Ohhhhhh è tornata una mitica comparativa!!!! Suggerisco però di farne una ancora più "larga" con Polo, Fiesta, Micra ecc.... Magari più in là con l'arrivo di Yaris e nuova I20.... Buon anno ragazzi, sempre i migliori!
Se posso permettermi, vi consiglio di fare una comparativa magari con degli allestimenti simili l'uno con l'altro. In questo confronto la Opel Corsa é stata penalizzata per allestimento, cerchi, schermo centrale, schermo analogico e non da meno il colore. Se dovessi guardare questa recensione non la sceglierei mai, cosa che, essendo informato, invece farei. 3 ottime auto, la 208 e la corsa a mio modesto parere sono su un livello superiore come modernità. La Clio sembra ancorata ai modelli riusciti ma ormai passati delle generazioni passate.
peccato che nessuno fa la comparativa tra i modelli base , con optional di base per vedere vera differenza tra qualità/optional/prezzo ... capisco che tutte le case automobilistiche danno per prova le super accessoriate per fare pubblicità al meglio. oggi gente non può spendere e vuole il meglio a prezzo minore . comunque piace la 208 ma dentro e minuscola lati guidatore , sembra di stare nella 500 , renault mai piaciuta, corsa bella ma non grigia .
Sono fuori,x carità carine,fatte bene ecc ecc....ma non è possibile che x un utilitaria con un allestimento carino (altrimenti le versioni base sono di una tristezza infinita) devo spendere dai 20k a salire....sono fuori di testa...
Bellissime macchine!! Ma poi mi chiedo, vietano di utilizzare giustamente il telefonino alla guida, e poi montano questi schermi da 55'' con tutte quelle applicazioni.... E la sicurezza stradale dov'è??
Dalla comparativa non è uscito fuori un particolare molto importante a mio avviso: il peso. La Corsa è la più leggera del lotto ed è quella infatti ad avere le prestazioni migliori. Non parlo del modello Diesel del video ma del 100 cv benzina che dà quasi 2 sec sullo 0-100 a Clio e 1 netto alla 208 con stesso motore. Idem per la velocità di punta.
Giusto o sbagliato che sia io ho prenotato una CLIO DIESEL CHE PER MUOVERSI NON HA BISOGNO DI PREMERE SULL'ACCELERATORE, basta il pensiero e una goccia di carburante ❤
Ho avuto tante 208, a partire dalla 206 xs, 206 x plus, 208 cambio robotizzato, 208 d 68cv, 208 1.5 100cv, quindi sono di parte, detto ciò, nella nuova 208 lo schermo da 7p è in posizione troppo alta, (nella cugina corsa è stato integrato meglio in plancia), e la strumentazione tutta digitale con molto sole contro mi solleva dei dubbi. L'allestimento active è iper completo, servono solo gli alzacristalli posteriori e ruota d scorta cerchi in lega, fendi e metallizzato,(retrocamera e navigatore si possono evitare basta saper guidare), la strumentazione analogica è eccezzionale con l'integrazione del digitale come la 208 che ho ora, ma con un design di funzionamento lancette orario e antiorario. Punto . W il leone
io ho preso la clio perchè mi sembrava quella più equilibrata. interni molto buoni anche se non al livello della 208, bagagliaio più grande e allestimento intens completo.
@@alessandrotuzio8205 credo sia una buona auto per il suo segmento. L'infotainment è un po' lento e il quadro non può essere spento a piacimento. Per il resto le prestazioni sono buone, non consuma molto in modalità eco (nonostante il motore si sieda molto) ed è confortevole. Finora promossa.
no belle macchine... al fotogramma 2:16, un bel fanale bellu chinu r'acqua... no, troppo bella... macchina allestita in fretta e furia per fottere la concorrenza (FCA)... cosi i lussu!
