Planowanie bloku/głowicy domowymi sposobami 

Proszę potraktować ten film jako ciekawostkę a nie zachęcanie do takich prac. Czytajcie opis pod filmem. Pozdrawiam wszystkich

Witam. Kiedyś przypadkiem żeliwną głowicę po planowaniu w renomowanej firmie zachlapałem wodą i po weekendzie pojawiły się plamki rdzy. Zrobiłem podobnie ale płytą meblową i zacząłem od gradacji 320. po jakimś czasie oczyściłem i pojawiły się ślady maszyny- poprzeczne. Pobawiłem się z godzinę i ślady zniknęły. Złożyłem i działa do dzisiaj. Innym razem zaniosłem świeżo zdemontowaną głowicę do planowania, mechanik przyłożył linijkę i stwierdził, że krzywa. Zaproponował kosztowną naprawę więc zrezygnowałem. Wróciłem do domu, przykładam jedną listwę, drugą była o.k. ... Film bardzo pomocny, profesjonalnie zrobiony. Kiedyś pojazdy jeździły, maszyny działały po ręcznych obróbkach. Pozdrawiam

Takich filmów brakuje na polskim youtubie, merytorycznych, fachowych i praktycznych.

Świetny, edukacyjny film! Nie zdawałem sobie sprawy z dokładności wykonania narzędzi, które są dostępne w marketach!

Umiejętności bardzo przydatne w obecnym czasie. kiedyś odebrałem głowicę z planowania i kiedy przystawiłem linial były duże wglebienia nie pamiętam jakie ale napewno dużo większe niż pokazujesz. Skrecilem silnik i parę lat jeszcze jeździłem i było ok. Ta metoda jest dużo dokladniejsza niż marny szlifierz.

Trafiłem na twój kanał przypadkiem, poprzez film o domowym cynkowaniu. Masz naprawdę dużą wiedzę i potrafisz ją świetnie przekazać. Myślę, że prowadzisz jeden z lepszych kanałów o tej tematyce :-) Aż miło posłuchać

To mi przez cztery lata technikum wmawiali, że w garażu, nie jestem w stanie uzyskać takiej dokładności obróbki powierzchni bloku czy głowicy. Przez wszystkie lata napraw myślałem, że jakąś manianę odwalam i przez przypadek mi się udaje. Co prawda remontowane silniki pracowały, ale wszyscy mówili, że to nietechnologiczne działania są. Bardzo, bardzo dziękuję za ten film. Kanał powinien się nazywać wiedza warta miliony.

Wczoraj zakończylemn remont swojego silnika 2.5 td. W ramach sprawdzenia się i radochy zrobilem ręczne planowanie. W sumie zawsze uważałem, że tak można jeżeli sie to zrobi dokładnie i rozsądnie lecz brakło mi motywacji. Twoje filmy mi przypomniały i zmotywowały nieco do kolejnego wyzwania przy remoncie motoru :-). Wypadlo moim zdaniem równo i dokładnie. Jestem zadowolony ze swojej pracy. Nie robilem tego ręcznie dla oszczedności a zwykłej radości i satysfakcji. Dziękuję za Twoją inwencję w poszerzanie horyzontów technicznych. Pozdrawiam Serdecznie.

A ja powiem ze film bardzo mi się przydał, w miejscu w którym jestem profesjonalna obróbka głowic jest bardzo wątpliwa (Brazylia) a jestem w trakcie remontu dość trudnego w naprawie silnika kv6. Dzięki tej metodzie przed montażem głowic będę miał pewność że blok spełnia standard! Wielkie dzięki!

