Oil trap for crankcase ventilation system. (subtitles) 

Вообще по барабану как ставить. Это не топливный фильтр.

Сливаю масло обратно в движок пока клапанные крышки не почищу со штатным маслоуловителем и поэтому мне удобнее когда грязь внутри сетки и соединяю по стрелке на корпусе. По городу катаюсь не больше 2000 оборотов стакан пустой, а если на дачу и обратно -полный с оборотами 2500-3000

Если на Мазду скайэктив поставлю его, последствий не будет?

Больше всего мне понравилось что патрубки интеркулера сухие😀 были сопливы😔

Здравствуйте вот купил фильтр,а вот какому шлангу установить? на nissan x trail t30.

Спасибо, стараюсь связывать слова :)))))

Спасибо за оценку нашей работы :)

:) спасибо. Рад, что помогло

да уж :)) рад, что принесло пользу

Спасибо :)) в чём?

Рад, что помог :)

Спасибо. Рад, что видео принесло пользу

Да! Зарекомендовал себя на все 100%

Спасибо

:) в ближайшее время выйдет видео с маслопомойкой бОльшего объёма :))

:) рад, что приносит пользу

Вам спасибо за внимание к моим материалам и так же удачи! :)

Да наверное на любую машину

Спасибо! :))

Рад, что полезно! :)

@@al_steklov у меня старенький Фольксваген, мотор турбовый, для него это нормально масляный туман в вкг, поэтому решил попробовать отделять вашим способом масло и газы, думаю все вернётся в норму. Вы как я понял второй год уже так ездите? Как успехи? Минусы есть?

Здравствуйте. Минусов не вижу. Только отвод газов и сухой патрубок :)

:)

а я слышал, что жена соседа по гаражу, своей свояченице, рассказывала, как муж её троюродной сестры переспал с соседкой, сотрудницы брата своего начальника

Рад, что оказалось полезным

Воды там не видел ни разу... даже намёков

Спасибо :))

таки- ДА! :)

Скажи пожайлуста Как резиновые кольца не маслостойкие ведут себя

@@al_steklov здравствуйте как называется этот фильтр просто не могу зайти по вашей сылке

Здравствуйте. Проверил, ссылка - работает.

@@al_steklov я несколько раз пытался но не вышло (((

Отлично! Скоро выйдет видео почему нельзя выводить вентиляцию на улицу и небольшая доработка системы ВКГ.

@@al_steklov буду ждать!

@@al_steklov здравствуйте! Уже сняли это видео? очень интересно посмотреть

Рад, что пригодилось :)

Ну как?

Можно через слив турбины :)

🤝 Спасибо :)

Или тот, который показан в видео. Но скоро просто по старинке выведу на улицу и всё. Но там есть нюансы и об этом скоро будет отдельное видео.

@@al_steklov железный лучше прогреваться будет

@@al_steklov если не секрет почему на улицу? Чем плоха система через фильтр

Таково вот моё решение :) все подробности будут в видео.

@@al_steklov ну и где обещанное видео?))

Hello friend! Of course, 20mm. Thanks for watching! Come back, there's a lot of useful things ahead!

:) весь этот канал именно про турбированные двигатели :)

Вообще без проблем уже несколько лет.

Наверное не в рампу а в воздушный коллектор? :) А так - да, почему бы и нет

Приветствую! Необычный вопрос :)) в общем вход с наружней части сетки, выход - изнутри сетки :)) мусор должен оставаться снаружи сетки в корпусе фильтра

Да уж, надо утеплять подкапотное пространство

@@al_steklov кино бы запилил про утепление. полезно будет многим 😉

На днях вот прям планирую

Скажите а что за тонкий шланг , куда откуда идёт , можно фото если не сложно

Тонкий это какой? Уточните пожалуйста

Рад, что видео принесло пользу. Сетку - никакую! Там уже стоит сетка.

Спасибо за подписку. Не факт, что это связано с картерными газами. Возможно неверно выбрано масло по вязкости.

Как скажете :)

@@al_steklov Как приятно встретить умного человека!))

Взаимно :)

Нет, менять ничего не нужно, всё прекрасно работает более года, ничего не разбухает и не растворяется. Диаметр 20мм .

@@al_steklov а где купить?

