Old or new car for playing? 

XDDDD

A hang nem lenne szinkronban a körrel.

@@FrodoTEST Több munka, de meglehet oldani... belső kamerához kell a mikrofont csatlakoztatni és bevinni a csomagtartóba, minél közelebb a kipuffhoz.

Instablaster...

Nem kérdés h a boxter.

Az attól függ mi a cél.. A Cayman karosszériája jóval merevebb, ami versenypályás használatnál sokat jelent, a Boxster-nél viszont ott a nyitott tető élménye.

A bőrkesztyű a villáskulcshoz kell?

Adom. Nekem caymanom van, én se szeretem nyuzni álló helyből, sőt egyes fokozatban se rugom neki. 2. fokozatba lehető leghamarabb felváltom és onnan már lehet tolni neki amit bír. Fokozatok valóban elkepeszto hosszúak, Hungaroringen is asszem 4.et legfeljebb a cél egyenes végén érdemes húzni, 2 vége vhol 120 felett van, 3 vége 170 körül...

Persze,hogy nem szereti...azt szereti ha viszed szervízbe azonnal!!! Így vannak ezek kitalálva!

@@keysersoze7122 HRingen mi a legjobb időd?! Milyen cayman?! Milyen abroncs?!

@@Master321v Tíz éve van meg az autóm (Cayman 987 S PDK). A 10-20-40.000 mérföldes évenkénti szervízeken kívül egyszer kellett bevinnem egy gyújtótrafó cserére. 185.000 km van benne.

@@Master321v gyengusz akkor a kuplungja, bírnia kellene

Az nem Talisman?

De igen! :D (Javítottam) :D

bizonyosan sorra kerül majd az is :)

épített dronnal repül az operatőr

@@Laptiming Koszonom szepen!

Egy Melkusra én is kíváncsi lennék

Az Audi miota NDK-s auto?

Hagyjuk már ezt... igen a használt mindig jobb, meg régen volt bennük még anyag, stb. Csak tudod néha az ember nem akar szopni többszázezres szervizekkel meg állással... Ahhoz, hogy újkori állapotában tarts egy 5-10 éves, kihegyezett, az előző tulaj által ki tudja hogyan használt autót, fel kell kapni a szopóálarcot. Volt sok ilyen autóm, de már nem hiányzik, inkább beülök egy ilyen narancsba, és élvezem az életet, úgy se tart sokáig. Meló mellett egyszerűen nincs időm szopni ezekkel a régi vasakkal már.

Szerintem egy R8-at egy Mustanggal összehasonlítani felesleges. Teljesen más világ a két autó.

Ha jót fogsz ki persze mindig jobb lesz a használt, csak élmény autóknál meg különösen magas a rizikó hogy valami hülyegyerek halálra hajtott autóját kapod meg és többet fog világítani a végén a csekendzsin mint a fényszóróid.

@@PixDDD Igen sajnos benne van, hogy 5 évig hogyan és milyen olajat kapott. Stb..

@@Gabpassy Azért tudtam ezzel, mert én ezeket néztem, illetve szeretnék. És számomra mind a kettő egy erős "izom" autó mégis a különbség kezekkel érhezhető, pedig a Mustang új. Valahogy szerintem ez az érzés lehet az itt látható két bemutatott autó között is.

Már van :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--B5Vear2OR0.html

@@Kotardmester Oh, ha az S8/S12-re gondolsz azt láttam...

@@Kotardmester nem hinném hogy ugyanaz van itt. A két forgatás nagyon nagyon más időben történt.

Azért egy nissan az nem ugyanaz a szint, ez egy belépő porsche és mégis gyorsabb 1 seccel!

Nissan 370Z (slick) 49.628sec .... egymás mellé raktuk... milyen véleményre vagy kíváncsi? hogy még a széria MX-5 is gondot okoz neki 184 lóerővel...?

@@Laptiming Ponotosan erről szeretnék hallani! Hogy 1 másodperc különbségről beszélünk és az egyik autó egy szuper precíz műszer, a másikat meg szájhúzva még sportautónak se minősítik. Ekkora különbség nyilván nincs a két autó között.

@@b4rb1 egy másodperc elég sok motorsportban, pláne ekkora körön, persze többet számítana az egész, ha nem 2 kört mennének 1-2 kör bemelegítléssel(plusz a kocsik/motorok sincsenek rendesen bemelegedve), mert így meg inkább azt mondja el a kocsikról a "teszt", hogy mennyire tudják megszokni ennyi idő alatt. Teljes képet az autókról jóval több körön és komolyabb pályán lehetne alkotni, de ezt ők is mondták már sok adásban. mondjuk a slickes 370z rossz időt ment, a másik 370z már csak 8 századdal lassabb a porsche-nél

@@PixDDD 1 másodperc sok a motorsportban, de ezek utcai autók. De ha ragaszkodsz az 1 másodperc erejéhez, akkor nézd a "tuning" 350z idejét.

Az a Performance 275 lovas volt. A másik sima N "csak" 250 lovas. Annak az idejét tudta csak überelni a Mazda.

47.5 is mentek már mx-5 el, igaz azon nem sok minden volt gyári, egy tuningolt turbós nb volt, ha jól emlékszem :)

Miért ne lehetne? Ott a kis i betű a videóval..

Szerintem nincs az országban egy darab sem. Jó lenne pedig egy teszt is már róla.

Már a simának is örülnék :D

Volt Z3(igaz coupe), arról is nagyon szépeket mondtak anno

@@PixDDD vajon miért....