docieranie głowicy niby wszystko ok ... ale jest metoda stara i stosowana w warsztatach bierzemy płaszczyznę (ja np 20mm tafle szkła pancernego 40 na 100 cm) przyklejamy papier ścierny (P 80) np 400x1000 mm bierzemy lakier nitro nanosimy na płaszczyznę głowicy . Głowice przesuwamy po płaszczyźnie pod jej własnym ciężarem - dokładnie widzimy w trakcie pracy wszelkie dziurki i doły, oczywiście pracujemy krzyżowo albo ósemkami... W momencie kiedy płaszczyzna- głowica robi sie lśniąca - robota skończona... Materiały drewnopochodna mają wadę związaną z wilgocią i ich reakcją na jej zmiany. Warto docierać na powierzchni większej od powierzchni głowicy mniejsze ryzyko błędu płaszczyzn... Ja osobiście docieram głowice w silnikach jakie robie i za ch...rę nie oddałbym do warsztatu ilość zbieranego materiału pozwala co najwyżej na 2 planowania głowicy a docieranie gwarantuje ograniczenie strat do minimum... nadrabianie po "profesjonalistach" poprzez dawanie grubszych uszczelek to zapraszanie kłopotów. Pozdrawiam W

Chciało by się napisać "kiedyś to było..." A tak na poważnie, to jest właśnie sztuka mechaniki, kiedyś było naprawiane, teraz tylko wymieniane, zresztą na części o już pogorszonej jakosci. Szacun za meteriał.

Oby jak najdłużej to hobby cię cieszyło, co pozwoli nam widzom czerpać z twojej wiedzy.

Mocne, merytoryczne, logiczne i odważne ! Tak trzymać !

Nie wiem czemu, ale zawsze jak oglądam film, na którym ktoś wykonuje coś ręcznie i jeszcze z taką precyzją to sprawia mi to jakąś wyszukaną satysfakcję :D Wielkie dzięki za wstawkę, bo udowodniłeś, że nadal jeszcze wiele rzeczy można wykonać samodzielnie. Życzę zdrowia, szczególnie w tych niepewnych czasach i pozdrawiam serdecznie :)

Świetny materiał, dzięki za podzielenie się tymi informacjami. Sam podobnym sposobem naprawiłem kompresor jakis czas temu. Nie szło dostać uszczelki więc splanowałem powierzchnie styku na kawałku gruszego szkła i trzyma idealnie.

Szacun za wiedzę i umiejętności.....podpisuję się pod wypowiedzią kolegi Kamila.

Bardzo ciekawy film, dużo merytorycznej wiedzy przekazanej w sposób, że miło oglądać. Pozdrawiam

Szacunek dla Człowieka za wiedzę i zdrowe podejście. Ja tam kiedyś gdy wino było proste, a Kobiety gorące tarłem na szkle, bo półek i kastoramy nie było. Tusz kreślarski Ojcu pobierałem i do piwnicy. Pozdrawiam i zdrowia życzę.

JESTEŚ PROFESOREM W SWOIM FACHU. dziękujemy Tobie za twój czas poświęcony na nagrywanie tych filmów. nie przejmuj się komentarzami hejterów i prostaków.

Trasowalem tak głowice... Robiłem to też na płycie traserskiej... 25 lat temu... Brawo szacun

Świetny filmik. Jednak prawdziwy fachowcy nadal w Polsce żyją! Dzieki wielki właśnie robię szlif twoim sposobem w swojej starym Jimnim .

Sięgnąłeś pan do korzeni. Starych szkół fachowców w beretach ze sportem w ustach. Jeszcze skrobaczek i panewki do zrobienia. Stare metody rozwalcowania tłoka ( tych nowych tłoków nie da sie , za mało materiału). Ale z tą płytą z budowlanki to żeś mnie pan zaskoczył,do głowy mi nie przyszło że to takie równe. Ogólnie kanał fajny i bardzo pożyteczny . Pozdrawiam i więcej filmów jak można.

Lata 90 jestem młodym praktykantem w zakładzie mechanik samochodowej i planowanie głowic i bloków w taki próśb to powszechna praktyka. Cierpliwość i dokładność a efekt nie gorszy od maszynowego planowania. Pozdrawiam

Kiedy jako jeszcze gówniarz zrobiłem tak głowicę od swojego KTMa. Rozkmilałem sam, bo nie było interneru jeszcze. Tyle że w drugą stronę, miałem papier na płaskiej powierzchni i pracowałem głowicą. Mój mechanik się śmiał że to nie będzie działać ale działało jak należy.

