Odc.3 5 rzeczy których nie lubi twoja automatyczna skrzynia biegów - poradnik użytkownika automatu

Подписаться 36 тыс.

Просмотров 48 тыс.

50% 1

Wracamy z cyklem poradnika użytkownika automatycznej skrzyni biegów. Dzisiaj przedstawiamy 5 rzeczy, których Twój automat nie lubi, a wręcz nie znosi. Liczymy na Twoją aktywność, bo chcemy cykl ten kontynuować. Tylko przy Twojej aktywności uda nam się założony cel osiągnąć! Zapraszamy do oglądania i dyskusji.
0:00 WSTĘP
0:48 RZECZ PIERWSZA
2:06 RZECZ DRUGA
3:24 RZECZ TRZECIA
5:20 RZECZ CZWARTA
6:28 RZECZ PIĄTA
AUTOmatyczni ➡️ / automatyczni
MVS➡️ / mvs.regenera. .
Automatyczne skrzynie biegów ➡️ / gronek.maciej
Grupa na FB ➡️ / 75220. .
📷 Instagram:
/ skrzynie_li. .
👉 Więcej informacji o nas znajdziecie
Automatyczne skrzynie biegów: www.asb-grudziadz.pl
Regeneracja konwerterów: www.mvs.auto.pl/
📧 W razie pytań zapraszamy do kontaktu
Automatyczne skrzynie biegów: skrzynie@automatyczni.com
Regeneracja konwerterów: konwertery@automatyczni.com
☎️ Masz pytania? Zadzwoń
Regeneracja konwerterów: 502 300 194
Automatyczne skrzynie biegów: 513 086 104
Sklep - Współpraca - Kontakt z widzami:
sklep@automatyczni.com
#AUTOmatyczni #Automatyczneskrzynielisiekąty #MVS

Авто/Мото

Опубликовано:

16 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 206

@autogazserwisgoancz2305 11 месяцев назад

Oczywiście że się podobał. Prosimy o więcej normalnych porad dla użytkownika. Pozdrawiam.

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

Zrobi się :)

@karolzabielski Год назад

Co do ręcznej zmiany biegów podczas ciągnięcia przyczepy to racja. Jawet podczas jazdy bez przyczepy skrzynia lubi jechać w poślizgu okolo 30-70rpm w niskiej parti obrotowej, od 1000 do 1500rpm. Działa to jako dodatkowy tłumik drgań, jak dodatkowa dwumasa. Lepiej jadąc z przyczepa zmniejszyć bieg na niższy podnosząc w tym momencie obroty tak aby lockup zapią się niż niepotrzebnie grzać olej.

@sebole8163 Год назад

Fany materiał, wiedza w nim zawarta utwierdziła mnie że użytkuje skrzynie dobrze, wbrew opinii znajomych, szczególnie w punkcie dotyczącym holowania.

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

Dzięki

@sebole8163 11 месяцев назад

@@AUTOmatyczni To ja dziękuję za Wasze doświadczenie i wiedzę!!! Nasuwa mi się inne pytanie, a mianowicie czy można hamować silnikiem, gdy skrzynia pracuje w trybie manualnym, szczególnie podczas zjazdów z górki ale nie tylko? Wiadomo, że zwykłą skrzynią nie ma tego problemu ale jak to ma się do skrzyni automatycznej? Czasem używam tego typu spowalniania auta i wydaje mi się że taki sposób, czyli manualna redukcja biegów, jest bardziej efektywne... Z góry dziękuję za odpowiedź w następnym materiale, jeśli te zagadnienie znajdzie się na liście. Pozdrawiam!

@danielos4694 11 месяцев назад

@@sebole8163nie wiem jak u ciebie ale ja na manualnych w multitroniku w audi nie schamuje maksymalnie bo zredukuje go sam na niższy bieg

@danielos4694 11 месяцев назад

Czy to normalne ? Z P wbijam na Drive i nie zawsze ale często czuć takie lekkie kopnięcie następnie puszczam hamulec i rusza płynnie od zera nic nie szarpie . Czuć tylko podczas przełączania D i R a zwłaszcza D

@sebole8163 11 месяцев назад

@@danielos4694 multitronic to chyba skrzynia bezstopniowa, więc biegi są wirtualne, zaprogramowane, inaczej niż w typowych skrzyniach automatycznych

@AgeDee34 10 месяцев назад

fajny materiał

@LukaszS6237 11 месяцев назад

Dobre jest, tworzyć dalej 🙂

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

dziękujemy, są pomysły.

@spawaczpospolity86 11 месяцев назад

Wyjątkowo interesujący materiał! Dziękuję!

@Goczku 11 месяцев назад

Krótki, ale zarazem zwięzły i treściwy materiał. Czekam na więcej 😀

@fabiankaczor3052 11 месяцев назад

5+ to za mało, dzięki wielkie

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

Dzięki

@fabiankaczor3052 11 месяцев назад

@@AUTOmatyczni Najgorsze w tym wszystkim jest teraz to że tego nie piszą w instrukcji której NIKT NIE CZYTA, a najlepsze jest to, że w niej jest ujęte nie pić płynu z akumulatora. Panowie robicie świetną robotę +łapka+

@marcinaugustyn Год назад

Suoer material!

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

dziękujemy

@pawesprot4000 11 месяцев назад

Dobra robota! 👍 👏👏👏

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

dzięki

@paolo4285 Год назад

Profeska! Super!

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

dzięki

@kiliBrtoiP 11 месяцев назад

jak zawsze, super material

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

dziękujemy

@madesgrudziadz7881 11 месяцев назад

Kolejny fajny material ❤❤❤

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

dzięki

@tomekdetlaf6963 11 месяцев назад

Super odcinek

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

super, że Ci pasuje! Pozdrawiamy

@piotrptak9347 11 месяцев назад

Znów zajebiście. 👍

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

super :)

@danielos4694 Год назад

Bardzo fajny odcinek 👍 🙂 Dzięki

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

polecamy się

@janwicher7837 11 месяцев назад

Róbta tak dalej!

