Old 50ccm Engine - Restoration

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In this video I restore this M541 engine. This goes into my Simson Schwalbe KR51/2 built in 1985, which I am currently restoring. I will also publish the video soon.
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Опубликовано:

15 фев 2024

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Комментарии : 42

@deniskramer-buslapp8576 27 дней назад

Für einen originalen DDR Motor ist er gut in Schuss👍 schöne Arbeit🥰

@restorwerke 26 дней назад

Vielen Dank:))

@fluegelziner2hoch10 Месяц назад

Junge, der Schluckauf 😂😂 Wie du nichtmal zwischen den Shots wartest bis er weg ist 😄

@restorwerke Месяц назад

Der war so extrem, dass ich theoretisch das ganze Video hätte löschen müssen 😂😂😂

@onehandskatewanderfarben7023 4 месяца назад

Also wirklich super entspannend zuzusehen :) meinen M53 Motor würde ich auch gerne machen da die Kickstarterwelle nicht mehr soooo perfekt ist. Aber dazu fehlt mir noch der Mut. Und erstmal will ich die Session fahren. Im Winter Projekt wird es denke ich gemacht:) Klasse Video 🎉

@restorwerke 4 месяца назад

Vielen Dank 😊 Wow schön. Ja einfach machen. Ein paar Spezialwerkzeug dürfen aber nicht fehlen sonst steht man da und kommt nicht weiter 😅 Oder du schickst ihn zu mir und ich mache ein Video draus 🙈

@Llyrana7 4 месяца назад

@@restorwerkeMit dem blanken Hammer / Nuss auf neuen Lagern rumkloppen und auf Dichtflächen rumkratzen ??? Dir würde ich noch nichtmal nen Tretroller zum überholen in Deine inkompetenten Hände geben !!!

@SpoonTeggy 3 месяца назад

Schluckauf kickt aber hart bei dir 😂

@restorwerke 3 месяца назад

😂😂

@kinggeorgessawmill3807 4 месяца назад

I don’t speak very much German sorry but these videos are always amazing try to keep the original paint color pls! Love your videos!

@restorwerke 4 месяца назад

Thank you very much:)) I do :)

@jesusistgott1970 4 месяца назад

Gut gemacht !

@restorwerke 4 месяца назад

Dankeschön:)

@Hondagiazoi Месяц назад

Might be simson s51 motor

@Matteos50 4 месяца назад

Gute Arbeit 👏. Du hast aber beim Gaszug unten am Vergaser dieses Zwischenteil zum einstellen des Spieles vergessen. Ich glaube dass ist relativ wichtig

@mikthetik 4 месяца назад

Die Stellschraube gibt's bei der Schwalbe nicht, passt sonst nicht in Tunnel😉

@restorwerke 4 месяца назад

@@mikthetik ja genau danke :)

@Matteos50 4 месяца назад

Krass, das habe ich nicht gewusst👍

@kaktusfeige1026 Месяц назад

Gutes Video, aber hätte der Kurbelwelle nicht mehr vertraut, vorallem da eine neue nur 50€ kostet, aber naja.

@kaktusfeige1026 Месяц назад

Quetschkante auch nicht vermessen, wenn du Pech hast und das maß ganz schön gering ist, kannst den Zylinder bald weg hauen.

@restorwerke Месяц назад

Alles wird gut machen sie sich keine Sorgen :D

@restorwerke Месяц назад

können sie mir trotzdem verraten welche quetschkante sie meinen?

@kaktusfeige1026 Месяц назад

@@restorwerke Klar gerne, sollte nicht böse klingen der Kommentar. Also zwischen dem Zylinder und dem Zylinderkopf gibt es eine sogenannte quetschkante, das ist die Kante bevor der Kolben den Zylinderkopf berührt. Es gibt gute RU-vid Videos dazu 😁. Ich bin leider etwas schreibfaul deswegen gibt es jetzt von mir keine Anleitung. Viel Spaß 👍

@restorwerke Месяц назад

@@kaktusfeige1026 ach ok ich mache mich mal schlau :D danke Dir

@mikthetik 4 месяца назад

Ist voll okay gemacht👍🙋

@restorwerke 4 месяца назад

Vielen Dank 😊

@Llyrana7 4 месяца назад

Völlig INKOMPETENT würde ich nach 30 Jahren Simsonliebhaberei sagen…

@mikthetik 4 месяца назад

@@Llyrana7 lass den doch, er hat wahrscheinlich das erste Mal den Motor gemacht, vermutlich hauptsächlich fürs Video und für sich selbst. Das geht bedeutend schlimmer. Er hat sogar halbwegs vernünftig ausgeglichen auch wenn er vielleicht nicht alles erneuert hat, was man neu machen würde. Muss es immer so bösartig sein??

@restorwerke 4 месяца назад

@@mikthetik er meint es auch bestimmt nett :DDD danke für deinen Halt :) ich habe mich verliebt in die Simson Technik.

@SwPiotrek 4 месяца назад

It has original DDR cylinder and bolts. Might be never opened.

@Llyrana7 4 месяца назад

And: it was DESTROYED FOR CLICKBAIT 🤮

@restorwerke 4 месяца назад

@@Llyrana7 danke für deine Unterstützung dabei :D

@andreasihms5296 4 месяца назад

Den Zylinder wieder aufgebaut ? Der Kolben sah nicht gur aus is sowie so schlecht gebrauchte Kolben Zylinder wieder zu verbauen. Die Position ändert sich und er wird nicht mehr die Kompression erreichen die er hatte

@restorwerke 4 месяца назад

fürs erste habe ich den alten belassen. Sah ganz in Ordnung aus. Kompression ist voll da und er fährt seine 60kmh. In der nahen Zukunft sollen alle Innereien samt Zylinder neu reinkommen.

@1wolfii 2 месяца назад

Die Lager... Oh man wie kann man da nur so rumhämmern!?!?! Pfusch hoch 10

@restorwerke 2 месяца назад

Was schlagen sie den vor, wie hätten Sie es gemacht ?

@Tiff-Toff Месяц назад

@@restorwerke Lager ins Eisfach, Motohälften auf die Herdplatte. Es gibt vollflächige Eintreibdorne allerdings ist Eintreiben immer die letzte Option da es sehr die Lagersitze belastet.

@restorwerke Месяц назад

@@Tiff-Toff danke für den Tipp :))

@Tiff-Toff Месяц назад

@@restorwerke Büdde. Bei nf-performance gibt es Schlaghülsen aus Polyamid. Nutze ich selber auch.

@Llyrana7 4 месяца назад

3:00 - total unnecessary! 1 punch on top of the screwheads will loosen them EASYLY ! 4:40 - are you insane or TOTALLY INCOMPETENT ??? NEVER split this motors with a HAMMER !!! There are many Special Tools for deconstruction of this engine!!! You‘ve DESTROYED THIS ENGINE FOREVER 🤮

@mikthetik 4 месяца назад

Du hast scheinbar noch nicht viele Motoren geöffnet😂😂Es gibt so viele Motoren, da kommst du mit bissl auf die Schraubenköpfe schlagen nicht weit😂Klar ist mit Hammer spalten nichts, was man empfehlen würde aber der Typ hat nur diesen einen Motor gemacht, da kauft man sich kein 50€ Werkzeug. Mit dem Hammer machst du bei genügend Temperatur und behutsamer Handhabung nix kaputt😂

@restorwerke 4 месяца назад

mach dir keine Sorgen. Der Motor wurde mit viel Liebe und Gefühl revidiert :)