Witam. Bardzo wartościowy kanał. Skorzystałem z kilku Pańskich rad,dzięki temu moja wiedza,umiejętności praktyczno techniczne znacznie się poprawiły. Naprawiam swoje pojazdy sam w garażu. Hamulce,które ostatnio robiłem, wyglądają jak nowe z fabryki. Pozdrawiam i dziękuję.

Bardzo dobrze że nagrałeś ten materiał, wiele cennych wskazówek.

bardzo prosto i fajnie pan to pokazal .Szacunek za wiedze ..

Proszę o więcej tego typu filmów :)

Bardzo fajna robota dziękuję też będę planował głowicę i bloczek pozdrawiam

Mnie się podoba, do mnie przemawia. Porządne narzędzia pomiarowe...a metoda jest nieważna. (Wszak i nowoczesne maszyny trzeba skalibrować i sprawdzić.) Pomocny film.

Można? Można ! Jak zwykle materiał 👍🏻in plus. Może kiedyś pokarzesz coś o klekotach. Pozdrawiam, oby tak dalej 👍🏻👍🏻👌🏻

Stosowałem ten sposób kiedyś planując głowicę Fiata 126p, lecz kleiłem szeroki długi pasek do płyty granitowej i lekko kulistymi ruchami szlifowałem. Wychodziła pod liniałem idealnie, a drobne łukowate ryski zapewniały lepszą szczelność i trzymanie się uszczelki.

Ma to jeszcze jeden pozytywny aspekt - wykluczenie błędu lub nieprofesjonalnego schifierza , który poprzez niedokładne zamocowanie głowicy lub bloku ( a nie zawssze powierzchnie są prostopadłe ! ) może nam tzw .,, zcheblować " tym samym zniszczyć poddane szlifowaniu elementy . Tak było w moim przypadku - na szczęście w tym konkretnym przypadku mogłem kupić na rynku ftórnym używaną głowice . Gorzej jak ktoś restauruje jak ja teraz silnik do którego dostać części to wielki wysiłek a jeśli nawet to są to sumy zapierające dech w piersi ! Biorąc powyższe Mega film .

Bardzo dobry merytoryczny materiał. Zebym to wiedxial 25 lat temu jak robilem Syrenke.... No i mamy mikromierze Panie i Panowie a nie mikrometry. Pozdrawiam.

Taki RU-vid, to najlepszy RU-vid. Fajna robota. Ps dzięki! Trzymaj się!

Super materiał! Mam w garażu u teścia zajechany blok to akurat zobaczę na ile go można zrobic

Więcej takich tradycyjnych sposobów. Idzie łapka w górę i sub. Od dzisiaj będę obserwował.

ladnie pokazane, ja juz cie podejrzewalem ze skrobales glowice pozdrawiam

Stare metody są najlepsze.

Rewelacja. Świetny film.

No prosze a jednak mozna .Pamietam ojca jak ta metoda pracowal. Sam jestem mechanikem z zamilowania i jak widze tych partaczy tak zwanych fachowcow to mnie k...... bierze.Naprawde super filmik

Brawo!. Miejmy nadzieję że po tym filmie cała elita niedowiarków zrozumie że i tak człowiek zrobi to dokładniej niż maszyna. Liczą się chęci . Przykład: skrobanie płyt traserskich. Pozdrawiam.

Super filmik, poproszę więcej 👍🍻

He he super przypomniały mi się czasy z zawodówki wajhy na dziale w szlifierni młodzież może tylko pomazyc

merytoryczny materiał . Łapka i sub dzieki bardzo

Majster masz stuprocentową rację, dla ,chetnych i ambitnych super sprawa samemu coś naprawić,,,szacunek!

