дело не в цифрах лошадей а дело в полке лошадей(считай момента) у вага ровная полочка мощности а у атмо камри пик на 5-6тыс. и конечно же вес авто а так же потери на акпп гидротрансформатора очень большие
и главное, Тойота фактически позже поехала. А7 уже пошла, а Камри только обороты набирает при переключении. Это усугубило ситуацию. Поехали бы синхронно, разница была бы не такой уж значительной. За небольшим преимущество Октавии
@@Trofi34 катался сегодня на A8 1.4 АКПП. По эластичности этому мотору 2.5 атмосфера Тойоты точно не конкурент =) Если не ждать чудес, очень приятные реакции, говорю как владелец 3.5
@@alexanderkuzovkoff6121 по эластичности 2.5 Тойоты вообще не очень вариант , у меня был раньше Лексус is250 , низа и середина мертвые были , вообще в целом очень задемпфироаанные реакции на газ
@@Trofi34 в принципе это понятно и из спецификаций по моментной характеристике, но сегодня убедился в этом и на деле. Причём с 2 крупными пассажирами. Вообще Октавия A8 после Камри 50 - очень послушная и приятная машина в управлении. И относительно тихая, как моя v55. Коробка настроена очень хорошо для гидромеханики, переключает быстро и бесшовно
Пересмотрел ещё раз, Тойота фактически позже поехала из-за задумчивости коробки. Пошли бы синхронно, разница была бы невелика. С места dsg классно щёлкает, тут не вариант, а ходом определённо интереснее
@@Trofi34 исходя из того, что v50 2.5 с такой А7 идёт ходом плюс-минус ровно, попадался такой ролик, а дорестайл v70 только чуть медленнее 50. Но конечно не настолько. Рестайл 70 200 сил 8-ступка поедет веселее, там ещё и передачи четвёртая и пятая покороче подобраны. 100-200 преимущество большое должно быть. Но опять же, сопоставимого по мощности Суперба или тем более Пассата она тоже не проедет. Турбоваги всё равно выигрывают, если брать сопоставимое.
@@Trofi34 да, это любопытно. Думаю, что на дальняк 100-200 есть у неё все шансы. Но только чтобы не 92 в баке был. Хоть и разрешён, но это крайность, могут быть отскоки по уоз. Лучше хороший 95 в неё.
да, Тоета Камри одна из самых недорогих машин в классе, но если сравнивать её со шкодой Октавией - она стоит дороже в базовой версии, что автоматически делает её более престижной.
@@MoskovskiiBelarus учитывая то что на Украине базовый Суперб дороже базовой Камри на $5500, я бы очень сильно удивился если бы Камри оказалась лучше при такой разнице в цене.
@@andrew2066 нужно поточнее проверять цены . 2 месяца назад сосед в Москве искал Камри . В одинаковой комплектации Суперб оказался дороже всего на 1300$. При том что Камри российской сборки а Суперб чешской , что увеличивает цену .
@@ЮЖА-ц9ш октавия точно про ,,не казаться ,, но внутри комплектация может быть прекрасная и динамика с управляемостью на отличном уровне за эти деньги . Про цены конечно на новые Авто лучше промолчать сейчас )
@@MoskovskiiBelarus я вас понял , с девушками также наверное , стремная , ну зато готовит наверное хорошо и дома чисто )) ладно на вкус и цвет как говорится