OPALA DIPLOMATA: a fórmula do requinte 

É impressionante que já se passaram mais de 30 anos e esse carro parece que não envelhece nunca. Não é atoa que o opala é uma paixão nacional.

Meu irmão teve um.opala 4.1 Passávamos as tardes lavando, encerando e depois uma voltinha em baixa velocidade . Boas lembranças.

O opala 4 portas sempre elegante!!!!

Concordo. A roda "ralinho" tem que ser na medida original. Naquele leilão lá em São Roque, dias atrás, tinha um Diplomata com rodas maiores, ficam horríveis e descaracterizam o Opala.

Se tem opalão tem like! E esse em estado de zeeerooo! Parabéns!

E esta cor Marrom Barroco Metálico de 1986 caiu muito bem em todos os modelos da GM naquela época! O meu primeiro carro foi um GM Chevette Standard desta cor 1986 e era muito novo o carro, muito bem conservado.

Bellote, você está certíssimo ! Essa história de aumentar essas rodas para 16”, 17”, etc. na minha opinião descaracterizam totalmente o desenho da roda. Nunca vi uma com a proporção correta no desenho, depois de aumentada. Na maioria, nem parecem a roda que tentaram ser ! Kkkkk …e consequentemente o carro em que é colocada fica esquisito tb ! Parabéns +1 vez pelo seu trabalho ! Abs.

Noooo Renato, senti o gosto e cheiro da minha infância, ia no centro de Itaúna visitar minha avó, e meus pais passavam na praça pra comprar pipoca, comer alguma coisa, tomar sorvete, os playboys da cidade nesses carros, rebaixados, escape 6x2 andando na praça pra ver as meninas rsrsrsrs. E os senhores mais velhos, família, calça de linho, camisa de botão, bigodao, saindo da missa com as esposas num desse todo original, lembro disso, ele esquentando pra sair, cheirinho de bagaço de cana. Época boa viu

Para mim, este exemplar do Chevrolet Opala Diplomata 2.5 à Álcool deixa, às claras, o capricho do estilo com conforto. Tudo o que se vê nele, inspira apreciação... e condução tranquila ao extremo! Bem que os anos 1980 poderiam voltar vez ou outra, mesmo que à contragosto de tantos. Rsrsrs...

Boa noite Renato! Kkkkkkkk... O carro é tão bom que rendeu um Put!!! Fica em paz Renato. Você é ser humano e não robô. Quanto ao automóvel... Simplesmente um espetáculo. Abraço e obrigado por nós brindar com tais maravilhas da nossa história automobilística.

Essa linha do Diplomata é a minha preferida também, me traz boas lembranças de quando eu comecei a gostar de carros.

Eu tinha uma Veja de 1985 que continha uma publicidade do Diplomata ocupando duas páginas. Faz falta um sedan deste nível na linha GM.

Sempre que vejo materias assim com opalas muito bem cuidado, sempre penso em tentar encontrar o primeiro dono, levar o carro para o mesmo rever, qual seria as histórias, qual seria a reação. Enfim, seria legal heim e gravar tudo. Parabéns pela matéria, isso que eu chamo de automóvel.

Difícil escolher uma “fase mais bonita” do Opala, todas são muito legais, as mais antigas são bem clássicas, lindas mesmo, mas eu tenho uma quedinha pela fase seguinte a essa, quando mudou a frente para aqueles faróis meio que trapézio e usavam as rodas serrinha, mas não tem como negar que esse carro tem muita classe. Valeu Bellote, abração!

Boa tarde Bellote e realmente o 4cc para usar e bem acertado sem dizer que se você controlar o pé até faz boas médias digo isto porque tenho um Comodoro 1990 a gasolina nas que você podendo andar nu 6cc aí você tem uma experiência muito legal hoje tenho também um Omega CD 3.0 1993 que é um verdadeiro show. De Restinga SP

Então, o Opala foi o carro-chefe da época, mesmo com semelhanças de segmento junto com o monza. Bloco do motor interessante, pra identificar sistema de alimentação e acabamento bem esmerado , sendo uma ausência em muitos carros atuais.

BOA TARDE ITALIANO, EU SEMPRE FUI, SOU, E SEMPRE SEREI FÃ DE CARRO QUATRO PORTAS, DESDE QUE ME ENTENDO POR GENTE!! ESSE OPALA DIPLOMATA 1986, 2.5, 4 CILINDROS É PRA SE TIRAR O CHAPÉU, SIMPLESMENTE LINDO, BELO, MARAVILHOSO, SENSACIONAL, ESPETACULAR, ADOREI, AMEI...

Ótima matéria, nós que somos da mesma geração, que vimos, vivemos e andamos. Literalmente entrei no túnel do tempo !