Io ho preso La clio 5 perché è l'unica ad avere il gpl abbinato a un turbo benzina da 100 cavalli. Consumi ridottissimi con 20 euro di gpl si fanno sui 450km e ti diverti parecchio avendo un ottima accelerazione. La opel è più bella delle 3 come linea esterna, sopratutto per la sua unicità , si differenzia molto dalle altre e sopratutto si differenzia dalla vecchia Corsa, questo fa sì che quando andate per strada non ne troverete molte di auto simili, e questo non è per niente da sottovalutare, la clio 5 invece essendo molto simile alla clio 4 la rende molto meno unica, e la frustrazione di incrociare esemplari simili ribassate ogni minuto, le città ne sono piene!😂😢. Qua nella comparazione va detto che avete usato anche un colore troppo serioso per questa nuova Opel, che non le rende giustizia a dovere, ci sono molti colori che ne risaltano la sua sportività è aggressività seducente, auto molto più maschile rispetto alla clio5. La pegeut delle 3 è quella più tamarra, ma costa anche 4/5 mila euro in più a parità di allestimenti medio alti. Almeno dalle mie parti fatti 3 preventivi per le 3 concorrenti ma la clio offre scontistica maggiore sopratutto dando indietro un usato. Alla fine se qualcuno volesse rischiare nuovamente per il disel la scelta migliore sarebbe una Opel Corsa disel. Batte le altre per me
La Clio ha mantenuto il suo stile e la sua identità non solo per il successo di vendite. In realtà il modello precedente per il design esterno era già avanti in termini di stile con lamierati scolpiti e nervature pronunciate e con la nuova generazione non si poteva osare di più. È migliorata notevolmente negli interni ora più curati ed armoniosi, si è evoluta per i motori e conserva un abitabilità al top. A mio avviso la Clio rimane la regina ma la Corsa sopratutto negli allestimenti più curati è comunque molto bella.
@@carmeloscopelliti1391 terum torna nelle grotte a scrivere con martello e scalpelli, puntualizzato! Te se propri un pirla, vai in letargo uomo inutile
Tra le tre preferisco la Clio, viste e toccate dal vivo tutti e tre. La 208 è fin troppo elaborata, alla lunga un design così può stancare, poi dentro è minuscola. La Corsa non mi dice semplicemente niente.
@@caesar7072 in cosa è meglio la Clio? La Corsa 100 cv dà quasi 2 sec (non 2 decimi) in accelerazione sullo 0-100 alla Clio con motore di potenza equivalente, consuma meno ed è secondo me rifinita anche meglio. Parlo della versione Elegance, magari ti hanno fatto provare una Edition.
ma perchè non dite mai i prezzi completi? prendete in giro per che cosa? le cose le dovete dire iva compresa e non che mi reco in concessionaria e da 19 passo a 25 mannaggia la pruppetta
@@FaberGT86 E' un video generalista di un quarto d'ora, ma già si percepiscono alcuni dettagli di posizionamento. Ad esempio a parità di allestimento non è di serie il quadro strumenti digitale (io preferisco le lancette, ma 9 persone su 10 lo vorrebbero). Mancano le modalità di guida...Clio ne ha 3, 208 2, Corsa... 0. Anche lo stile generale dell'auto si vede che è...adattato. Poi è cmq un'ottima auto per carità, ma ad una disanima più approfondita sicuramente salterebbero fuori altre cose, anche perché è naturale che Peugeot si concentri a posizionare in alto 208 e un filo in basso eventuali cugine come Corsa (e futura Punto?).
@@Bahalcubo appunto sarebbe meglio parlare di posizionamento più che penalizzazione. Come ho scritto nel mio commento, la Corsa è la più leggera del lotto, molti ignorano questo particolare, ma una macchina leggera guadagna in prestazioni, consumi e agilità. Infatti la Corsa "penalizzata" dà 1 sec in accelerazione (a parità di motorizzazione) alla cugina 208 e raggiunge una velocità di punta superiore. Poi come dici tu le persone oggi guardano il display 3d, io giudico le auto alla vecchia maniera.
