Oficinatiagorochauto - MUITO CHATEADO!!😂😂 1.6HDI PERDA PRESSÃO TURBO 

Mecânicos muito profissionais aconselho vivamente a toda gente. Tiago muito obrigado, julgo que possivelmente ninguém iria descobrir a avaria do meu Peugeot 407 fico muito grato. TOP 👌👌👌

Grande Abraço mermão , muito obrigado pela partilha

Boas Tiago Mais uma vez parabéns Trabalho no ramo automóvel E admiro muito o teu trabalho és um exemplo de mecânico não para Portugal mas sim para o mundo Abraço

Tiago! Café só ao postigo! Tenta colocar a máquina do café à porta da oficina! com certeza que funcionará 😀

Tiago esse diagnostico só mostra a vossa enorme capacidade parabéns. Por acaso podes mostrar se a outra Bsm tinha os contatos com corrução ou danificados .

Não descansaram enquanto não deram com o rato 😁 A melhor oficina de Portugal sem sombra de dúvida! Abraço!

Bom trabalho , muito importante o profissionalismo, o conhecimento técnico para um bom serviço. Um abraço

Muitos Parabéns amigo Tiago, é como eu tenho dito só os bons Profissionais é que sabem bem o que fazem, um abraço continua amigo.

Para quem conhece esses motores, até se ouve a geometria do turbo aos 16.12seg. quando leva as pancadinhas... Esse é daqueles trabalhos que a maioria dos clientes não percebe o quão difícil por vezes é resolver alguns problemas... Parabéns pelo excelente trabalho 👌👌

Gande oficina! É só faturar. A onda não está perfeita... 😂. Parabéns pelo trabalho.

Parabéns thiago!! Excelente diagnóstico do Peugeot!! Muito dificil!! Saúdo desde BRASIL!

Excelente diagnóstico!! Nem na marca davam cm o problema!! Abraço!!

show show patrão falou tudo e mais um pouco, abraço

Parto-me todo quando dizes o Bácu!!!! XD

Essas avarias intermitentes é que dão cabo do cabelo.🤔

E pena nao ter mecânicos desta qualidade em Cascais

eu so gostava de saberrrrrr quando montam uma oficina em santarem....!!!!!!! que mrrd$#%$"Ddaaaaa. Os meus sinceros parabens!. Que maravilha!

top, bom fim de semana, abraço

Sigo com regularidade, principalmente desde que estamos em "recolher obrigatório", os vídeos que publica e têm-me sido úteis na qualidade de proprietário de duas viaturas ligeiras de uso particular e saliento, de forma positiva, o papel pedagógico que podem desempenhar junto do público em geral, tal como os de alguns outros colegas de profissão embora seja necessário separar o trigo do joio. Reparei que nas magníficas instalações que acaba de inaugurar, tal como na anterior, não existe qualquer sistema individual de exaustão de fumos de escape das viaturas quando em funcionamento em cada um dos espaços de reparação das mesmas levando a que os profissionais que ali trabalham tenham que aspirar os gases de escape com prejuízo da sua saúde nomeadamente ao nível do aparelho respiratório. Corrija-me se estiver enganado e aceite este meu reparo como uma crítica construtiva e sem qualquer outro intuito. Pena tenho eu de residir a trezentos quilómetrs de distância pois indubitavelmente passaria a fazer parte da sua lista de clientes. Desejo-lhe os maiores sucessos profissionais

Tiago, pergunto se acontece nessa 407 1.6hdi o seguinte: quando acontece deixar de desenvolver, se desligar e voltar a ligar o carro ficava bom a desenvolver novamente. É que coriosamente tenho esse stress na minha ford focus 2011. É que quando me acontece isso desligo e passado 5 segundos volto a ligar fica a desenvolver normalmente. E de facto na maquina de diagnostico que tenho dá erro de egr...posicão fechada. Mas é uma dica, ou procurar um osciloscopio e fazer esse teste.

Todos tus vídeos son fenomenales 👍

Grande abraço Tiago 🤗

Cara do jeito que vc abriu o vídeo 📹pensei. o cara jogo a máquina de café ☕lá do segundo andar kkkkk

Que modulo bsm é? Tenho uma c4 grand picasso 1.6hdi que esta com o mesmo problema. Obrigado Pedro

É o rei mesmo fogo Muita mecânica qual marca qual quê Parabéns

As ondinhas que aparecem no osciloscópio são essencialmente "tensão de ripple". É possível medir num multímetro em modo ACV, que seja do tipo True RMS e cujo calibre de frequência esteja de acordo com a frequência dos pulsos que se observam no osciloscópio do video. Em modo DCV como no vídeo vê-se apenas a componente contínua da tensão. Por exemplo: utilizando um multímetro true RMS em modo ACV, seleccionar calibre 2v. (como se a tensão é 14,xx V em DC??) - pois precisamente nesta configuração o aparelho estará apenas sensível à componente alternada. E no caso do osciloscópio do video, se percebe ser pequena (inferior a 2v rms). Porém concordo, é preferível utilizar-se um osciloscópio precisamente para observar a forma de onda. Teria sido interessante determinar a frequência da "pulsação" que se vê na ondinha do osciloscópio; para o caso de tal dever-se a um actuador qualquer nesse circuito, em funcionamento. Qualquer tensão DC tem sempre uma componente AC de ripple (ondinhas). Nem as fontes (baterias e alternadores) nem os cabos são perfeitos. Mas segundo percebi substituiram a BSM e resolveu o problema!? OK! Bom video! Bom trabalho!

