ET22-1034 w Jelczu-Laskowicach. Pociąg ciężki więc rozruch dość mozolny ale byczek i tak dał radę. Oczywiście mistrz drugiego planu musiał się pojawić. 24.10.2015
Na to, że ET22 ruszają mniejszym prądem to się kilka kwestii nakłada. Przede wszystkim większa liczba silników (ET22 jest bardziej energochłonny) no i brak kontroli poślizgu w skrajnych wewnętrznych osiach. Być może jest więcej przyczyn ale tu już musieliby się wypowiedzieć specjaliści ;)
Tak, 41 ma silników więcej tylko jest to nic innego jak 2xEU07. Być może byk po prostu nie wymaga zastosowania wysokiego prądu przy rozruchu ponieważ od początku został przewidziany jako lokomotywa towarowa a nie uniwersalna.
