Ökologisch betrachtet, ist so ein Kurzstreckenflug mit so wenigen Fluggästen wohl eher eine Vollkatastrophe. Das mal außen vor gelassen, ist eine CRJ natürlich ein toller Jet. Auch mit so wenigen Leuten im Sicherheitsbereich zu sein, ist sicher mal richtig cool. Ich bin damals mit LH mit CRJ200 von Eurowings von MUC nach DTM gefolgen. Ein 50 Sitzer. Hat aber richtig gefetzt. Ich mag die CRJ. Auf jeden Fall ein tolles Video.
Condor ist halt noch ein klassischer feriencharter Heißt heut zu Tage. Billig billig will ich so nach dem motto (außer für den endkunden) Lufthansa ist eine 5* Airline die noch einen guten Namen hat
@@enthusiast526 Müssen nicht begehrt sein.. Aber hat ja auch was mit Flugrouten und Landeerlaubnissen auf anderen Flughäfen zu tun, die sind schnell anderweitig gefüllt werden
Habe früher öfter Nürnberg - München genutzt um dann international weiter zu kommen. War immer komisch wegen der kurzen Strecke, aber hinsichtlich Zeit und Kosten für die Dienstreise immer die beste Alternative. Die Anbindung an den Fernverkehr der DB ist in München einfach mies, daher war der Zubringer auch immer gut ausgelastet. Es gibt noch den nach Frankfurt von EDDN, aber da gibt es zumindest die ICE-Alternative.
Ja das stimmt, eine Schande dass ein flpghafen die EDDM weder an den regional noch Fernverkehr angeschlossen ist. Ist ja für Münchener selbst schon schlimm genug dass er soweit außerhalb der Stadt liegt. Aber wer aus dem Umland kommt muss immer erst nach München und dann mit der S-Bahn zum Flughafen
@@TimoWolf200 So selten sind außerhalb gelegene Flughäfen nicht - aber in München ist die Anbindung dann böse schiefgelaufen, die S9 wurde ja damals auch nur mit Ach und Krach gebaut. Und der Ausbau der Bahnstrecke nach Ingolstadt anstatt einer Neubaustrecke über den Flughafen war einfach ein riesiger Fehler
@@rabautios Es hilft auch definitiv Keinem, dass die S9 erst mal durch das Medien- und Versicherungsgebiet fährt, wohin tagtäglich Tausende zu ARD, ZDF, ProSieben und der Allianz pendeln müssen. Da ist die Bahn zu Pendelzeiten allein schon durch diese Mitarbeiter randvoll - ohne Passagiere, die zusätzlich zum Flughafen wollen. Der vorgeschlagene Flughafen-Transrapid war super, jedoch keinesfalls 3-4 Mrd. € wert ... Da hätte eine stinknormale Expressbahn ausgereicht.
@@rabautios ist ja egal wie häufig es außerhalb gelegende Flughäfen gibt. Keiner kann schlechter angebunden sein als MUC. Sogar durch CGN führt eine ICE Strecke.
Naja, ich vermisse ein wenig die antwort auf den Titel des Videos. Ich könnte mir nämlich vorstellen dass der staat bei der Anbindung seine Finger im spiel hat. Wirtschaftlich kann diese strecke nicht sein. Auch für das Gesamtnetzwerk kann ich mir das nicht vorstellen. Im prinzip ist der ganze FMO überflüssig. Aber ist nicht der erste Flughafen. Man könnte soo viel machen mit nem vernünftigen hochgeschwindigkeitsnetz… aber naja
@@HugoDarkBlue85tatsächlich sind die Pax Zahlen in den letzten Jahren gut gewachsen. Also daran wird es wohl liegen. Außerdem viel Ausbildungsbetrieb dort.
@@HugoDarkBlue85 Urlaubsflieger. Und auch für die Lufthansa lohnt sich im Zweifel dieser, wenn auch gering besetzte Flug, weil genug Leute den als Zubringer für interkontinentale Flüge ab Frankfurt nutzen werden. Dann auch mit Business. Gibts die Flüge nicht fliegt man eben mit ner anderen Airline zu deren Hub und dann weiter oder direkt zum Beispiel ab Düsseldorf. Durch den Preis zeichnet sich die Lufthansa nämlich nicht aus um mühsam nach Frankfurt oder München zu gurken
@@JS-mb7yo ich sehe den Punkt. Dennoch wäre es mir lieber man würde das Geld in ein vernünftiges Bahnnetz stecken statt in derartige Flughäfen. Aber solange die Luftfahrt nicht Teil des Bundesverkehrswegeplans ist freut sich jeder Provinzkönig über das Prestige eines eigenen Airports. Ab cgn ist man in 40 min in Frankfurt. Gepäck konnte man schon im Bahnhof einchecken. Das war innovativ.
