidores da aviação. Esse fator merece um vídeo específico.

@evelinegomes Год назад

fui pesquisar e vi que ele foi instrutor da National Aviation Academy, na Florida depois que saiu da Alaska....

@carlosaraujo865 Год назад

@@evelinegomes muito bom saber que ele deu sorte de seguir na aviação. Obrigado pela informação pois na época que fiz a pesquisa não havia menção dele ter continuado no ramo. Abraços e muito obrigado.

@Javra88 Год назад

Trágico. Um cara desse merecia era uma promoção

@Douglasm.pereira Год назад

@@Javra88 qualquer empresa q realmente zelasse pela segurança chamaria esse cara rapidamente, pois saberiam da sua boa índole e preocupação com o que é certo.

@andreeskateboarder Год назад

Obrigado pela info, acho que merece um video só desse mecânico, merecia ser o novo diretor de manutenção da Alaska.

@LucasCPinheiro Год назад

Nunca pensei que esse acidente viria a ser comentado pelo Lito. Quando soube dele pela primeira vez, cheguei a arrepiar, em saber por tudo o que os pilotos e os passageiros passaram antes de morrerem. E nenhum ocupante teve culpa de nada. Muito triste

@talesfernandesrosasilva2629 Год назад

Pra mim sem dúvida,um dos acidentes aéreos mais tristes da história da aviação é o do Gol 1907 com o Legacy😭

@chilenaMisora Год назад

Concordo.

@andrevitor8405 Год назад

Acho que uns dos piores é aquele da Tam o qual varou a pista em SP, batendo no próprio prédito da empresa e o de Tenerife.

@user-br3uv8ls1h Год назад

Sim, em saber que a culpa ainda não foi dos pilotos da Gol e sim dos pilotos da Legacy 😢 e o piloto ainda tentando acalmar o copiloto q tava falando "meu Deus, aiii" doeu e ainda dói muito

@marbrito2529 Год назад

Todos são bastante tristes ,mas o da TAM no aeroporto de congonhas e o da japan Airlines nas montanhas do Japão, foi os que mais me "marcaram" .

@claudhi1132 Год назад

Do air France marcou bastante tbm.. Já fui por lá e só vê mar o tempo todo

@rekessua Год назад

Como eh louco o sangue frio do piloto, em quase que com certeza chancelar a própria morte, porém ainda ter o discernimento em que se não possível fosse salvar a sua vida e a dos seus tripulantes, fazer a escolhas do local de sua "morte" um ambiente menos poluloso. Veja o quanto realmente é necessário a atenção ao crew e sua saúde mental. Aquele abraço.

@samuelamaral7866 Год назад

Me impressionou a habilidade dos pilotos que fizeram tudo, mas não houve como salvar aquele voo! Que descansem em paz todos que estavam a bordo.

@danielcorinthianodafavela7023 Год назад

Será que se eles não tentassem resolver o problema teria conseguido pousar no local planejado?

@jorgeoliveira6316 Год назад

@@danielcorinthianodafavela7023, Amei sua sabedoria cômica 🤔😁..Eu também pergunto: será que se os pilotos e passageiros não embarcassem nesse avião ainda hoje estariam vivos ???🤔👍🇧🇷

@alexluiz4469 8 месяцев назад

@@danielcorinthianodafavela7023impossível, pois na hora em que fosse tentando pousar ia acometer o que aconteceu, porca se desintegrou e eles estariam em rota de pouso e cairiam de qualquer forma

@celiomafra803 Год назад

Após 62 anos de vida voei de avião pela primeira vez de São Paulo a Santa Catarina e gostei más percebi que a bordo não somos nada é só DEUS por nós

@manolloalvarez7377 24 дня назад

Essa tripulação e do vôo da jal 123 deram uma aula de maestria em vôo mesmo diante de um cenário de caos total merecem total respeito.

@_mafox Год назад

Assisti várias vezes o documentário. Sou professor de mecânica em faculdade e apresento esse acidente como estudo de caso de erros de manutenção. Excelente vídeo do canal do Lito, parabéns.

