Oldenburg-Wilhelmshaven: Bahn frei zum JadeWeserPort 

Man man man... seit 2013 pendel ich zwischen Sande - OL - OS und sage es wieder, dass die Bahnstrecke OL - OS nie für 30min Takt ausgelegt sind... Das hatte einige Schaffnerin aus der RE18 schonmal gesagt... Hätte man doch gleich vor 25 Jahre schon vorrausplanen können, aber nein 😂 Muss man auch nicht verstehen...

Es gibt viele alte Bahnstrecken, deren Reaktivierung sicherlich viele Leute von der Straße herunter bewegen würde. Leider ist die Autolobby zu stark.

Ich bin mir ehrlich gesagt nicht sicher, ob dies wirklich die alleinige Schuld der Autolobby ist. In Frankreich wurden z.B auch sehr viele Strecken stillgelegt. Durch die Budgetmaximierung sämtlicher Ämter bleibt am Ende für die Reaktivierung halt kein Geld mehr übrig und wenn ja jeder der örtlichen Entscheidungsträger sein eigenes Auto hat, gibt es auch keinen politischen Willen. Auch das Denken, dass sich eine Linie nur durch Tucketpreise finanzieren soll, hilft nicht sonderlich weiter.

Zitat Lokal Medien Für einen möglichen Personenbahn-Verkehr für Aurich ist ein Lenkungsausschuss unter dem Dach der Landesregierung in ein Prüfungsverfahren eingestiegen. Die Hoffnung Stirbt zu Letzt Grüsse vom 2 Tage Marsch Erich

Auch Esens-Dornum wäre noch toll gewesen - die ursprüngliche Trasse ist aber leider schon verbaut

Ich bin da sehr vorsichtig, was das Reaktivieren von Bahnstrecken angeht. Dass jetzt wieder 10.000 Bewohner mehr einen Bahnanschluss haben und dass jetzt pro Tag 1.500 Personen mehr die Bahn nutzen sind keine Verbesserungen. Verbesserungen sind es, wenn von den 10.000 Einwohnern mehr als bisher den ÖPNV nutzen, weil sie jetzt schneller von A nach B kommen. Da kann aber oft ein Bus die bessere Alternative sein. Beispiel: Ich habe neulich wieder einen Kommentar gelesen, dass man doch hier bei uns den oberen Teil der Wieslauftalbahn von Rudersberg nach Welzheim wieder reaktivieren solle. Damit bekäme eine Stadt mit 11.000 EW wieder einen Bahnanschluss und es könnten zusätzlich Personen auf die Bahn umsteigen. - Allerdings bringt das niemandem einen Nutzen. Zwischen Welzheim und Rudersberg fährt ein Bus, der wohl von 380 Personen/Tag genutzt wird, davon 260 Schüler. Der Bus fährt direkt ans Schulzentrum, die Bahn könnte das nicht. Die Fahrzeit mit dem Bus ist knapp 10 Min. kürzer, als mit der Bahn. In Klaffenbach entlang der Strecke ist die Bushaltestelle mitten im Ort. Der Bahn Haltepunkt wäre weit außer- und oberhalb des Orts. Im nächsten Mittelzentrum Schorndorf hat man Anschluss an den Regionalverkehr und die S-Bahn-Stuttgart. Von Welzheim erreicht man Schorndorf mit einem Direktbus in ca. 25 Min. Mit der Bahn müsste man einen Umweg machen und bräuchte ca. 40 Min. - Ich sehen keinen Fahrgast, der davon einen Vorteil hätte. - Ach ja, allein die Investitionen würden 50 Mio EUR (Stand 2016(?)) betragen. Ich habe auch mal eine Doku gesehen, dass man in Bergkamen (50.000 EW - ohne Bahnanschluss) überlegt, einen Bahnanschluss zu bauen und wie dann die Linienführungen und Anschlüsse sein könnten. Ich dachte hinterher, dass es für die Bergkamener und auch die anderen, deren Linien mgebogen werden müssen, vermutlich besser wäre, in eine gutes Busangebot zum 5 km entfernten Bahnhof Kamen einzurichten. Aber vielleicht ist das dort in Aurich ja auch viel besser und es könnte sich tatsächlich lohnen - konkret dazu kann ich nichts sagen.

Wie Jever richtig ausgesprochen wird, habe ja schon andere geschrieben. Aber wie ist die richtige Aussprache von Varel?

​@@ElephantXXL Wird Fahrel ausgesprochen 😅

@@WolfvomSee Danke

Liegt nicht immer an der NWB. Fast immer ist es die Infrastruktur der DB. Kaputte BÜ's, defekt Signale, Stellwerke und Weichen oder marode Gleise. Nicht zu vergessen die angesprochene Huntebrücke in Oldenburg. Derzeit ist z.B. auch seit Wochen die Oberleitung im Regelgleis Sande-Wilhelmshaven an der Brücke Mariensiel gestört.

Oder aber auch Bremen - Osnabrück mit der RB58

Aufzüge sind eingebaut auf beiden Seiten !

Hey, das ist so tatsächlich nur teils richtig, unsere elektrisch angetrieben Flirt 3 XL schauen dort aktuell auch alle paar Stunden am Tag mal vorbei. Zum nächsten Jahr wird das Ganze dann aber stündlich elektrifiziert angefahren! :)

@@rubyte4700 Das stimmt ja so nicht. Da fährt seit Monaten nichts mehr, Dank der Sch..... Alexanderstraße in OL. Mit Glück sehen wir ab Fahrplanwechsel ab und zu mal eine RS 3.