tolles video. bin ja echt ein fan der luftfahrt, aber bei solchen flügen meine ich immer "muss das sein bzw wie rentiert sich das?" 😅 aber du hast recht, die crj-900 ist echt ein schöner flieger
Mit dieser Maschine bin ich auch schon geflogen. Im letzten Jahr als Abbringer-Flug von FRA nach DRS. Es war damals ein Sonntag im September und die Maschine war auch nur zu ca. 50% voll. Da ich in der Nähe von DRS wohne, habe ich schon öfters Zu- oder Ab- Bringer Flüge nach / von FRA oder MUC gehabt. Die CRJ900 ist halt die kleinste Maschine für diesen Zweck. Ich habe die aber auch schon bis auf den letzten Platz voll erlebt, auch dass bei entsprechender Nachfrage ein anderes Fluggerät (A319/320/321) eingesetzt worden ist. Vielleicht ist bei den Zubringern nicht jeder einzelne Flug kostendeckend, aber es kommt ja vor Allem darauf an, dass Lufthansa auch die kleineren Flughäfen in D an die beiden Drehkreuze FRA und MUC anbindet. Deine Gesamtflugstrecke wird am Ende dann schon kostendeckend gewesen sein.
Schönes Video! Einen solchen quasi Privatflug durfte ich letztes Jahr mit der Swiss von Zürich nach Stuttgart machen ;D Und nicht grad eine Strecke die sich für einen Flug lohnt, aber anstatt via von Zürich via München nach Porto zu fliegen, hatte ich die Chance kostenlos umzubuchen und dann via Stuttgart & München nach Porto zu kommen. Das lass ich mir natürlich nicht entgehen :D
Das sah so aus als ob bei Ankunft in Münster mehr mit geflogen sind. Und bevor ein Leerflug nach Frankfurt (zurück?) stattfindet da nehmen se halt die Passagiere mit.
Vielen Dank für das tolle Video :) Ich bin selbst auch mit der CRJ900 nach Billund, Dänemark geflogen. Ich wusste gar nicht, dass die Lufthansa diese Flugzeuge aussortieren möchte, echt schade.
Da hinten in der ewig langen Röhre zu sitzen, fand ich persönlich sehr unangenehm. Generell ist es immer besser den Zubringerflug zu nehmen statt sich auf das Glücksspiel mit der Bahn einzulassen, beim Zubringerflug kümmert sich nämlich die Fluggesellschaft um Probleme bei Verspätungen inklusive Hotel etc.
Nettes Video vom Flughafen um die Ecke. Kann dir auch die Strecke Norddeich - Juist / Norderney empfehlen. Die Britten-Norman Islander ist auch ein spannendes sehr kleines Passagierfluggerät. 😉
Hi. Grade zum ersten mal angesehen. Hat mir gut gefallen . Ich wußte garnicht, daß Münster /Osna einen so schönen Flughafen hat. Bin schon auf weitere Videos gespannt...
Vor etwa 20 Jahren habe ich in Ägypten Urlaub gemacht. Sharm nach München mit TUI fly, mit Zwischenstopp Hurghada (fast 100 Kilometer Luftentfernung). Flugdauer etwa 15 Minuten. Die Stewardess waren eilig dabei, uns einen Minisnack (Mars mini) an alle Passagieren zu geben. Manchmal denke ich, was sollte das?
Vor 20 Jahren war Ägypten, vor dem Hintergrund starker Spannungen, auch noch kein so erschlossenes Tourigebiet wie heute. Da waren die Flieger halb leer und dann macht der Umweg Sinn. Und auch der Service war damals noch ein anderer. Da war das Essen aber auch noch im Preis mit drin. Heute wird hart kalkuliert. Hättest Du Dir aber auch selber beantworten können.
@@LizmoroneWow, was ein Unsinn. Wenn Du heute den Service wie vor 20 Jahren willst, dann Zahl auch die inflationsbereinigten preis von vor 20 Jahren bitte. Denn die Flugpreis sind nicht im selben Maße mit gestiegen, wodurch natürlich irgendwo gespart werden muss.