Belíssimo exemplar!! Quebrou o cabo do velocímetro no final do vídeo kkkk

Meu saudoso avô materno Raul tinha um 85 como este, mas, automático e 6 cilindros e com pintura saia e blusa, sendo a cor superior este dourado. Teve ele desde 0 até 1998. Aprendi a dirigir no Diplomatão 4100 dele. Com um iconico logo do moleque trvesso colado no pára brisas. Eita saudade!

Aqui em casa tínhamos um 87 6 cilindros prata saia e blusa… e aquele estofado de veludo com pontinhos pretos e o pneu assobiando na estrada

Esse Diplomata esta impecável, essa frente é minha favorita, da uma imponência e uma grande elegância.

Concordo, sempre com rodas e demais itens originais. Sugestão para os vídeos: conta a história de cada exemplar que for fazer o vídeo. Por exemplo, como o dono adquiriu, se foi restaurado etc. Abs.

Que carro lindo, bem cuidado. Parabéns ao proprietário e a vc pelo vídeo.

Renato você não curte os opalas pós 1987? Vejo que tem poucos opalas/caravans desse período no canal.

Um dos meus preferidos!!! Principalmente por causa dos faróis de milha que são meio que "integrados" aos faróis dianteiros.

Eu achava lindo as versões de 2 cores (prata/cinza e marrom/dourado). O estofamento fazia os passageiros se sentirem em um sofá numa sala aconchegante. Belo carro...

Essa fase (85 a 87) é a que mais gosto também! Versão Diplomata é espetacular! Modelo 75 a 79 gosto muito! Tive um Comodoro 77 coupe, 4100, com teto vinil. Me arrependo muito de ter vendido ele em 1999.

Opala diplomata é top demais,essa frente,as rodas ralinho esse modelo tá lindo!Bellote,essa materia ficou top...

Q carro lindo, perfeito. Essa cor é maravilhosa nesse tom. Frisos cromados, perfeito. Teria um nesse estilo sem mudar nada. E como clássicos antigos, esse foi o velocímetro q parou de funcionar no meio da matéria. Obrigado Bellote por mais esse presente. Carro incrivelmente lindo. Perfeito em todos os detalhes

Lindo sou fã destes carros , se fosse pra trocar as rodas , colocaria a própria dele dos modelos mais novos , com pneus hankok , acho que ficaria bonito também!!!!

Bela cor, mas eu gostava tb do prata, saia e blusa...

Sensacional ! E a propaganda …. É no silêncio de um Chevrolet com Zé Rodrix fecha com chave de ouro está matéria ! Parabéns pelo super trabalho !

Boa noite esse modelo de opala e o meu preferido isso sim e um verdadeiro carro obrigado

Brasil Rio de Janeiro Sou de 1972. No tempo 15:29 min. Concordo com o Renato Bellote sobre a buzina. E eu acho com todo respeito as buzinas de muitos carros atuais com som de da buzina arrogante.

Meu pai teve Opala 4 portas 4 cilindros em 1970, 74, 75, 78 e o último 1986 comodoro que tinha tudo que o do vídeo tinha menos antena elétrica e faróis auxiliares mas até a roda do estepe era de liga leve. Naquela época tinha um ágio de 30% de impostos pra carros novos e uma fila de espera interminável e meu pai conseguiu furar a fila, pois um amigo dele juiz pegou pra ele. A cor era esta mesmo. Andei em todos os carros dele e aprendi a dirigir no 78 com câmbio na coluna e dirigi o 86 com 5 marchas. Que carro maravilhoso. Lembro de todos os Opalas que ele teve. Obrigado por me proporcionar tão boas lembranças no carro que convivi na minha infância, adolescência e vida adulta. Parabéns pela matéria.

É um carro requintado, acabamento superior a qualquer carro nacional atual, confortável, mas 76 cv num carro desse tamanho haja paciência pra andar kkkk.

Época que a GM tinha requinte nos acabamentos de seus carros.

Na época escolhiam os carros com duas portas por questão de segurança. Pena que não existiu uma Caravan quatro portas. 😉✌️

Esta sensação de pouco espaço no banco de trás e das 4 portas pequenas vem principalmente do fato de o Opala ter sido uma escolha da GM ainda menor que o Nova da linha compacta americana. Eles achavam o Nova muito grande para o Brasil! Como os carros atuais privilegiam os espaço da cabine utilizando tetos mais altos e posição mais sentada com bancos mais altos, acabamos achando os Opalas apertados no comparativo.

Mais pra esse carro vale soltar um putha que pariu, porque ele é um carro espetacular até hoje, eu dirigi bastante uma caravan diplomata 4 cilindros, não tive o prazer de pilotar um opala...