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

zrobim

@lucjanmanko8162 Год назад

super odcineczek bardzo pouczajacy POZDRAWIAM.

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

cieszymy się, będą kolejne

@zielonygreen-ej4yb Год назад

Witam i pozdrawiam....Jak zwykle ciekawy materiał do porannej niedzielnej kawusi....👏👏👏🙂🙂🙂🙂🙂🙂

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

Smacznej kawusi

@piotrpolska8540 6 месяцев назад

Fajny materiał

@AUTOmatyczni 6 месяцев назад

Dziękujemy

@RadoslawStelmaszak9540 Год назад

Dziękuje za porady i pozdrawiam. Radosław Stelmaszak

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

Pozdrawiamy

@intelicartv4273 9 месяцев назад

Podobał mi się. Posiadam swój pierwszy automat i wszystkie punkty jak najbardziej pomagają w eksploatacji. A dokładnie te same pytania krążyły w głowie po przesiadce z manuala

@1pawwo 11 месяцев назад

Dzięki za porady.

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

polecamy się

@1pawwo 11 месяцев назад

@@AUTOmatyczni korzystam korzystam nie tylko z porad ale i usług.

@davi5music521 11 месяцев назад

Piękny materiał, dobre informacje tylko w uszy kuje: "przełanczanie", "włanczanie" ehh ciężko ludzi oduczyć

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

oj tam :)

@marekkrepa9982 10 месяцев назад

A ja pisze wiewiurka przez samo h i lambordżini i nikt mnie nie poprawia bo nie mieszkam w pl.

@over-kill8778 11 месяцев назад

Nie miałem jeszcze auta z automatem i gdybym nie obejrzał to bym nie uwierzył. Że tyle dupereli może mieć wpływ na życie skrzyni. Jednak jak fachowiec się wypowie i pokarze że ma to sens, to jak mu nie przyznać racji. Miło się ogląda (i jo kce wincyj) pozdro.

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

zrobi się

@Jano43211 11 месяцев назад

👍👍👍

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

@772cat5 11 месяцев назад

To samo powidział mi kiedyś jeden mechanik,nie wolno pałować automatu na zimno,to tak samo jak byś się tylko obudził,ktoś by ci wrzucił na plecy dwa pełne worki i kazał biec.

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

ciekawe porównanie

@SiempreConTrasto 5 месяцев назад

@@AUTOmatyczni i jakże obrazowe

@mg3289 11 месяцев назад

👍

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

@andrzejbuggy1.6 11 месяцев назад

Panowie a może by się udało na jakimś aucie zrobić test oleju długoterminowy czyli np: interwał 60 000km i co 10 000 pobranie próbki a po przejechaniu całości oddać olej do przebadania jak to zrobił jeden Pan z olejem silnikowym żeby pokazać widzom jak ten olej się zużywa i po jakim interwale już się nie nadaje do jazdy i powinien być wymieniony. Wiem że to nie łatwe zadanie jak w silniku bo interwał jest sporo większy ale może jakiś kolega z lawety lub kurier by się znalazł co kręci tyle km w pół roku a może ktoś z widzów się zgłosi jako chętny. Olej można pobrać nawet w drodze za pomocą strzykawki z wężykiem przez odpowietrzenie skrzyni. Ale to tylko propozycja na materiał który by sporo pokazał. Pozdrawiam.

@commo1967 10 месяцев назад

Reasumując: Kupić W124 200D mit automatik getribe i nie będzie w/w problemów zwłaszcza no2 ;)

@zwierzak77 11 месяцев назад

6:52 - powinieneś dodać których skrzyń to dotyczy. Stare w pełni hydrauliczne skrzynie nie mają kompa. Sprawdź sobie temperatury oleju w starej skrzyni hydraulicznej który stoi z włączonym D a tym który ma wrzucone N. Różnica jest rzędu 30-50 stopni

@bertone122 11 месяцев назад

Ja mam starą skrzynię 5hp19, stojąc w korku wrzucam N bo skrzynia cały czas chce ciągnąć a jak wrzucę N to czekam na żółte światło i jak widzę że auta ruszają to zapinam D ale nie gazuje tylko czekam aż auto samo ruszy, czy to dobrze czy źle? Chciałbym żeby autor filmu się wypowiedział

@janwyrwal4024 8 месяцев назад

@bertone122 jest już filmik na ten temat jaki zadałeś w swoim komentarzu

@szosiu7823 5 месяцев назад

@@bertone122 Ale za każdym takim razem przełączasz elektrozawory co też jest chujowe poza tym na N jest mniejsze ciśnienie oleju

@bertone122 5 месяцев назад

@@szosiu7823 spoko 🙃 poszedłem za radą autora filmu i stoję na drive cały czas

@maxick Месяц назад

kurdę muszę sprzedać insignię, bidulka zejdzie przy mojej jeździe😆

@josef2032 Месяц назад

Jak jeździć w parkingach bardzo stromych krętych i napchanych autami ? Przypuszczam że powinienem wrzucać biegi manualnie.

@biglightball 10 месяцев назад

Cześć. Chcę założyć filtr oleju do skrzyni TF-80SC. Filtr chcę umieścić w obiegu przeznaczonym do wymiennika ciepła. Aby zmiana drożności filtra w miarę jego zapychania nie była problemem, filtr będzie miał bypass, najlepiej z zaworem jednokierunkowym. Dlaczego z zaworem? Bo chcę wymusić przepływ przez filtr, a dopiero później przez bypass. Mam trzy pytania. 1. Jaki filtr możecie polecić? Chodzi mi o gradację, a może jakiś konkretny typ lub model? 2. Jakie ciśnienie jest podawane przez pompę w skrzyni do tego obiegu na wymiennik? Chcę dobrać odpowiedni zawór do bypassu. 3. Jakiego rzędu przepływy dotyczą tego obiegu na wymiennik ciepła? Ile to +/- jest litrów na minutę?