Dziękuję Ci za cenną wiedzę

Witam,ja od bardzo długiego czasu stosowałem szkła,malowanie markerem,i w ten sposób złożyłem dość sporą ilość silników,włącznie z doprężonym i tylko raz miałem że,wydmuchało uszczelkę a to tylko dla tego że przeoczyłem jeden dołek przy tulei,mówili mi koledzy "nie stosuj tej metody,jest bardzo nie dokładna,lepiej zapłacić te 200zł i za kilka dni masz gotową" a ja znów nie lubię czekać aż ktoś mi to wykona,ponieważ,nieraz się zdarza że termin goni i trzeba to zrobić a cito. A sam pomysł na tę metodę podpowiedział mi dziadek z Tatą.Ogólnie mówiąc,jeżeli ma ktoś jest,cierpliwy to bardzo fajny sposób. Pozdrawiam!

Kozak jesteś!!! Więcej filmów prosimy !!!

I to jest film który karzdego kto ma trochę oleju w głowie nuczy czegoś konkretnego. Ja napewno z tego skorzystam bo umiejętności i zplecza warsztatowego mi nie brakuje a tyle czasu co stracę na jeżdżeniu i czekaniu po szlifierniach to z radością zrobię to sam. I kasa zostanie w kiszeni. Dla mnie mega fajny materiał. To, że się wraca do dawnych sposobów i odświerza wiedzę ja doceniam, kiedyś nie było szlifierni i maszyn CNC a silniki działały.

Dobra robota. Ja przy pracach z WSK używałem papieru na szkle. Dawało radę. Pozdrawiam i czekam na następny film.

Bardzo fajny materiał, Pozdrawiam :)

Wystarczy kamień szlifierski kupić i efekt będzie lepszy. Kamień jest równy.

Co do płaskich powierzchni to polecam szklaną wagę łazienkową, są hartowane i bardzo płaskie. Przy TU5JP4 dała radę :)

Jak by zaślepił przadnie otwory olejowe i cylindry ? I wydmuchać później?

Super sprawa, szacunek.

Super, pozdrawiam

Brawo, brawo jeszcze raz brawo.

Jedwabiście. Zawsze popierałem, popieram i popierał będę ZRÓB TO SAM.

Witaj. Jak tak robię przy swoich samochodach, tyle że używam tafli szkła i na to papier ścierny. Jak powierzchnia tego nie wymaga, listek szczelinomierza 0,02 nie wchodzi na powierzchni bloku po ściągnięciu glowicy, to używam tylko czyścik do czyszczenia rur miedzianych. Pozdrawiam

Stara dobra szkoła. Lajk nr 777 odemnie .

Po pierwsze - szacunek za wiedzę i dzielenie się nią. Elegancki materiał, jak podobną metodą ściągałem rdzę z przylgni na felgach. Tylko zamiast 8mek robiłem trochę więcej ruchów aby nie 'zaokrąglić' krawędzi, lewo-prawo, góra-dół i ruchy po przekątnych /// oraz \\\. Co ciekawe krawędzie wyszły dość ostre, taki 'tępy nóż' w dotyku ; ) Swoją drogą, jak wyosiować blok? Bo załóżmy że przystępujemy do takiej pracy i nie wiemy czy gdzieś nam nie zeszło lub chcemy się przyłożyć i zrobić najlepiej jak potrafimy.

Właśnie takiego filmu szukałem dzieki🔥👍

Kiedyś jak służyłem w pewnym obozie pracy zajmującym s ie montażem maszyn CNC to podobne liniały montowałem heh ale pamiętam że oddelegowano kilka osób do Japoni na specjalny pół roczny kurs skrawania właśnie ręcznego jakimiś dłutami - dziwiłem się że robimy maszyny o mega dużej dokładności a okazało się że ręczna robota może być dokładniejsza a to w sumie chodziło bardziej o tradycje itp

Uwaga. Jeśli macie do zeszlifowania więcej niż 0.05 (wżery) to bardzo łatwo jest zrobić zagłębienia na środku - miedzy cylindrami, bo tam jest mniej materiału. I to że deska jest idealnie płaska nie pomoże zwłaszcza jeśli się mocno dociska.

