Полезное видео 👍 Тоже буду делать как ты.... У меня Опель Зафира б. Такая самая дроссельная заслонка 48cpd1. ЕGR, тоже мне надо менять... Уже замучился, дроссельную разбирать и чистить на постой. Недавно почистил и снова ошибка P1125. Ещё P1625. Заказал прибор для проверки реле...
Також набирається масло за рік приблизно та починає бити помилку та не правильно глохнути. Дякуючи Вашому відео замовив підшипник, спробую також замінити.
@@vetalshepel7534 Доброго дня, отвір все-таки прийшлось і мені просверлити, саме меньше що міг 1,2мм. Бо інакше ніяк не виходило штопор дістати. А підшипник дістав Вашим методом, тільки додатково прогрів корпус. Ніби все працює, помилки скинулись, час покаже. Дякую Вам за допомогу. Мирного неба та скорішої перемоги!
Доброго дня. Підскажіть. На цьому моторі пропала тяга і загорілась лампочка машинки з ключиком. Ошибка p 1901 і p 1900. Вирізали каталізатори ці, прошили. Тяга не появилась, і при включенні зажиганія машинка з ключиком взагалі не появляється, на ориг прошивці вона при включенні загоралась і гасла з лампою масла.
Досі маю цю проблему ,робив цю процедуру ще рік тому ,але нажаль вона знову з'явилась ,після заміни сальника підшипника і до першої помилки ,пройшло пів року максимум
Зробив все те саме , що й автор але додатково промазав плату герметиком з низу тонким шаром і з верху окрім місця де крутиться шестерня. Як допоможе відпишусь.
Доброго дня Думаю якщо посадкове місце нормальне, то варто перевірити сам вал заслонки (чи нема "виработки") та його посадкове міце біля підшипника та з іншого краю, чи не люфтить
Добрий день. У мене такий же автомобіль. Буває не розвиває більше 2000 оборотів. Заглушу заведу і знову добре їде. Часто це трапляється після холостих обертів... Наприклад став на світлофорі на 30 секунд. Потім хочу поїхати швидко а машина не їде більше 2 тисяч обертів.... ДМРВ чистив, міняв не допомогло
@@user-ix8zs4yv2h оберти до 2000, це дуже схоже на аварійний режим в який переходить авто. Якщо це так то це електрика. А якщо електрика то хороший комп'ютер покаже в чому справа. Підключали яку діагностику?
@@vetalshepel7534 OPCOM.. по електриці багато помилок але вони не повинні впливати (склопідйомник, габарити, задній хід). Якщо сканувати тільки двигун то помилок не показує
@@user-ix8zs4yv2h на рахунок OPCOM нічого не скажу, так як не користувався ним ніколи. Але знаю що це бюджетний варіант. Було б добре відсканувати авто чимось посерйознішим Проблем може бути багато - варто знати куди копати. Було б не погано перевірити ЕГР (у відео розповідав, що він нормально не діагностується комп'ютером, тобто помилку не покаже) Це до прикладу... Тут потрібно бути біля авто, щоб хоть щось сказати
Промиваю дросель і ту плату регулярно, вже можна сказати «закритими очима». Від того масла на платі машину кидає в аварійний режим і вона не хоче їхати. Заміна підшипника нічого не дала в мому випадку як і ремонт турбіни. Залишається одне. Масло попадає з картерними газами з клапанної кришки. В мене пробіг 490т к.м але вже на 350 ця проблема проявлялась. Якщо оливи багато то вона і в двигун закриття дросельної заслонки теж йде і заслонка не закривається і двигун коли глушиш ковбасить.