@konradkotyla2973 11 месяцев назад

Super materiał! A prosze powiedzieć jak to jest w skrzyni CVT Multitronic. Bo taką posiadam w A4 B8 poliftowej wersji. Tam ile znajduje się filtrów bo róznie słyszałem i olej co ile wymieniać przy jeździe bardziej wokół komina czasem trasy? Ostatnią wymianę miałem 30 tys i planuje wymenić przy 40tys. I teraz pytanie czy dynamicznie czy statycznie ? Bo co chwile róznie ludzie mówią. Ostatnia wymiana była Statyczna. Pozdrawiam!

@bogdang.1153 11 месяцев назад

maga wiedza !!!

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

cieszymy się, że Ci podpasowała treść

@mkpl2006 11 месяцев назад

Jak jest z trybem sport hydrokinetykach? Po nagrzaniu skrzyni można czy lepiej unikać agresywniejszego startu z świateł? Czy jest możliwość przeprogramowania skrzyni aby nie zrzucała zbyt nisko biegów? Mam 4 biegowy automat i na autostradzie przy 100km i 2 tys obr potrafi zrzucić z dwa biegi i obrotu podskakują w okolice 6 tys obr co jest dość nieprzyjemne...

@wojciechrulczynski7046 11 месяцев назад

Ostatnio czytałem artykuł w którym producent skrzyni ZF wycofuje się z wymiany „Dynamicznej” na rzecz „Statycznej” zbyt często wywołuje usterki po wymianie to jak w końcu bo już zgłupiałem (był to materiał firmy ZF)

@michu2609 11 месяцев назад

Material krótki i treściwy, w dodatku super pokazany. Pytanie do was. Mam e91 2.0d m47, stage 2 na 220/440 km/nm. Boje sie o zf6hp19. Czy jest możliwość wzmocnienia skrzyni? Lub czy xhp stage 2 wystarczy? Wydaje mi sie ze nie bo kosze sprzeglowe i hydro jest nie zmienione. Z gory dziekuje za odpowiedź.

@tomaszjanus3780 10 месяцев назад

01:00 do 02:00 tak sie nie trzyma kierownicy Panie Redaktorze!!! Az oczy bola

@AUTOmatyczni 10 месяцев назад

Bardzo nam przykro, że oczy bolą. Redaktorem nie jest nasz główny mechanik :)

@tomekprygiel3012 11 месяцев назад

Witam .czy do skrzyni audi s tronic dl501 poleca pan olej ravenol dct dsg w szarej bańce ?

@panfistach9618 Год назад

Czy jeśli jedziemy z pedałem w podłodze to w takim bmw ze skrzynią serii 8HP kiedy zrobimy skrzyni najmniejsze bubu? Jadąc na S, na D, czy zapinając kolejne biegi manualnie łopatką? Mam na myśli ciągle obciążenie bez odpuszczania przy zmianie biegów :)

@BBoySewo 10 месяцев назад

Od półtora roku jestem właścicielem mojego pierwszego automatu i mogę powiedzieć że z silnikiem nie ma tyle zmartwień jak że skrzynią 😅

@krzysztofskaza9138 Год назад

Poproszę o poradę w temacie - co zrobić w momencie chwilowego opuszczenia pojazdu, np otwarcie bramy, garażu, itp? Czy można zostawić auto na ten moment na ręcznym (świadomie pomijam tu względy bezpieczeństwa)? Czy na zaciągniętym ręcznym skrzynia automatyczna zachowuje się tak samo jak przy wciśniętym nożnym hamulcu? Czy te dwa hamulce wysyłają do skrzyni takie same komunikaty? Mam auto ze skrzynią 62TE, to mój pierwszy automat i nie chcę go zepsuć przez nieumiejętną eksploatację.

@karolzabielski Год назад

Mam volvo z aisinem 2015 i codziennie muszę otworzyć i zamknąć bramę. Zostawiam auto na N i na hamulcu recznym i wysiadam z auta. Już 3.5 roku tak robię i auto nadal działa. Zdążyło się że zostawiłem na D i na ręcznym i wysiadłem i też nic się nie stało. Twierdzę że w ten sposób kosze itp wykonują miejszą ilość niepotrzebnej pracy.

@FastLifeVlog Год назад

Myślę że powinno się zostawiać auto na p gdy się opuszcza pojazd nawet na minutkę.

@karolzabielski Год назад

@@FastLifeVlog ja opuszczam auto na 59s 🤣🤣

@slowdiesel1044 11 месяцев назад

@@karolzabielski a czy to auto będzie dobrze działało w 2030roku? Dopóki działa to działa, a musi działać przez conajmniej 2 dekady.

