Ich wollte auch nur mal anmerkren, dass keiner der Reviewer erwähnt hat, dass der Astra sogar eine Stoffbezogene A-Säulen Verkleidung hat. Im Golf 8 nur noch Plastik
Ich finde es gut, dass man sich die Home-Seiten sowie alle anderen Seiten der beiden Bildschirme und sogar des Head Up Displays selbst konfigurieren kann. Je nachdem was man häufig nutzt. Da ist ja jeder Nutzer etwas anders. Und für die Hauptfunktionen gibt es Tasten. Eigentlich ziemlich gut im Vergleich zum Golf 8.
Na klar soweit schlecht reden daß er den Golf nicht überholt. Am Lenkrad hat er -so sieht's aus - richtige tasten im Gegensatz zum Golf und der Klavierlack ist Geschmackssache. Ich erinnere auch an den langen Schwierigkeiten mit der Software bei VW .
Die noch vorhandene Tasten, für die „wichtigsten“ Funktionen sind sehr gut, aber warum z.B. die Sprachbedienung nach drei Jahren, nach Vorstellung des VW Golf schlechter funktioniert, ist mir ein Rätsel. Des Weiteren und da hast Du Recht, stört der Klavierlack. Warum viele Hersteller das so cool finden, ist nicht nachvollziehbar. Eventuell ist die Herstellung günstig. Optisch ist der Astra außen definitiv gelungen, innen sieht der Golf hochwertiger aus und das, obwohl hier auch ein Rückschritt zum Vorgänger gemacht wurde. Bin mal auf die ersten Tests/Vergleiche gespannt 😎.
Wahrscheinlich nutzen die Herstellen den Pianolack nicht nur wegen des Geldes sondern vielleicht sogar auch, DASS es eben zerkratzt, es einen nach ein paar Jahren nervt und man sich ein neues Auto kauft. Kenne zwar keinen, der sowas machen würde, aber die Tatsache und den Gedankengang traue ich VW zu.
Mutmaßung: Klavierlack nutzt sich deutlich schneller ab als alle anderen Oberflächen, was ein Anreiz ist, schneller auf ein neues Fahrzeug zu wechseln.
Ja die Tester von heute sind einfach nur noch grauenhaft die befassen sich gar nicht mehr wie was funktioniert. Nein ich muss von D sofort in R schalten u das ohne Verzögerung am besten noch wenn ich rolle.
@@I.Musma.Kaken80 Eben ich mach das auch so das wenn ich von zbs D auf R schalten tue bleibe ich auf N für ca 1 Sekunde stehen damit sich der Öldruck abbauen kann und ich hatte nie ein Problem mit dem Getriebe :D
Das "Tal" zwischen den beiden Knopfreihen, der Daumen sollte darauf ruhen stabil sein während das Auto fährt, wird im Dunkeln beleuchtet, Einziges Auto auf der Welt, das das hat.
Hello! My Opel Astra 2022, with the same dashboard as this one, had no radio or Wi-Fi signal. After being parked for 5 hours, I turned the ignition on and the radio and Wi-Fi never turned on again. It gives the following message "radio antenna is not yet available. Please wait", and never turns on the signal again. Looks like the radio is dead. What could it be? Thanks!
Was alles in der deutschen Automobilindustrie schief läuft sieht man, wenn man sich über Tasten für die wichtigsten Funktionen während der Fahrt freut. Dieser Touch-Minimalismus-Irrsinn muss aufhören! Audi hat es ja immerhin teilweise kapiert (Klimabedienung ist kein eigenes Display mehr). Wie dem auch sei: Auto vom Design her schicker als der Golf 8 und im Interieur einen Ticken hochwertiger, so wie es aussieht. Saß bisher nur im 8er.
Sehr schöner Wagen, innen wie außen richtig gut gelungen, aber: Wenn mir zu Astra F Zeiten jemand gesagt hätte, das der Astra mal 90000 DM kosten wird... 😂
Sehr schönes Auto, und die Erklärung vom Bedienfeld ist okay. Warum man allerdings während der Fahrt an den Assistentsystemen rumfummeln möchte ist mir ein Rätsel. Auch die Kritik vom nicht einblenden eines analogen Tachometer kann ich nicht nachvollziehen, denn mir ist inzwischen ein Digitaler lieber.
