nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057 dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!! / 5506610339434617 nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek
Ja od małego jeździłem 355 i tam się blokowała dwójka dokładnie jak mówisz przy szybkim przejściu z 2 na R albo odwrotnie. Z tego co pamiętam to wykręcałem tylko środkowy bezpiecznik i znowu tak jak mówisz śrubokrętem wypychałem na luz. Teraz mam w planie trochę zabrać się za ten traktor i trochę go podratować!
Witam. Ostatnio wymienić musiałem dźwignie zmiany biegów wraz z obudową i sprężyna w c330 po 40 latach domagała się wymiany teraz z zmienić bieg to bajka. Stare części to sieczka może obudowa jeszcze nadawały by się do dalszej pracy
Witam Panie Michale. Widziałem ten post na grupie. I co mogę powiedzieć o dzisiejszej " młodzieży ". Że nie długo będą takie czasy ,że na grupach będą pytać jak prawidłowo podetrzeć d... ,za przeproszeniem. Pozdrawiam.
W czterdziestce jest długi wałek przekazujący napęd z koła zębatego na wałek WOMu (w 60 jest on dzielony), więc może faktycznie tylko napęd WOM ma możliwość napędzania przez skrzynię biegów? Nie miałem okazji naprawiać tego w 4011.
Czy kołki lub bezpieczniki się różnią? Bo pokrywa 40 tki jest cieńsza od 60 tki. I wiem że ktoś założył nowe bezpieczniki, jak je dokręćił nie mógł wogóle włączyć biegów. Zakładał podkładki.
@@MrMisiek0426 Aha. Bardźo Panu dźiękuje. Bo myślałem że jest. Bo mam 40 tke przerobiono na 60 tke. I ma staro pokrywę. Tak jak Pan powiedźiał, z otworem wlewowym i kontrolnym. Pozdrawiam Pana 👋
Ogólnie biegi można odblokować w inny sposób na np. ZAWSZE ODKRĘCAM OD DZWIGNI ZMIANY BIEGÓW TEN KORPUS TE 4 ŚRUBY UNOSZĘ DO GÓRY I DZWIGNIĄ PRZEPYCHAM TE WODZIKI I TO RAZ DWA IDZIE BO U MNIE JAKOŚ NIE DAJĘ RADY POPRZEZ TE BEZPIECZNIKI ODBLOKOWAC nie wiem.
Wykręcenie zatrzasku jest dużo szybsze (nie mówiąc o montażu). Trzeba ocenić, na którym biegu skrzynia się zblokowała (silnik pracuje, puszczasz sprzęgło i widzisz, z jaką prędkością traktor jedzie). Jeśli na trójce lub dwójce (najczęstszy przypadek), wykręcasz środkowy zatrzask (dla dwójki, trzeba listwę/wodzik przesunąć do przodu, jeśli zblokował się trzeci bieg- do tyłu). Jeśli traktor "stoi" na pierwszym biegu, należy wykręcić drugi zatrzask od prawej strony i przepchnąć listwę śrubokrętem do tyłu. Dla 4 i 5 jest to drugi zatrzask od lewej strony, ale nigdy nie miałem przypadku zablokowania 4 lub 5 biegu.
Pokrywa 40 jest gładką ma większy trójkąt z3 otworami pod podstawę mocowania ręcznego ,355 / 355M pokrywa zupełnie gładką miarka Oleju osobno,korek wlewu osobno,360 widoczna na filmie. Osobiście,,zacinam " wszystkie kanty w listach wodzików pod 45* , ułatwia To przemieszczania się dla zatrzasków biegów, druga sprawa biegi,, wchodzą Bajka" nie trzeba siły Walić, szarpać w Wybierak. Polecam Każdemu 👌
U mnie te kanty się zaokrągliły na 1-R i potrafi wodzik zostać obok zatrzasku, tak że żaden bieg nie zapięty ale wajchy na luzie nie idzie max w lewo dać. Nowy zatrzask, ani płaski ani okrągły nie pomaga
4011 ma całkien inną niż ta od c360 bo jest gładka ma mocowanie pod reczny i 2 korki do oleju,jeden do wlewania drugi do sprawdzania,c355 c355m i pierwsze c360 miały już nowsze tylko bez napisów a poźniejsze c360 z napisami rozpiską biegów i reduktorem
ja mam skrzynie synchronizowaną więc mam podobny problem wyskakiwaniem szybkich biegów, coś się zdupczyło przy składaniu ale że nie są mi one jakość potrzebne to nikt już nie zaglądał bo bez wózka jak bez ręki
