Ahoj Martine😉 Pekný nakladaček z venku to tak nevypadá ale prostorná vestavba super je ta hromada úložného prostoru 👍 strop se taky moc povedl hezky vymyšleno 👍
Kluci z podkérkonoší umí :) Mě se hrozně líbí jednoduchej spacák z hasičský Avie co má známej. Auto za pár kaček, zvenčí hasičská budka, uvnitř jen postel, lednice a pár drobností :)
Pěkný.. V tomhle případě velký extrém, ale na druhou stranu když vemu parametry větší dodávky Sprinter, Crafter nebo Iveco L3H3 a víc po kterých je velka scháňka tak nízkopodlažní 7,5tuna není špatná volba... Spotřeba mezi 12-16l/100km dle zatížení jednoduchá nebo dvojmontaz.. Bejvalej cargo mrazák je ideál na prestavbu
Tak řemeslně je to udělané krásně, kéž bych uměl takhle zacházet se dřevem. Ale upřímně moc nechápu účel tohoto auta. Nemám principiálně nic proti autům nad 3,5t (třeba ten norský autobus byl bomba, ten bych bral hned). Ale tohle mi nedává smysl. Max rychlost 80, tipuju že v tom bude hluk jak ve V3S, spotřeba otřesná, k tomu mýto… a přitom je tam vlastně jen postel, majitel chce jezdit hlavně sám, jen výjimečně ubytuje i syn a nebo dva syny, což by se vešlo i do Caravelly, která jede jak osobák, levně, tiše, může vjet všude. Luxusní koupelna pro single chlapa mi taky nepřipadá jako dostatečný důvod strpět všechny nevýhody 3,5t náklaďáku.
Pořád jsou na světě místa kam se Caravellou nedostanete. A na ty potřebujete expediční speciál s velkou světlou výškou a pohonem všech kol. Věřim, že tam se tenhle stroj právě chystá.
po tom jsem nepátral, třeba majitel jen chtěl vdechnout nový život 43 let starému hasičskému speciálu. Třeba pro mne jsou dva a víc lidí v Caravelle ztělesněná noční můra, ale někomu to naopak vyhovuje - každému dle potřeb, možností a přání. :) M.