@rafaelmontagnafernandes6597 Год назад

Eu morava Los Angeles nesta Época do acidente … e em algumas praias tinha aviso da polícia… se encontrar alguns destroços na praia devido as correntes marítimas … era pra ligar pra eles…🙏🏻🙏🏻

@MrAllysson2000 Год назад

31 de janeiro de 2000, exatamente a data do meu nascimento… hoje trabalho com manutenção de aeronaves, numa empresa que tem como cliente a Alaska Airlines e coincidentemente tenho o mesmo nome de uma das comissárias deste vôo😅

@martac6670 Год назад

Aquariiiio

@DaniloSilva-oe3mw Год назад

01:39 Será que só eu que dou uma "bugada" momentânea, quando o Lito diz que: Os anos 2000 foram há 23 anos atrás??? Nascidos no final dos anos 80 e início de 90 compreenderão 😅😅😅😂😂

@coriscotupi Год назад

"Bugada" é pouco. Em 1985 eu já era piloto de avião. kkkk O tempo não para, amigo.

@DaniloSilva-oe3mw Год назад

@@coriscotupi Eu nasci no ano seguinte. Imagino que você tenha muitas histórias boas para contar dos anos de Ouro da aviação, como por exemplo: Os Electras e MD11 da Varig. E como tudo passa e o tempo voa, nem a poupança Bamerindus continuou numa boa. kkkk

@coriscotupi Год назад

@@DaniloSilva-oe3mw Nem me fale no Bamerindus (muitos aqui nem saberão do que se trata). Eu tinha conta lá, que depois virou HSBC, que depois virou Bradesco. Acabei encerrando a conta. Chega. Hahaha

@morais0185 Год назад

Hahaha. "Buguei" também meu... Eu nasci em 1985 e ainda me espanto quando falam que os anos 2000 foi há muito tempo....

@DaniloSilva-oe3mw Год назад

@@morais0185 loucura, loucura!!!! Kkkkk

@gshon09 Год назад

Eu vi esse acidente na série Mayday, e realmente impressionante a quantidade de problemas que levaram ao acidente.

@leandro3825 10 месяцев назад

O interessante dessa série é que (pra mim), hoje só temos mais segurança graças a todos os acidentes que ocorreram e pessoas que morreram por isso.

@felipefbm5399 Год назад

Depois de assistir o filme "o voo" em 2012, pesquisei bastante sobre este voo e realmente muito triste. A transcrição da caixa preta é tensa e impressionante. Existe um memorial com placas com os nomes de todos que estavam à bordo. Já vi algumas fotos e também no Google street da pra ver. É na Califórnia se não me engano. Abraços!

@dbmj5291 Год назад

Excelente vídeo. Excelente narração. Excelente assunto. Nota 10!

@robsonalexandria Год назад

Sou fã do canal e amo Aeronaves, sonho em conhecer uma aeronave de perto, voar se possível. Mas infelizmente a vida não é fácil, moro de aluguel, tenho filho Autista e não recebo beneficio pra cuidar melhor dele. Mas o que importa é ter acesso a esse canal maravilhoso, que nos trás conhecimento, informação e até emoção!

@marcospauloms Год назад

“Nada substitui o lucro”. Esse era o MANDAMENTO número 1 da TAM antes do acidente de 2007. Enquanto a expansão e a ambição financeira forem maiores que o interesse diretamente na preservação da vida humana em todo e qualquer setor, alguns precisarão morrer para que as coisas mudem. Não sou eu quem afirmo. É a história que martela isso na cara de todo mundo.

@claudiomoles Год назад

Geralmente, 99.9% as pressões para pular procedimentos e diminuir o tempo nas manutenções, ou nos projetos, vem dos estúpidos e incompetentes da area financeira das empresas, seguidos poe diretores e CEOs somente interessados nos bônus anuais. Vi muito isso na Ford onde trabalhei por 26 anos.

@wallysilva6937 Год назад

A culpa é sempre da cúpula. Os diretores estão somente seguindo orientação da alta administração. E muitos preferem pagar advogados do que investir em segurança ou prevenção de acidentes e desastres (caso das mineradoras, por exemplo).

@jcewbank6911 Год назад

O financeiro não tem nada a ver com isso. Informe-se antes de sair escrevendo asneiras.