Здравствуйте. Те кто понимает, что происходит в КС двигателя, много раз подумает, что может смазывать масло при температуре сгорания топлива.

Компрессионное кольцо работает в очень тяжелых условиях и практически не смазывается. Оно как плавило имеет округлую форсу в сечении, чтобы снизить риск задиров.

Для удержания масла на стенках цилиндра есть хон, такие как бы микроцарапины. Вот этим маслом и смазываются компрессионные кольца

Рад, что принесло пользу. Алла Пугачёва - "Позови меня с собой"

@@al_steklov я знаю что эта Алла Пугачева)))). Просто поёт голос мужской, и на иностранном языке. Вот и спрашиваю что за трек)?

Самодельный микс :)) с каким то репером

Здравствуйте. 1.5 метра конечно много, я бы в таком случае увеличил диаметр

@@al_steklov спасибо,дм25

Чем шире вход и выход тем лучше.

У всех опыт разный :) у меня такой. Девайс работает идеально несколько лет. Не надо сказок про плёнку... и да, сколько стоит с хендай или Тойота? Тот что в видео -600р.

@@al_steklov маслоуловитель от 1200 до 4000 у меня уже на третьей машине такие стоят, и не у одного производителя нет в них сеток и фильтров, но право выбора есть у каждого.

@@al_steklov а о каких именно моделей авто эти помойки?

А кто мешает сеточку мыть на каждом ТО. Открутить и помыть 3 минуты🤝

Здравствуйте, если не сложно напишите партийные номера этих деталей. Заранее спачибо

20мм. с водяного фильтра что? Шланги?

Да, масло стойкие.

да

У картерных газов на этом участке нет таких температур. Кроме того в видео хорошо видно состояние корпуса после очень длительной эксплуатации.

Поплавился- пока не пойму отчего, похоже от горячего потока.. прогнулся внутрь в одном месте до сетки.. санта фе 2.7 бензин v6 шланги 0.5 метра, размещение у аккумулятора, масла в дросселе и дыма при запуске не стало🎉- надо чистить крышки клапанные, понимаю, но как временное решение- отличное, перенес подальше от движка, посмотрю как поведет себя, но думаю металлический поставить, дизеля не так греются конечно

Здравствуйте. Я не вижу прямой зависимости увеличения расхода от замены прокладки. Возможно увеличение при установке более толстой, но не кртичное.

Цепи или ремень могли не так поставить. Фазы надо проверять. Скорее всего и едет не пойми как..

👍

Яж ссылку оставил в описании :))) ну ничего, будет лучше фильтровать :))

@@al_steklov с алика не хотел заказывать, часто подобные изделия сломанные доставкой приходят)

@@user-pw7dj5on6r ни разу ничего поломанного с Алика не приходило

Здравствуйте. Точно так-же на выход из клапанной крышки

Таки ДА! :)

:) всё есть в описании к видео

Чтобы не шло ВООБЩЕ - вывести воздуховод на улицу :) чтобы уменьшить объём масла во впуске, можно поставить маслоуловитель как в этом видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-P6um07kH9hc.html

Здравствуйте. Да, конечно. или в ВК или в Телеграм

Здравствуйте. Нет там конденсата... Хотите - поставьте силикон :) места под капотом - навалом.

@@al_steklov Спасибо!

👍

Тогда не будет работать, т.к. не будет разницы давлений и соответственно - направления потока.

@@al_steklov Так он самотеком будет уходить в поддон, трубочку достаточно 4-5 мм внутренний диаметр

Если честно - сомневаюсь, но попробуйте, расскажите, будет интересно

Здравствуйте. Наоборот

​@@al_steklovблагодарю за ответ. Есть ли смысл добавлять металлическую губку для мытья посуды в фильтрующий элемент?

👍

Пришлите мне фото в ВК, какая у Вас компоновка?

💪🛠🔥

нет

Здравствуйте. В описании к видео.

Здравствуйте. обед?

В описании к видео

Проведите эксперимент и расскажите нам.

@@al_steklov ага

Здравствуйте. Уточните про доработку чего?