Mica tanto sai? Io che sinceramente non sono mai stato un simpatizzante per Opel, vedo questa nuova Corsa veramente come veramente ma veramente carina. Per di più viene fornita con l'EAT8 (ottimo convertitore di coppia). Dove quasi la stragrande maggioranza di auto di questo segmento viene inserito un robotizzato mono frizione che dopo meno di 100k il cambio si sfonda.
@@Bahalcubo sulla versione gs line è di serie il display, e c'e anche il selettore di guida con 2 modalità ,e per la corsa la versione gs line costa quanto la eleganze al contrario della 208
La corsa sembra la solita auto aziendale o dell’auto noleggio. Più sobria della francese ma la sostanza è la stessa. Della Clio non mi piacciono gli interni, sti schermi giganti mi hanno stancato, io devo guardare la strada, mica la televisione mentre guido. Odio poi che nelle Citroen/Peugeot devi entrare nella schermata per cambiare la temperatura o alzare il volume della musica, distrae troppo. Preferisco la Polo o la Swift o anche la i20 non è male
A livello estetico,dipende i gusti che ognuno ha,ma secondo me la Peugeot e molto più sportiva esternamente,le altre due sifermano al classico utilitario.
Mai più PSA!!!! Io vengo da una terribile esperienza con l’attuale citroen c3 gpl. Mille problemi: si spegneva in frenata con il climatizzatore in funzione, centralina impazzita, spie dell’olio e avaria al motore. touchscreen a volte problematico, assemblaggi non eccellenti. Non sapevano sistemarmela tant’è che dopo un’anno l’ho venduta per disperazione e ho comprato a ottobre la nuova clio 1.5 dci 85cv. Ora sì che si ragiona, sono contentissimo. Silenziosa, sicura, stabile, comoda e interni bellissimi. Insomma non consiglio a nessuno il gruppo psa
Mauro Bertoli, diciamo che a te è andata male ad altri meglio, qualcun altro invece avrà dato via una Clio per problemi analoghi per comprare magari una 208. Un collega si è sbarazzato di una Polo per disperazione ed ha acquistato una 2008...
Scusate ma che senso ha fare il confronto di 2 auto che sono praticamente la stessa auto e un’altra? Sarebbe stato più interessante una terza giapponese o coreana.
Interni qualità e tecnologia e materiali Peugeot 208, e poi Opel Corsa, e poi Renault Clio, poi estetica sono gusti personali, ma io vado per Peugeot 208 e Opel Corsa, la Clio non mi piacciono i materiali.
la migliore è la corsa è pure l'unica del segmento ad avere i fari matrix, e il prezzo delle tre è il piu basso,sono andato in concessionario a fare i preventivi di tutte e tre e la più economica è la corsa quindi la opel è meglio
Secondo me la Clio in versione gt line è la migliore.. più completa e meglio rifinita.. Io son salito sulla initial Paris allestimento veramente completo così accessoriata è veramente stupenda ma il prezzo tocca inesorabilmente i 28000 mettendo quei pochi optionals per completarla di tutto punto.. Alla fine dei conti meglio prendersi un'auto di categoria superiore semestrale o km 0 magari una golf 7 che adesso con l'uscita della golf 8 avrà forti sconti
@@cristopherdiflaviano3012 si giusto rs line mi sono confuso nonostante abbia visto le due versioni in concessionaria.. Comunque belle!! Penso abbia fatto un buon acquisto!