@@D4rthDuck Der Flughafen selbst ist nicht wirtschaftlich und mit Kassel, Dortmund und Paderborn ist das Steuerverschwendung. Vor allem Kassel ist dermaßen unnötig
Es geht sogar noch kürzer, nämlich von FMO nach Bremen, lag aber auch daran, weil die Maschine in Münster Osnabrück zwischenlanden musste, weil gerade starker Schneefall in Bremen herrschte.
Schön den FMO nach 26jahren mal wieder zu sehen.FMO mein heimatflughafen und ende 90er bin ich von da das letzte mal richtung Portugal geflogen und nie wieder nach MS gekommen. Danke
Ich hatte bisher leider nicht so tolle Erfahrungen mit dem Frankfurter Flughafen machen dürfen ;D Beim ersten Mal ca. 1 Stunde zu spät aus Amsterdam angekommen und eine Aussenposition erhalten. Den Anschlussflug haben wir dann nur knapp mit rennen noch erwischt. Beim zweiten Mal dasselbe Szenario ankommend aus München. Dabei hat Fraport aber noch vergessen die Busse zu organisieren sodass es mir nicht auf den Anschlussflug gereicht hat und wäre das nicht schon genug gewesen war es der letzte Flug an dem Tag und am darauffolgenden Tag war ein Streik. Ich durfte also 2 Tage in Frankfurt rumschlagen (immerhin auf Kosten der Lufthansa aufgrund der Verspätung ;D). Im Sommer dann der dritte Versuch via Frankfurt. Diesmal mit 3 Stunden Aufenthalt. Mal schauen ob man mich diesmal noch umstimmen kann.
Frankfurt ist der dümmste Flughafen Deutschlands. Ich habe noch nie einen derart unzureichend ausgeschilderten Flughafen erlebt - selbst im Vergleich mit Drittweltländern.
Ehrlich gesagt geht mir bei der Kürze einer solchen Verbindung die Hutschnur hoch. Und dann ist der Flieger auch noch praktisch leer. Sowas geht überhaupt nicht!!!!
Ich kann verstehen, dass man DTM - MUC fliegt, da der ICE ca. 6 Stunden benötigt. Aber solche 20 Minuten Flüge, auch DUS - FRA müssen m.M.n. nicht sein. 2h 46min von Münster Hbf nach Frankfurt Airport (Direktverbindung) wären für mich noch in Ordnung. Ich bin letztens DTM - KRK geflogen und dachte auch ich wäre in einem lost place :D
Dann flieg mal in die USA. Die Flüge gehen alle Vormittags, mit 2 ( in Frankfurt bald eher 2,5 ) Stunden vorher am Flughafen und noch 3 Stunden Ritt mit der Bahn + Anfahrt zum Bahnhof bist du da unchristlich früh los. Dann hab in den USA noch einen Anschluss und du bist gern mal 24 Stunden unterwegs. Die Flugzeit selbst ist nicht der Ausschlaggebende Punkt, sondern dass man sich das ganze Theater in FRA spart.
Die Wirtschaftlichkeit von Flughäfen und Flügen von Flughäfen wie Münster, Paderborn oder Dortmund ist zweitrangig. Zivile Luftfahrt ist da ein Zuschussgeschäft. Wichtig ist die strategische Lage weit im Westen und eine funktionierende Flughafen Infrastruktur im V-Fall.
Die Bahn kannst Du schon lange vergessen. Ich fliege lieber nach München, wenn ich von dort interkontinetall weiter fliegen will, meistens wird Dir dann auch das Gepäck durchgeschleift.
Bei 20 Min. Flugzeit 2 Schokoladentäfelchen und 1 Becher Wasser in Ruhe ohne Hektik "genießen" zu können - was ein Streß...😉😉😀😀 Schade, daß Du beim Landeanflug auf Frankfurt auf der "falschen Seite" gesessen hast, sonst hättest Du einen netten Blick auf die frankfurter Skyline erhaschen können. Von FRA nach Luxemburg Stadt und retour dauern die Flüge auch nur jeweils 20 Min. weil Direktflug übern Hunsrück. Mit dem Auto drumherum jeweils über 2 Std. und von der Fahrzeit mit der Bahn will ich gar nicht erst anfangen...
Ich bin mit dem Typ von München nach Stockholm geflogen. Nach 2 Stunden tut einem der Hintern weh, weil die Sitze extrem hart sind. Ich würde keine Minute länger mit der Maschine fliegen wollen.
Mit genau diesem Flugzeug bin ich auch mal von Düsseldorf nach ich glaube Heathrow geflogen. War deutlich voller als bei dir, aber schon witzig mal mit so einer kleinen Maschine unterwegs zu sein.