Parabéns ao dono. Belo exemplar. Eu tive um 86/87 4.1 vinho com interior dessa cor Hoje tenho um 89/90 4.1 azul Angara. Abraços de Petrópolis RJ

Outro detalhe que eu vi num vídeo do LCD, esses interruptores do vidro elétrico só saíram em 85 e parte de 86 em diante é o mesmo que perdurou até 92

Luxo ao extremo ❤❤😮😮😮que bom essa época no opala

Nunca esqueço do diplomata 6 cilindros do meu pai , era uma cor vinho , carro lindo maravilhoso, boas recordações, bons tempos

Nossa que carro mais lindo, parabéns ao proprietário pela raridade. Pena que nós dia de hoje não se faz carros assim com todo esse conforto.

Este tecido aveludado é inesquecível. Gosto muito do saia e blusa duas portas.

O Astra tem esse botão também, do mesmo jeito, para abrir o porta -malas.

Que Bela máquina esse diplomata com alça pqp chupa essa manga virtus 😅😅😅😅😅

O som da buzina do Opala devia de ser patenteada . Carro top Belote show de bola .

Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Parabéns por essa matéria, Opala Diplomata é um veículo espetacular.

Raridad carro 🚋 lindo. Ojé em dia não fábrica mais um desse

Parabéns renato que carro incrível mano 😮

Bem lembrado comentar de manter as rodas originais , o legal de ter um carro desta época e ter ele todo original trocou as rodas por outra que não tem nada a ver manta o visual do carro , e a bozina deste carro é otima as de hoje são orriveis "VW" otima matéria 👍👍

Esse painel traseiro estar curioso... 5:46 a estapa na boca do tanque é do modelo 88. Opalão maravilhoso.

SERIA O MÁXIMO PROCURR O SR MÁURO MEIRELLES O PRIMEIRO DONOSABER SE ELE ESTÁ VIVO E LEVAR O CARRO PARA ELE ,SERIA UMA GRANDE REPORTAGEM..❤❤❤❤❤

Antes, você pagava caro e eis o que levava. Hoje em dia, você paga caro e veja o que leva.... buzina é o menor dos problemas de hoje em dia, Bellote. Abraço!

sou um opaleiro imaginario tenho uma caravan miniatura ss vermelha modelo 1980

Está linha opala Marrom e monocromático são lindos demais...! Opala sempre será eterno para os apaixonados por carros antigos. Parabéns Bellote e ao dono desta beleza.

Eu me lembro que o pai falava do Diplomata eu quando eu via um na rua já achava que era um 6 cilindros simplesmente pela imponência do Diplomata nos anos 70 gosto muinto dos cupes mas no anos 80 o quatro portas já dominava mais a linha no final da matéria o Bellote fala como o carro evolui percebe também no Monza o tubarão de 91 em diante é superior em digiribilidade em questão os Monzas dos anos 80 voltando ao Opala eu classifico esse Opala como " Maestro " uma alusão ao comercial de 1987 valeu Bellote

Materiais com OPALAO sempre são Boas

Com certeza foi pago em cheque nominal lá n " Starvesa" !

Meu tio teve um Diplomata grafite. Muito lindo. Belo modelo mostrado.

Um colega do meu pai comprou um 4cc em 91, ano 87. Idêntico

Esse externo tambem émeu preferido

Carro charmoso e atual.

Boa noite!!! Essas rodas no tamanho 17 no Opala não fica legal mesmo não, mas ja vi em Chevette 91 e achei dá hora, lindo demais esse diplomata, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu

Top das galáxias 🚀🚀🔥

Parabéns belote, falta só o último culpe o 88.

O Opala mais bonito!

A partir dos 18:08 deu pra ver que o ponteiro do hodômetro parou de funcionar. Fora isso o carro é espetacular

Excelente carro da Chevrolet 👏👏👏

Que lindo !!! Tenho uma história com um desses, atestando que o crime não compensa. Em 1990, comprei um Diplomata 89 na linda e rara cor azul médio, o carro era lindo de morrer. Desde que comprei, um vizinho moleque me enchia o saco semanalmente querendo trocar seu Diplomata 87 preto, no meu, e o dele também era lindo. No início de 1991, bati meu Opala de frente e o estrago foi generoso. Reformei o carro e fiquei esperando o moleque aparecer novamente. Eis que o jovem aparece, não percebe os reparos feitos, digo a ele que me convenceu e fizemos a troca. Isso foi numa sexta-feira, no sábado fui no Palace assistir um show do Gilberto Gil, cheguei em cima da hora e estacionei o Diplomara 87 na rua. Até hoje estou procurando por ele... .

Opalão de respeito sensacional 🤩

o meu é exatamente igual mas automatico

Show de avaliação! Sempre gostei do Opala 4 cilindros, do qual já tive alguns. O que a GM fez com o 153 foi muito bom, resultou num motor de funcionamento mais suave, gostoso de rodar. E com razoável economia considerando a cilindrada e a idade do projeto.

