Achtung: Seit dem 01.01.2020 gibt es die Felgen nicht mehr bei VW zu kaufen! Du benötigst laut Gutachten diese Felgen: VW T4 nach 96 7D0 601 027 - 6x15 ET 55 Traglast 900 Kg - Stahlfelge ovale Löcher Verwendete Geräte/Produkte aus dem Video: Unser neues Fahrwerk: www.seikel.de/produkt-kategor... *Unsere neuen Reifen: amzn.to/2TBig3E *Reifen Stift Weiß: amzn.to/44eGST5 Mehr Infos findest du in der Videobeschreibung! *Hinter den mit (*) gekennzeichneten Links stecken sogenannte Affiliate-Links. Das heißt, wenn du ein Produkt über den Link kaufst, erhalten wir eine kleine Provision. Wichtig: Für dich bleibt beim Preis alles beim Alten!
Interessantes Video von Euch zwei. Wurde auch Zeit das Ihr da was optimiert :-) Das Fahrwerk ist bei mir auch noch so ein Thema...... hab ich mir jetzt für diesen Winter vorgenommen.
Danke😋 Ja viele Wege führen ja nach Rom ne😅😋 Ja wurde echt Zeit und sind jetzt so sehr zufrieden. Guter Mittelweg... Viel Spaß bei deinem Umbau LG Kathrin & Marc
Also das ist das erste Video was ich von euch sehe... wollte nur sagen ich hab verstärkte Dämpfer und Ferdern von Sachs bei mir verbau kostet viel weniger bringt den selben Effekt ... Ihr solltet auf jeden Fall die Querlenkerbuchsen durch Powerflex ersetzen die originalen sind bei mir immer ausgeschlagen nach relativ kurzer Zeit ... Viel offroad = Hardyscheibe checken Verstärkt auf jeden Fall auch den Motorschutz auch über das Getriebe hinweg. Ein großer Stein oder ein Baumstumpf kann da sonst böse was kaputt machen ich Red da aus Erfahrung Farbe ist schick hab die selbe 👍🏻 Felgen hab ich auch meine hab auch in olivgrün gemacht bei schwarz wirken die Reifen viel kleiner😉
Hallo und Willkommen auf unseren Kanal😊 Ja viele Wege führen nach Rom... Wie hoch ist dein T4 dadurch gekommen? Guck dir mal das nächste Video an da geht es genau um das Thema UFS😉 Aber Danke für deine Tipps! Kann man deinen T4 irgendwo bestaunen? (Instergram oder so) Mit den Felgen haben wir auch noch was vor... Aber dafür muss es erst mal wieder warm werden 😋 LG SyncroTime
Bitte😊 Tja 1 Thema 10 Meinungen so ist das immer... Das Perfekte Produkt gibt es in den wenigsten Fällen 😆 Wir haben uns jetzt für den weg entschieden 😊 LG SyncroTime
Hi, ich fahr auch einen T4 Syncro mit langem Radstand (Westfalia California Exclusive) mit ähnlicher Höherlegung und Diff Absenkung. Nach einer ersten Offroadrunde kann ich Euch noch nahelegen einen "Rockslider" zu bauen (40mm x 40mm/4mm Wandstärke) und über einen Unterfahrschutz nachzudenken. Gerade in Verschränkungspassagen kann man schnell den Schweller eindrücken. Freu mich jedesmal auf Eure Videos und es ist schön zu sehen was Ihr mit dem Bus so anstellt, das ist so ziemlich genau das was ich auch damit mache. Gruß Frank
Hallo Frank Vielen Dank für den Hinweis ist aber alles schon in Planung bzw UFS liegt schon daheim und das wird die nächste Folge "Offroad Umbauten" 😋 Hast du selber einen Rockslider gebaut? Danke schön freut uns zu hören 😊 LG SyncroTime
Den Rockslider habe ich selber gebaut. Den gibt es so nicht zu kaufen. Wenn Euch das interessiert kann ich Bilder und Maße hochladen und den Link hier einstellen. Gruß Frank
@@frankmatschullat6305 das wäre ein Traum wenn du das machen würdest!😊 Hab mich zwar im Forum eingelesen aber das fehlt noch. Kannst uns auch gerne auf Instagram kontaktiern... LG SyncroTime
@@SyncroTimeso, schaut mal in die T4 Forums Doku unter Syncro gibt es nun den Artikel "Rockslider, vielleicht klappt das mit dem Link hier www.vwbuswiki.de/index.php/Rockslider Gruß Frank
Das sieht ja mal ordentlich aus nach dem Umbau, und die gewonnene Höhe ist sicher nicht zu verachten. :) Wird dann hoffentlich unseren Malibu Syncro im kommenden Jahr auch aufwerten.
