Old car oil leak repair, water supply repair W124 Mercedes Benz

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Опубликовано:

19 ноя 2021

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Комментарии : 53

@osaruyou 2 года назад

ヒラサワさんって何でもかんでも出来るんですね。素晴らしいですー

@180240200 2 года назад

この前5時間半かけてそちらに行かせてもらったものです。 RU-vidには無い普段の雰囲気やクルマを見させてもらって楽しかったです。これから寒くなりますけど体に気を付けて頑張ってください。これからの動画UP楽しみにしてます。

@restoreGT 2 года назад

こちらこそ、ありがとうございました！

@kenken-do6df 2 года назад

ステアリングギヤボックスの分解はかなり勉強になりました。いま一番知りたかった事です！アーム側を後期に変更では？ PSP分解もたまらんでした。楽しみにしております！

@bottibotti1307 2 года назад

いろいろな車種をサクサクとイジれるの「スゴイなー！」といつも感動してます。W124のパワステのフィーリングは前期と後期で違うんです。前期の方が重いんですが、前期のフィーリングを好む方もいます。今回交換されたシャフトの太さでフィーリングを変えたのかも。

@naskal55 2 года назад

細かな部分に手を入れるだけで一苦労なんですね～、コツコツ積み重ねていくことで修理が終わるわけで修理屋さんたちの苦労を所有者は理解しておくべきだと思いました

@ppp110614 2 года назад

２３０の「て」じゃなくて「え」に乗ってますー動画すごく参考になりました！UPありがとうございます！

@restoreGT 2 года назад

明日もベンツの動画UPするので、ぜひ見てください！！

@user-hr3cv8pz9e 2 года назад

見る度に自分の車も診てもらいたくなるっす。

@takei33 2 года назад

一桁台のイイネ&コメント😆 楽しみでしょうがないチャンネル

@mash1012 2 года назад

良く見入ってて　良いね！　をし忘れますが、今日は忘れずに　いいね！！

@restoreGT 2 года назад

ありがとうございます＾＾

@yasuhiro4369 2 года назад

こんばんわーw124て(te)若い頃から憧れの車楽しみにしています。

@nubo520 2 года назад

ギヤ関係のバックラッシュ調整って、手の感覚でやるのが多いから何気にムズいですよね。一番締めた状態から何回転戻すとか物の本には書いてあるんだけれども、それは新品時のハナシであって、ある程度使って削れているものにはホント手の感覚だけ頼りにやるしかないです。

@Bonobonodmf 2 года назад

エンジンルームから腐食あると大抵色々ヤバめですよねｗ細かい調整ってその時のシリーズで全然違うと思いますが、お疲れ様です！

@kaz901209 2 года назад

ホイールを鉄チン＋ホイールキャップにしたらいい感じだなぁなんて思っていたところヤフオク拝見したらそうなってたので、ちょっと嬉しくなりました。

@restoreGT 2 года назад

僕もそれ思っておりました！かなり高い鉄チンですよね汗

@user-sn5wy1ox9f 2 года назад

ヒラサワさんすげーってなる回。使えなかった部品達の在庫すごそうですね😂

@restoreGT 2 года назад

そうなんです汗使えなかった部品の在庫がえぐいです汗

@user-nu2hv7wh2q 2 года назад

この124色がいいですよね。

@user-eu2rx5ud3b 2 года назад

オイル漏れより先にマフラーの針金に目が行ってしまった………「昭和の直し方のやつ」www 海外から取り寄せたのに合わない。とか一気にモチベーション削がれますね…

@user-ws6ue5hx8h 2 года назад

サクサクっと　引っ張らないところがいい感じです

@FixPatch 2 года назад

最初のカバちゃんのムーブおもろ

@niwasan-go 2 года назад

腰はアカンでカバちゃん無理しないで😭

@ishi2825 2 года назад

ギックリ腰には電気針治療が一番良いですよ！騙された思って鍼灸行ってみてください。（経験者）

@hiromuta1 2 года назад

400Eは初代レクサスLS400対策として、主にアメリカで販売されたクルマです一応ヤナセでも売ってましたけど車格はLS400の方が上でしたが、アメリカでは価格がバッティングしていたんですあとAMGのE60もありましたね

@masahiro579 2 года назад

雨の音？すごいね！ご苦労様。

@user-ki4se3tm2j 2 года назад

ギアボックス外したならば、ステアリングカップリングを同時に交換するとステアリングの遊びが軽減します。大昔のヤナセの人は停車した状態のステアリングを揺すってみて簡易的にカップリングのゴムの状態確認してました。あと、124の時代のベンツは、みんなエバポが弱いのでエアコンは全部取り替える勢いでやらないとヤバいw ドライヤー交換したならば、エキパンも交換したいところですね。

@user-gb9ry8fe9t 2 года назад

大変興味深い回です。私は300TEなのですが昨年ギアボックスリビルト品に交換してからハンドル重く感じるのと、なんだかステアリングの戻りが悪くなったような気がしています。バックラッシュと言うものの存在すら知りませんでしたがこれの、調整は可能なのでしょうか？もしこれで軽くなったり、戻りが良くなると嬉しいです。その際、ステアリングダンパーも交換しています。どうか教えてください。入庫もしたいです

@restoreGT 2 года назад

調整可能だと思います。ただ、もともとはそれが正常の重さだと思います！軽くも出来ますが、ガタが少し出てしまうかと思います。

@user-gb9ry8fe9t 2 года назад

@@restoreGT 返信ありがとう。確かに本来のステアリングの感触は29年のうちに忘れています。どんな物なのか。知りたいです

@user-gb9ry8fe9t 2 года назад

@@restoreGT 一度伺いたいです、あなたたちの仕事風景熱心さいつも感心しています。塗装もかなり疲れて来ているので相談したいと思います。