@czowiekzzakretem99 11 месяцев назад

@@karolzabielskigdybym zostawił na D I ręcznym, wyszedł z samochodu to mój by ruszyl, bo odpuszcza wtedy sam ręczny elektryczny

@porywki1620 11 месяцев назад

Fajny poradnik. Może będzie jakiś materiał o CVT?. Jest w nich olej czy nie. Trwałość i eksploatacja

@marekkrepa9982 10 месяцев назад

Olej jest, trwałości nie ma

@SiempreConTrasto 5 месяцев назад

@@marekkrepa9982 Najkrótszy i najbardziej treściwy odcinek jaki widziałem🤣👍

@benrado6913 11 месяцев назад

miałem znajomka który zrzucał na n xd,poznij juz ta skrzynia lekko szarpała,była to jednak pancerna skrzynia w audi a6 c4

@darkxx93 11 месяцев назад

@AUTOmatyczni ja mam jeszcze pytanie o ZF 6HP, moja skrzynia fabrycznie ma zakodowaną opcje aby nie obciążała konwertera. Czyli stając na światłach na hamulcu, skrzynia rozpina bieg, aby konwerter mógł swobodnie wirować(mówię o turbinie). W chwili puszczenia hamulca sprzęgło od pierwszego biegu zapina kosz i auto zaczyna się toczyć. W takiej sytuacji co jest lepsze, mieć zakodowane aby stojąc na Drive'ie rozpinał bieg, czy przekodować skrzynie aby trzymał ten bieg zawsze zapięty?

@sprinter3022 11 месяцев назад

Producenci znależli sposób na drążenie kierowcom portfele

@tymion968 11 месяцев назад

W korku trzymać na hamulcu na drive czy jeździć na auto hold ? 🤔

@plllot9713 11 месяцев назад

nie wiem skad u ludzi to cisnienie zeby zakladac krotkie tablice do aut, w ktorych normalnie miesci sie standardowy rozmiar. nie dosc, ze wyglada to jak g... to jeszcze wszyscy we wsi wiedza zes d...il 😐

@JaS-ny4gi Год назад

Witam. DSG dq 250 /6. Od ostatniej wymiany oleju: przebieg 30 tk i 5 lat. Proszę o odp kiedy wymienić olej. Super kanał 👍 Pozdrawiam

@1pawwo 11 месяцев назад

Poszukaj na kanale . Jest materiał o żywotności oleju . Oczywiście świetnie przedstawiony😊

@jsnres8007 Год назад

4 nie dotyczy jeep z 9hp bo na manualu i tak wie lepiej kiedy ma zmienić bieg 🙂

@Sowa56 10 месяцев назад

Jak wpływa na zużycie skrzyni i pozostałych podzespołów "wymysł ekologów" w postaci funkcji, która wyłącza silnik po zahamowaniu, mówię o przycisku oznaczonym "A", który osobiście wyłączam po uruchomieniu silnika?

@machony79 10 месяцев назад

Czy dla skrzyni ma znaczenie czy używamy łopatek czy trybu Auto?

@gostek9071 11 месяцев назад

czy 7g tronic automat w mercu w204 to dobre jest?? czy psujeta sie? xd

@michaleichstaedt9957 11 месяцев назад

Ja bym dodał do tego szósty punkt czyli zostawianie bez włączonego hamulca ręcznego w skrzyni na górce czy też na parkingu i tak dalej gdzie później lewarek trzeba zrywać bo hamulec nie trzyma i się zapina blokadę co robią ludzie notorycznie po prostu w skrzyniach automatycznych bo się filmy z Ameryki na oglądali

@marekkrepa9982 10 месяцев назад

W stanach praktycznie nikt nie uzywa hamulca recznego. Pozdrawiam z Illinois

@klstrucker930419 9 месяцев назад

A po jakim czasie w tradycyjnym automacie mozna dać miodu?

@mmimmol 10 месяцев назад

to trzeba wziąć hybryde Toyoty tam e-CVT ma gdzieś to wszystko i nie daje się zepsuć

@PrzemoRV 11 месяцев назад

Dzień dobry. Uprzedzam że kompletnie się nie znam 😀 ale mam pytanko. Czy żeby sprawdzić w jakim stanie jest dana skrzynia można podjechać i sprawdzić ją jakoś na komputerze? Czy trzeba ją zdemontować i wyciągnąć na stół? :)

@szymon9663 11 месяцев назад

opcja nr 2

@BBoySewo 10 месяцев назад

Czasem komputer może wywalić błąd jakiegoś sensora, ale żeby sprawdzić stan faktyczny to trzeba zlać olej i jeśli nie ma dużych opiłków to przynajmniej płytę i elektrozawory wyjąć i sprawdzić. Jak nic się nie dzieje, nie szarpie to lepiej nie dotykać

@dladam2254 Год назад

A czy w autach z fabrycznym hakiem nie powinno być dodatkowej chłodnicy oleju w skrzyni? Przecież producent wie, że skoro daje hak to samochód będzie pracował pod większym obciążeniem.

@8ylid8 11 месяцев назад

Powinna, i niektórzy producenci mają taką chłodnicę w opcjach. Ba, w niektórych regionach (głównie północne Włochy) takie IVECO montuje ją do automatów w swoich samochodach bez pytania, w standardzie. Na szczęście można w ramach tuningu zamontować dodatkową chłodnicę do oleju w skrzyni biegów i to w wersji aktywnej. Działa tak jak ta od silnika - dopóki temp nie spadnie poniżej określonej wartości chłodnica plus dodatkowa pompka pracuje. Warto wtedy częściej kontrolować akumulator.

@paweltodudek 11 месяцев назад

@@8ylid8i termostat ktory otwiera obieg

@dowzer77 10 месяцев назад

podsumowanie: jeździć wolno i w trybie manualnym XD

@darekk43kluszczyk52 Год назад

Nie wiem czy gdzieś mówiliście o systemie start stop. Myślę że to ważny temat ws automatów. Jestm ciekawy waszej opinii. Pozdrawiam.

@paolo4285 Год назад

Ano właśnie! To dopiero daje skrzyni popalić!

@1pawwo 11 месяцев назад

Mówili. Lepiej wyłączyć system.

@riesling5771 11 месяцев назад

@@1pawwo Mi to też mówił sprzedawca w salonie.

