Mert azt hiszem hogy a Fűrész Mánia csapat mondta hogy ebben nincs,😃 ha van akkor ki kell venni. 😅 Meg az-az igazság hogy Bíró Árpinak teljesen igaza van hogy a katalizátor az csak forró maradt szét égeti a hengert meg a dugattyút úgy hogy azt ki kell szedni, meg sokkal jobb lesz hangja. 🙂👍 Még az a szerencsém hogy az 545 mark II-semen nincs benne katalizátor, de egy szikra fogó az van de nem gyilkolja. 🙂👍
Jó állapotú, keveset használt gép. Valószínű ez még a gyári első vezetője.Otthoni használatra tökéletes. Ezeknél még meg volt az Oleo gépek egyik nagy előnya az ár, ami a mostani szériákra nem jelentő. Egy Sparta 380 ára közel egyenlő volt egy Fs 55-el. Oleo gépek egyik Achilles sarka az üzemanyag ellátás, szűrő, csövek, membrán, azokra kell figyelni, egyébként otthoni használatra tökéletesen megfelelnek.
Igen, ez tényleg az, nekem baromira bejön és meg merném kockáztatni, hogy ennek, még jobb az anyagminősége, mint az új 1-esre végződő (pl.: 451, mert az pont ugyan ez a teljesítmény). Köszönöm 🤝
@@lancfureszmegminden...kacz6633 Ebből a szériából van egy GS 370 gépem, pár tankos apámtól örökökltem. Gyári vezetőjén minimális a kopás. Van GS 411- em is. A két gép felépítése, anyag minősége hasonló, nem látok nagy különbséget. Talán annyi, hogy a régi szériának a hőterelője még alumínium, az új már ragasztott, ami pár év után kezd feljönni . Az első saját gépem a 411 volt a hangjukat azóta is imádom 😂.
Szia. Ez egy borzasztóan rossz gép…….de ha az enyém volna hejjjjj bezony azonnal szuper lenne😂😂😂😂😂😂 Tetszik. Felismerem benne néhány vonását a 451-emnek. A hangja aaaaahhhhhhh💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚
