Oft getauscht - doch selten kaputt | Lambdasonden-Spezial | Die Autodoktoren 

Ich bin KFZ Meister mit 37Jahren im Beruf und kann mit Fug und Recht behaupten das das die beste Mechanikerssendung ist die ich kenne.Und 8das ist das wichtigste) die EHRLICHSTE!Hier sind keine Fummler am Werk die "sich alles selbst beigebracht" haben,mit collen Klamotten usw.Es gibt mir Hoffnung 2 echte Automechaniker zu sehen!Ich wünsche euch alles gute,beste Gesundheit und hoffe das ihr euch von komischen Kommentaren nicht runtermachen lasst.Weiter so Kollegen,ihr könnt was und habt das Herz am rechtem Fleck!Olli

Vielen Dank dafür, dass ihr dieses kompetente Fachwissen, kostenlos und dazu auch noch sehr unterhaltsam zur Verfügung stellt !!!

Ein Fehler der mich 80.000 km genervt und über die Jahre fast 500€ gekostet hat, war am Ende Fremdluft - Tauend Dank für euren Tip!

Ich habe zwar kein Auto..... Aber so eine klasse Art der Weiterbildung, kann ich mir nicht entgehen lassen. So eine form der Ausbildung sichert doch beim Nachwuchs Wissen und Fertigkeiten die sonst verloren wären! Warum wird sowas nicht über irgend ein Ministerium gefördert??? Von meiner Seite aus gibts den höchsten Respekt, vor den beiden Männern die mit Hausmitteln Komplexe Vorgänge erklären können. Das ist eine sehr spezielle form von Kunst! Weiter so... ist nun Abonniert. Und das sollte jeder machen, der den Wert des Inhaltes erkennt. Netten Gruß An beide Fachmänner

Ein super Format👍Im Gegensatz zu manch anderen RU-vidrn sehr informativ und verständlich. Macht weiter so

Top Sehr Lernfähiges Video, mache eine Ausbildung zum Kfzler und bin direkt schlauer geworden. Sowas lernt man in einer Vertrags Werkstatt leider nicht mehr, muss man sich selbst bei bringen. Danke euch für die Top Erklärung !

Klasse Beitrag! So geht Fehleranalyse! Ich bin selbst auch Ingenieur und verzweifle manchmal an Aussagen der Mechaniker der "jungen Generation" (Blackbox-Auslese) ;-) Ich habe viel von euch GELERNT. Weil ihr die Technik VERSTEHT, leistet ihr nicht zuletzt einen Beitrag zum Umweltschutz in unserer "Wegwerfgesellschaft" :-)

Ihr seit echt klasse!! Bei euch hätte ich gern meine Ausbildung gemacht, ihr erklärt es echt super richtig verständlich für jeder man .

Hab ich was heute gelernt? Ja auf jeden fall!! Ihr zwei meister seit die besten! Respekt und ein grosses BRAVOO Aus Wien!!

Danke für das Video ... hat mir vorgestern den tausch einer Lambdasonde gespart. Passat hat geruckelt, Lambdasonde abgezogen und der Wagen lief. Mein Vater meinte Sonde kaputt. Hab Speicher dann ausgelesen: Lambdasonde unplausibles Signal und Luftmengenmesser unterer Schwellwert. Beide hab ich dann im Diagramm per Livedaten geprüft. Sonde regelt aber LMM hatte flatlinie. Den getauscht und jetzt läuft er wieder. 50€ und Aufwand gespart.

Jungs, vielen dank für eure tollen Videos, Regelmesstechnik erklären Ursache und Wirkung super veranschaulicht. Macht mehr von solchen Vids da können noch einige Mechas von euch lernen und im endeffekt kommts dem Kunden zugute. Vielen dank noch mal!,,👍

Perfekt ...wieder wahnsinnig viel dazugelernt bei eurem Video. Ich kann mich einfach nur wiederholen ... bitte bleibt am Ball und macht mehr solcher sehr hilfreich und lehrreichen Videos :) Und in den Pausen nicht zu viel Frischluft einatmen :)

Mega witzig, wie ihr einander die Sätze vervollständigt. Danke für das super Video

Eure Sendungen sind besonders für einen Typen mit einem gewissen Grundwissen recht informativ. Bin immer wieder erstaunt was so alles passiert. Für die Rubrik Spezial hätte ich noch einen Vorschlag. Wie wäre es mit einem Spezial zum Thema Start/Stopp Automatik, mit Blick auf die Probleme wie Schmierung de Turbos, Überlastung des Anlassers und was auch immer. Auf jeden Fall macht weiter so.

