Fala galera, video final do Opalão com as rodonas na traseira. Rodas refeitas tala 8 aro 14 rodas originais GM com calotas e aros cromados. Curte ai por favor e de sua opinião!! #opala #opalanaveia
Vlw obrigado.. achei um cara na net que queria vender.. saiu mais em conta.. 400... para eu fazer o mesmo trabalho nas minhas rodas, alargar e deixar o off mais negativo... saiu 480 cada roda( proximo ao metro butanta em sp), ai como só queria fazer as traseiras.. comprei essas que estavam com preço bom!!!
não é facil... existem alguns sites de empresas que fazem rodas sob medida... pode ser que tenham.. mas acredito que seja alto o valor.... minha sugestão é.;...... compre as rodas 14... leve em um lugar para trocar o aro... o procedimento é muito simples... porém deve ser um lugar que já tenha indicação... para que seja um serviço de qualidade na solda.... se for em SP tem alguns lugares
Rafael, no caso o procedimento é feito em rodas de ferro como a minha da seguinte forma, é cortado a no meio no sentido da banda de rodagem e colocado uma chapa alargadora no tamanho que quiser e depois sodado tudo. neste link vc ve uma imagem com ela desmontada www.google.com.br/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Frevistafullpower.uol.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F02%2FIMG_2675.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Frevistafullpower.uol.com.br%2Ftecnica-rodas-personalizacao-consertos-e-rodas-sob-medida%2F&docid=RtBOI--P-58d4M&tbnid=99_EVYthTFb1vM%3A&vet=10ahUKEwi4w7u2jdzbAhWKipAKHZn7AwAQMwg_KAMwAw..i&w=600&h=400&bih=635&biw=1366&q=roda%20de%20opala%20tala%208%20ferro&ved=0ahUKEwi4w7u2jdzbAhWKipAKHZn7AwAQMwg_KAMwAw&iact=mrc&uact=8 outro procedimento que deve ser visto é, quanto ao offset desejado, pois, se a roda ficar com a frente muito para dentro, ou seja, funda, mais para fora da lataria do carro ela fica.... se você deixar com offset para fora, para poder ser encaixada e colocado os parafusos, a roda tem que ir mais para dentro, o que em carros originais sem modificações, acaba sendo dificil com tala alargada, pois começa esbarrar na mola ou bandeja. Para deixar mais para dentro o miolo da roda, o soldador pode cortar e deixar como vocÊ quiser... mas é importante medir para ver se vai encaixar depois.... Importante também é levar em um cara responsável, pois a solda tem que ficar boa, para segurança tbm.. Não sei se consegui responder.. mas qualquer coisa é só dar um toque!!
Top hein... tenho um conhecido que tem um 77, com essas de ferro iguais as minhas só que com 235.. hankook.. mas não pega.. isso porque ele é mais "baixo" devido a ser 60 e não 70 igual ao meu ..vou fazer um vídeo simples e rápido para você ver onde pega no meu.. em ondulações andando na estrada... muita gente tem viu... leva em um cara bom...que vale a pena o gosto...testa uma de alguem...sei lá.. dica: o meu pega no paralama bem na lateral do pneu...somente na roda da direita.. isso porque no opala.. não sei se vc ja sabia... mas o eixo é mais para direita.. então primeiro deve tirar medida da roda da direita traseira.. pq a esquerda vai dar certo se a direita der... blz espero ter ajudado abs
Rafael S T Sidney nata...eu usava 235/60 r14 em roda de 5 polegadas e nunca escapou.. Usava sem câmera na roda de ferro..imagino que suas cruz sejam 6" ou 7"... Deve sem alterar..caso elas sejam defeitos de material como o magnésio e melhor não corta las porque a solda e complicada..
Boa noite..belo projeto.. Parabéns!! ... Amigo..sua roda é tala 8 medindo na parte interna??.. Ou é na medida total fã largura? Pergunto pois peguei uma talas 8 ontem.. Rss Porém quando meço ela inteira é quase 9... E estou preocupado se vai pegar.. Uso suspensão ordinal.. Pneu 235/60 r14....
Leonardo, boa noite!! obrigado!!! então.. a minha susp tbm é original, só que com molas cortadas.. está com 6 elos.. vou levantar e colocar 7..ou 8 a minha não lembro ao certo.. mas a borda sempre pega um pouquinho a mais né...pois não sei se a borda é considerada... mas isso pode variar de acordo com o cara que vai fazer a roda... . Na minha opinião.. só vendo mesmo na hora, mas .. você deve ter visto no vídeo que por fora parecia que não ia caber.. pois já estava com 6 elos a mola... e coube.. então.. o fator que eu acredito que seja determinante é mais a questão de... "se o pneu vai caber"... pois o pneus vai ficar mais largo que a roda quase quer certamente... . agora.. como falei para o amigo que perguntou abaixo agora pouco até... Rafael ST... depende do offset que foi feito, pois ele também determina se a roda entra mais para caixa ou se fica mais para fora... não sei se ajudei.. mas qualquer coisa.. estamos por ae.. falei para o Rafael que vou fazer um videozim rápdo só para mostrar onde pega blz.. abs amigo e boa sorte!!
SeidyNada muito obrigado ..ajudou bastante.. Hj vou montar e ver como fica mas seu vídeo foi fundamental na minha dúvida.. Valeu.. Abraços!!.. Estou inscrito no canal então assim. Q vc postar o vídeo eu já vejo blz... Muito obrigado.. Abraços..
Leonardo, obrigado pelo apoio!! a intenção é essa mesmo.. tentar compartilhar né... se vc se sentir a vontade.. posta video ou fotos da caranga!!! vlw amigo abraço e boa sorte!!
sim Allex, pega sim, so com 2 pessoas motorista e pass não... viajei sem nada de peso e na estrada, quando tem uma ondulação sabe... pega.. e pega bem... eu troquei os amortecedores traseiros e mesmo assim pega.. vou trocar as motas agora.. as minhas estão com 6 elos ... colocar uma com 7 e acho q fica bom ja...
@Luciano Santos boa noite amigo, eu cancelei e comprei hankook 235/60/14. Fui entender melhor como são as medidas dos pneus e vir que o 225/70 é muito auto.
@Luciano Santos é aí que embaraçamos um pouco 225/70 é mais alto que 205/70. Nos casos 225 ou 205 é a medida em MM da banda de rodagem e o 70 (ou qualquer outra medida) é o percentual da banda de rodagem. 70% 225 um tamanho 70% 205 outro tamanho. Tem vídeos no youtu.be explicando isso.
@Luciano Santos (205/70) 205x70% =143,5mm (225/70) 225x70% = 157,5mm (235/60) 235x60% = 141mm Esse é o resultado da altura , do perfil fo pneu. Acho que não tem no mercado 205/60. O 235/60 é o 205/70 são os mais próximos da medida original do Opala em questão de perfil.
@@seidynada1346 pega do lado direito, principalmente nas curvas, devido a barra panhard, tem umas barras com regulagem +/- 300,00 que eliminam esse problema. Rodo com pneu 245 nas galinho original (acho que tala 6) socado (2 dedos para pegar no batente) mudando para a barra com regulagem consegue um ajuste legal. Outra opção mais barata e mudar as buchas da barra original para PU, já ouvi casos que resolveram dessa forma.
