Hi ,I used royal Enfield carburettor cleaning spray to my CI old bullet carburettor, but after that it won't get started . Please help to fix it.Thanks
Hi.I really enjoy your vids,unfortunately I can’t understand anything as I only speak English…but I find lots of info in the comments…so thanks for replying to these….best wishes from nz.
2006 model bullet. Ningal paranja pole tune chaithappol , vehicle chokil edumpolanu start aakunnathu. Koodathe 1 st gearil edumbol off aakunnu. Pickup kuravu. Enthayirikkum problem
ലളിതവും, ഹൃദ്യവുമായ വിവരണത്തിനു നന്ദി, എന്റെ 350 1991 മോഡലിൽ ഞാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് Freeflow സൈലൻസർ ഉം NGK ഇറിഡിയം സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഉം ആണ്, Carburator tune ചെയ്യുമ്പോൾ Air mixture screw 2 നും 2.5 നും ഇടയിലാണ് heigh rpm ലഭിച്ചത്, riding comtortness ഉം ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ പിന്നീട് വളരെയധികം starting ന് ഇന്ന് ബുദ്ധിമുട്ട് വരുകയും മെക്കാനിക്ക് ആദ്യം plug കംപ്ലൈൻറ് ആണെന്ന് പറഞ്ഞു plug മാറ്റുകയും വീണ്ടും starting problem വന്നപ്പോൾ പ്ലാറ്റിനം പോയിൻറ് ഉരച്ച് ഇടുകയും സ്റ്റാർട്ട് ആവുകയും ചെയ്തു, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ചിലപ്പോൾ സ്റ്റാർട്ടിങ് കുഴപ്പം കാണിക്കുന്നുണ്ട്,എയർ മിക്സർ സ്ക്രൂ ഇത്രയും തുറന്നുവെച്ച കൊണ്ടാണോ ആണോ ഈ കംപ്ലൈൻറ് വരുന്നത്, ഇതുകൊണ്ട് bottle coil നോ കാർബറേറ്റർ നോ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള കുഴപ്പം സംഭവിക്കുമോ ? ഒരു നിർദ്ദേശം തന്ന് സഹായിക്കാമോ ?
Spark plug ഊരി നോക്കുക. ചോക്ലേറ്റ് ബ്രൗൺ കളർ ആകുംവരെ tuning മാറ്റുക. അതെ ചെയ്യാനുള്ളൂ. Free flow സൈലന്സർ ഒരു ഒരു പ്രശ്നം ആണ്. Back pressure ഇല്ലാത്തതിനാൽ പെട്രോൾ നഷ്ട്ടം ഉണ്ടാകും. നീടിൽ ജെറ്റ് ഏത് position ൽ ആണ് എന്നും നോക്കേണ്ടതുണ്ട്.. if you haven't get the expected milage or have starting trouble. Air screw തുറന്നു വെച്ചാൽ fuel mixture lean ആകും എന്ന കുഴപ്പമേ ഉളളൂ
Automobile Lover Kerala Vlog സിബി പോയിൻറ് ക്ലീൻ ചെയ്തതിനുശേഷം വ്യത്യാസം കാണിക്കുന്നുണ്ട്, കൂടാതെ താങ്കൾ പറഞ്ഞതുപോലെ ഇറിഡിയം പ്ലഗ് ക്ലീൻ ചെയ്തു ഇട്ടതിന്റേയും വ്യത്യാസം ഉണ്ട്, പക്ഷേ നോർമൽ പ്ലഗിൽ പെർഫോമൻസ് വളരെ മോശമാണ് ശരിയായ രീതിയിൽ കരണ്ടോ, പെട്രോളോ കിട്ടാത്തത് പോലെയാണ് കാണിക്കുന്നത്, കാർബറേറ്റർ ഇൽ നിന്നും എൻജിനിലേക്ക് വരുന്ന പെട്രോളിന് കുറവോ ഇഗ്നീഷ്യൻ കോയിൽ നിന്നു വരുന്ന കരണ്ടിന് കുഴപ്പമോ ആകുമോ കാരണം എന്നാണ് ഞാൻ ചിന്തിക്കുന്നത് ?