die wechsel zwischen Reisevideos und Fahrzeug-Aufbau oder -Umbau finde ich sehr gut. Eines fehlt allerdings, ihr habt ein Video versprochen über den Aufbau der Elektrotechnik inc. Batterien versprochen. Habe ich das verpasst oder fehlt das?
Vielen Dank das freut uns zu hören 😊 Ja das ist dir richtig aufgefallen👌 Wir haben uns dann doch dazu entschlossen die Elektronik nicht zu zeigen da das ein sehr spezielles Thema ist wo man viel falsch machen kann als leihe und da wir nicht vom Fach sind haben wir es nicht gezeigt... Aber es gibt ja 100... Videos auf RU-vid zu dem Thema. Ich habe mich damals an dem Video orientiert und es ähnlich gebaut: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JltEhpVA_UI.html LG SyncroTime
Hallo Das kommt irgendwie auf den TÜV Prüfer an... Laut Seikle Gutachten müssen die stärkeren Doka Felgen (die es wohl seit anfang 2020 nicht mehr bei VW gibt) haben und höherlegung damit die in den Radkasten passen wie im Video erklärt aber machen haben die wohl auch ohne das alles eingetragen bekommen... Einfach mal beim TÜV Prüfer fragen der das auch später eintragen soll... LG SyncroTime
Hi, ich hab das selbe Auto und hätte die selben Reifen drauf. Msin TÜV würde das Auto vorne ablasten oder ich brauch neue Felgen. VW sagt die Felgen 7d061027d sind rlersatzlos entfallen. Welche habt ihr genommen und wo habt ihr die her? Danke;)
Hi sind auch die 7D0 601 027 ohne A oder B entfallen? Die habe ich verbaut und die stehen bei Seikel auch im Gutachten drin. Ansonsten mal bei Seikel selber fragen die verkaufen die selben Felgen auch (nur teurer)... Wir konnten die Felgen (7D0 601 027) ohne Probleme letztes Jahr kaufen. Ansonsten schreib uns mal auf Instagram eine PN LG SyncroTime
Danke für die ganzen Infos :) Habe die Höherlegung soweit abgeschossen und die 215 75 15 drauf. Bin vor dem Umbau nicht viel gefahren, aber ist der Spritverbrauch bei euch auch stark gestiegen bzw habt ihr starke Einbuße in der Endgeschwindigkeit? Habe den 2,5l Syncro Benzin. Muss jetzt noch Spurplatten einbauen und dann mal zur Achsvermessung. Tachoangleichung ist durch! Hoffe ich bekomme die Reifen eingetragen, da ist nicht viel Spielraum zum Radkasten. Gruß Nic
Hey Hast du auch eine Seikel Höherlegung verbaut? Wir hatten vorher MT Reifen drauf deswegen haben wir keinen Vergleich aber immoment verbrauchen wir voll beladen zwischen 9,5-12L je nach Straßen Verhältnisse... Haben aber den 2.5 TDI. Ja ist nicht viel Platz aber reicht und wird eigentlich so auch abgenommen vom TÜV (bei uns auch ohne Spurplatten)... LG Aus Alaska SyncroTime
@@SyncroTime @Syncro Time danke für die zügige Antwort. Nein habe nur mittels den Federntellern hinten höhergelegt. Vorne wie immer mit den Drehstäbe. Differenzial ist dabei natürlich abgesenkt worden. Es wird durch den hohen Abrollumfang einen Unterschied geben. Kann es nur nicht vergleichen, da vorher 17" Felgen gefahren wurden. Danke dann frage ich mich weiter durch!