@GregorWestSide Год назад

Panowie a taki przykład Volvo V70 2010 automat. Stojąc na D zaciągam ręczny, puszczam hamulec i auto stoi. Czy to uszkadza jakoś sprzęgła itd ?? Wciskając gaz ręczny ściąga się automatycznie i auto rusza ale czy to jest zdrowe dla skrzyni ??

@karolzabielski Год назад

Mam xc60 i na aplikacji prędkości silnika jak i konwertera nie zmieniają się czy to z hamulcer postojowym czy zasadniczym i zdaża się i mi tak robić stając w korku. Zależy jak długo muszę stać. Jak wiem że to potrwa to i tak zmieniam na P. Uważam że nie ma to znaczenia w teg danej skrzyni na jakim hamulcu stoisz. Dodatkowo mam aktywny tempomat i samo auto zatrzymuje się w korku i też to działa jak powinno. Pozdro

@mgrwojtek 10 месяцев назад

Toyota avensis 2014 - serwis toyoty nie zaleca wymiany oleju w skrzyni biegów

@czowiekzzakretem99 11 месяцев назад

Teraz poproszę odnośnie parkowania na stromej górce czy wrzucać ręczny i trzymając dalej hamulec dawać P czy przełączyć na neutral dać hamulec ręczny puścić hamulec i ponownie wciasnac i włączyć P ?

@1pawwo 11 месяцев назад

Też mnie to nurtuje.

@8ylid8 11 месяцев назад

Stroma górka. Zaciągasz ręczny, wrzucasz "N", puszczasz nożny, auto delikatnie się ułoży na ręcznym, ponownie wciskasz nożny, wrzucasz "P", gasisz silnik.

@czowiekzzakretem99 11 месяцев назад

@@8ylid8 nie ma problemu ze spadkiem ciśnienia, rozpięcia koszy jak tutaj opowiadali w którymś odcinku?

@czowiekzzakretem99 11 месяцев назад

@@8ylid8 mam skrzynie hydrokinetyczna

@8ylid8 11 месяцев назад

@@czowiekzzakretem99 Ale skoro chcesz zaparkować, to wyłączysz silnik. Ciśnienia spadną. Chodzi o to żeby samochód po zatrzymaniu na stromym "ułożył" się na hamulcu ręcznym (stąd to chwilowe przerzucenie na "N"), a potem po wciśnięciu nożnego wybierasz tryb "P". I wszystko gra. Oczywiście po wybraniu trybu "N" ciśnienia spadają, ale w tej sytuacji nie wybierasz kolejnego trybu do jazdy, tylko do parkowania. Więc tu problemu nie będzie.

@nanab256 10 месяцев назад

nalepiej po prostu kupić manual i nie martwić się tym wszystkim :D

@szmoncess Месяц назад

To co robić jak się zakopiemy?

@riesling5771 11 месяцев назад

A pełzanie przy suchej DSG? Na jakimś ruskim(?) forum gość nie zalecał, a raczej stanąć do zatrzymania na D, a potem ruszać?

@1djremix 11 месяцев назад

@AUTOmatyczni Pytanie do Was, czy można skrzynią tiptronic starego typu taką jak 5hp19 ZF hamować silnikiem? Czyli, jadąc np 100km/h zbijam powoli biegi coraz niżej a tylko w ostatniej fazie zatrzymania dohamowuję pedłem hamulca.. czy taka eksploatacja szkodzi skrzyni?

@bertone122 11 месяцев назад

Mam taką skrzynię i też tak robię 😊 tylko przy zjeździe z dużej górki wrzucam na ostatnią pozycję 2 i auto hamuje silnikiem utrzymując 40kmh

@1djremix 11 месяцев назад

@@bertone122 szkoda ze @AUTOmatyczni się do tego nie odnieśli...Ale dzięki!

@bertone122 11 месяцев назад

@@1djremix możliwe że nie mają wiedzy w temacie starszych skrzyń

@1djremix 11 месяцев назад

@@bertone122 fakt rocznikowo moja to starsza skrzynia, ale 6hp24 montowane w audi a6 c6 i np 8hp to konstrukcyjnie te same rozwiązania które bazowaly na 5hp19 a stosowane były do aut z roczników 2010+ więc już tak stare nie są, a materiały o takich skrzyniach u nich były, więc wątpię raczej w ten brak wiedzy. Obstawiam natłok pytań i roboty.. Po prostu 😀

@bertone122 11 месяцев назад

@@1djremix ok

@aliorb6214 11 месяцев назад

Będzie jakiś nowy Q&A? Pytanie : jaka lepsza skrzynia audi a6 c7 2.0ultra po 2015, przebieg poniżej 100k. Multitronic czy s tronic 0ck?

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

Mamy to na uwadze :)

@aliorb6214 11 месяцев назад

@@AUTOmatyczni czekam z niecierpliwością bo przymierzam się do kupna a6c7 2.0tdi Ultra i chciałbym automat do jazdy w korkach Londynu (70% trasa 30% miasto) ale jeśli są bardzo wadliwe to wybiorę manual.

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

@@aliorb6214 musisz się jednak uzbroić w cierpliwość bo na 4 weekendy zaplanowane są inne odcinki :)

@machony79 10 месяцев назад

Panowie pytanie. Czy można wrzucać D lub R w stojącym samochodzie bez trzymania hamulca? Wiem,że auto zacznie od razu "pełzać" ale czy wpływa to negatywnie na skrzynię?

@BBoySewo 10 месяцев назад

Co masz za auto? Z reguły wybierak jest zablokowany dopóki nie naciśniesz hamulca (takie kwazi sprzęgło) przynajmniej w nowszych konstrukcjach

@machony79 10 месяцев назад

@@BBoySewo Tak.Hamulec trzeba nacisnąć aby przełączyć skrzynie z P. Ale moje pytanie dotyczy sytuacji kiedy stoję na luzie na tzw .N. Czy wtedy mogę przełączyć na D lub R bez trzymania hamulca. Często kiedy podjeżdżam do bramy na podwórku to wrzucam N zamiast P.