Automobile Lover Kerala Vlog ഫ്രീ ഫ്ലോ സൈലൻസർ ന്റെ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പിന്റെ വലുപ്പം ഇൻലറ്റ് പൈപ്പിന്റെ അത്ര ചെറുതാക്കി, ഇതുമൂലം ചെറിയ രീതിയിൽ പ്രഷർ കിട്ടുകയും എന്നാൽ സൗണ്ടിന്റെ മുഴക്കം കൂടുകയും ചെയ്തതായാണ് എനിക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്നത്.
@@raheemc497 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t2mn48zVThg.html ബുള്ളറ്റിൽ ഇങ്ങനെ ചെയ്‌താൽ മതി. ഇതിന് മുൻപ് Auxilary air screw മൊത്തം അടച്ചു വെക്കുക. എന്നിട്ടു കുറെ ഓടി spark plug വല്ലാതെ കറുക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നോക്കണം. കൂടുതൽ കറുപ്പ് നിറം ആണെങ്കിൽ auxilary air screw പകുതി rotation അയച്ചു കൊടുക്കാം. യഥാർത്ഥത്തിൽ spark plug ൽ ചോക്ലേറ്റ് ബ്രൗൺ നിറം ആണ് വേണ്ടത്. വെള്ള നിറം ആണെങ്കിൽ പെട്രോൾ വളരെ കുറച്ചു മാത്രം ആണ് കിട്ടുന്നത് എന്ന് മനസിലാക്കാം. അത് ചൂട് കൂട്ടി pistonഎ നശിപ്പിക്കും.
93 model bullet oke nannay maintain cheydal 40kmpl kittan chance undo , allel sir nde pole pulse air valve um new type air filter um ulla vandikalk matram ahno ?
Pulse air valve mileage കൂട്ടില്ല. അത് pollution കുറയ്ക്കാൻ ആണ്. 5kmpl ഒക്കെ കൂട്ടാൻ air filter മാറ്റിയാൽ മതി. Synthetic oil ഉപയോഗം നല്ലതാണ്(5000km വരെ ഉപയോഗിക്കാം) മൈലേജ് കൂട്ടാൻ. പിന്നെ ignition timing കൃത്യം ആക്കണം.
Carburator ഉം അതിൻറെ spare കളെപറ്റിയും മനസ്സിലാവുന്ന ഭാഷയിൽ വളരെ ഡീറ്റെയിൽ ആയി പറഞ്ഞു തന്നതിന് ഒരായിരം നന്ദി. ട്യൂൺ ചെയ്യുന്ന വീഡിയോ കൂടെ ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിൽ വളരെ നന്നായിരുന്നു എന്ന് ആശിച്ചു പോയി.
I owned 1985 model bullet. Recently changed the carburettor to this one of micarb.. Is it completely suit to 1985 model.. Now additional compressioner (choke) is jammed.. unable to pull upwards.. what's the solution?
No dear. I'm only an ordinary man.. But studied in Technical High School fot the sake of my love for automobiles. Had vehicles at home since childhood.
പിന്നെ Subscribers കൂടുന്നത്.... അത്ര കൂടുതൽ പേർക്ക് ഇങ്ങനെ ഉള്ള കാര്യങ്ങൾ ഇഷ്ട്ടപ്പെടണം. ഇപ്പോൾ ഉള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ആണ് കൂടുതൽ പേരും വരുന്നത്. അതിൽ കൂടുതൽ താല്പര്യം ഉള്ള ആൾ കുറവാണ്. Subscribe ചെയ്യണേ എന്ന് മനപ്പൂർവം പറയാറില്ല.
കാർബറേറ്റർ ട്യൂൺ ചെയ്യുമ്പോൾ air Srew Tight ചെയ്യുമ്പോഴാണോ എൻജിന് കൂടുതൽ പെട്രോൾ കിട്ടുന്നത്?. വണ്ടി സ്റ്റാർട്ട് ആക്കിയാൽ റൈസിംഗ് ആവാൻ കുറെ സമയം വേണ്ടി വരുന്നു.
@@RKR1978 not too much , vallapozhum maathram , sookshichu aanu kick start cheyyaru , starting trouble illa , njan carburettor tune cheyyan nokiyappol pattiya abbhatam aayirunnu , I just bought the bike 3 days back , mileage kuravaanu ennu thonunnu , check cheyyam.
@@RKR1978 previous owner wide handlebar aanu use cheydirunnathu , I changed it to stock electra/standard handle , appol cable length koodittundu so having front brake jam , decompressor problem , but will change cables tomorrow or day after.
