Testuję tłoki Syreny z wyciętymi oknami do membran - na razie na komputerze :) ale wkrótce w realu. Tuning Syrena 105L. Projekt jeszcze nie ukończony - prace przy silniku trwają.
Stukanie tłoka znane jako piston slap występuje raczej w tłokach o krótkich płaszczach i dużych luzach tłok-cylinder. Dużo motocykli ma otwory w płaszczach fabrycznie i nie ma problemów z odkształceniami, więc raczej bym się tego nie bał. Kibicuję projektowi i czekam na kolejne filmy. Miło by było zwiększyć poziom dźwięku na następnych nagraniach, gdyż na niektórych urządzeniach bardzo słabo słychać.
@pawelpc14 A czy czasem te fabryczne tłoki z otworami nie są pogrubione wokół tych otworów? To by zapewniało im większą sztywność i środek ciężkości pozostawałby w osi tłoka.
Generalnie jak nie masz planu budować dyfuzorów to nie wycinaj tak mocno tych tłoków bo wywali mieszankę w wydech a mocy i tak nie będzie. Podetnijmy go od dołu tak by dawał więcej stopni na ss.acym jak na wydechowy. A co z głowicą?
Dyfuzor już od dawna mam. O trzech dyfuzorach nie ma mowy bo się tam nie zmieszczą. Tłoki już przerobiłem dokładnie tak jak w modelu na wideo. Od dołu podciąłem już wcześniej, ale teraz żałuję bo na dole było wzmocnienie płaszcza tłoka no i teraz go nie ma. Poza tym, że wycięcie okien osłabiło tłok, to o inne sprawy jestem spoko.