@Crsher- Год назад

Czy można taką skrzynka hamować na górskich serpentynach

@8ylid8 11 месяцев назад

Tak, w większości skrzyń służą do tego podprogramy "L". Wiele osób myli tryb "L" z ciągnięciem przyczep, a to właśnie tryb do jazdy "górskiej". Czyli ma zmniejszone przełożenia - jazda pod górkę, i znacznie mocniejsze hamowanie silnikiem - jazda z górki bez gazu. Idealne na serpentyny po kilka, kilkanaście kilometrów i więcej.

@krzysztofmazurkiewicz9831 11 месяцев назад

A jak wygląda kontrolowany start w automacie ? Auto ma 600 koni i 800 nm trzymamy hamulec i gaz na 3 czy 4 tys rpm i od razu ruszamy. Czy to przypadkiem nie jest numerem 1 w destrukcji nowych skrzyn ?

@MarekMariusz1 11 месяцев назад

Na pewno nie jest zdrowe dla skrzyni ale producenci raczej o tym nie wspominają

@macioo7111 11 месяцев назад

Ważne informacje, których nie usłyszy się w ASO. A'propos ASO... jaka jest orientacyjna cena dynamicznej wymiany oleju w ZF 9HP przy 75kkm? ASO Jeep Toruń oferuje tylko statyczną ale obawiam się, że koszt może się zbliżyć do dynamicznej u Was.

@darek85TBG 11 месяцев назад

Jako ciekawostkę dodam, że z tą sama(prawie) 9biegowa skrzynia (Fiat 500X) byłem w ASO i stwierdzili że fabryczne napełnienie jest ma całe życie :) a olej w ASO kosztuje 250zl za litr bo to specjalny olej uzupełniany tylko przy awarii i uszkodzeniu jakiegoś elementu :D Wymieniłem 3razy statycznie na oryginalny olej ZFa dedykowany do tej generacji skrzyni, auto ciut mniej pali (ogólnie jeżdżę tym autem dość ekonomicznie), lepiej zmienia biegi (mniej nerwowo), naoewno warto wymienić - ja to robiłem przy 140tys km po zakupie auta, wcześniej nikt nie zmieniał. Warto robić odstępy czasowe między wymianami statycznymi żeby świeży olej miał czas na rozpuszczenie ewentualnych osadów ( np chłodnica oleju fabrycznie ma termostat i dopuki olej zimny to omija chłodnice oleju )

@adamnowak6871 Год назад

Czy jest sens, żeby raz na jakiś czas wybierakiem zapiąć biegi 1, 2, 3 (nigdy nie używane)?

@karolzabielski Год назад

Tylko taki żeby dzwignia zmiany biegów w tym zakresie nie zardzewiała 😂😂 Auto i tak urzywa zazwyczaj wszystkich biegów.

@MarekMariusz1 Год назад

@@karolzabielskiOj mylisz się Ziom. W trybie ręczny inne sekcje pracują. Moim zdaniem warto od czasu do czasu przepiąć

@dominikandrychowski3977 10 месяцев назад

A "manuale" w większości maję na te pseudo-problemy wyjebane. Wybór należy do Ciebie 🙂

@zibi5332 9 месяцев назад

Też tak myślałem dopóki na starość nie przesiadłem sie na automat ,nigdy wajchotronika więcej aczkolwiek w terenówce mam manuala i niech tak pozostanie ale jazda w terenie to inna bajka

@henryk3878 11 месяцев назад

Cokolwiek stanie się w samochodzie , producenci namiętnie przerzucają na użytkownika , a wystarczy odpowiednio oczujnikować pewne elementy samochodu i np. sterownik z powodu zimnego oleju nie zezwoli na pewne zachowania . Zbyt proste i niestety wydłużałoby to poza serwisową eksploatację.

@woiciech17 11 месяцев назад

mam VW CC po lifcie z silnikiem 2.0 TSI i DSG dq250. Mam taki objaw że coś szumi z przodu bardziej po prawej stronie po przekroczeniu 70 km/h im szybciej się jedzie tym głośniej wyje, byłem dziś u mechanika auto na podnośnik, zakręcił kołami i stwierdził że łożyska w kołach ok, ale zauważył wyząbkowane opony i wyjebane gumy wahacza tylne. Po zrobieniu jazdy próbnej stwierdził że mogą szumieć opony lub skrzynia. Zwracam się do was z pytaniem czy ktoś miał taki objaw i może potwierdzić czy to może być skrzynia biegów.

@robertb.3910 6 месяцев назад

Sprawdź geometrię i zbieżność kół...

@woiciech17 6 месяцев назад

@@robertb.3910 skrzynia się rozsypała

@woiciech17 6 месяцев назад

@@robertb.3910 skrzynia się rozsypała

@miros1055 Год назад

Cześć Chlopaki... Prosze o poradę ... mój problem ze skrzynią 5hp-19 bmw ? na zimno wszystko jest ok...ale po rozgrzaniu się przy przełączaniu z R na D słychać stukanie na wale ...i czasem podczas jazdy się zdarza lekkie stuknięcie ..i przy prędkości ok 120 na godzinę słychać z okolic konwertera mocniejszy hałas ??? ale co dziwne przy tych samych obrotach ale mniejszej prędkości tego hałasu nie ma !! może ktoś pomoże bo już nie mam pomysłu o co chodzi ! olej wymieniony dwa razy ..mechatronika wymieniona , poduszki silnika i skrzyni , łącznik wału i podpora ,wał ok ..SKRZYNIA BEZ BŁĘDOW.. może to luz się robi na tulei dyfra albo samym dufrze ???? ? Pozdrawiam i będę wdzięczny za wszystkie podpowiedzi

