Podziwiałem ten motorower już jako dziecko, w końcowych latach '60. Zachwycał nadzwyczajnie cichą pracą silnika w stosunku do powszechnych wówczas motorowerów i motocykli polskiej produkcji.
Na takim Simsonku przyjeżdżał do mojego taty kolega. Pamiętam ten charakterystyczny głos silnika podczas ruszania, przyspieszania. Nie wiem jak inżynierom udało się ten dźwięk wydobyć. Ktoś tu pisze, że był szybszy od Komara. Możliwe, że był silniejszy, ale nie szybszy. Tyle to pamiętam. No, chyba że ktoś zębatki zmienił. Co do nagrania, jak zawsze ciekawie i rzeczowo. Miejmy nadzieję, że Simson jeszcze się odrodzi, jak np. Bugatti. Dziękuję!
Piękny odcinek, dziękuję. Od 1967r dojezdzalem do technikum 2 x 5 km Simsonem SR2 z 1958r. Przegryealem wyścigi z Komarami. Ponadto komary miały jaśniejsze światła przednie. Nie.pamietam czy była guma czy sprężyna w tylnym amortyzatorze.
Ten Simson był dostępny w Polsce w latach 60-tych XX w. Problem w tym, że kosztował 6 500 zł. Dla przykładu, motocykl WFM ceniony był na 7 000 zł. a WSK na 7 500 zł. A więc wybierano stosunkowo tani motor a nie drogi SR 2. Kto na siłę chciał posiadać motorower, nabywał o wiele tańszego Komara w cenie 4 500 zł. I na koniec ciekawostka a mianowicie motocykle i motorowery w tamtym czasie były uważane za towar luksusowy i jako takie nie podlegały sprzedaży ratalnej. Tylko czysta gotówka wyciągana ze "skarpety".
Taki motorower mój tata kupił wujkowi w Szczecinie w sklepie sportowym'Dyskobol' w 1960r,do Olsztyna przewiózł go pociągiem,a do Myszyńca jechał na nim 88km.
Witam terz uratowałem wsk 125 z 1977r była to rama z silnikiem bo koła trafiły do wózka koła instalacia lampa i szereg części pochłoneło niemałe nakłady finansowe ale ma dokumęty i nie wyrejestrowane silnik naprawiony cała reszta do piaskowania położyć lakier złożyć pszerejestrować i się cieszyć prawda że taniej było kupić całą ale niebyłoby takiej satyskwakci
Świetny odcinek, bardzo miło się ogląda i słucha Głosu Pana Piotra. Mam takie pytanie, Czy dałoby się zrobić odcinek na temat Simsona a głównie modeli SR50 oraz S51 z góry dziękuje i pozdrawiam!
Świetne filmy ;) ! Obejrzałem juz wszystkie i czekam na nastepne ;) ja proponowałbym nagrac cos o polskiej Motorynce pony, stelli, pony m3,pony 301 itd. . . :D piekne sprzety ! Pozdrawiam ! Piotr .;)
Podziwiam wiedzę dotyczącą motocykli. Pan Piotr mówi bardzo ciekawie. Jednak z językiem polskim jest na bakier. Włancza, Włanczony. Dobrze.że ja kończyłem technikum Łączności, a nie ŁANCZNOŚci.
@MrPiter12 masz racje o motorynkach wszyscy zapomnieli a pan piotr jest prawdziwym pasjonatom ja kocham motocykle prl-u choć mam 11 lat a zrobił by pan coś o słunnych pony? podziwiam pana;)
Piękny Moped ! Mam pytanie. Przy wadze 95 kg uciągnie pod górę jakieś 2km? Ile można nim przejechać tak żeby go nie przegrzać? w sensie po jakim dystansie dać mu "odsapnąć" ? będę musiał nim przyjechać jakieś 40km z miejsca gdzie go kupię. da radę ?
3:40 Półtorej konia mechanicznego? Na pewno półtorej? Podobno przed wojną Żydzi też tak mówili. ==> ta koń a nie ten koń?! To tak jakby prawdą było ==> "półtorej kawałka". Polska języka trudna języka!