Die Jungs sind echt Super ! Alle Beiträge sind ausnahmslos gut, richtige Fehlersuche und Diagnose. Für Hobby-Selfservice Schrauber sind die Beiträge sehr hilfreich. Wenn man dann noch bedenkt, was einem "authorisierte Werksniederlassungen" und freundliche Vertrags-Autohändler so für einen Quatsch erzählen, könnte man....! Habe das Gefühl, dass es heute nur noch darum geht einen Liter Öl für 30,- Euro zu verkaufen, aber wehe man hat wirklich ein Problem. Viele Werkstätten sind überfordert und wechseln nur noch aus, in der Hoffnung den Fehler zu beseitigen. Der aberwitzige Glaube an den Fehlerspeicher, blockiert den Fachverstand. Der Kostendruck in den Werkstätten tut ein übriges dazu, dass nicht mehr repariert, sondern nur noch teuere Ersatzteile verbaut werden, dem Kunden kann man es ja erzählen, denn der ist ja doooof.

Euer Humor ist genial. Der Content stimmt auch. Perfekt. Die Videos schaue ich einfach gerne an.

Super Video, Ihr habt aber die Fahrzeugmasse genommen. Deswegen die Minuswerte. Beim Nächsten mal die Gebermasse anwenden. Dann ist der Regelbereicht eindeutiger.

Die Jungs sind sehr gut ! mann sieht das sie Freude an der Elektonik haben .

Boah wie viele ich schon getauscht habe in der Ausbildung. Und jetzt 5 Jahre später sehe ich das Video.. unfassbar

Endlich erklärt das mal jemand verständlich! Topp!!!

Super tolle Erklärung. Immer wieder gerne zu sehen!

Super Video, sehr informativ! Habe mir davor den Wikipedia Artikel durchgelesen, weil ich überhaupt einmal wissen wollte, was die Lambda Sonde genau macht, nachdem der Fehler bei mir im Auslesegerät stand und ihr habt es verständlicher erklärt als der Artikel!😂

Bei euch wird Geschichte lebendig einfach nur faszinierend 😀😀

Ihr seid echt super. Genau das ist mir in der Werkstatt passiert. Fehlermeldung. Lambdasonde defekt. Hab die gekauft, getauscht und der Fehler mit der Motorkontrolllampe taucht weiterhin auf. Ich werde wohl eich besuchen und euch an mein Auto lassen.denke ihr werdet den Fehler bei meinem Auto finden.

Danke Jungs ..... euer Bericht hat mir geholfen eine Reparatur zu sparen. Es war nicht die NOX-Sonde sondern ein defektes Kabel vom Kraftstoff Temperaturfühler !!!

Top Qualität, kurz, informativ, verständlich (auch für hobby Wochenend-Schrauber :)

intelligent, witzig, anständig. Ich danke euch!

VIELEN DANK AN DIE HEREN WAR SEHR HILFREICH DIE MEISTEN WOLEN NUR ABZOCKEN !!

Superklasse - nicht aufhören mit euren Beiträgen. :)

Wirklich sehr informativ! Macht weiter so jungs freu mich auf jedes neue video von euch 👌

Super Video. Super aktuelles Tema. Ihr werdet Euch im guten Sinne auf so eine Weise verewigen.

Super super Video. Hatte genau das Problem. Fehlersuche... Lambdasonde. Sollte in die Werkstatt. Hab Euer Video gesehen und danach die Luftzufuhr geprüft. Und... Da war der Schlauch unten an der Befestigung am Motor gerissen. Hab das Ding gekürzt, neu drauf gemacht. Probegefahren. Alles wieder ok... Hat mir viel Geld gespart. Klasse Arbeit Ihr zwei. !!!!!! Daumen hoch!