@fantaisie9527 Год назад

@@wallysilva6937 infelizmente preferem isso pq custa menos

@wallysilva6937 Год назад

@@fantaisie9527 exatamente! Visam somente o lucro e dane-se a vida das pessoas. Vide as mineradoras que preferem pagar advogados e enfrentar processos na justiça do que investir em segurança e prevenção a acidentes. Na Vale aconteceu isso, por exemplo e ninguém está preso, se não me engano.

@gb76231 Год назад

Capitalismo 101

@jraurelito Год назад

"Senta que lá vem história!" Como sempre, o Lito dando um show! Parabéns pelo vídeo! 👏👏👏

@cevigioda9765 Год назад

Esses pilotos foram os verdadeiros heróis, assisti um especial sobre o acidente, fizeram tudo que estava ao alcance e mais um pouco, inclusive eles voaram por um tempo de cabeça para baixo, fazendo o avião estabilizar de uma certa forma como o filme O Voo, infelizmente não dependia apenas das habilidades excepcionais deles.

@roseanepereirasoares3359 Год назад

Mas o comandante também não teve culpa desse desastre, em querer ficar testando o avião ao invés de pousar, Já que o novo controlador tinha liberado um pouso e o comodante achou melhor ficar testando o avião? A verdade é que o comandante quis ficar testando o avião com passageiros dentro, pra mim o comandante foi uns dos culpados por esse desastre aéreo!

@Mbaviation07 Год назад

Desde que criaram esse canal eu pedia pra contar essa história em vídeo. E hj o dia realmente chegou👋

@hachiroku8677 Год назад

O filme de 2012 "Flight", com Denzel Washington, foi inspirado na tragédia desse voo.

@CortesCanalAndeComigo Год назад

Boa vou assistir.

@matheusemd Год назад

Lito já fez uma análise de que o acidente do filme é bem forçado, mas como um drama ele é excelente!

@hachiroku8677 Год назад

@@matheusemd Sério? Vou pesquisar essa análise. Obrigado!

@matheusemd Год назад

@@hachiroku8677 foi num vídeo maior em que ele analisa outros filmes também!

@marciorempel Год назад

Acho que não. Isso foi em outro caso. De um piloto que usava drogas.

@LUOLMO Год назад

Já o episódio do Mayday! Desastres aéreos desse voo(t1 ep5) é um episódio bem emocionante

@polianafranca4607 Год назад

Onde assistir?

@nereudesa Год назад

@@polianafranca4607 mayday desastres aéreos t22e5

@tjls Год назад

Saudações aeronáuticas, Feliz Páscoa a todos os inscritos e visitantes do Canal !

@reginamourasaores1024 Год назад

😊 Agradeço e Retribuo!! Feliz e Abençoado Domingo de Páscoa!! 🙏🕊

@felipedamasceno5422 Год назад

Obrigado ! A Nós 🙏🏽

@LizdeSouza Год назад

Feliz Páscoa! Cristo Ressuscitou verdadeiramente!

@hyldenira Год назад

@@LizdeSouza Não necessariamente hoje

@murilofurlan3479 7 месяцев назад

@@hyldenira Você não comemora o dia, você comemora o significado, alguma vez te falaram "Feliz 25 de Dezembro"?

@albertolanzonineto Год назад

Esses videos cheios de itens de manutenção são super legais. Em qualquer empresa a manutenção em dia só trás benefícios.

@lucasreggioantunes4436 Год назад

O Senta Que Lá Vem História já virou tradição, parte de nossas vidas. Domingo sem as histórias do Aviões e Músicas, não é domingo !

@felipedamasceno5422 Год назад

Deste jeito

@001Athos Год назад

"A manutenção tava defasada" foi até de elogio né, Lito? Infelizmente, isso foi uma verdadeira OMISSÃO de manutenção por parte da AlaskaAir...

@LCHNSQ Год назад

ganancia o nome disso, demora pra dar manutenção e faz rápido pra economizar e ter mais lucro. Pra eles dinheiro era mais importante que a segurança de vidas humanas

@diegofreitas9323 Год назад

Esse canal é bom demais ,melhor do seguimento...esse aí saca muito do assunto.✈️

@ppbz7949 Год назад

Eu não entendo nada de mecânica, muito menos de aviação, mas acho fantástica a forma como Lito explica tudo o que acontece. Parabéns a tds dessa equipe! 👏👏👏👏

@williamsluiz6125 Год назад

TOP Lito! Hoje Fatores Humanos é uma das materias mais discutidas na industria (Petroleo) que trabalho.

