Здраствуйте я с Узбекистана Максуд, у меня 1 вопрос между программами OMVL Westsport и OMVL Juniper разница есть или безразницы, я имею в виду калибровке и настройке результат одно и тот же выйдет, за ответ зараня спасибо огромное!!!
такие карты легко настраиваются по топливной корекции в течении 20 минут. Вы вообще не понимаете как ее настраиваете, добавляете то 30 то 20, то сколько вам вздумается. Нужно сначала понимать что вы делаете , а потом делать.
Спасибо за коммент. Для первой настройки, на тот момент было нормально. Чтоб понимать номинал и значения карты. На каких изменениях обогащается сильно, на каких обедняется максимально. На тот момент к сожалению у меня не было чем смотреть коррекцию. Но тем не менее я добился результата и жопомером. Во второй части я написал, что проехал до Москвы и обратно, а это 2,5 тысячи километров и средний расход получился 9 литров и туда и обратно. Сегодня у меня другая машина и тоже установил ГБО. И Расход газа на трассе 8.3-8.5, городской расход 10.3-11.0 литра в час. Зима, температура сильно скачет, то мороз то оттепель. А насчет понимания, это вы поспешили с выводами. А насчёт 20-30 минут, мне тоже сервесники за это время же настроили, после установки ГБО. Сегодня моя карта на 10 значений меньше чем мне настроили и прекрасный расход и хорошая динамика машины. Объем двигателя 2.0 литра, чтоб понимать про расход. Первая машина 1.8 литра. Кроме этого были две машины с ГБО 2 поколения, наши ВАЗ и машины друзей и знакомых, которые приходилось настраивать после настройки в центре газ. И результат оценивали они. Так что не надо. Спасибо за коммент.
Добрый ночи! Надо посмотреть в ноутбуке, сохранилось или нет. Но к сожалению, сейчас я выехал на вахту и дома буду только в конце октября. Если к тому времени будет так же актуально, напишите сообщение. Если есть загружу в яндекс почту и дам ссылку. Ну, думаю вы понимаете, что карта откатана на конкретную машину, с моим жопомером. Плюс я прошил прошивку ЭБУ изменив УЗО +2градуса. Так же я сделал ещё и такую обманку : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oS5YD4T6wLM.html Так что, с такой картой, ваша машина может не совсем корректно работать.
Окончательный вариант похож на мою карту.По оборотам интересный вариант,хочу попробовать. У вас какая марка автомобиля и двигателя? У меня Chery Tiggo 2.4 л.
День добрый. У меня Черри Тиго двигатель 1.8 литра. На сегодняшний день у меня карта немного изменилась, в сторону уменьшения на 8 значений. О том как я это настроил выложил отдельное видео : Настройка газовой карты. Идеальная стихиометрия. В городском режиме 57 литра в баке хватает в среднем на 500 км. Где-то около 9 литров в городском цикле на газу.
@@DelayCam у вас не лады с математикой. Надо не километры на литры делить, а литры на километры. И расход у вас не 9литров, а 11,4. Это легко проверить разделив оба результата на 5. 500/5=100км и 57/5=11,4л.
День добрый. Плохо и богатая и бедная смесь. Но если выбирать из двух зол, то для двигателя опаснее бедная смесь. Бедная смесь приводит к перегреву и детонации двигателя и разрушению поршневой группы , перегреву и сгоранию клапанов. К сожалению обучиться можно только самому. Работники сервисных центров наверно и обучаются, но это только в хороших центрах. Не важно какая машина, Гранта или другая модель. Важно понимание , как работает двигатель. Сделать автонастройку и оттуда уже пробовать изменять саму газовую карту. Думаю для гранты нет проблем с программой и простой адаптер ELM, наблюдать за коррекцией топлива, и "включать жопомер и слух, чуйку. Как меняется динамика машины, изменения в работе и детонации двигателя. Как меняется расход. Методом проб и ошибок. Меняйте карту в меньшую сторону, на одно два значения, покатайтесть, посмотрите, почувствуйте машину. Проверили расход. Изменили, опять покатались. Постепенно, не спеша. Без ошибок не получится. Появится навык, опыт. А опыт бесценен. Просмотрите мои видео,их несколько. Посмотрите видео других.
У меня omvl dream , не все газовики берутся за нее, и хочется обучится настройке ,можно ли без elm напрямую от блока мозгов управлять через кабель?мне кажется так проще будет
@@albertsfg8200 всё верно, с каким оборудованием работает сервис и программное обеспечение такое же. Другое и не берут, это надо программу изучить, научиться работать с ним. А когда один клиент в год......адаптер ELM это помощь, визуально видеть за изменениями коррекции смеси. Отслеживать за показаниями датчика кислорода, изменениями времени впрыска итд. Можно собрать адаптер для подключения к блоку OMVL Dream и заниматься настройкой карты.
Я пользовался бортовым компьютером на Черри. Наблюдал за мгновенным расходом, точнее за его показаниями. Откатывал литров 30 газа , сравнивал, в какую сторону изменился расход, на сколько. Можно сразу карту изменить на минус 10 ,скажем. Проехаться, посмотреть , найти то место, где уже начинается смесь обедннённая. И по одному по два значения подымать и проехаться. Найти то значение, ниже чего опускать карту не следует. И потом работать над оптимальной картой. Ну надо понимать, что условия дороги, температура воздуха, нагрузка на двигатель, направление ветра, вес груза, один ездите, машина полная и плюс багаж, всё это влияет на расход топлива. Поэтому настройку желательно проводить при одних и тех же условиях