Hey Ihr zwei seid einfach spitze! Danke für die tollen und informativen Clips! Grüßle aus'm Schwarzwald!

Sympathisch und gut erklärt, auch für einen absoluten Autolaien wie mich, ich hab nämlich absolut null Tau von Autos. Lampenwechsel geht noch aber das ist ja ansich wie zuhause (zumindest bei älteren Baujahren). Ich abonnier euch mal, vielleicht kann ich ja noch das eine oder andere lernen. Ihr macht das jedenfalls toll und bei euch wirkt es total autenthisch und ist nicht steif, sondern wirklich locker und flockig vom Hocker :)

Ich sauge jede Sendung rein. Sehr informativ für einen Hobbyschrauber.

das ist so wahr. es werden im allgemeinen zu viele Bauteile ersetzt weil eine falsche Diagnose gestellt wird oder aufgrund mangelnder Erfahrung. Kunde Zahlt!

Super Video!! Ein undichter Abgaskrümmer kann übrigens auch zu einem Fehler in der Lambdaregelung führen :)

Wenn Ihr Ausbilder wärt, würde ich glatt ne Lehre anfangen wollen.

Danke Jungs, endlich wieder einmal ein Video den man brauchen kann. Jp sollte wieder solche videos machen. P.S kann mann die lamdasonden reinigen ?

Sehe gut erklärt, mach bitte weiter so. Ich kann durch euch noch dazu sehr viel lernen und verstehen. Viele Grüsse Manuel

Ich hab mir jetzt schon viele Eurer Videos hier und bei VOX angeschaut und viel dabei gelernt. Meine Autos gehen erst wenn ich absolut nicht mehr weiter weis in die Werkstatt. Normalerweise müßten diese Videos zur Pflicht in der Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker werden, damit diese nicht zu reinen Teiletauschern ausgebildet werden. Weiter so.

Wieder was dazugelernt! Danke Euch!

Irgendwie können die autodoktoren es am besten erklären

Die in dem Auspuff verbaute Kat Anlage enthält eine Beschichtung. Diese Beschichtung ist der Katalysator. Im Falle der PKW wurden zu Anfangs Platin - Nano Beschichtungen genutzt. Platin kann aufgrund der Oberflächenstruktur bestimmte Stickoxyde umwandeln. Das ganze ist auch Temperaturabhängig.

Lieber Herr Parsch, ich nehme meinen Kommentar beim letzten Video zurück! Heute warst du optimal und bist dem faulen Mann nicht ins Wort gefallen. Super Ihr zwei😉

Ein gutes und sehr wichtiges Spezial. Viele Werkstätten tauschen auf gut Glück die Lambdasonde, da ein solcher Tausch viel Geld einbringt.

Hallo, ihr seid beide cool. Solche Leute wie ihr müssen in jeder Werkstatt sein. Eure Videos sind einfach klasse. Macht Spaß euch zu zusehen und man kann von euch lernen. 👍👍 MFG

und wieder was gelernt. Sehr interessant !

Wirklich sehr informativ und verständlich für Laien wie mich erklärt. Bei meinem vo einigen Tagen gebraucht gekauften Ford Fiesta Baujahr 2010 ist seit Freitag die Kontrollleuchte der Motorregelung an. Nach dem Auslesen des Fehlercodes wurde gesagt die Lambdasonde ist defekt und muss getauscht werden. Ob es die vor oder nach dem Kat war habe ich leider bereits wieder vergessen. Wenn es die vor dem Kat ist werde ich auf jeden Fall beim Termin am Montag Nachmittag fragen ob die in die Parameter geschaut haben. Damit evtl ein Defekt ausgeschlossen werden kann und nicht umsonst getauscht wird. Nochmals vielen Dank für das sehr verständliche Video. Ihr habt ab heute einen Fan und natürlich Abbonomenten mehr. Macht bitte weiter so und alles Gute für die Zukunft und natürlich viel Gesundheit. Für alles andere gibt es ja bekanntlich die MasterCard wie damals in der Werbung so schön gesagt.wurde.