@@rednick.outdoor2584 ahh ok Dann bin ich mal gespannt ob der Tüv das so abnimmt. Vielleicht ist es deswegen zu knapp mit dem Kotflügel... Ja kann gut sein... Was verbrauchst du den jetzt? Frag einfach mal in der Facebook Gruppe... Aber rechne mal mit min. 1 L mehr.
hello there, thanks for the video! Do we need to upgrade our rims or higher the van to fit these 215/75 R15 or it can go on stock rims and settings? thank you
Hi! Super informatives Video!! Wie gesagt, müssen wir glaube ich auch bald mal angehen ... auch wenn wir nur einen 2WD haben. :-D Schöne Grüße vom anderen Bus in oliv ;-)
Höher legen geht auch einfacher und günstiger ohne Projekt zwo oder Seikel mit original VW Ersatzteilen. Zb. Lesjoförs Federn stehen sogar in dem Ruf haltbarer zu sein als die Seikel Federn. Man hat ein bisschen mehr Aufwand mit dem TÜV, aber man kommt deutlich günstiger weg.
Hallo Vielen Dank für den Tipp aber wie bei 01:30 geschrieben führen viele wege nach Rom ;-) Wir sind mit unser Variante sehr zufrieden auch wenn es sehr Teuer war aber muss ja jeder für sich entscheiden... LG SyncroTime
Hallo Ihr Beiden, ich hoffe es geht Euch gut auf der großen Reise! Tolle Impressionen die Ihr vermittelt! Eine Frage zu Eurem Busumbau: Bei welcher TUV-Stelle habt Ihr die Eintragungen von den Rädern erledigen lassen? Bin aus einem Nachbarlandkreis und frage mich gerade wo ich am besten mit meinem T4 hinfahre sollte..... Wünsche Euch weiterhin alles Gute und kommt gut ans Ziel! LG Martin
Hallo Maddin, Uns geht's super 😊 Danke Wir waren in Neuwied aber wenn ihr das Seikel Fahrwerk und das Gutachten habt trägt euch jeder TÜV die Rad/Reifen/Fahrwerk Kombination ein... Bei den Audi TT Sitzen war das schon komplizierter... LG Auf Kalifornien SyncroTime
Vielen Dank Das sind die Originalen Westfalia Drehkonsolen... Hier haben wir die in 2 Videos eingebaut: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vmACiWumRlo.html
Warum nur so "kleine" Reifen ? Wir sind damals auf unserem T4 syncro 225/70R16 gefahren. Das ist dann aber auch das maximum ohne großartige Karosserieänderungen. Und das Seikelfahrwerk kann ich auch nur mehr als empfehlen. Der jetzige Besitzer hat nun gut 300tkm mit dem Fahrwerk abgespult und ist immer noch begeistert.
@@SyncroTime Wir hatten sie damals eingetragen und ich meine das Gutachten kriegt man bei Seikel. Einfach mal anfragen, unsere unterlagen hat leider der jetzige Besitzer.
@@derJackistweg ja da die anderen nur eine Traglast von 810kg hatten und das Gutachten nur auf die 900kg Felgen abgestimmt ist... Und so haben wir die alten Räder komplett verkaufen können... LG SyncroTime
Wow sehr viel Aufwand, aber hat sich ja sichtlich gelohnt! Wir wollten auch gerne die schönen Stollen reifen aber der TÜV bei uns hat von Anfang an Nein gesagt :-( Aber sieht echt gut aus bei euch
Hat sich auf jeden fall gelohnt und mit dem Gutachten kann der TÜV garnicht mehr NEIN sagen oder geht zum nächsten TÜV... Wir hatten keine Probleme mit unseren Prüfer. 😁 LG SyncroTime
Guten Tag Haben die Reifen den überhaupt die passende Tragkraft? Hast ja im Video gehört was ich alles ändern/machen musste um die Reifen eintragen zu können... Würde das vorher erst mal mit deinem TÜV Prüfer klären... Der Preis ist nicht alles... LG SyncroTime PS: mit den BFG sind wir immernoch sehr zufrieden und würden sie wieder holen!