@DonaJuMaciel Год назад

Caramba li sobre esse acidente sexta e vc faz esse vídeo maravilhoso HOJE!!! Feliz páscoa Lito e pra todos do canal e equipe!

@brunooliveiralima151 Год назад

Um dos melhores, “ senta que lá vem história “ de todos 👏

@Arturdomundo Год назад

Que triste esse acidente. Não me canso de falar que aviação é segura. Então esses acidentes mexem comigo.

@jneto1559 Год назад

Muitas vezes o barato sai caro, ao tentar reduzir custos, causou uma tragédia.

@iammarina Год назад

Eu estou HORRORIZADA que a falta de graxa... GRAXA !!!!! 🤌🏻🤌🏻🤌🏻 causou uma tragédia dessa... lógico, entendo a sucessão de erros, mas gente.... GRAXA !!! 🤌🏻🤌🏻🤌🏻 AO PESSOAL DE MANUTENÇAO, COLEGAS DO LITO, TODO O MEU RESPEITO 🩵✈️

@bobberbodoke Год назад

Não dá nem pra imaginar o desespero de toda a tripulação e principalmente dos passageiros,que longe da cabine sequer estavam cientes do que acontecia.....Duro demais um evento desse tipo,centenas de famílias ceifadas por conta de economia de graxa e manutenção.......

@anecapontoeconto1538 Год назад

Lito, amo seus vídeos. Com essas demonstração de hoje ficou ainda muito melhor...sua forma de explicar é viciante. Feliz Páscoa, e parabéns pelo canal!!

Год назад

E sempre tem alguém querendo ajudar e um "sabe-tudo" para ignorar a sugestão. Acontece em qualquer lugar. Lamentável.

@gersonbruhns4949 Год назад

Só fico imaginando quantas "Alaskas" ainda existem por aí... 😮🫢🤪

@YuriRosas_ Год назад

Quantos aviões de voo comercial caem por aí hoje? 😂🤔🤡😜

@mikaxixixi Год назад

Nossa, me arrepiou, eles estavam preocupados e tentaram, muito ruim quando as pessoas lutam para sobreviver e não conseguem

@deniomaps7531 Год назад

Obrigado Lito. Mais um belo trabalho do seu canal. Mais uma mostra da pessoa maravilhosa e profissional que você é.

@Hertai Год назад

Mais de 9 milhões de inscritos, Lito ta bombando..

@nicolasalves074 Год назад

tá chapado de querosene? Kkkkkk

@tiuwills Год назад

No Embraer usamos A aeroshell 33 em toda Aeronave, e no jackscrew usamos a tribolube Branca muito boa e não tem cheiro de barata igual a 33

@wondercorriere6584 Год назад

Já conhecia esse acidente, mas não com tantos detalhes, muito triste. Parabéns Lito, mais um vídeo incrível.

@brennoarcie Год назад

Tem um "may-day" desse acidente . tem mas detalhes. Como toda tentartiva de recuperação da areanaves pelos pilotos

@CherryLips1312 Год назад

Meu Deus... Que história de partir o coração! Que essas almas descansem em bom lugar!

@adrielwneves Год назад

Pelo jeito a empresa que transportou o time da Chapecoense não sabia dessa história, pois segurança vem antes de qualquer $$$$ Belo vídeo Lito, meus parabéns.

@severinopereiracarollofilh5933 Год назад

O DETALHE é que no vôo que transportava a CHAPECOENSE, NÃO HOUVE qualquer falha mecânica, foi GANÂNCIA HUMANA !

@adrielwneves Год назад

@@severinopereiracarollofilh5933 sim sim.. concordo contigo Severino, o dinheiro fala mais alto, infelizmente.. A ganância e assoberba sempre atrapalhou a humanidade.