@MarekMariusz1 Год назад

Sprawdź podporę wału oraz sam dyfer a dopiero potem skrzynie. Jeszcze w półosie możesz zajrzeć czy luzu nie ma jakiegoś

@miros1055 Год назад

@@MarekMariusz1 przegub nowy...podpora nowa.poduszki skrzyni i silnika nowe ...no został mi dyfer ,poduszka dyfra i półosie...oby to było to bo już nie mam pomysłów a w koło nie mam niestety dobrego mechanika więc sam walczę z tym ...dzięki za odpowiedź..i pozdrawiam

@TheZutox 11 месяцев назад

Jeśli chodzi i zmianę oleju to zgadzam się, że należy to zrobić. Natomiast w dalszym ciągu nie rozumiem czemu wymiana dynamiczna i jej koszt jest w ogóle uzasadniony. Tak jak sam wspomniałeś, dla mnie częstsza wymiana (nawet niepełna) jest lepsza niż takie idealne płukanie, a potem jazda do kolejnych 100k. Miałem kiedyś samochód który od nowości brał 0,5 oleju na 1000 km, w takim wypadku wymieniałem w nim tylko filtry i tyle, bo w ciągu roku dolewałem mu 2x więcej oleju niż przy wymianie. Ktoś powie. Ooo, ale wymienić trzeba. To takim osobą proponuje zrobić symulację (matematyka / fizyka nie kłamie) jakie jest stężenie brudnego oleju do czystego i jak to się ma do waszych wymian co rok. Sam się nad tym zastanawiałem i wyszło mi, że takie dolewanie zapewnia lepszy stosunek oleju czystego do brudnego niż 5 miesięczna jazda zaraz po wymianie... Dlatego ja proponuję podejść z głową i po prostu robić tą wymianę statyczną 2x szybciej niż potrzeba ( a i tak wyjdzie taniej niż raz dynamiczna ). Tyle ode mnie.

@bm090 11 месяцев назад

Skrzynia pod względem budowy układu hydraulicznego jest dużo bardziej skomplikowana niż silnik. Wymiana dynamiczna pozwala na dużo dokładniejsze oczyszczenie z wszelkich osadów, opiłków itp. niż wymiana statyczna. Oczywiście wybór należy do ciebie :)

@moscik5574 Год назад

Siemanko Mordeczki

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

siema

@KolejowyWiktorS96 Год назад

Po jakim czasie olej w skrzyni nabiera temperatury roboczej? Ja zawsze po odpaleniu parę km jadę spokojnie swoim autem a potem wjeżdżam na drogę ekspresową na chwilę i zastanawiam się czy wystarczy mu te parę km spokojnej jazdy?

@patrykros3383 11 месяцев назад

Różni znawcy różnie mówią/piszą, zapewne trzeba by gdzieś w instrukcji poszukać jeśli takie dane są w ogóle dostępne, ale nawet na logikę, najpierw grzeje się silnik później skrzynia(A temp. chłodziwa od silnika na desce, to nie temp. pracy oleju w silniku), więc najpierw widzisz na desce że temp pracy chłodziwa jest prawidłowa, później pewnie po paru min dogrzeje się silnik cały do temperatury roboczej a dopiero na końcu skrzynia. Niektórzy mówią, że nawet i 20min. Zawsze można powoli na drodze ekspresowej się wbić, chociaż z nowymi przepisami to nie wiem jak będzie tam teraz wyglądał ruch. Więc jeśli dojeżdżając do ekspresowej drogi, dopiero Ci na desce pokazuje poprawną temp. to na pewno skrzynia nie jest jeszcze rozgrzana.

@KolejowyWiktorS96 11 месяцев назад

@@patrykros3383 jeszcze gdybym miał chociaż wskaźnik temperatury silnika to by było naprawdę dobrze... Niestety w moim Volvo S80 T6 2011 nie ma wskaźnika temperatury roboczej, pośród wielu plusów tego auta to jeden z minusów właśnie 😐

@patrykros3383 11 месяцев назад

@@KolejowyWiktorS96 Hmm, czujnik na pewno jest, więc istnieje szansa, że jakbyś się podpiął do OBD czymś na Bluetooth-a, i pobrał jakaś apkę do sprawdzania parametrów pracy silnika/kasowania błędów etc., to byłoby Ci to w stanie pokazać aktualną temp. oleju w czasie jazdy i mógłbyś sobie to w taki sposób sprawdzić. Nie wiem na ile poprawne są odczyty z takich apek, ale zawsze to więcej niż nic.

@paolo4285 Год назад

Małe pytanko o punkt 5: czy we wszystkich skrzyniach automatycznych jest tak samo, bo tutaj jest bardzo zaawansowana technologia Audi. Ja nie mam takiego wypasionego samochodu i mam wrażenie, że w trakcie hamowania skrzynia i tak podaje moment obrotowy na koła, czyli hamulec ma podwójną robotę. Dlatego przed zatrzymaniem do zera, wyrzucam na N, a w tym samochodzie przy przerzucaniu z D na N i z powrotem, nie trzeba wciskać bocznego przycisku na lewarku. Według mnie samochód zatrzymuje się znacznie szybciej. W Toyocie C-HR (drugi samochód) mam funkcję Hold, czyli jest możliwe, że skrzynia inaczej się zachowuje, bo wie, że samochód stoi np. na światłach. Jednak nigdy z tej funkcji nie korzystam. Wiem, jaki był przekaz, ale i tak mam wrażenie (nie wiedzę), że skrzynia się mniej "męczy" na N jak stoję na światłach 5 minut, bo mamy takich trochę. Oczywiście, wiem i pamiętam, bo nawet mi kiedyś pisaliście, żeby dać skrzyni 2 sekundy na reakcję. Tak się staram robić i nie jeżdżę ostro.