Super Video, danke! Bei meinem BMW wird auch die Lambdasonde von OBD als defekt angezeigt. Wird getauscht lt. Werkstatt. Bin gespannt ob sie wirklich der Übeltäter ist oder nicht so professionell wie ihr dem Problem auf den Grund gegangen worden ist.

Lamdasondenheizung (2weise kabel) geht öfters kaputt

Such a lovely and great people, God bless them.

Einfach super erklärt genau so weitermachen

Tip Top gebohnert, gewachst, wie Neuwagen. Danke für die Infos.

Sehr gut zu wissen. Mein Auto zeigt mir im Fehlerspeicher auch ständig "Gemisch zu mager" an, die Lambdasonde hingegen, zumindest die vor Kat ist noch nie im Fehlerspeicher aufgetaucht. Die hinter Kat stand allerdings einmal drin, aber danach auch nicht mehr.

Klasse!! On Top!! Sehe gerade, dass mir Euer Video vor 2 Jahren schon gefallen hat. Nun ist es aktuell für mich. Mein Freund und Nachbar hat ein Problem mit seinem Civic 1,4 EP. Also werden wir dem Schweinehund nach Eurer Methode auf die Schliche kommen ;-) Viele Grüße Holger Nachtrag......Der Kühlwassersensor ist Tot! Kalt und warm Ohmscher Wert Unendlich

Genau das gleich habe ich auch mit meinem Golf 5 -.- keine Werkstatt hat die Fehler bzw den Fehler gefunden jetzt weis ich natürlich Bescheid danke :)

Wieder mal ein sehr informatives Video, danke. Hoffendlich denk ich daran wenn das mal bei mir so ist..

Herzlichen Dank für die wertvollen Infos und dann auch noch so unterhaltsam!!!! Schade dass Ihr Eure Werkstatt nicht um die Ecke habt. Bleibt gesund und fröhlich! Lobo

Hey Jungs, Ihr seid echt gut. Macht weiter so. Ich hatte seit ein paar Wochen den Fehler Lambdasonde fehlt, fehlerhaft, kurzschluß!? Hab immer wieder am Stecker rumgeprockelt, da ich dachte, vielleicht ist da ja was faul? Nichts gegen Faul, er hat seinem jungen Kollegen gegenüber eine Menge Lebenserfahrung. Zurück zur Sonde. Danke für den Hinweis, daß das schwarze Kabel das Pluskabel der Sonde ist. Hat mir die Suche erleichtert. Durchgepisst mit Pinnwandnadel, Multimeter dran, Masse von Batterie. Und tatsächlich hatte ich bis Minus 600 Millivolt im Leerlauf anstehen. Drosselklappe mit Bremsenreinger abgesprüht, da gingen die Werte hoch bis kurz im positiven Bereich. Asche auf mein Haupt 🙈 ich hatte wohl nach reinigen der Drosselklappe diese Schelle nicht vernünftig angezogen. Neu angesetzt und verschraubt. Fehler gelöscht. Alles wieder gut. Wie in Eurem Video, die Lambdasondenwerte pendeln, da die ECU sie wieder verarbeitet. Der Regel Kreis ist wieder geschlossen. DANKE👍MACHT WEITER SO 🍻

Muss wieder viel mehr gemacht werden: Echte Fehlersuche anstatt Baugruppen austauchen bis der Fehler weg ist. Das ist der beste Umweltschutz. Weitermachen, Ihr beiden!

ich hätte mir auch zu folgen paar Infomationen gewünscht, was wenn man die Lamdasonde 1 nicht wechselt und trotzdessen weiterfährt? schadet man so dem Kat? oder sonstige Bauteile? geht der Wagen (noch) durch den Tüv? Spritverbrauch.. Umweltbelastung..?

vielen dank Männer für diese video. war sehr informativ für mich. Machen Sie eine sehr gute Arbeit

Ihr seid echt top! Würde ja gerne mit meinen Autoproblemen immer zu euch kommen! Witzig, interessant und ein immenses Fachwissen! Habe euch abonniert ;-)

Bei meinem alten Corsa war der Luftmassenmesser nicht in Ordnung. Auch das hat das Steuergerät als "Lambda-Sonde"-Fehler angezeigt.