Perfekt 💪 Ja finden auch Bodenfreiheit wichtiger als 4wd... Haben wir auf der Reise schmerzlich erfahren wie man im Intro hört🙈🙉🙊 Viel Spaß weiterhin LG SyncroTime
@@SyncroTime Moin, ich weiß ist kein vollwertiger Winterreifen und die ketten wären eher für matsche Wiese, in den Wintersport geht es vorerst mit Firmenwagen oder Flugzeug. Aber der BF hat immerhin Schneeflocke und genügt den Bestimmungen um ihn fahren zu dürfen. Bilder findet ihr bei Insta, habt ihr sicher auch schon gesehen. @optibus.prime ;-) ich werde noch Airliner an die seite tackern über und unterm fenster hinten um n Klappbaren Sandblechhalter /Tisch zu montieren, siehe @herr_walo
Im Seikel Gutachten stehen die Stahlfelgen von der Doka die 900kg haben aber ich habe von anderen gehört das es diese seit Anfang 2020 garnicht mehr neu zu bekommen sind... Bei VW können die euch da bestimmt mehr sagen... Nummer habe ich grade nicht zur Hand... Ber ohne Gutachten und höherlegung bekommt man das eh kaum eingetragen ... LG SyncroTime
Ne dazu kammen wir noch nicht... Aber insgesamt stecken ca 20.000€ inklusive aller Umbaukosten, Reparaturkosten und Reise Ausstattung im Fahrzeug. Steuern sind nur 160€ im Jahr da der eine LKW Zulassung hat. Verbrauch liegt bei ca +-10L/100km. LG Aus Kanada SyncroTime
Mal nen paar Fragen zum Stift:Von welchen Hersteller ist der reifenstift.wieviel Reifen habt ihr damit geschafft ? Ist das weiß schon vergilbt? Ist das weiß gut deckend?danke euch!
Hallo Um eherlich zu sein haben wir nur den einen Reifen für das Video bemahlt aber dabei ist schon aufgefallen das man mindestens zwei mal drüber gehen muss. Ich habe in der Videobeschreibung einen Link zu den Stiften die wir verwendet haben. In dem Set sind 6 Stifte enthalten und die sollten für 4 Reifen reichen... Das Weiß ist schon sehr Weiß aber die Farbe ist auch erst seit 3 Wochen drauf... Vorher gut sauber machen dann hält die Farbe gut. Ach ja es ist viel einfacher die Reifen im warmen und liegend zu bemalen da der Stift hochkant gehlten werden muss damit die Farbe innen auch runter laufen kann... LG SyncroTime
Moin Moin und Grüezi Habt Ihr auch eine entsprechende Untersetzung am Bus? Weil mit den grösseren Reifen hat er dann Bergauf wohl etwas mehr Mühe. Ich hatte lange Zeit die BFG-AT auf meinem Pajero. Wintertauglich sind die vielleicht von der Zulassung her. Zum Fahren sind sie es eher weniger (ausser im Tiefschnee, da machen die viel Freude). Bei Kälte werden die schnell zu hart und greiffen dann weniger. Ich hatte damals die Reifen alle zwei Jahre erneuert, weil die danach bei Temperaturen unter 5 Grad schon auf nasser Fahrbahn problematisch wurden. Vielleicht sind die heute aber etwas besser. Liebe Grüsse Peter
Moin Moin Wir sind ja nur von 205 70 auf 215 75 also nur 1.8cm mehr Umfang was wir nicht wirklich gemerkt haben... Hattest du damals die erste Version drauf oder schon die neuen KO2? Aber ja wir sind eh eherr die Sommer Camper und meiden Schnee aber wenn man mal unfreiwillig in so eine Situation kommen, wollen wir nicht mit Sommerreifen da stehen und deswegen die Auswahl... Aber vielen Dank für dein Erfahrungsaustausch. LG SyncroTime
Das waren wohl noch die alten. Den Pajero hab ich schon einge Tage nicht mehr. Wünsche Euch allzeit Gute Fahrt und immer eine Handbreit Luft unterm Diff! Ich freue mich auf Eure weiteren Filme. Grüsse Peter
@@pkh-camper9644 Ah ok dann gucken wir mal was die neuen Taugen und werden es hier berichten 😊 Vielen Dank!!! 😅 Den Spruch merke ich mir😅💪 LG SyncroTime
Vielen Dank Das sind 15 Zoll Stahlfelgen von VW mit 920kg Traglast die originalen haben nur 800 kg und das passt dann nicht mehr mit den größeren Reifen (laut Seikel Gutachten) Im Video reden wir ab min 2:45 dadrüber... Liebe Grüße SyncroTime PS: in der Videobeschreibung sind noch paar Links zu den Themen.