Naja Bremen Neustadt - Thedinghausen existiert zumindest zwischen Huchting und Leeste in ein paar Jahren wieder, wenn die Verlängerung der Straßenbahnlinie 8 fertig ist

Soweit ich weiß, geht es in dem Hafen seit Jahren eher gemütlich zu.

Es wird nicht schwierig sein, ein zweites Gleis dorthin zu legen, sobald es benötigt wird. Komplizierter ist die Schaffung der Einsicht, dass ein Seehafen ca. 100 km weit im Binnenland auf Dauer keinen Bestand haben und die Elbe nicht grenzenlos immer weiter ausgebaggert werden kann. Immerhin fördert mittlerweile der Schlick, der von den Verklappungsorten in der Nordsee direkt wieder in die Elbe zurückgespült wird, diese Einsicht. Aber es wird noch lange dauern, bis auch die Hamburger eingesehen haben, dass Hochseeschifffahrt ins Binnenland keine Lösung ist. Bis dahin ist viel Zeit zum Bau eines zweiten Gleises 😀.

@@Lasca34 Die Hamburger Reederei HAPAG Lloyd hat sich 30% Anteile im Tiefwasserhafen JadeWeserPort gesichert, ferner 50% Anteile am Rail-Terminal. Im kommenden Jahr werden mit den zwölf neuen Containerfrachtern neue Linien von und nach Wilhelmshaven angeboten. Dann kann der Hafen seine Vorteile, den Tidefreien Zugang von 18 Metern bei Seekartennull (Ebbe) ausnutzen.

Die Wagen sind im privaten Besitz und sollten einmal vor dem HOSTEL (ehemaliger Bahnhof Sande) aufgestellt und wiederbelebt werden, die Gleise liegen dort bereits. Auf eigenen Rädern können die Waggons der DDR Reichsbahn nicht mehr bewegt werden, weil die Gleise abgebaut wurden, Das Projekt wurde aber aufgegeben und ist nun dem Verfall preisgegeben, was sehr schade ist !

Oh ja. Die Aussprache von Jever müssen viele noch üben. Das wird mit einem scharfen "f" gesprochen. Nicht wie in der Bierwerbung.

@@thomaskaminski4361 Danke, dass du auch schreibst, wie es richtig geht, und nicht nur dass es falsch ist.🙂

In der Tat sind die ALSTOM Lint41 unterste Stufe. Ein Nahverkehrs Fahrzeug mit dem Titel RE 18 auf der Fernverkehrsstrecke Wilhelmshaven-Oldenburg-Osnabrück im Stundentakt. Das wird sich aber ändern, wenn ALSTOM nach der erwähnten 3. Lieferverzögerung endlich den Coradia Max ausliefert für den RE 1 von und nach Hannover. Dann wird die NWB RE 18 nur noch im 2-Stundentakt abwechselnd mit dem DB Regio RE 1 nach Wilhelmshaven verkehren.

Hat jemand noch den Link dazu? Hab nur das über den JadeWeserPort gefunden

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rSL-7JTkGxw.htmlsi=TC7B_RJxJmeA3y-R 😊

da gibt's ja nicht viel zu berichten. NBS gibt's nich, fertig.

@@braunbaerhh Und jetzt?

@@braunbaerhh Das letzte Wort ist noch lange nicht gesprochen.

Wie hätte man das denn anders lösen können, wenn man früher an die Marine gedacht hätte?

Verlegung der Strecke um ~100m hätte schon gereicht ... nur das muss man halt ganz zu Beginn der Planung & Genehmigung wissen :D

@@TheKnaeckebrot Oh gott, das kann doch nicht deren Ernst sein

Warum denn ?

@@hans-joachimzschiesche7643 ,einfach mehrere Kilometer eingleisige Ein und Ausfahrt in und aus dem Jade Weser Port,dazu zu wenige Ein und Ausfahrgleise und nicht ausreichende Gleise zur Lokabstellung.

@@thomasjuettner6229 Da kann ich leider nicht ganz folgen ? Mir ist bekannt, das im JWP genügend Abstellgleise für Lokomotiven vorhanden sind. Die Nordstrecke vom weißen Floh bis zur Öl-Weiche war schon immer eingleisig ! Wieso zu wenig Ein- und Ausfahrgleise. wo denn ?

Nope - das sind die Kohlekraftwerke bei Wilhelmshaven die da zu sehen sind :)

@@misterannonymus7560 Na da es so was Böses noch gibt 😅

Eins der beiden Kraftwerke ist längst außer Betrieb 😅

@@WolfvomSee Warum nicht beide?

Frech sich anzumaßen, hier wie so ein Oberlehrer zu bewerten. Bin auf ihr Video zu der Strecke bekannt und mir sicher, dass sie ein ähnliches Feedback erhalten, wie sie es hier unter einem gut recherchierten Film formulieren.

du darfst gern ein Ergänzungsvideo machen mit allen fehlenden Erklärungen 🙂

Ohne jegliche Pause hast Du erstaunlich viel von gar nichts abgeliefert, da ist ja wohl jemand tierisch neidisch, dass anderes es sogar schaffen, Videos zu erstellen statt nur rumzumeckern. 🤣🤣🤣

Harald, dein Kanal besteht bereits seit über 4 Jahren, ohne dass du ein einziges Video hochgeladen hättest. Das kann ja nur bedeuten, dass du uns in Bälde mit einem absoluten Knallervideo beglücken wirst. Ich bin sehr gespannt!

Du kannst nur jammern und meckern! Deine schlechte Laune kannst du für dich behalten! Mache es doch besser, aber du bekommst nicht mal ein schlechtes Video hin weil du nichts als Frust abliefern kannst!