@albertsilva747 Год назад

Caraca imagino o trabalho de pesquisa pra fazer esse vídeo, parabéns Lito e obrigado

@diskfunilaria7548 Год назад

Simples meu comentário, você é um ser humano incrível e o canal é simplesmente esclarecedor

@alessandromuniz2266 Год назад

Este caso, apesar de triste, serve para que nós, técnicos mecânicos (seja lá de que máquina for!) Notemos a importância da manutenção preventiva e preditiva... Já trabalhei com diversas marcas de veículos automotores e SEMPRE me deparei com este tipo de comportamento... A falta de compromisso do profissional, a tentativa de "economia" de tempo e dinheiro causa danos irreparáveis. Sei que na aviação o nível é outro, mas na reparação automotiva, quando os mecânicos começarem a pensar de forma preventiva, teremos menos casos de acidentes, quebras e prejuízos.

@adeliomatias9323 Год назад

Sou viciado no programa Mayday Desastres Aéreos. E tem 3 episódios que me chocaram demais: Aeroperu 603, Gol 1907 e esse Alaska Airlines 261. Confesso que o receio que tenho em voar veio desses 3 acidentes.

@wynnys16dkw20 Год назад

Onde você acha os episódios pra assistir. Com áudio bom?

@guilhermepicolomini5765 Год назад

Mais um domingo com as historias do lito😊😊

@chilenaMisora Год назад

Poxa, triste, né. Muitos funcionários e parentes de funcionários faleceram por falta de manutenção correta da aeronave. Incrível que a empresa não quebrou depois disso e hoje é exemplo de segurança. Que bom que aprenderam a lição, infelizmente vidas foram perdidas pra isso.

@saojoaoassistenciamedicalt4595 Год назад

É difícil encontrar palavras para definir o seu trabalho Lito, mas eu vou tentar: excelente!!!

@felipedamasceno5422 Год назад

Vídeo fresquinho !!! Uhuuuu 👏🏽👏🏽, Impressionante como a falta de atenção com procedimentos podem gerar resultados catastróficos, Feliz Páscoa Lito, envolvidos do canal a todos 👏🏽👏🏽

@MrAndrews300 Год назад

Nossa como a manutenção não viu isso, algo tão simples...

@GiovannaAndreotti Год назад

Pensa na felicidade que eu fico assim que recebo a notificação de vídeo novo rs. Feliz Páscoa a todos :)

@arianlemos5584 Год назад

Esse vídeo e repetido tenho certeza disso.

@j.t.teradaterada7210 Год назад

Ainda digo que tantas redundâncias nas aeronaves mas em tds os acidentes sempre e o usuário q paga com a vida !o fator humano prevalecerá sempre em primeiro lugar,se com as investigações dos acidentes se aprende e corrigem p evitar tragedias, então quer dizer que todos os passageiros são cobaia dos aviões?Penso 10 x antes do próximo voo

@marcelohenrique-vl1by Год назад

sim linda concordo passa o zap

@jo5591 Год назад

@@marcelohenrique-vl1by Deixa de ser gado, cara!! 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Pqp

@supernatalia100 Год назад

Saudações aeronauticas! Pedi tanto por esse video! Me recusei a ver de outro canal. O respeito e conhecimento que vc tem são pra poucos, Lito! Obrigada pelos videos e pelo trabalho de sempre! Feliz Pascoa a todos!

@anamarialeite1996 Год назад

Parece que eu entendo de aviação mas ouvindo você Lito parece que eu sou experte você é demais kkķkkķk

@CarlosTeixeira07 Год назад

Trabalhava com manutenção de aviônicos na década de 90. Foi uma época muito boa, e eu adorava trabalhar na aviação!

@brunopiza Год назад

Lito, sou de Bauru e a muitos anos houve um acidente com aéreo aqui. Da TAM, se não me engano. Iria adorar se fizesse um vídeo sobre ele. Grande abraço e feliz Páscoa

@GedauroBarreto-vs7xv 3 дня назад

Litoral sou de Aracaju e sou fã do aviões e músicas

@ronymagno665 Год назад

É interessante ver que um simples ato falho e uma única pecinha com problema podem desencadear todo um processo que rapidamente leva ao colapso total da aeronave.

@paraquedoido5304 Год назад

por isso existe a redundância na aviação...