@@blackyellowspeedfight5599 puhh das weiß ich nicht aber gibt von VW ja nicht so viele Stahlfelgen für den T4... Guck mal bei VW Classic da wirst du bestimmt fündig.
Ich werde woh auch mit meinem Seikel jetzt auf BF 215/75r15 gehen, aber die Blockdesign Alufelgen sollten gehen. In kleineren Größen gibt's ja keine gescheiten Reifen mit Schneeflocke. Und jetzt Reifen mit Produktionsjahr 2017 kaufen hat auch kein Sinn. Hat man euch was zum Thema Schneeketten gesagt? Außer Seikel und dem Tacho musstet ihr nichts ändern oder?
Hallo Daniel Sehr gute Entscheidung! Ja wir kennen auch keine andere Alternative wobei der BF G kein vollwertiger Winterreifen ist! Zu den Ketten haben wir leider keine Infos. Genau wir haben nur das Seikel Fahrwerk einbauen lassen und nach der Montage der Reifen das Tacho über OBD angeglichen... Findet man Bilder von deinem T4 irgendwo? LG SyncroTime
Hallo Ihr zwei, habe ich das im Video richtig verstanden? ... sind Eure Stahlfelgen von VW? ... habt Ihr eine Teilenummer/Bestellnummer hierfür? Ich verzweifle gerade, bei unserem VW-Händler hieß es nur, dass die Felgen nicht mehr lieferbar sind. Möchte auf unseren Syncro genau die gleichen Reifen montieren und finde überall unterschiedliche Meinungen. Würde mich über eine Info freuen. Dankeschön & Gruß
Hallo Ja genau es sind die Reifen von der Doka die heißen bei VW (Lait Seikel Gutachten): Sonderrad 6j x 15 H2 Nummer: 7D0 601 027 (wichtig ohne "A" hinten) Die haben nämlich 820kg traglast... Aber kann natürlich sein das VW diese Flegen nicht mehr hat... Hoffe du findest die Felgen noch! LG SyncroTime
@@StonyWatersMusic oh krass Dann haben wir ja einer der letzten Felgen bekommen im November 2018🙈 Vielleicht findest du die ja bei ebay Kleinanzeigen... Viel Erfolg
Mich würde mal interessieren wie viel lauter die (Stollen)Reifen zu den normalen Reifen sind ? Die normalen reifen befinden sich ja zwischen 67-76DB. Wie empfindet ihr die Geräuschkulisse? Danke und Gruß
Normale Reifen hatten wir am T4 nie also haben wir keinen vergleich aber zu den Maxxis die wir davor hatten ist der Unterschied gefühlt riesig... Vorher hat jeder der eingestiegen ist über die lauten Reifen gemeckert, doch jetzt mit den BF Goodrich fällt es kaum noch auf, da jetzt die Wind und Motor Geräusche lauter sind. Wird bei einem Multivan oder California wohl mehr auffallen aber würde es eher wie ein groben Winterreifen sehen... Hoffe das hilft dir weiter. LG SyncroTime
jetzt haben wir ja die BF Godrich A/T montiert und davor Maxxis M8060 Trepador doch die waren viel lauter! Beide hatten bzw haben wir auf Stahlfelgen montiert. Was du genau auf dem T5 fahren darfst weiß ich nicht aber die BF G habe ich schon oft beim T5 gesehen... und so viel Teurer sind die auch nicht. LG SymcroTime
