nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057 dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!! / 5506610339434617 nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek
Witam 4011 i 355 mają w oryginale czeskie wały korbowe i są dwa kołki ustalające, oryginalne koło c 4011 i c 355 ma 5 otworów 3 otwory na śruby i dwa otwory kołki. Żeby zamontować koło zamachowe od 360 do oryginalnej 4011 czy 355 trzeba wyciągnąć kołek ustalajacy i zakręcamy na 3 śruby. Wszystko jest do ogarnięcia, pozdrawiamy serdecznie
Z tym pomiarem pod kątem trochę lipa, trzeba było zmierzyć pionowo wysokość od rantu i dołożyć różnicę miedzy rantem a powierzchnią pod tarczę. I by był wymiar idealny. Ale i tak dzieki za chęci i inicjatywę 😉
Z tą większą tarczą to i docisk musi być taki jak tarcza bo po pewnym czasie będzie problem z rołączeniem sprzęgła bo rant będzie obcierał i będzie ciągnąć. Spotkałem się już wiele razy z takim zjawiskiem w samochodach osobowych . Tarcza jeszcze gruba 1 wchodzi w miarę ok ale niestety wsteczny zgrzyta i to wszystko przez rant na tarczy bo docisk ma mniejszą średnicę niż tarcza sprzęgła. Pozdrawiam.
o co rant bedzie obcierać??? i gdzie ma ten rant powstać bo jedynie na tarczy od strony docisku alei tak nie bedzie wielki jak kilka setek bo bedzie ocierał o ramiona tarczy dociskowej
@@MrMisiek0426 witam. Tak właśnie dzieje się w samochodach marki Kia na tarczy robi się rant i on powoduje że sprzęgło bardzo delikatnie ciągnie wjedzie jest to nieodczówalne . Jedynka jest synchronizacja i daje radę ale wsteczny już nie jest sunchronizowany i zgrzyta...
@@tomekurban8827 człowiek jest człowiekiem i każdy ma inne zdanie i doświadczenia. Ja akurat miałem takie doświadczenia z samochodami osobowymi i już parunastu przypadkach i zawsze tarcza miała ten rant bo była większa od średnicy docisku.
Kolo zamachowe do Ursusa 4011 i do c355 mjaly 3 sruby i 2 bolce ustalajace a to jest kolo zamachowe do c360 na jeden kolek i 6 srub wiem bo w POM Tyczyn przerabiali mi wal korbowy od c355 na c360 na 6 srub i 2 bolce przy okazji szlifu walu bo robilem sprzeglo pod turbo. pozdrawiam
Zdaje to egzamin czy trzeba docisk z 7011 dawać z zamachem. Skoro Sr tarczy została ta sama to musi być większa siła docisku bo spali okładziny. Sprzęgło ma pełnić funkcję bezpiecznika i jest dobierane do przenoszonego moment obrotowy
Pytam czy było tak szczegółowo opisane koło zamachowe do ciężkiej serii Ursusa 1614 ile tam powinno być milimetrów do górnej krawędzi znalazłem u ciebie na kanale ustawianie według instrukcji i powiedziałeś nie mniej jak 41 44mm. Będę kręcił zimą zetora 16145 i sprzęgło też chcę przejrzeć, a powodem remontu jest słabe ciśnienie mikropompki i zgrzytająca skrzynia biegów.
Panie, kupiłem nową pokrywę i koło zamachowe ocierało że, po dokreceniu nie szło ruszyć wałem a założyłem starą pokrywe i jest ok. Nowa jest grubsza. To jak zamontować nową pokrywe żeby było dobrze ?
@@MrMisiek0426 dziękuję za odpowiedz. Na Pana filmach się bazuję. Kupiłem pierwszy ciągnik o którym zawsze marzyłem i teraz go remontuję. Robi Pan zajebistą robotę. Oby więcej takich pozytywnych ludzi jak Pan. Pozdrawiam.