@williamdemoraisoficial Год назад

Sim. Por isso que tem orar muito para nenhuma pecinha dessas quebrar durante o voo...😅😅😅

@pedrogba01 Год назад

Caro, lito e caríssimos integrantes da equipe aviões e músicas acho que seria uma ótima ideia criar um vídeo curto tipo shorts só para explicar sinteticamente o mecanismo redundante para o estabilizador, visto que essa informação vai tranquilizar aqueles que de alguma forma ficaram assustados com essa triste história. Agradeço a todos pelo excelente trabalho, desejo uma feliz pascoa.

@et553 Год назад

Não seria possível, pois assim os vídeos seriam com menos tempo e mais curtos....🤔🤔🤔🤔🤔

@josereinaldo2786 Год назад

Esse caso do Alaska Air 261 tem muitas semelhanças com o LAPA 3142, principalmente no fato dos problemas da companhia aérea terem sido denunciados por um funcionário antes do acidente.

@user-ub8kb2gv1k Год назад

lito, so meus parabens a vc sempre. sou cmte da azul aposentado por ter desenvolvido um quadro de depressao somatizado por varios fatpres. PARABENS.

@luizcarlosdeazevedo983 11 месяцев назад

Assisto sempre as " palestras elucidativas" deste PROFESSOR. Assim, aprendo e, quando vejo um avião cruzando o céu, tenho a convicção de que, se tudo foi feito dentro das normas ele chegará à salvo ao seu destino e os seus ocupantes se verão felizes, ao lado de seus familiares e amigos !!! Grato, Professor !

@sempreaprendendo Год назад

Isso que me deixa com medo de voar. Com milhares de peças e procedimentos em cada avião, quem garante que nenhuma empresa está negligenciando ou estendendo prazos de manutenção em alguma delas??

@ClaudioFerroNational Год назад

Medo de voar eu também tenho. Mas o Lito passa sempre uma segurança enorme quando demonstra que: 1. Acidentes aéreos servem de lição para que procedimentos sejam melhorados e outros não aconteçam. 2. Quando viajamos de carro ou de ônibus (levando-se em conta uma viagem que pode ser feita dessa maneira) também estamos sujeitos a sofrermos uma tragédia. A gente não sabe se o carro que compramos, novinho em folha, tem algum problema de fabricação (não à toa que existem os chamados "recall"), e também, por mais que façamos revisão e venhamos a dirigir bem, nunca se sabe o que outro motorista fará (uma manobra ou ultrapassagem imprudente, etc). É sorte, amigo. Ainda assim, é o mais seguro meio de viajar.

@emaanuellec Год назад

Eu amo esse canal! Que conteúdo de qualidade 👏🏼🙏🏻

@dineiluciaduda1205 Год назад

Saudações aeronáuticas, tudo bem com vocês!!! Feliz Páscoa a todos.

@GCSantomar36 3 месяца назад

O Lito narra essas histórias com propriedade. Admirável. São tristes as narrações claro, mas muito bem aprofundadas por ele. Parabéns.

@LimaBarbosaful Год назад

😢😢😢 Olá _!! Mestre Lito Souza, realmente e lamentável que ocorra falhas humanas por parte de alguns...mas e isso aí eu trabalhei na aviação na função de operador de equipamentos; Mesmo com colegas fazendo a correção de travas e outros equipamentos eu não acreditava,ia lá para conferir se estava tudo ok....uma matéria que para algumas pessoas possa ficar com medo de voar,hoje aviação tem muito mais segurança....sei que vossa pessoa que ama avião eu também..um abraço..

@davidfreitas1868 Год назад

Já estava esperando por muito tempo um vídeo sobre esse acidente. Dei like antes mesmo de ver tudo.

@dirneioliveira3870 Год назад

Como vc mesmo fala Lito não existe acidente sem que ações humanas erradas as faça,e todo acidente e um enorme aprendizado mesmo que a custa de vidas humanas.

@diego.barroso Год назад

➕️ um senta que lá vem história de muito conhecimento e aprendizado! ✈️✈️✈️✔️

@Filhote24022012 Год назад

voltou os acidentes com mais frequencia hein lito... muito bom =) só nao esquece sempre de falar dos "elos" pra ele ocorrer

@ERX Год назад

Próximo embarque vou perguntar: “Vcs utilizam Mobilgrease 28 ou Aeroshell 33?”