Popieram, pozdrawiam. Subika zostawiam.

Szczotka druciana na wkrętarkę i ogień 🔥😂 nigdy nie miałem po tym problemu 🤷

TAK SIE NAPRAWIAŁO SILNIKI.SUPER

Metoda dobra gdy nie ma dużych dołków - do odświeżenia ok, przy większych dołkach wrzerach gdy trzeba napawać praktycznie nie możliwe do zrobienia ręcznie.

Oglądam Cię od jakiegoś czasu. Podziwiam naprawdę wielki szacunek za wiedzę. Jestem w trakcie odbudowy Mercedesa w201 i sporo Twoich filmów służy mi za wzorzec. Czekam na kolejne filmy!

Witaj. Film bardzo przydatny. Mam Golfa 2 i Passata B3 (1.6 TD JR oraz 1.9 TD AAZ) niestety żadnej porządnej szlifierni w moim mieście - a wysyłkowo np firma TOPMAR bardzo polecana ale ciągle pozostaje ryzyko firm kurierskich czy taką głowicą nie pieprzną i jej nie skrzywią więc chyba podejmę próbę planowania samemu. Mam natomiast dwa główne pytania pytania : 1. Czy masz jakiś sposób na sprawdzenie szczelności takiej głowicy we własnym zakresie na obecność ewentualnych mikro pęknięć? 2. Jak sprawdzić jaką zamówić uszczelkę? Ogólnie szlifiernie robią taki pomiar a robiąc samemu? Jak zmierzyć taką głowice by ustalić czy uszczelka ma być na 1, 2, 3 itd szlif? 3. Co ewentualnie z zaworami i ich gniazdami? Wystarczy je oczyścić z nagaru drobnym papierem, czy trzeba robić na lustro?

Duża wiedza i umiejętności-szacunek . Ja oczywiście mam dostęp do szlifierki do płaszczyzn- tylko, że nie w tym rzecz , prawda ?Pozdrawiam i życzę sił .

Kurła Majster to to jo. Aligancko

Kilkadziesiąt jak najbardziej, ale może nie kilkaset, samo planowanie głowicy kosztuje około 60zł, chyba, że w ciula robią to więcej :D

Witam. Jaką gradacja papieru?

Ręczna obróbka jest dokładniejsza od mechanicznej (maszynowej). Oczywiście zakładając że posiadamy idealne przyrządy pomiarowe, narzędzia i nieskończoną ilość czasu. Dowód: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t0gg9z4gG3A.html

Planowania uczyłem się w szkole

Przed obejrzeniem filmu, zadałem sobie pytanie w jaki sposob ja bym to zrobił, nie mam zadnego pojecia o planowaniu głowic, bloków itd, jedyne co wiedziałem to co to jest. Zrobiłbym to identycznie, jedyne czego nie byłem w stanie dorzucić do planu to "narzędzi", ale plan ogólny ten sam.

Myśle że płyta mdf jest zbyt miękka widziałem już wiele rodzaji ręcznego planowania i powiem że naj naj naj dokładniejsze jest maszynowe Szlifuje się je na szlifierkach do płaszczyzn ze specjalnymi tarczami oraz na frezarkach z odpowiednio dużą głowicą i dobierająć odpowiednie płytki do materiału obrabianego oraz posów i obroty przy takiej metodzie można nawet uzyskać tak zwany poler powierzchnia ma wyglądać jak lustro i być płaska w każdym miejscu oraz głowica powinna mieć odpowiednią wysokość a ręczną metodą można zrobić dobrze ale nie naj lepiej gdyż nie mamy pasametru i czujnika w oku 😉

Szanuję.

Jaka grubosc papieru ?

Jaka gradacja papieru ?