Peugeot forever, ho acquistato la nuova 208 Gt line 1.5 bluehdi, dopo 20 anni di 208 2.0 hdi che ho sostituito perché euro 3 ma il motore andava ancora perfettamente dopo 300.000 km anzi vedo poca differenza di prestazioni col nuovo 1.5 bluehdi, unica cosa quest'ultimo gira piú in basso a paritá di velocitá avendo il cambio a 6 rapporti, ha tantissima tecnologia essendo in allestimento top di gamma, c'é un po da studiare i vari funzionamenti ma in poco piú di 1 mese si riesce ad apprendere tutto, eccellente in guida sport dove trovo l'assetto migliore, lo sterzo piú rigido e il motore piú reattivo, a discapito peró dei consumi, ottimo per i lunghi viaggi il mantenimento di corsia e il cruise control adattivo e anche con memorizzazione velocitá in base al riconoscimento dei segnali stradali, la velocitá va memorizzata sempre manualmente ogni volta che cambia il limite di velocitá nei segnali individuati dalla videocamera anteriore, buono l'intervento del radar quando ci avviciniamo ad altri veicoli e l'auto rallenta automaticamente (si puó impostare la distanza di sicurezza per l'intervento del radar "lontano-normale-vicino) per poi tornare alla velocitá preimpostata, ottimi i fari full led che danno un'ottima visibilita notturna e con nebbia rispetto ai fari tradizionali e se impostati in modalitá auto fanno tutto da soli in base alla luminositá ambientale e all'incrocio di altri veicoli percepita dalla telecamera anteriore, passando automaticamente da luci di posizione ad anabbaglianti, abbaglianti e fendinebbia, solo il retronebbia é manuale. Sensori di parcheggio a 360 gradi e retrocamera con buona definizione anche se io non la uso perché mi affido agli specchietti esterni e ai sensori di parcheggio.
mi pare di vedere troppe funzioni touch , alla guida non è permesso usare il cellulare ma auto come peugeot ha quasi tutte le funzioni sul display, tipo regolazione aria condizionata, mi piacerebbe si torni un pò indietro e si usino le care vecchie manopole , comode per non distogliere lo sguardo alla guida, e magari anche un bel quadro strumenti analogico, perche a me piace vedere una strumentazione reale e non virtuale.
La corsa è la più sobria e concreta con meno stronzate ipertecnologiche che ti vanno sicuramente a complicare la vita quando ineviteabilmente andranno a farsi benedire dopo i primi tempi. La clio ha la stessa linea da 10 anni... La 208 è la corsa riempita di iperputtanate
Ma a 2:17 c’è della condensa nel fanale posteriore sinistro dell Opel, vedendo l auto de questa prospettiva il tappo del carburante non sembra allineato. In famiglia abbiamo una Opel Astra G Sw del 2003 2.0 DTI con 250 mila km e condensa nei fari mai avuta penso che la sostituta non sarà una Opel astra purtroppo anche perché da come ho capito hanno levato di produzione il 1.6 Biturbo da 160cv
Alessandro YT io l'Astra G non la cambierei per nessun motivo. Io ho una Zafira del 2004 con lo stesso motore, sempre il 2.0 DTI da 101 cv. E ho fatto ben 341000 km e va ancora alla grande...un vero mulo.
gabriele pertusati confermo. Anche la zafira è una bestia di auto. L unico problema è che l astra è euro 3 e ad esempio a Roma sta diventando un casino con queste norme anti inquinamento
Opel Corsa tutta la vita, ho preso la versione GS Line rossa con i cerchi in lega da 17 più i fari led Matrix a soli 17 mila , e la GS Line rispetto alla elegance è un altro mondo, molto più sportiva nelle rifiniture e con il suo peso ridotto rispetto alla Clio e alla 208 sicuramente più scattante e manovrabile
clio non ha la 6 marcia ba......poi dite che ha la scelta del tipo di guida, lo a pure la corsa con il drive mode, che dite che non ha niente , si è capito che volete pubblicizzare la clio, questo video non è obbiettivo fate schifo
Oramai le utilitarie si sono avvicinate come prezzo ad auto del segmento C.Io ho optato per avere un’auto più grande per un km 0 di segmento C.Secondo il mio parere iniziano a costare troppo per essere ancora chiamate”utilitarie “
è il parere di molti che per essere definite "utilitarie" dovrebbero costare meno, magari senza infarcirle di elettronica dalla dubbia utiliotà, tipo il riconoscimento dei segnali stradali....
