Медную смазку (на и под подушками ты навалил)нельзя наносить на алюминиевые элементы, так как вместе с медью «Al» составляет гальваническую пару. При их соединении происходит химическая реакция, провоцирующая процессы образования коррозии. Аналогичный эффект наблюдается на оцинкованных поверхностях...
@@MOTOBRESTмне сегодня целый день мастер в гараже её менял , так и не понятно поменял он ее или не с 11:00, позвонил спрашиваю что типо сделали что-нибудь ? Говорю пол дня уже прошло , он говорит Макс типо тебе что фотку скинуть как тут всё снимается😮, но при этом о сказал что сегодня можно будет забрать , теперь говорит завтра.
Под мотор подкладывали что-то или домкратом? Какой примерно ход вверх и вниз у мотора нужно, чтобы вытащить болты? Болтов вроде 9 а не 10? До какого момента крышку расширительного бака не закрывать? Колесо снимали? Как "чеку" потом вытащили, дёрг и всё? Нельзя ли сжать пружину ролика чтобы снять ремень а потом снова сжать и поставить (если ролик менять не нужно? В ролике можно только подшипник сменить, может есть его размеры? Воздушная пробка потом сама выйдет или нужны доп.манипуляции каки-то? А под термостатом не было прокладки изначально?
Да ролики не дорогие . Подшипник можно сменить, но он может потом не держаться в корпусе. Воздушная пробка уберётся сама главное печку на горячую переключить
@@MOTOBREST Скажите ещё, какой герметик используется вместо прокладок? Предполагаю, что под прокладку новую, удобнее будет нанести его и прилепить прокладку, чтобы все отверстия совпали под болты