Ja sprawdzam zawsze płaskość metodą z liniałem (nawet sobie kupiłem do tego celu), ale jak już coś nie mieści się w tolerancjach to oddaje do zakładu. Jak jest ok to czyszczę i składam sprawdzając czy po czyszczeniu jednak nie skrzywiłem :P

dobry materiał .podaj prosze gdzie można kupić taki przymiar liniowy prosty,

Dzień dobry. Jaka gramatura papieru?

Witam, a jednak da sie👍a jakieś domowe sposoby na szlif gładzi cylindrowych? I remont silnika w garażu można zrobić. Już od dawna chodzi mi po głowie wyciągnąć jakiś silnik, rozebrać, wyremontować, skręcić i sprawdzić czy zadzaiala🙃

Super 🍻

Jakim papierem ściernym najlepiej aluminiowy blok/głowice szlifować?

elegancko w hooy

Wiesz może jak usunąć tulejki centrujące głowice z bloku?

W starych książkach do nauki w zawodzie mechanika czy samochodowego czy maszyn rolniczych (nie ważne) była podana następująca metoda wyrównania powierzchni (celowo użyłem słowa wyrównania a nie splanowania): przygotować płytę traserską, oczyścić, przeprowadzić pomiar płaskości powierzchni płyty, odtłuścić powierzchnię płyty, przykleić odpowiedniej wielkości arkusz papieru ściernego odpowiedniej gradacji, oczyścić powierzchnię do wyrównania, ułożyć element powierzchnią wyrównywaną do papieru ściernego, szlifować do momentu uzyskania porządnej płaskości, często sprawdzać efekt przy użyciu liniału i latarki bądź szczelinomierza. Tylko, że to były podręczniki z lat 60- tych. Nie wiem czy jest to odpowiednia metoda do wyrównywania tak dużych płaszczyzn, ale przy mniejszych sprawdzi się ( wielokrotnie stosowałem taką metodę przy wyrównywaniu powierzchni małych elementów starych samochodów np. komora pływakowa gaźnika, kolektor ssący i wydechowych a nawet pokrywa zaworów). Przy takim szlifowaniu istnieje ryzyko zaokrąglenia krawędzi szlifowanego elementu przy nieumiejętnym prowadzeniu przedmiotu. O niebo lepiej wygląda powierzchnia splanowana na obrabiarce. Czasem lepiej jest wydać 100zł za splanowanie powierzchni głowicy, niż bawić się w to, co zostało zaprezentowane w materiale. Nie wszystkie powierzchnie uda się w ten sposób obrobić. Co do merytoryczności autora to daję dużego plusa. Widać i słychać, że jest wiedza, doświadczenie i umiejętności.

Sztos. Jakiej gradacji używasz papierów ściernych? 220 do zeliwa a do alu?

Daje suba świetny odcinek

Doobree!

jaka gradacja papieru?

A czy trzeba wyjmować silnik z samochodu? Pomiar wykonam sobie bez wyjmowania silnika.

Jaki papier?

Jedno mnie zastanawia jest tutaj mowa cały czas o płaskości powierzchni ,a co z równoległością? Jak ją zmierzyć? Brak równoległości może spowodować inną pojemność na każdym cylindrze jeśli dobrze rozumiem?

Kiedyś już to oglądałem, dzisiaj miałem w poleconych to obejrzałem jeszcze raz. Nie neguje sposobu bo jest dobry - a jak ktoś pierdoli, że dużo roboty 😅 To nic tylko się śmiać. Wolałbym machać papierem niż stać w korkach i czekać kilka dni na głowicę. No ale do rzeczy - chciałem powiedzieć, że nie ma się co spuszczać nad tym, że prosta płyta zdarła flamaster grubości dwóch atomów 😂 Nie wiem jak prosta by była ta płyta MDF, to i tak zawsze sam papier i jego mocowanie nie będzie idealne płaskie - szczególnie tak gruba gradacja.

Siarczan miedzi kupujesz w sklepie ogrodniczym . Nazwa się to Miedziany 50