Ich habe vor ein paar Wochen gehört, das im Sommer einige Inlands Strecken gestrichen werden, da die Maschinen wo anders gebraucht werden und neue Maschinen sich verzögern in der Auslieferung. Ist das richtig so?
Ausfälle deshalb gibt es nicht soweit ich weiß. Aber viele Airlines haben neue Flieger bestellt weil Flugzeuge wieder überall gebraucht werden, ja. Verzögerung bei den Auslieferungen gibt’s auch haja
@@flying2travel-aviation Guten Morgen, Vielen Dank für ihre Antwort: ich habe gerade nochmal gegoogelt und es gefunden was ich gehört hatte im Radio, den Airlines fehlt es an Boeing und deswegen müssen viele anscheinend ihre Verbindungen umstellen unteranderen der Kranich da die Piloten noch nicht alle die passende Lizenz für diese Flugzeuge haben. P.s Ich liebe diese kleinen Flughäfen ( Baden-Baden,Mannheim,Saarbrücken glaube , Hahn, meistens kommt das so ein Flugtaxi runter um dringende Ersatzteile irgendwo hin zu fliegen, das ist ganz spannend, da man da direkt vors Rollfeld oder Hangar darf und die Mitmenschen sind meistens viel lockerer unterwegs, Der letzte Termin war dieses Flugzeug eine TWG 251,manchmal sind es Automotive Teile, manchmal MDP ( Medizinische Diagnostische Produkte) wie neue Prothese oder künstliches Hüftgelenk extra für eine Person angefertigt oder diese Stents die durch die Adern gezogen werden um Verstopfung zu lösen. Schönen Sonnigen Sonntag
Laut Plan sind es 50 Minuten, das stimmt. Mit pushback, rollen und in Frankfurt zur Parkposition rollen, was an so einem großen Flughafen natürlich dauert. Netto bist du 20 Minuten in der Luft 🤓
Super Doku. Vllt. bekommst du ja irgendwann nochmal die Gelegenheit eine B737-200 in Kanada zu fliegen. Ich denke, da merkt man definitiv noch, dass man in einem Flugzeug sitzt. 😄 Zur CRJ, ich meine gehört zu haben, dass die CRJ auf jeden Fall noch bis 2030 betrieben werden soll. Inwiefern das stimmt, weiß ich aber nicht. Ich freue mich auf weitere Videos von dir. 😊
Vielen Dank. Guck dir doch mal mein letztes Video an. Da bin ich mir einer MD82 genau das Gegenbild zur CRJ geflogen und bin auch zu dem Ergebnis gekommen, dass das noch fliegen ist :)
Vielen Dank! Bei Lufthansa ist das alles ja nie so klar. Die A346 sollte ja auch schon längst ersetzt sein. Aber Lufthansa wird die CRJ wohl durch die bestellten A220 ersetzten
Generell finde ich so kurze Flüge unnötig... so viel CO2 in so kurzer Zeit. Sollte man durch attraktive Bahnfahrten ersetzen. Ist aber nichts gegen dich, das Video ist sehr schön geworden! 😄
Auf der Strecke hast du vollkommen recht. Ist einfach mit der Bahn zu machen. Habe ich ja auch am Ende erwähnt. Zweck war es wirklich nur noch einmal die CRJ zu fliegen. Danke dir 🙏
@@samuelkrause1021 1. Ist es nicht günstiger 2. Ist es nicht schneller (Zum Flughafen kommen, Einchecken, Sicherheitskontrolle, warten, losfliegen, landen, zum gate rollen, aussteigen, und dann vom Flughafen in die Stadt) 3. Hast du mal mitbekommen wie oft die Lufthansa dieses Jahr aufgrund von Streiks nicht geflogen ist? 4. Es ist schlecht für den Planeten Der einzige Aspekt der dafür spricht ist das Fliegen per se ansonsten sind solche Flüge absolut unnötig
@@motogpf1fan939diese CJ sind ja meistens nur Zubringer-Flüge, also ist es schon billiger, als mit der Bahn zu fahren, weil du es im Paket kaufst. Und wenn du dann eh weiterfliegst, ist Check-In etc. schon alles gemacht
Lassen wir doch einfach die Menschen entscheiden, ob Bahn oder Flugzeug. Jeder wie er will. Niemals würde ich freiwillig Bahn fahren. In 3 Wochen mit Ryanair ab Bremen nach Mallorca für 35€ hin und zurück. Vorgestern in einer Rabattaktion ergattert! 😊
Denkst du, dass es in Zukunft noch solche Flüge FMO - FRA geben wird oder dass diese aufgrund von z.B. weiteren Besteuerungen für innerdeutsche Flüge und der auch nicht ganz so hohen Auslastung eingestellt werden?