@@al_steklov ответил под соответствующими комментариями, где Вы об этом говорили. В одном из них Вы ещё планировали всё вывести на улицу, а в другом объяснить, почему этого делать не стоит...В общем, хочется увидеть итоговый вариант, так как на днях планирую установить маслоуловитель

Итоговый вариант - таким и остался как в этом видео. А в видео по рассверливанию сопуна (есть на канале) объясняю почему нежелательно на турбомоторах выводить шланг на улицу.

Нет конечно :))) 2.5л.

@@al_steklov думаю на свой 3.0cdi установить, нашел на али такой же

@@evgeniyrusetskiy6874установил?

No, this video shows R51 2.5 L

@@al_steklov Ok that's what I thought, if you have one for the 4.0l petrol would appreciate cause I did buy a filter.

Do you need to purchase such a filter? Or do you want to know where to connect such a filter on your 4.0?

@@al_steklov I have filter now, i need to know where to connect the filter on the 4.0l?

I see. Send a photo of the engine without the plastic cover on top. And I'll show you where to install the filter. The contacts are in the description of the video.

на наших ниссанах нет клапана ВКГ.

@@al_steklov у меня не ниссан

просто на какой шланг правильно поставить?

V - образник чтоли? Если да, то надо ставить два таких, перед каждым входом в систему подачи воздуха

@@al_steklov неее 1nz fe trd.

Здравствуйте. А какой диаметр у штуцеров? если возможность подобрать нужный?

Здравствуйте. Ссылка на фильтр и диаметры в описании к видео

@@al_steklov да там написано 25мм и 20мм мне не походит л диаметр. вам подошел или вы еще что то дорабатывали?

@@kostyago888 20мм, встаёт без доработок

Здраствуйте , многие говорят что нельзя его ставить , якобы компрессионные кольца мажутся масляным туманом. Что вы можете сказать по этому поводу ?

Добрый день. Фильтр подключен по логике направления потока любого фильтрующего элемента согласно конструкции. Т.е. вход снаружи сетки, выход по центру. Стрелочка на корпусе китайского изделия для меня не показатель.

@@al_steklov Понятно, будем ставить по вашей технологии. Но места маловато все же. Спасибо.

@@al_steklov и всё же не любого) в чайном заварнике листья чая остаются в центре (внутри фильтрующего элемента)

Здравствуйте. Нет. В видео показан отстойник после почти года эксплуатации

На бензиновом v6 деформировался почему-то в одном месте, шланги 0.5 м, до движка сантиметров 30, деформировался во внутрь, скорее всего от горячего потока, масла почти нет внутри

Обычный МБС.

Здравствуйте. а штуцер вентиляции не забит?

@@al_steklov подскажите где его найти и как он выглядит?

тот, что выходит из клапанной крышки во впускной патрубок перед турбиной

@@al_steklov хорошо надо глянуть, я просто недавно преобрел данный авто и ещё не разобрался до конца что да как и куда

@@al_steklov посмотрел, попробовал тонкий гвоздик туда вставить вроде бы все норм, не забит

Показанная в моём видео - хорошо продувается и не мешает картерным газам.

@@al_steklov Они обосновали примером подали давление и сделали замеры, вы попробуйте сделать также . Только можно усложнить замер дополнительно с более большей маслопомойкой . Разница интересна очень

Конструкция, что показана в моём видео - идеальна по цене, пропускаемости газов и по степени задержания масла. Доказывать, что то с пеной у рта- не собираюсь. Я делюсь только своим проверенным лично опытом, а маслопомоек я перепробовал очень много и остановился на этой, протестировав её в течении года и только потом показал. Если Вы в этом сомневаетесь, предоставляю Вам снять видео с замерами и опровержениями и ДОКАЗАТЬ, что я не прав. :)

Hello Friend! I checked everything, the link works. Click and go. This is a direct link to the product, direct without any nuances.

нет, всё прекрасно

Да, в гофру ПОСЛЕ воздушного фильтра. Я бы не стал подключать перед фильтром :) но не отговариваю :)) почему - нет?

@@al_steklov я думаю ещё чище будут газы ещё и в перемешку с чистым воздухом

Дело Ваше :) я себе бы не стал :)

ПриветАлексей.Заказал фильтр по ссылке.Уже полтора месяца тишина.это нормально?