@MarekPaszek Год назад

Ja bym nie ryzykował rozpinania skrzyni podczas jazdy, puszczasz wtedy jeszcze obciążone sprzegła itd. Zresztą, po co kupować automat jak potem się miesza biegami?

@GregorWestSide Год назад

A to nie jest czasami tak ze na N skrzynia nie ma takiego smarowania jak powinna ??

@karolzabielski Год назад

Z tym hamowaniem na D I hamowaniem na N to prawda. Nigdy nie hamuje zmieniając na N ale robiłem sobie takie testy i faktycznie układ hamowania jest dodatkowo obciążony przy hamowaniu na D.

@MarekMariusz1 Год назад

Moim zdaniem też układ hamulcowy ma więcej pracy. W mojej starej skrzyni zf też to widzę ale i tak nie rozpinam bo nie widzę sensu w tym. Lepiej wymienić trochę częściej klocki hamulcowe niz popsuć skrzynie częstym rozpinaniem

@paolo4285 Год назад

@@GregorWestSide to jest właśnie najważniejsze pytanie, na które nikt mi nie odpowiedział całkiem jasno. Kiedyś odpowiedzieli mi panowie z tego kanału, że można wyrzucać na luz, ale trzeba dać skrzyni z 2 sekundy po wrzuceniu z powrotem na D.

@paolo4285 Год назад

Jeszcze jedno pytanie: czy ktoś może pamięta taki odcinek, około roku temu: skrzynia z BMW, Audi, Volvo, ale nie pamiętam modelu. Chłopaki mówili, że coś jest tam nie do końca dobrze dopracowane i lepiej wlewać z litr oleju więcej, niż mówi instrukcja, bo jest słabe smarowanie. Nawet biorąc pod uwagę większe opory dynamiczne, lepsze to niż słabe smarowanie. Obejrzałem wszystkie filmy z historii i nie mogę tego znaleźć. Czyżby filmik zaostal usunięty?

@panfistach9618 Год назад

Skrzynia, która jest w Volvo i Audi/BMW z poprzecznie ułożonym silnikiem to Aisin 8 biegowy (np. najnowsze Q3 na rynek amerykański)

@paolo4285 11 месяцев назад

@@panfistach9618 dziękuję za odpowiedź. To chyba była jakaś starsza skrzynia, dziewięciobiegowa, tak mi się przypomina. Nie wiem dlaczego ten filmik zniknął.

@adamturowski8948 Год назад

Dlaczego S7 ma krótkie tablice? Przecież ewidentnie widać, że można założyć normalne tablice.

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

Dlaczegonie?

@adamturowski8948 11 месяцев назад

@@AUTOmatyczni Może dlatego? Prawo o ruchu drogowym. Art. 60. [Zakazy używania pojazdu] 1. Zabrania się: 3b) umieszczania na pojeździe jednorzędowych zmniejszonych tablic rejestracyjnych, jeżeli pojazd nie posiada zmniejszonych wymiarów miejsca konstrukcyjnie przeznaczonego do umieszczenia tablicy rejestracyjnej;

@pcode5846 11 месяцев назад

Witam! Z czego wynika fakt że skrzynia 8hp gdy jest zimna to duzo mniej komfortowo zmienia biegi?

@8ylid8 11 месяцев назад

W wielu skrzyniach są dodane podprogramy dogrzewające olej w skrzyni poprzez kontrolowany poślizg lockup'u w konwerterze. W mojej CVT7, tą granicą jest +10*C. Poniżej lockup się nie dopnie tylko ślizga, powyżej dopina. Oczywiście temp dotyczy temp oleju w skrzyni. Wrażenie jest takie, że coś nie ciągnie samochodu, tylko tak mułowato idzie. W hydrauliku jeśli będzie ślizgał z tego powodu lockup będziesz to czuł przy każdej zmianie biegu. Oczywiście zakładam, że pisząc zimna miałeś na myśli temp oleju w skrzyni z zakresu kilku, max kilkunastu stopni Celsjusza.

@1359pepe Год назад

Witam mam pytanie czy stojąc w korku trzymać na D i hamulcu , czy włączyć P ? ,dodam iż mam skrzynie CVT .

@jakubgaecki2704 11 месяцев назад

Debil, przecież masz kurwa w materiale odpowiedź.

@8ylid8 11 месяцев назад

Też mam skrzynie CVT, w Mitsubishi Space Star. Cały czas D. No chyba, że zapowiada się długi postój przed przejazdem kolejowym dajmy na to - no to tryb P, ale w zwykłym korku czy pod światłami - tryb D.

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

Jest o tym w poradzie piątej. D i hamulec, trzymanie na hamulcu uznaliśmy w tym przypadku za sprawę oczywistą.

@windo-bus6469 11 месяцев назад

1:08 czy na pewno S7 ma s-tronica? Z reguły mocniejsze audi z quattro miały tiptronic.

@as34 Год назад

kałdi nic nie pomoze to musi sie zesr@c

@zetx1834 11 месяцев назад

Dokładnie, to zepsute jest już z fabryki

@AUTOmatyczni 11 месяцев назад

e tam

@dziabi3 11 месяцев назад

Ach te elektryki, same problemy z nimi

@fasterstronger777 3 месяца назад

No dobra, a w przypadku kiedy chce zaparkować samochód w garażu? Ja robię tak że jak przyjeżdżam to najpierw daje neutral, zaciągam ręczny, puszczam hamulec żeby cały napęd się rozluźnił i dopiero wtedy wbijam parking. Otwieram garaż i parkuję powtarzając te czynności. Czy to jest poprawne?