я честно себе хотел "что-то такое", смотрел ситро, но там чот по опциям не зашло, посчитали рифтер с теми опциями что я хотел (год назад дело было) - 830 тыщ, рядом стоял космолет 3008 за 820 тыщ, и там реально есть разница в салоне; вобщем, выиграл сарай xtrail за 750
Нет. Возьмите готовый Комбо и соберите по конструктору такую конфигурацию Берлинго или Рифтера. Берлинго выйдет на 50к дороже, Рифтер - на 80к. Хотя, конечно, там можно тоньше подобрать нужное/не нужное.
Тоска зеленая. Начинает остро не хватать панды и путешествий. Очень хочется, чтоб Рауль никуда не срулил из обзорщиков. Зы. Лайком поддержал, но надо шо-то делать :))
И в Пежо, и в Ситроен , и в Отеле на задних сидениях ездить на дальние расстояния очень неудобно. И молодец, что правду сказал. Это не семейный пирожок, а недоразумение за 20 тыс. У.Е.
@@АлексейДымов-м7ц в старом или новом? В новом сиденья задние очень узкие (боковая поддержка ярко выраженная - не диван), сиденья прямые… устанешь сидеть без наклона спинки. Да, передние сиденья ок, но семье (теще, дочке сидеть на задних)... Вот я о чем написал, а не очернить авто. Преимущество дизель, подвеска автомобиля, мягкость и плавность хода. Но в автомобиле семейного типа важны детали.
только что получил как рабочий, хочется плакать бля?ь... попал в 1998 снова. Конечно, комплектация не как у автора, но в 2022 это просто плевок в лицо клиенту...
Машина, Рауль, конечно на любителя. У друга больше года Берлинго в хорошей комплектации. Что не нравится мне: динамика, шумка, музыка, задний ряд сидений, сверки из-за кучи пластика, двигатель с пакет молока--у него 1,3. Если честно Берлинго спереди красивее Комбо.
это скорее функциональный автомобиль, и пса в целом их всегда хорошо делают. А вариант от опеля - просто альтернатива, если начинка устраивает, а хочется другую внешность. К тому же у опель сборка немецкая, это плюсище
Берлинго очень даже надежный и комфортный аппарат, ездил на таком 3 года, на работе выдавали машину, за 3 года вообще не подводил, как по мне топовый аппарат
"Рауль лох, я точно знаю, что это такое". В его мануале чётко написано, что это и вот там написано "отделение для монет". Хотя, конечно, это тупо заглушка под Grip Control, которого в этой конкретной комплектации нет. Но надо же было как-то дырку назвать :) Туда, кстати, на самом деле нормально ложаться жетоны автоматических моек.
Комфорт заднего ряда сидений - слабое место всех "каблуков". Рено Кангу 2 - абсолютно та же история. "Коммерческое" наследие... парадокс состоит в том, что в переделаных из грузовиков авто зачастую сидения сзади удобнее, поскольку их устанавливают от изначально пассажирских авто (Сценики там и проч).
Не знаю, у меня партнер ТиПи был, сейчас на Комбо передвигаюсь, мне нравится, детям сзади комфортно, кто бы сзади не ехал, никто не выражал недовольства, так что не знаю.
Каждый лощенный обозреватель, считает своим долгом, донести до публики про количество подстаканников и кнопочек. Вид на подъемнике больше имеет пользы , чем просто шаблонная болтовня.
Вот честно, Рифтер все же интересней. Как внешне, так и внутри) Думаю у целевой аудитории все будет решать цена. Кто на день Х предложит вкуснее цену, того и покупатель.
ну, тут на вкус и цвет, мне нравится опель, прикольный аппарат, думаю у него будут хорошие продажи, хотя, поживем, увидим, но все же немецкая сборка и качество будет решать) ИМХО
Алексей Маруневич Я так же ничего против не имею . Каждый бренд хорош по своему. Я как владелец немцев оpel Astra и wv passat очень доволен , немцы рулят, цена , качество))
как класс минивены загибаются - Туран/Шаран к нам не завозятся, Сценик/Эспейс сняли с производства... остаются только перелицованные каблуки вроде этого Опеля (да братьев по концерну). скоро все будет кросссовер :-(
Ну и хорошо, ведь главное чтобы машина была удобная, а если тенденция пошла на кроссоверы, то видимо люди сами так хотят. Мне нравится Опелек в таком кузове.
не вижу ничего плохого в этом - как по мне, так взаимозаменяемость запчастей - это плюс на длинных дистанциях (всякое может случиться). А вот небольшое разнообразие во внешности - не то чтобы в этом сегменте это было важно, но внутри мне опель больше нравится
Конечно же Рауль пошутил о путешествиях лёжа на матрасе))). Ведь это небезопасно и не пристегнёшся ремнями, и тело соответственно не закреплено при ударе.
И чем он лучше Berlingo и Rifter? Кроме эмблемы опель никаких отличий как и бонусов..спинка заднего ряда и тут не регулируется...не совсем понятно зачем на нашем рынке данное авто.
Я смотрю там безключевой доступ, нигде не мог найти информацию, а работает ли эта хрень на багажник или там либо ручку дергать либо ключ доставать нужно?
Всё верно, Рауль. Мир точно не заканчивается на инфантильном населении нашей страны, с его бэхами и гитлервагенами на бляхах. Есть ещё цивилизованный мир, в котором люди считают деньги и думают головой.
@@memorychannel514 Є бажання, щоб у нашій Державі навчилися рахувати гроші та думати головою. А також щоб з вулиць прибрали бляхи, які отруюють повітря. Щоб моя Батьківщина була справді європейською державою, з високим рівнем життя.
Хороший обзор! Мені особисто дуже сподобався .Хотів би почути Вашу думку про Форд коннект новий,тому що у мене коннект 2012 року, хочеться обновитись.Дякую.
Opel Combo Life Какое там немецкое качество. Концерн OPEL давно принадлежит американской дженерал моторс. И содрана эта машина с бесцеллера Peugeot Partner Tepee 2012г.
Огрызок от минивена! Где багажник у этой повозки.!? Я лучше буду ездить на Honda stepewgn и улыбаться! Ну и самое главное в новых машинах это конечно экран который не бликует и подстаканники !
Дизайн как и у большинства современных ванов - отстой. Ужасный внешний вид, особенно кормы сбоку, эти многогранные стекла... Неудобная крышка гроба сзади вместо двух адекватных распашных дверей. А открывающееся стекло ляды - верх идиотизма, показать типа что мы тоже так можем. Лучше бы вместо всех этих понтов с дисплеями, кнопками старт стоп и прочей ерундой, установили электроприводы дверей и регулировку второго ряда сидений. Короче - очередная неудачная помойка. До 2000 годов фэмэли ваны были намного лучше и функциональней.