Перед фильтром это на капот ?😂

да

Здравствуйте. ЕГР не влияет на работу маслосборника

@@al_steklov благодарю за совет и за всё полезные видосы снимайте 👍👍👍👍

Спасибо :)) рад, что приносим пользу. Приезжайте на слёт Патфайндеров в Самару

@@al_steklov здравствуйте я с удовольствием но к сожалению не могу дела я слежу за вашими обзорами

👍

Тут пробег не всегда показатель :)) Надо посмотреть сколько масла летит из вентиляции

20мм, ссылка в описании к видео

Можно

Да. Я об этом рассказывал в видео, но некоторые не верят :)

У меня и у всех кто поставил как показано в этом видео - не перемерзает. Т.к. располагается прямо над выпускным коллектором, где всегда тепло и даже горячо.

@@al_steklov и конденсата ну? то есть его надо ставить над выпускным коллектором?не перегревается летом?

@@al_steklov спасибо Андрей за дельный совет.расположил маслоуловитель на выхлопным коллектором и она перестала замерзать и конденсата почти нету.

👍

Здравствуйте. Задайте вопрос в нашем чате: t.me/alonepathfinder

конденсат

@@al_steklov почему его так много? Надо ли его собирать или снять маслопомойку и не париться?

👍

🤝

Стоит :)) т.к. эти 30 грамм в смеси с сажей закоксовывают каналы наглухо

@@al_steklov бензом все отмоет) Вот на непосредственно впрыске Масло помойка реально имеет смысл)

Извините.... :))))))))) а у нас какой? Не НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ? Я чёт не встречал дизелей с другим типом впрыска :)))) И почему именно на непосредственном имеет смысл, а на раздельном, попарно-параллельном, включая карбюраторные системы - нет? Можно подробнее? :)))

@@al_steklov мне в рекомендации ролик попал, не вник в суть, каюсь)

Рад, что приносит пользу

А зимой в мороз не замерзает?

@@user-tw3yr8km4s нет

Думаю ИМ надо вникнуть принцип работы двигателя... тем более дизельного

а собственно куда денется туман? он как и был так и останется в картере, просто он не пойдет на впуск и все)

@@al_steklov это как получаеться масл тумана нет там? я про бенз двигатели

@@gayaz3424 масл туман остаётся в картере и не поднимаеться?

Это неверное суждение. Компрессионным кольцам достаточно масляной пленки в цилиндре, а лишнее масло во впуске загрязняет впуск, клапана и закоксовывает компрессионные кольца.

Ссылка в описании к видео

Попробуйте пересмотреть ещё раз

​​@@al_steklov к сожалению я новичок в машинах. Если правильно понял на моем ваз 2114 устанавливает между патрубок от клапокнной крышки и гофрой заслонки тем самым фильруется. Верно?

да

У нас его нет, проблема выливается в другое

Счастливый человек...

Ссылка в описании к видео

1. Проверить реальное давление газов 2. Измерить объём газов и принять решение, что это поршневая устала или ещё какие проблемы. 3. Может это давит через уставший вал турбины в картер по масляному каналу

@@al_steklov Не,поршневая как перла ,так и прет.С двс все норм.Турбина тоже масло не гонит.Это все проверено не раз.

Сколько компрессия?

@@al_steklov Компрессия такая ,что десять лет назад 180км/ч по спидометру из салона, а сейчас 200км/ч. Это не чудо ,а удаление пробки(сажевый+кат в одной банке)из трубы скорости придало(года три назад) Я к тому что дрыгатель чугунный и притензий к нему нет.Турбину снимали болбесы на 160тыс.Износ подшипников 20% был.Ошибка по передуву вылетала.Клялись,что это актуатор или геометрия закисла.А в итоге клапан n75 копеечный виноват был.(вакуумный клапан управления актуатором)Да речь не о том.Я к тому ,что машина то едет ,как из салона при пробеге уже в 240тыс. А впускной коллектор в мазле. Мембрану купил да даже подбираться к помойке весь перед разбирать как буд то. А так были у меня ведра в этой жизни с разбросом компрессии,да тока они или грелись или не ехали или и то и второе .

Так сколько всё таки компрессия?

нет

В самый раз

На какой?

Посмотрите по ссылке в описании

@@al_steklov не заходит

проверил, работает