@@paulherrmann9323 hab gerade mal mit einen Kollegen geschrieben der einen T5 4 Motion hat und er sagte mir das man mindestens 16 Zoll fahren muss und er musste sogar 17 Zoll fahren wegen der großen Bremsanlage. Guck mal bei dir im Fahrzeugschein da müssten die großen stehen die du fahren darfst... Er fährt 225 65 R17 auf dem T5 4 Motion Und wir fahren 215 75 15 auf dem T4 Syncro
Hallo Leider hat VW am 01.01.2020 den verkauf dieser felgen eingestellt Die Felgen benötigst du laut Seikel Gutachten: W T4 nach 96 7D0 601 027 - 6x15 ET 55 Traglast 900 Kg - Stahlfelge ovale Löcher LG SyncroTime
Hey! Seikel ist teuer aber gibt leider nicht´s ordenliches anderes :-(( kann euch nur den Tip geben vorne die Antriebswellen zu tauschen da die alten die neue Höhe nicht lange mitmachen werden erfahrung ;-))
Hey Danke für den Tipp 👌 Ich meine die sind garnicht so alt bei uns und vorne ist er ja nur 3-4 cm höher gekommen... Werden es aber beobachten💪 LG SyncroTime
Wie habt ihr denn die 15 Zoll eingetragen bekommen? Seikel hat mir im Angebot 16 Zoll vorgeschrieben. Ich bekomm gerade keine Stahlfelgen in 16 Zoll mit der vorgegebenen Traglast her.
Ja das Problem ist das VW seit Januar 2020 die 15er Stahlfelgen mit der hohen Traglast (von der Doka) aus dem Programm genommen hat und es somit sehr schwierig wird... Seikel müsste da die aktuellsten Informationen haben! Es gibt noch die "Gullideckel" allufelgen die die traglast erfüllen vielleicht bekommt man die bei Ebay Kleinanzeigen ... LG SyncroTime
@@SyncroTime Danke für die schnelle Antwort. Meinst du die 701601025? Haben leider nur 760kg. Wird das Fahrzeug eigentlich per Seikel Gutachten automatisch aufgelastet? Wegen den hohen Radtragfähigkeiten...
@@Musketier84 also wir haben ja nur das Seikel Fahrwerk und haben selber die Reifen Kombi eintragen lassen und wir haben trotzdem nur die 2720kg also leider keine Auflastung ...
Ja seit Anfang 2020 gibt es die Felgen leider nicht mehr zu kaufen... Vielleicht wirst du ja bei Seikel direkt oder Ebay Kleinanzeigen fündig... LG SyncroTime
Interessant was gemacht wird um geländegängiger zu werden. Ehrlich ich kenne mich bei VW nichts aus. Mein Specialgebiet ist Toyota. Ich bin beim Toyo hängen geblieben. amzn.to/2KvD0WA Ist angenehmer auf der Strasse und durch die Kevlar Einlagen in der Seitenwand mindestens genauso stabil. Da ihr gesagt habt ihr Fahrt hauptsächlich auf der Straße ist das die bessere Wahl. Auch die Haltbarkeit überzeugt, ich habe fast 70000km jetzt drauf und die Reifen gehen noch 1 Winter und dann 1 Sommer. Sprich 80000km+ wird locker mit einem Satz gefahren. Leider ist im Gelände die Anhängerkupplung das begrenzende. Beim Bus ist normalerweise das Thema das du eine gewisse Höhe der Anhängerkupplung nicht überschreiten darfst. Beim Geländewagen hast du die Beschränkung nicht. Also wenn ihr sie nicht braucht, montiert sie einfach ab. Da gewinnt man noch wichtige cm.