És o CarWizard português :) Acho que já tinha dito isto num vídeo anterior: quem me dera que esta Oficina fosse mais perto da minha área de residência. Pode ser que encontre um mecânico tão profissional como tu por aqui (zona de Almada) :) Abraço e tudo de bom

Tiago, não sei se conheces aquele que poderá ser o melhor mecânico profissional e youtuber (com 115.000 subscritores) que realiza diagnósticos avançados de primeira. É holandês e chama-se "Diagnose Dan". Os videos dele são ingleses e quase sempre sobre BMWs, devido à enorme quantidade e variedade de problemas eléctricos e electrónicos que têm!... Ele e uns parceiros a nível da Europa têm, muito recentemente, uma rede de especialistas em diagnósticos e um banco de avarias tipícas em carros mais velhos que as marcas já não querem saber porque têm mais de 4 anos. Têm e mostram soluções de como diagnosticar e como despistar avarias prováveis muito rapidamente e dão assistência online. Essencialmente são suporte técnico. Claro que aquilo tem assinatura e deverá ser conveniente saberes falar inglês... Podes aderir por uns tempos gratuitamente para veres como funciona: ddtsb.autofrontal.com/login ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-J6_xcp0XG9g.html (Review) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IspuAgc2JCo.html (Review) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kwrxLsnDhzg.html (Review) Aqui vão uns links de videos dele, caso estejas interessado: ru-vid.com/show-UCR73yN7vT7-P541g2qlfRrg ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DXvHdmq0reA.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OooetRuakK4.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Gy--RjaTx8g.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B7gggowzPSE.html (O diagnóstico mais impressionante de todos!)

No caso do Peugeot podias ter mandado msg ao Anderson que se calhar ele já devia ter apanhado um assim 🤣🤣🤣🤣🤣🤣! Abraço e continua com o excelente trabalho que eu tbm não vou parar de recomendar a tua oficina ✌👍

Boas gostava de uma opinião. Já tive um 206 de 90 cavalos e vendi! Agora tou a pensar ir buscar outro mas tou na dúvida entre o 1.6 HDI,o que me dizem?

Boas Tiago estava a verte com essa cara mesmo de chateado mas ficou um vídeo top boa continuação abraço

Tive uma 307 1.6 HDI que partiu tava cheio de óleo injetores e ainda não tinha chegado óleo ao intercooler 🤙

Abraço Tiago, feliz páscoa

Sobre o tempo dos diagnósticos, já dizer que se demorar mais de uma hora a fazer o diagnóstico e a identificar o problema, a probabilidade do carro estar adulterado é praticamente de 100%. Por isso, se não querem ter de esperar, o melhor é manterem o carro original

Ola Tiago! Grandes profissionais! Nota-se em todos os videos o interesse por dominarem a arte, o que vos diferencia da concorrencia! Deixo so uma nota : essas "ondinhas" que referiste num sinal DC chama-se de "ripple". A qualidade das Power Supplys de qualquer aparelho electronico é tambem medida pelo ripple de saída que apresenta e geralmente este factor esta sempre associado ao estado dos condensadores, que e o que torna mais linear a onda....

Com o osciloscópio até descobres petróleo em Campo-Valongo😀

Não é o canal 1 da RTP se calhar era melhor fazia te ter menos dores de cabeça para encontrar a avaria e assim tinhas o Preço Certo não é fácil justificar o serviço ao cliente top bom vídeo

Impecável ! Serviço top . Efectivamente o problema da Peugeot , é complicado para quem não sabe ! Problema também ja visto numa Peugeot 206 ...Na verdade são bons automóvel que poucos problemas dão

São esses "pequenos" problemas resolvidos que separam os bons e os menos bons mecânicos.

30%?! Que pena ser de Lisboa! O meu carro bem está a precisar de mudar de óleos (vários)!

Tenho aqui o focus 1.6 com os mesmos sintomas...

Top e sem café!!🤣

👌👌👌

Boas, de facto dizerem que um profissional especializado se não conseguir em 1 hora encontrar o diagnóstico não é técnico, tem muito que se lhe diga!

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Aquele tipo de video que todo o Sapateiro Curioso devia de ver e aprender a ser Profissional....... Quamdo Chega a altura de ir á Oficina é sempre aquela duvida...... (Onde)? Abraco Algarvio......👍😉

Com tanto mecânico,eletricistas equipamento aí na oficina não há ninguém que arranje a máquina de café?🤔😂😂😂já diz o velho ditado em casa de ferreiro......😅

Hola Tiago, he visto la máquina barredora del taller y me gustaría comprar una cómo esa, me puedes dar la marca? Gracias

Peço desculpa mas não percebi bem qual era o problema no Peugeot, era o fusível?

liga ai o motor v6, e por cafeteira bem em cima..

Não era o canal 1!!!! mas sim o canal 26, lembram-se? Isso é que era hardcore😀

Qual era a peça que levou a 307 para resolver o problema ?.?

E a máquina do café? Ficou ou n ficou pronta? 😂 Abraço ❤️

Toma 2

E eu a pensar que era zangado depois de ver a minha carrinha, afinal era só café, menos mal, agora vamos juntar dinheiro para por a menina direitinha 🤣 Grande braço JFAZ - José Filipe Azevedo

👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻🔝✔