Solche kompetenten Werkstätten wie ihr seid brauchen wir überall. Wenn ich mir so die meisten Azubis anschaue: Diagnosegerät ran und Teile einfach austauschen. Die lernen doch schon in der Ausbildung den typischen Spruch: Ohh ohh, das wird teuer....😕

Bei meinem alten Renault Megane war ein kleines Loch im Rohr welches dafür gesorgt hat das der Fehler angezeigt wurde. Die eine Werkstatt wollte beide Lambdasonden tauschen. Aber habe eine zweite Meinung eingeholt und nur einen 10er gezahlt.

Herrlich, danke das ihr diese Videos macht,ich feier euch! DANKE und bitte weiter machen

Ihr seit einfach Super!!

wenn Zirkoniumdioxid zu kompliziert ist, sagt doch einfach KERAMIK :-P Ansonsten Daumen hoch für eure Videos!

Find euch super danke das ihr auf youtube weiter macht 👍👍✌️😊

vielen vielen dank für deutliche Erklärung

Ihr seid einfach nur geil...👍 weiter so...

Tolles Video, vielen Dank. Eine kleine Sache habe ich allerdings. Ihr müsstet mal ein wenig auf die Mikrophone achten :-) Macht bitte immer so weiter. Danke auch für die gelungenen Specials.

Ist der Motor kalt, gib ihm sechseinhalb! 🤣

Danke Jungs weiter so 😄

Super Format. würde mich über mehr Videos freuen ;-)

Was für sehr interessante Leute seid ihr.

Bin aktuell ratlos. Unser Diesel hat kein Katalysator. Aktuell hat der Corolla Verso BJ 2009 mit 2,2l Maschine über 200t km auf der Uhr. In den Fall würde ich zu 90% auf den NOX Sensor tippen Fehlerspeicher Meldung - P0031 "HOS2 Heater Control Cicuit Low." In dem Fall tippe ich auf den Sponsor. Danke für Eure Tipps!

Genau das was ihr da ansprecht ist mir bei meinem damaligen Fahrzeug auch passiert, der Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Dieser zeigte an das die Lambdasonde defekt sei und sie wurde getauscht. Soweit ich mich erinnern kann war es der Kat der den Geist aufgegeben hatte.

Schön erklärt! Danke

Sie sind die BESTE !

Die Boys sind absolut top ....

Ihr seid großartig!!!👍👏👏👏

MoinMoin zusammen aus Bremerhaven

leider hab ich keine hebebühne sonst mach ich mir alles selber. beim fiat ducato geht das besser wie bei einem pkw. infos sind gold wert!!!! ehrlich halt und keine abzocke.

Eigentlich ganz gutes Video, jedoch kommt es so rüber, als wenn es nur Sprungsonden gibt. In vielen Fahrzeugen sind aber Breidbandsonden verbaut, die sich in dieser Form nicht so messen lassen. Es wäre schön gewesen, wenn ihr wenigstens mal drauf hingewiesen hättet. Aber ansonsten gut erklärt. LG

Sehr informatives Video zum Thema Lambdasonden! Sehr schön. Mein Daumen habt ihr ;)

Vielen Dank ihr seid eine große Hilfe 👍👍

Muss zwar noch 1 jahr meine mittlere reife nach machen, aber wenn man sich jetzt schon Kfz wissen aneignet kann es ja nur besser sein 👍

Super gute Diagnose mache es genau so erst testen und dann Reparatur Mfg weiter so können fiele noch was lernen