Secondo me il confronto ha visto la Opel Corsa migliore, anche se più discreta in apparenza. Ma anche questa discrezione secondo me e' un altro pregio che alla lunga batte le altre
3 valide alternative alla sempreverde Fiat Uno 45 SL,anche se quest'ultima vanta una migliore abitabilità,minor consumo e una affidabilità sconosciuta alle 3 protagoniste della prova.
Ma sei sicuro? io ho avuto la uno 60 S, motori ottimi i fiat affidabili e scattanti ma mangiano e perdono olio, e sei su una scatola di sardine mal assemblata e con spifferi di aria fredda a go go.
Per ME (parere assolutamente personale), ma la Regina del segmento B è la Fiesta St line: cerchi da 17, motore ecoboost reduce da una serie di vittorie come motore dell'anno, freni a disco posteriori e tecnologia al top seconda solo a quello della golf/polo. Costerà qualcosina in più, ma ne vale la pena
Non ne hai azzeccata una, detto con affetto. E, ora, il motore della ST Line più prestazionale ha 95 cv. 🙈 Discorso diverso per la ST, che è al top del segmento, nonostante l'estetica (interna ed esterna) non al top.
Sono un possessore di Clio 1.2 benzina con 234.000 km. (10 anni) con motore mai rifatto....mai stata dal meccanico se non per manutenzione...e va ancora bene. Nella categoria posso scommettere contro qualunque tedesca...giapponese...spagnola... Secondo voi qual potrebbe essere la migliore?
Idem la A3 col mitico 1,9 iniettore-pompa, oltre 230.000 km con sola manutenzione, unico neo, una m...a che da nuova ha rigato le fiancate con un chiodo ( la verniciatura era blu perlato e costava 1400)
Meglio la Clio le altre due oltre ad essere simili sono scomode, per non parlare del quadro strumenti della Peugeot che bisogna abbassare lo sterzo per vedere il quadro.
Grigio castigo ? Ma de che parli ? Non ti piace quel colore, ma l'hai visto dal vivo ? Io penso di no ! Io ce l'ho da una settimana e ti assicuro che è molto bello, difatti è il colore più pubblicato sulle riviste del settore ! Poi se a te non piace, sono gusti.
@@ernestodantoni937 "credo" che ci siano colori più moderni che valorizzano di più la linea dell auto. Poi ovviamente si va a gusti e probabilmente dipendono anche dall età di una persona.
@@ambrogiofontana5297 io cervellino? Parla quello che si offende per uno sconsosciuto che gli scrive un insultino, se io fossi i te lo ingorerei e cmq te lo ho scritto pk la clio é una macchina franca-rumena quindi se ti piace voldire che nn ci capsici un cazzo di auto Sono pure gentile ti consiglio una opel calibra a 4.000 ne compri una usata, fa da 0-100 in poco meno di 6 secondi e va a piú di 200 km/h spendi bene i soldi e informati bene prima di spendere😉
Appunto sulla 208... ma sarà normale che chi la guida deve adattare e adeguare l'altezza del volante al cruscotto per vederlo bene? Sento tante persone che la possiedono che devono fare questa cosa... ma quando l'anno progettata? Una persona regola il volante più in basso, quindi è più scomoda per vedere meglio il cruscotto? Robe da non dire in giro...
Stavo pensando di prendere la 208 a benzina colore blu cambiandola con la mia c3 turbo diesel che la presi per neopatentati 3 anni fa.. (un po’ lentuccia con 1600 e 75cv). A mio parere la 208 è davvero tanto bella... come diciamo noi ragazzi “figa”. Non capisco perché nei commenti leggo che sia meglio la Clio... potete motivare la vostra scelta? In realtà ero indeciso tra la 208 o la 2008(per fare viaggi o comunque per la sicurezza dell’auto), so bene che è una scelta diversa dato che la 2008 è un Suv. Sto cercando di scegliere un’auto scattante, veloce... che mi dia soddisfazioni come prestazioni(accelerazione e velocità) e allo stesso tempo come tecnologia. Consigli? Mi consigliate la 208 come prestazioni? O altro tipo cosa??