@coriscotupi Год назад

Haha, o mais provável é que no check-in eles te olhem com cara de paisagem, sem saber o que você está falando. Até quando me pedem o simples localizador de reserva e eu respondo "8 golf kilo hotel lima 7" eles acabam precisando de uns segundinhos para captar a informação. kkkk

@ERX Год назад

@@coriscotupi ahahahahahahh…. Mano já assistiu friends no episódio que Phoebe, que ela fala que o avião está com problema na falange

@coriscotupi Год назад

@@ERX Haha, sim, é de rolar de rir! 😅

@mindsany9903 Месяц назад

@@coriscotupivocê gosta de aparecer né?

@coriscotupi Месяц назад

@@mindsany9903 Gosto de postar nos comentários de vídeos do YT... assim como você. Santa hipocrisia, Batman.

@ciceroangelodeoliveira4792 3 месяца назад

A segurança que te impede de fazer uma viagem é gratificante, principalmente pra quem é informado. Eu fiquei juntamente a passageiros esperando o único avião que circula de uma capital a uma cidade do interior, "com distância de 850kms", e não viajamos nem na quinta nem sexta e apenas no domingo veio o avião, com ar de bem específico pra nossa viagem . A sensação de segurança valeu a pena

@monicavaz8191 Год назад

Ê Lito infelizmente pra a Companhia ser uma das melhores hoje muitas famílias e os ocupantes precisaram não existir mais. Desleixo e falta de respeito com às normas aceitaram não só vidas mas uma historia que todos tinham. Sonhos interrompidos 😢😢. Obrigada por explicar de forma tão fácil que entendi tudo. Parabéns por seu trabalho

@WagnerGomesDJFLASH Год назад

Feliz Páscoa a todos! Lito.. Gostei da referencia de musica ao fundo heim!... Kraftwerk e eles vem para o Brasil em Maio e estarei lá e gosto muito da Robots, e depois do Remix que o MC Crown fez com ela! UMA GRANDE ABRAÇOA TODOS E ATÉ O PROXIMO VOOU!

@eduardofreitas7092 Год назад

The model ouço toda semana muito top.

@danicris3839 Год назад

Que acidente triste ,meu Deus.

@leonardoamorim2563 10 месяцев назад

Otimo Vídeo ✈ (23/08/2023📆) CEILÂNDIA DF🇧🇷

@allianzpalestra Год назад

Lito, sou seu fã, obrigado por nos proporcionar tanto 💚

@flavionunes550 Год назад

Muito bom. Almoço de domingo de Páscoa com o Lito. Nosso programa semanal, verdade senhores ?

@alexandreheinen8233 Год назад

Você comentou sobre a redundância dos sistemas, o que foi feito nesse mecanismo do estabilizador pra gerar redundância ou evitar a falha fatal?

@vitormariano21 Год назад

melhor canal de aviação do mundo ! me orgulho do A&M

@madsonmoraes3800 Год назад

Esse canal sobre aviação é imbatível.

@anuarlauar2284 11 месяцев назад

A forma como vc explica os acidentes é sensacional! Vc é muito bom no que faz. Parabéns!

@lucasverissimo2440 Год назад

Que legal você trazer essa história Lito, já conhecia um pouco sobre, vou usar como exemplo em uma palestra que vou dar para minha turma sobre aquisições.

@RobinhoPesca Год назад

Impossível não gostar desse conteúdo, fantástico Lito

@magnundypaula6822 Год назад

Fico horas assistindo vídeos do canal, são incríveis as histórias, algumas sem um final feliz mas meche com a imaginação de quem as escuta.

@guilhermemoll123 Год назад

Eu não tenho nenhum medo de avião e simplesmente adoro essas histórias de acidentes

@Asgameplayoficial 18 дней назад

Tbm

@JMATOS-ty3dj Год назад

Boa tarde Lito. Comente o acidente com o fokker da TABA, na cabeceira do aeroporto de Alramira no Pará, em 1990. Na ocasiao eu estava no resgate e nunca esqueci o cheiro de querosene e lama do pantano.

@gentildesousaalves9260 9 месяцев назад

Olá Lito Sousa,seus vídeos são maravilhosos. Parabéns sou aposentado e durante o dia vejo e escuto as histórias que conta.O seu jeito de contar é inigualável. Essa história de que voar não dá medo,eu não confio. Tenho fobia, não entro em lugares fechados. Voar jamais.