Ja was man nicht alles macht für sein Hobby 😅 Danke für den Tipp mit den Reifen aber ich hab grad gesehen das die keine Winterzulassung haben oder? Stimmt die Anhängerkuplung hatte auch ab und zu Boden Kontakt ... da müssen wir mal gucken ob wir die nicht abbauen und da ich mir auch schon paar mal das Knie dran gestoßen hab😅😋 LG SyncroTime
Wenn man nach den Reifen (BF Goodrich A/T) Googelt findet man von Sommerreifen über Ganzjahresreifen bis zu Winterreifen alle Bezeichnungen... Offiziell sind es Sommerreifen mit Winterzulassung (m&s und Schneepflocken Symbol) Sind aber eher als Ganzjahresreifen zu verstehen... LG SyncroTime
@@user-ep4cf7qh1s 195 haben wir nicht nach gesucht... Und wir hatten davor die Maxxis in 205 drauf und die waren extrem Laut also auch nicht zu empfehlen. Und da wir ja jetzt eh Platz für mehr hatten sind wir auf 215 hoch gegangen und hatten uns über andere 205 nicht informiert ...
@@SyncroTime normalerweise in geteilter form von stossstange zu stossstange, wobei der teil unter dem motor eine spur tiefer liegt um den hinteren teil drunter zu schieben, die ausnehmungen für die halbachsen müssen aber unbedingt sein, die platten werden verschraubt, idealerweise um die muttern einen schutzring schweissen, damit sie nicht beschädigt werden, somit ist aufsitzen nur noch halb so schlimm und tank usw sind sicher. Apropo tank, bei vielen T4 passt ein Cayennetank drunter, da geht viel mehr rein
@@bertlbarm4374 ah Unterfahrschutz UFS meintest du Ja das kommt in der nächsten Folge "Offroad Umbauten" dran Hast du sowas selber gebaut? Oder was kannst du empfehlen? LG SyncroTime
@@SyncroTime - ich hatte unter meinem T3 eine zweigeteilte platte aus 4% molybdänstahl das rostet nämlich nicht wirklich ( es ist das material aus dem früher die gerüstrohre waren ) und stahl bis 8% gilt ja als minderlegiert ist also nicht viel teurer, kann aber mehr ab, wobei ein leichter flugrost am meer schon mal vorkommt die ringe um die schrauben sind wichtig, denn wenn der kopf verbogen wird bleibt sonst nur noch die flex und die ist nicht überall verfügbar, ich hab damals wasserrohre abgeschnitten und rundherum geschweisst ca 5 mm höher als der schraubenkopf, vieleicht habt ihr ja einen offroad club in der nähe die haben massenweise tips und erfahrungen auch ralley clubs können helfen die haben sowas grundsätzlich drunter unterfahrschutz ist der teil der unter von vorderen stossstange unter den motor geht der sollte grundsätzlich gelocht sein damit luft von unten an den motor kommt, habt ihr schonmal überlegt die vordere plastikstossstange gegen was kürzeres aus stahl zu tauschen, schon deswegen weil dann auch eine winde montiert werden könnte
@@bertlbarm4374 Vielen Dank für die Information... Hast du zufällig irgendwo Bilder dazu? Werde mich dahingehend noch mal informieren😊 Wie groß sind die Größeren Tank's?