Bellote você captou um Sasquatch passando no fundo no meio das árvores.

Show esse opala .pena não ser 6 cc

Bellote, isso foi gravado aqui na minha cidade !!!!! Que incrível !!!! Eu nem sabia que tinha um opala aqui no município de Louveira, estou feliz por esse vídeo ter sido gravado na minha linda cidade, abraços bellote ótimo video.

Só um adendo: Tivemos um Comodoro 1985 2.5 a álcool na cor prata com calotas e a antena ficava na frente. Cheio de opcionais que parecia Diplomata! Na linha 1986 esse motor pulou de 78 cv para 88 cv na versão a álcool e melhorou muito. Estranho que na linha 1988 a 1992 os Comodoros perderam porta revista atrás dos bancos dianteiros...os 1985-1987 tinham! Inclusive o nosso que tivemos. E realmente os 4 cilindros desde 1982 tinham a vantagem do baixo consumo mais o conforto extra e o silêncio ao rodar devido ao câmbio de 5 marchas.

Aí muito chou Bellote 👍👍

Muito legal o vídeo e o carro

Boa noite Renato. Saudações meu irmão. Médice aqui de Maringá PR. Parabéns pela matéria. Me fez voltar a mais de 35 anos atrás mais ou menos quando eu era assinante da quatro rodas e da motor 3. Saiu uma matéria na época onde foi publicado um comparativo entre Santana GLS 2.0, diplomata 2.5 e dele Rey guia 1.6 e todos com cambio automático. Cara que comparativo este da revista motor 3. Esses 03 carros Eram verdadeiros pacotoes de luxo. Mais uma vez parabéns pelas suas matérias. Um grande abraço

Pode ser mera coincidência, pois não tenho certeza.. mas minha avó teve um opala igualzinho a este, marrom e com o interior marrom nos anos 90 aqui em Louveira, ela por algum motivo trocou ele por uma CG Titan 😂 é mole ? Agora se é esse carro ou não, só o dono poderá responder KKKKKKKK

Como diria minha vó, muito alinhado!

Belotte, esqueceu que esse opala "assoviava" na pista?

Bonito hein!!!

85 milhões de cruzeiros equivaleria a 30 mil reais hoje convertido. Os carros eram mais baratos ou se ganhava pouco na época?

Acho que o acabamento em veludo, claro que em cores discretas, é muito charmoso. O conforto de rodagem da suspensão acho que até hoje não foi igualado, este tipo de Opala é um dos meus sonhos, não acho legal estas adaptações de motores 6 cilindros em substituição aos originais 4 cilindros, eles são muito bacanas também, mas com um Fusca e uma Kombi antigas na garagem fica difícil convencer a esposa. Saúde, paz e sabedoria para você, Renato.

Que belo automóvel como diria o Alemão rs

Tive um desses 6 caneco a álcool, muito bom

Lindo Opala, maravilhoso!!! O motor 4c é suficiente para empurrar o carro com dignidade...nos 18:08 o velocímetro se entrega.

Esse carro custou 105 mil salários mínimos Como pode alguém fazer tanto dinheiro, trabalhando? rs

Brasil Rio de Janeiro Sou de 1972. No tempo 15:30 min. Renato Bellote comentou sobre a buzina. Na minha opinião a buzina acho as buzinas dis carros atuais de um som arrogante...sem desrespeito com os carros atuais mas é o que acho.

Esse merece dirigir ouvindo Roberto Carlos ou Julio Iglesias!

O Opala era o carro mais luxuoso dos anos 80, nem o Alfa Romeu, e nem o Del Rey conseguiam esse feito. Me lembro bem disso, além de ser um carro caríssimo, acho que mais caros era a Caravan Diplomata e o XR3 conversível

Eu tive um 85 diplomata 250-s

Lindo demais.

Eu estudava em um colégio e logo acima tinha um outro que possuía alunos mais abastados e com isso minha mãe me buscava e passava em frente e sempre tinha um "play boy" da época com um desse na cor preta que fazia um borrachao e eu ficava encantado com tudo aquilo a fumaça subia e o som de pneu fritando minha andando depressa com medo e eu segurando ela para ver mais, sempre nesse momento que acontecia eu ja vinha da escola com uma matadora bala soft na boca e eu engolia que nem percebia, que época... E por fim tive uma opala modelo especial 1976 coupe que fiquei muito feliz com ela mas vendi em busca da diplomata e assim ficar realizado de vez.

Não sei se todos puderam perceber Aparti 18:12 o cabo velocímetro ou a engrenagem foi pro sal ja vinha dando sinais não se estabilizava kkkkkkkkkkk