Ich habe mir 2013 einen 1999 Octavia mit 2000 ccm /115PS AQY Motor gekauft. Gleich nach dem ersten Tanken kam die "Check" Leuchte. Ich habe dann eine Diagnose beim "Freundlichen" machen lassen. Ergebnis, "ja das könnte das sein, oder das, oder das..." Die Fehlermeldung lautet "Bank 1 Gemisch zu fett (sporadisch)". Gut das klingt logisch da die Gute gern 500-1000ml Öl auf 1000Km haben möchte. Seit dem ich die Gute habe, bin ich mit ihr ca 70000Km (240000km auf dem Zähler) gefahren. Mal leuchtet die Kontrollleuchte dann geht sie wieder aus, so war das eine ganze Zeit lang. Bis sie dann ca. 9 bis 12 Monate immer aus war. Seit 3-6 Monaten ist die Kontrollleuchte aber ständig an und nun? Laut meiner Recherche ist der AQY Motor ein echter Pflegefall, die Werkstatt kann beliebig auf meine Kosten Teile austauschen aber der Fehler kommt trotzdem immer wieder. :(

Sollte die nach KAT Sonde nicht ein gleichbleibendes Signal liefern wenn alles in Ordnung ist? Das der restsauerstoff doch für die Oxidation im KAT verbraucht wird!?

Danke ihr Lieben! Das heißt, dass die Fehlermessgeräte noch nicht genau arbeiten oder es ggf auch nicht können werden, denn sowas wie ein kaputter Schlauch oder so , wird wahrscheinlich nicht angezeigt!? Und warum schafft das Gerät nicht anzuzeigen, wenn der Katalysator kaputt ist?

Jungs hab euch gehört, ich guck euch oft habe auch ein Abo. Weil ihr sagtet die Lambdasonde ist selten kaputt, habe viele Sensoren getauscht, habe sogar dran gedacht meinen Kat zu wechseln. Habe dann doch heute die Lanbdasonde gewechselt und siehe da mein ML 3.0 CDI W164 läuft komplett ruckelfrei. Bei mehreren Auslesungen kamen folgende Fehler mehrmals Abgasgegendrucksensor Differenzdrucksensor Lambdasonde Raildrucksensor LG aus Trier Wolfgang

Bei den ganzen Kommentaren weiß ich nicht, ob die Frage schon mal gestellt wurde.....aber die Aufgabe der Regelsonde wurde bestens erklärt, nur wie sieht das mit der diagnosesonde aus? Gemäß dem Fall ich habe eine intakte Regelsonde und eine defekte Diagnosesonde, wie sieht dann mein Fehlerbild aus und was sind die Auswirkungen ?

Ihr seit der Hammer

Lambdasonde Fehlercode. Mögliche Ursache: weil der LMM zwar Daten liefert aber diese nicht korrekt sein müssen. Eurer Erklärung ( oder so ähnlich ) nach hat diese Sonde ihrer Daseinsberechtigung ja nur im Zusammenspiel mit dem LMM [ Kreislauf / Interaktion | Schlußfolgerung ]. Das sollte doch jeder halbwegs ""Dressierte"" Werkstatt Yuppie wissen / begreifen / nachvollziehen können ( ein denkender sollte das können / auch als nicht gelehrter ). Es sei denn der Geistige Zerfall in diesem Lande ist sehr viel weiter fortgeschritten als so mancher sich eingestehen möchte. Aber eventuell / vermutlich liegt das wahre Problem wenigstens eine Gehaltsstufe höher. ;) - Die Sonde ist Profitabler als der LMM und wiedersehen macht Freude. PS: der kleine Ausschlag am Oszilloskop kommt in der Elektronik ( an der Meßeinheit ) vor. Dieser wird per Hardware oder Software ( an / in der Steuerung ) geglättet. Eventuell wenn es zu viele Ausschläge gibt wird das registriert und dann darf auch der LMM als Fehlercode auftauchen. ;)

Die ersten Katalyseverfahren wurden bei ortsfesten Dieselgeneratoren eingesetzt. Diese hatten zwei Ruspartikelfilter und 2 Katalysatoren verbaut. Serienmäßig waren die ersten von der Firma Scania Motors 1988 im Test.

bei meinem 10 jahre alten 1er bmw 118i wurde auch "defekte lambdasonde" angezeigt. die freie werkstatt hat den fehler einfach "zurückgesetzt" (fehlermeldung im bordcomputer als "ok" bestätigt) und nu gibt es die fehlermeldung nicht mehr. klasse!