Leute.Lohnt es in ein sehr gutes aber doch altes Fahzeug so viel Geld zu investieren? Bei VW gibt es keine Ersztzteile dafur und zwar Weltweit.Was pasiert wenn Euch weit weg von Zuhause die Getriebe kaput geht? Und die Hocherlegung und die Offroadreifen? Wo brauch Ihr den da? Der VW Synchro ist kein richtiges Offroad Fahrzeug.Das werdet Ihr noch erfahren auf eigenem Leibe.Habe 2008 eine Reise damit nach Japan uber Russland und Sud Korea gemacht und dann zuruck uber den Kaukasus ,Turkei.Ich hatte teilweise uber schlechte Strassen gefahren (ca 10% von den ca 36.000 Km was ich gemacht habe.Nirgendwo brauchte ich den Allradantrieb.Es fahren auf allen Strecken Leute aus den ganzen Welt mit Unimogs,Toyotas Landcruise,Mercedes G uzw.Bei Problemen ist jeder hilfsbereit und freundlich.Das Geld was man fur die Umbauten und Abnahmen bezahlt ist besser zu investieren um mit den heimischen eine Flasche Wein oder Wodka zu trinken oder Sapporo zu geniessen.Und ab und zu muss man auch in Hotels ubernachten sonnst kommt der Sehnsucht nach Hause schneller als man denkt.
Hey vielen Dank für dein Erfahrungsbericht Wir sind mittlerweile ja schon quer durch Kanada, Alaska, Amerika und Mexiko gefahren und sind froh die umbauten gemacht zu haben, denn so konnten wir viele Strecken fahren die wir vor den umbauten nicht gewarkt hätten! Keine Frage man kann die selbe Strecke auch nur auf Asphaltierten Strecken fahren aber das wäre uns zu langweilig! Nach 40.000km können wir sagen das der T4, so wie wir ihn umgebaut haben, für uns den perfekten Spagat zwischen Alltagstauglichkeit und Offroad Tauglichkeit hat. Wäre Corona nicht gekommen wären wir immernoch unterwegs in Richtung Süden... Hier auf dem Kanal findest du viele Videos unserer Reise. LG SyncroTime
@@SyncroTime Ja stimmt sehr gutes Fahrzeug. In der Schweiz bekommt man die fur Appel und Ei nur die MWST muss man noch bezahlen.Problem ist,die sterben langsam aus weil keine Ersztzteile zu bekommen sind.Viell Spass auf Reisen.
Echt wisste och garnicht das die irgendwo billig sind und bis auf die Syncro Spezifischen Teile hatten wir weder hier noch in Amerika Probleme an ersatz Teile zu kommen... Aber ja wird nicht jünger aber ein neues Auto wäre für uns keine Alternative! Allzeit gute Fahrt!
@@SyncroTime Ja stimmt,Habe auch geschrieben,dass fur T4 kaum Teile dazu verfugbar sind.Fur Synchro nur aus 2....Hand.Aber in der Schweiz da sind die Synchros noch gunstig zu bekommen auf Autoscout24.ch vor allem als Kasten mit LKW Zullasung.Und gute gebrauchtteile sind dort auch noch zu kriegen.Viel Spass damit.
Kann ich so nicht unterstreichen mit den Dämpfern ! Habt ihr einen Unterschied beim Anfahren an Steigungen bemerkt grössere Reifen verändern ja auch das Übersetzungsverhältnis ?
@@arzmannarziarzi340 das die nicht empfindlich sind? Wie lange fährst du das Fahrwerk schon? Also wir haben nicht wirklich einen Unterschied gemerkt aber fahren den ja auch nicht täglich... Nur was extrem aufgefallen ist das die BF Goodrich viel leiser sind als die Maxxis die wir davor hatten... Muss aber dazu sagen das wir jetzt nicht so empfindlich sind...
@@SyncroTime mein Fahrwerk hat jetzt 180000 tausend km durch Baustelle Wellblechpisten Strassen Wald alles was dazugehört alles gut ,aber wird zeit für ein neues und ich werde wieder Seikel einbauen auch wenns teurer ist . Das einzigste Problem was ich habe ( und auch ein paar andere ) sind die Achsmanschetten die reissen gerne ein bei einer Höherlegung .
@@arzmannarziarzi340 beim T4 oder t5? Vielen Dank für deine Erfahrungen! Ja deswegen wollen wir auch nicht weiter hoch gehen aber muss man beobachten... Weißt du wie oft du die tauschen musstest auf den 180000km?