Optisch ist der Opel von außen sehr gut gelungen, ja in meinen Augen deutlich schöner als der Golf 8. Von innen ist es optisch eine etwas günstigere Kopie eines Golf 8 im gleichen nervigen Klavierlack wie schon im Astra K... zugegeben mit einigen sinnvollen Schaltern, die ich in meinem Golf 8 R line wirklich vermisse aber was mein größter Kritikpunkt ist, ist seit dem Verkauf an PSA die Motoren Palette.... Dieser Franzosenmüll bestehend aus 3 Zylindern und plug in Müll hindern Opel daran, an die Erfolge der 90'er oder jüngst an die des Astra K 1,6 mit 200 PS anzuknüpfen. Als ich 2020 nach dem von mir beschriebenen Astra K ein neues Auto bestellt werden wollte und ich bei Opel mir mal ne Auskunft zu den neuen Motoren geholt habe war ich echt baff.... ich guckte den Verkäufer ungläubig an als er mir was von 3 Zylindern und 1.2l Hubraum erzählte... Auf meine Frage ob es keine reinen Benziner oder Diesel mit mehr als 180PS gibt bekam ich nur zur Antwort, wir sind hier nicht bei VW oder BMW.... Ah ja okay Traurig, der Zusammenschluss mit PSA hat den Franzosen das Matrix LED Licht gebracht und Opel die guten und leistungsstarken Motoren der Vergangenheit gekostet. Schade!
vor 1 Sekunde Hi, kann das System Intelli Drive 1.0 das gleiche, wie der "Travel Assist" von VW, also das Auto ein bestimmte Zeit in der Mitte der Fahrbahn halten, wenn ich die Hände kurz vom Lenkrad nehme ??
Ich finde, dass zuviel Platz in der Cockpitanzeige verschwenden wird, oben und unten ist noch ziemlich viel Luft. Auch das der Klavierlack, in der Mittelkonsole, nach so kurzer Zeit so schäbig aussieht ist kein Zeichen von Qualität!
Nach ein wenig angewohnen und die 1668 software update ist der Golf8 Software zu verkraften. Nur die unbeleuchtete Tasten unter den Bildschirm haette man sparen koennen. Gaenzlich.
Bin absoluter Opelaner der Astra ist wirklich richtig geil aber das Touchpad Gedöns wird wohl nicht meins. Im Golf find ich es sowieso schon Scheiße da kann ich es im Astra nicht besser finden. Ich find die Entwicklung furchtbar.
Bei meinem aktuellen Astra K, funktioniert das ganze über das Bremspedal. Kurz etwas stärker drauf treten und das Auto hält die Bremse 😊 das wird hier genauso funktionieren.
@@luk_power1479 Das funktioniert bei meinem Ford Focus, Bj. 2019 genauso. Beim neuen Astra fehlt nur die Taste zum Deaktivieren/ Aktiveren des Systems.
Opel hat endlich mal wieder nachgelegt. Ich als Golffahrer gönne es dem Opel..sehr... hatte selbst Kadett und Corsa, damals als Opel noch schick und Qualität war. Alles schick, aber.. das 10 Zoll Cockpit mit der grafischen Darstellung, wie Werkstattmodu, ist einfach grausam, Schade Peugot kann das besser... Nicht mal wirklich die Rundinstrumente angedeutet. Nun hatte ich erstmals wieder einen neuen Opel Corsa als Leihwagen, welch Frevel Kunde im VW Autohaus., ebenfalls mit digitalen Cockpit. Ich war entsetzt, der ansich schöne Corsa, war damals (2005) auch schon in meinem Fuhrpark.. hat eine Instrumentenansicht wie eine Vertragswerkstatt im Reparaturmodus. Das Infotainment finde ich schön. Wer aber das Tastenmonster im Opel unter dem Infotainment innovativ findet, naja... auch nicht besser wie im neuen Golf.. im Golf ist dieses Tastenmonster ein Slider, der leider im Dunkeln nicht zu sehen ist... aber gut funktioniert... Ich finde die Sitzheizung im Golf mittlerweile besser, wie beim Kauf, grins.. Fein Opel, mein Fazit.. Alles schick, aber ändert diese furchtbare Cockpitansicht und schenkt ihm Rundinstrumente.