ബ്രദർ 🌹❤️🙏 ബുള്ളറ്റിന്റെ സ്ലൈഡ് ലോക്കായി ഞാനിനി ഇടയ്ക്ക് ശരിയാക്കി പക്ഷേ കേബിൾ റണ്ണിങ് ആവുന്നില്ല സ്ലൈഡ് കറക്റ്റ് വിരുന്നു കാണില്ല അല്ലേ പിന്നെ മോളിൽ കേബിള് ചെറുതായിട്ട് പൊട്ടി വരുന്നതായിട്ട് കണ്ടു അതുകൊണ്ട് പുതിയ കേബിൾ വാങ്ങിച്ചു ഇട്ടതിനു ശേഷം മാത്രം നോക്കാമെന്ന് കരുതി ഇടയ്ക്കിടയ്ക്ക് സ്ലൈഡ് ലോക്ക് ആവുന്നു എന്താണ് കാരണം ഓയിൽ ഒക്കെ സ്ലൈഡ് ലോക്കാവുന്നു കേബിൾ മാറുന്ന കാണിച്ചുതന്ന ഉപകാരം ആയിരുന്നു
Mileage ന് carburetor tuning മാത്രമല്ല വേണ്ടത്. നല്ല oil, tyre pressure, air filter, ignition correct ആക്കുക (CB point adjustment).. നന്നായി ഓടിക്കുക. Spark plug വല്ലാതെ കറുക്കുന്നുണ്ടെന്ക്കിൽ മാത്രം carburetor tune ചെയ്‌താൽ മതി.
ഇതിന്റെ ആക്സിലേറ്റർ ഫ്ലോട്ട് അതായത് ആ നീടിൽ ഉള്ള പിസ്റ്റൻ പോലുള്ളത് അതിൽ വർക്കിംഗ് ഇല്ലാതെ ടൈറ്റായി നിൽക്കാറുണ്ട് എന്നിട്ട് ഹാന്റിൽ ലിവറിൽ നിന്ന് കേബിൾ പുറത്ത് വന്നു നിൽക്കുന്നു അന്നേരം ഈ ഫ്ലോട്ട് അനങ്ങാതെ ജാമായി നിൽക്കുകയാണ് അത് അഴിച്ചു എടുത്തു ക്ലീൻ ചെയ്ത് അൽപ്പം ഓയൽ ഇടുന്നത് കൊണ്ട് എന്തേലും കുഴപ്പം ഉണ്ടോ
🙄🙄. Petrol ചോർച്ച ഉണ്ടാവും. Mileage ന് നല്ല engine oil, clutch side oil, gear box oil, air filter, chain, wheel bearing, tyre pressure, spark plug, CB point, carb tuning... അങ്ങനെ പല ഘടകങ്ങളും ഉണ്ട്. എല്ലാം കൂടി ഒരുമിക്കുമ്പോൾ ആണ് നല്ല ഇന്ധനക്ഷമത കിട്ടുന്നത്. വണ്ടി വെയിലത്ത്‌ വെച്ചു petrol ആവിയായി പോയാലും mileage കുറയാമല്ലോ.
അതിനു വീഡിയോ ഒന്നും ആവശ്യമില്ല. അത്ര നിസ്സാരം അല്ലെ. ! ടാപ്പെറ്റിന്റെ side cover അഴിച്ചു മാറ്റി, piston compressionൽ കൊണ്ടു വരിക. Push rod മുകളിലേക്കും താഴേക്കും അനക്കി നോക്കുക. അനക്കം അനുഭവപ്പെടുന്നു എങ്കിൽ push rod ൽ ഉള്ള നട്ട് അഴിച്ചു push rod ന്റെ നീളം കൂട്ടുന്ന രീതിയിൽ തിരിച്ച് ലോക്ക് നട്ട് കൊണ്ടു ലോക്ക് ചെയ്യുക. Piston compression ൽ നിൽക്കുമ്പോൾ ഫ്രീ ആയി pushrod വിരൽ കൊണ്ടു തിരിക്കാൻ കഴിയണം. അത്ര free ആയി ഇരുന്നാൽ മതി ബുള്ളറ്റ്നു. (ഒരിക്കൽ ആ വീഡിയോ ചെയ്യാം കേട്ടോ )