Aber ein 2-Stunden Flug macht mit diesem Flugzeug keinen Spaß 😢 Bin von Madrid nach München geflogen, die Maschine war ausgebucht, die Kniefreiheit unterirdisch. Bin 1,85m groß
Flying Travel es ist so wenn ein Flugzeug voll besetzt ist und somit ausverkauft würde die Airline fast nur minus machen. Ein Flug lohnt sich erst wenn zusätzlich noch Fracht mitgenommen wird. Bei der Crj weis ich es nicht genau aber in München hat sie mal zum Beispiel kleinere Monitore mitgenommen. Also ein Flug lohnt sich erst richtig mit Fracht LG Tom
Lufthansa wie immer pünktlich, ich lach mich kaputt :D 2 mal mit Lufthansa gereist. 1. London-Frankfurt, Frankfurt-Nürnberg: Flug ab London mit 3h Verspätung -> Frankfurt-Nürnberg mit der Bahn 2. Soll: Budapest-Frankfurt, Frankfurt-Nürnberg. Ist: Budapest-Frankfurt, Frankfurt-München, München-Nürnberg per Bus.... Reisedauer 14h
Die schnellste Direktverbindung mit der Bahn von Frankfurt Hbf nach Münster Hbf ist der IC über Siegen in 4 Stunden und somit keine tolle Alternative. Über Köln dauert es regelmäßig über 4 Stunden. Schneller geht es nur mit Umsteigeverbindungen und entsprechendem Risiko, den Anschlusszug zu verpassen. Und die kürzeste Autobahnverbindung über A5, A45, A1 ist bekanntlich wegen der fehlenden Brücke in Lüdenscheid ebenfalls keine Alternative.
Also laut Flightradar war die Flugzeit auf diesem Leg in den letzten Wochen immer zwischen 30 und 40 Minuten reine Flugzeit. 20 Minuten sind nicht machbar, das hieße 730 kmh Durchschnittsgeschwindigkeit, was auf so einer kurzen Strecke unrealistisch ist.
Meiner Meinung nach ein absolut unnötiger und teurer Flughafen mit absolut unnötigen Verbindungen. Ich denke kaum jemand würde diesen Flughafen vermissen, in NRW liegen mit CGN und DUS immerhin noch zwei deutlich größere Verkehrsflughäfen und für die kleinen innerdeutschen Verbindungen sollte ohnehin besser der Zug genommen werden.
Leider sind gute Verbindungen gestrichen worden. Zürich, Berlin, Wien und Budapest, war alles drin früher. Dennoch für Anschlussflüge ist der FMO unbedingt notwendig, solange das Deasaster mit der Bahn ist. Und das wird noch in Ewigkeit sich nicht ändern. Die DB ist was für Masochisten
Sehr gut mir gefällt auch immer die angabe wie viel Pax an board waren. Was mir nicht gefällt sind die Englischen wörter check da mal rein (ist kein Deutsch) usw wir sind immerhin in Deutschland da wird Deutsch gesprochen.
... und dann "Pax an Board" schreiben, also ein ausländisches, bzw. französisches Lehnwort und ein englisches Wort benutzen? Und dann noch deine Rechtschreibung dazu. Also tut mir leid, aber ich glaube du hast andere sprachliche Baustellen.
wäre überflüssig, wenn a) die Flughäfen generell besser an den Bahnverkehr angebunden wären b) die Bahn besser mit den Airlines zusammenarbeiten würde c) die Bahn zuverlässiger wäre. Ich (Nürnberger) trauere nach wie vor der Verbindung Nürnberg - München hinterher - eben weil der Flughafen München mitten in der Pampa liegt und die Erreichbarkeit mit der Bahn nicht nur an Gruseligkeit, sondern auch an Peinlichkeit nicht zu überbieten ist. Diese Flüge sind klassische Zubringerflüge. Da kommt es eben vor allem darauf an, dass man rechtzeitig am Flughafen (hier: Frankfurt) ist - und im Fall einer Verspätung relativ problemlos umgebucht wird. Wenn man mit dem Zug zum Flughafen fährt und kein Paket gebucht hat (also eine Zugverbindung und eine Flugverbindung), und aufgrund von Zugverspätungen den Flug verpasst, schaut man in aller Regel in die Röhre.