Che pachianata quella Peugeot....ha un cruscotto orrendo!!!!....non brutto....proprio orrendo!....meglio sua sorella ....anche se la renault ha il suo grande perché!
da un punto di vista estetico la 208 non mi piace, preferisco la sua cugina corsa anche se tra le tre ritengo la più bella la clio. Per quanto riguarda gli interni ancora una volta devo dive che la 208 non mi piace per niente, anzi direi che detesto la plancia e non capisco perchè si ostinino in peugeot a fare quella plancia oscena con quegli strumenti semi illeggibili, con il quadro strumenti caotico e posizionato a cavolo che costringe a mettere un volante piccolo e a tenerlo in una posizione bassa e praticamente ad appoggiarlo quasi sulle gambe ... BOCCIATA !!! sua cugina nonostante condivida quasi tutto con lei almeno nel design degli interni (come pure per gli esterni) si vede che è più teutonica, con forme più semplici e meno colpi di scena barocchi/scenografici della francese, per finire la clio che resta la mia preferita anche nella voce interni, con un bell'abitacolo, una plancia che può essere sì scenografica specialmente nelle versioni con il mega tablet però sempre ordinata e anche il quadro strumenti digitale e personalizzabile è nella posizione dove deve essere (con un volante normale) e immediatamente leggibile e capibile da tutti, insomma vince sicuramente la CLIO mentre la 208 BOCCIATA, la corsa promossa senza lasciare il segno, per la serie non fa la differenza che ci sia o meno ....
Vado per la clio, perché la fanno anche GPL, perché ho avuto modo di viaggiare con la clio 4 per tanti anni e mi ci sono trovato molto bene! Ai giorni d'oggi per chi vuole risparmiare, proporre auto a GPL è una marcia in più, inoltre l'abitacolo ha fatto un salto di qualità notevole tanto da imbarazzare la nuova 208 che secondo me ha una plancia fin troppo semplice e spartana con quella fibra di carbonio messa lì tanto per metterci qualcosa... Un plauso però a Peugeot per aver sfatato finalmente la sesta marcia anche sulle benzina di segmento B, peccato che non la fanno più a GPL rispetto alla generazione precedente.
Un po' troppo giocattolo la Peugeot, le portieri posteriori sono sbagliate, troppo strette, stesso discorso per la corsa, ma ha gli interni più sobri. La Clio non è male ma è troppo uguale alla vecchia generazione. In questa categoria preferisco la Volkswagen polo.
@@caesar7072 a pagamento ci sono i fari a LED, esiste in valido cambio a doppia frizione 7 marce che una volta provato: il cambio manuale è un oggetto dell'antiquariato..
@@domenico7988 con i fari a led pagati a parte, sulle altre sono di serie, e il cambio dsg arriva ad una cifra assurda e non più concorrenziale nella sua fascia...
@@caesar7072 se non abiti in zone dove tira molto vento: puoi farne a meno della polo.. Infatti basta un apertura di una portiera quando c'è una bufera di vento per rivoltare al contrario una portiera in caso di apertura in sosta. Il gruppo Volkswagen anche sulla polo utilizza cernieri di alta qualità: sono in metallo pieno e fresate. Tutte le auto che vedi qui nel video usano cernieri "stampate" si deformano già se ti appoggi alla portiera: io ho deformato una portiera all'apertura mentre c'era vento forte. Mi é costato più di mille euro.. Morale: mai più auto Opel, Ford, PSA, Renault ecc ecc Ho venduto la mia Opel astra e ho comprato una BMW. La qualità si paga non è regalata. Io di un prezzo conveniente me ne infischio..