Tolles Video. Prima Test. Danke. - Tolles Auto der Astra L. Aber der Piano Lack regt mich unglaublich auf. Ich fahre den Astra K, der hat das selbe Problem. Ich wollte mir den Astra L kaufen, aber ich will kein Auto mehr mit Klavierlack. Einfach Schade. Viele Grüße
Super Auto, wird mein nächster! Zu den Assistenzsystemen: kommt man nicht direkt hin wenn man die Taste mit dem Autosymbol betätigt? Krieg ich das Pure Panel aus Glas nur mit der Ultimate Ausstattung? Im Konfigurator bekomme ich bei der GS Line hierzu keine Auswahlmöglichkeit
@@fcksatan27481 ja erst lieferbar ab Modeljahr 22b der Bestellstart hierfür war der 10.2 war aber nicht ersichtlich dachte ist automatisch bei höheren Ausstattungen bzw. Navi Aber wollte das er bis Mai da ist wollte keine Insspektion mehr zahlen denke wenn ich gewartet hätte würde es mich ca 800 Euro mehr kosten
Das aussehen im Innenraum ist den e autos nahe dran. Es ist auch zu sehen das da viel gespart worden ist. Ameisen bei der Software. Wie gut sie ist wird wie bei VW oder besser.
1:34 Klavierlack sieht uncool aus, da er laufend, andauernd, wenn man nicht wirklich alle 10 Minuten putzt, staubig ist. Er zeigt jedes Staubkorn an, das ist der größte Müll, dieser Klavierlack. Seit Jahren lasse ich deswegen in jedem Astra den Klavierlack folieren, da es so nervig ist. Es wäre schön, wenn Opel den Blödsinn endlich lassen würde.
Für 2022 zu kleine Bildschirme und dieser Klavierlack !!! Das die Sprachsteuerung nach dem die im Golf schon nicht besser ist, hätte man doch in drei Jahren Entwicklung erwarten können das die besser funktioniert.
...ein wirklich schönes und auch gutes Auto👍 🤣 Unglaublich! Chat Gpt schreibt schon längst ganze Aufsätze oder Programmcodes - unsere Autos dagegen sind immer noch zu blöd den Auftrag "aktiviere die Sitzheizung" umzusetzen 🤣🤣 obwohl wir für diese Fähigkeit so richtig Geld bezahlt haben...
Der Golf 7 hat im Vergleich zum Golf 8 sowieso das bessere Display. Da gab es das 12,3 Zoll, im Golf 8 nur 10,25 Zoll, pixeliger und kleiner... Also im Astra nicht schlechter
Egal, ob man diesen Pseudoklavierlack schön findet oder nicht, so eine Katastrophe, wie in fast allen Tests angegeben, ist er nicht. Keine Ahnung, was die Tester mit den Autos treiben, bei mir sieht der "Klavierlack" nach 2 Jahren noch aus wie am ersten Tag. Ab und zu mit dem Lappen kurz drüber gewischt und gut ist.
Was ein extrem hässliches Cockpit. Warum werden die Innenräume der Fahrzeuge immer hässlicher? Null Seele, alles steril. Am besten nur noch einen großen Plastikklotz und zwei Bildschirme drauf setzen. Wie kann man sich in solchen Autos wohl fühlen? Wer designed sowas? Und vorallem: Wer fühlt sich in sowas wohl?
@@motoreport_ Dann hat der Verkäufer vom Autohaus wohl keine Ahnung. Die Ausstattungslinie des von dir getesteten Astra ist definitiv kein Ultimate, sondern ein GS Line . Das lässt sich sowohl innen als auch außen erkennen !