Na testu OPEL Insignia A iz 2010-e sa motorom 1.8 EcoTec benzinac, snage 140KS. Prodavac: Auto Strale Leskovac tel. 016-222-900 065-222-0900 Cena: 9900 evra / maj 2017 Muzika / Music by: Kevin MacLeod - Cold Funk / by Herl the Pearl
Opel Insignia - Najlepša limuzina. Prelep kako enterijer tako i eksterijer. I sportski izgled i elegancija. Moja preporuka je dizel 2.0 od 160 konja. Odlična prezentacija, sve pohvale !
Otvorio sam novi kanala, nešto kao video blog, evo linka: Poliranje automobila - URADI SAM - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ccddfY2_hk4.html Neka vaš auto zasija - URADI SAM - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nU4hbR3j36w.html
Ove godine je plasirana Opel Insignia Grand-Sport koja je stvarno prelepa. P.S. Posle Opel Corse B i C i Opel Comba, Insignia mi je najomiljeniji auto. Najviše volim Opel-ova vozila. Pozdrav za ekipu TestAutomobila. Odlični ste stvarno! ;)
Zlatko,svaka cast na testovima nema ti konkurencije po meni u nasim krajevima,pratim tvoje testove i imam samo rijeci hvale za tebe. Samo tako i dalje. Da smo blize ponudio bi ti svoje aute za test,E60 3.0i ili Opel Corsa c. Svejedno veliki pozdrav od mene.
Moj prvi automobil je Opel Kadett E 1,6i, 1989. godište. Ima Poršeov menjač (fabrički). I danas menjač radi kao da je nov. Vozio sam Insigniu i menjač nije katastrofa, ali ne može da se meri sa Kadettovim. I da dodam, Insignia B je mnogo bolje urađena.
TestAutomobila pa nisi ni mogao dobiti nista vise kad imas dosta los primerak sa najosnovnijim paketom.... insignia sa full opremom cosmo u top 5 u klasi...
Zlatko odlican ti je test insignije,steta sto nema turbinu. drago mi je sto testiras benzince. Voleo bi u pocasnom krugu da testiras bmw e 34-520 m 50. Veliki pozdrav
Vrati te onaj stari nacin recenziranja automobila sa prikazom svih ostava i lepom analizom, sta vam sad ovo znaci, ubacili ste voznju od 10 minu koja nikome nista ne znaci.
Hvala, Opel nikada nije pravio loše motore, da budem iskren ni jedan proizvođač ne izbaci iz fabrike nov motor a loš, posle par stotina hiljada kilometara ako je motor loše održavan on počinje da pokazuje mane, isto važi i za Opel ili bilo kog proizvođača. Mislim da je opel antara dobar izbor, 2.0 motor je više nego adekvatan za ovaj SUV.
insignija sa Z18XER ,najboljim opelovim motorom posle starogC20NE, ovo je extra...neznam kakve su insignije sa elektronikom i menjacom..za ovaj motor znam..neunistiv...Jer ovaj sto testira vozila ne zna nista o njima..sem da ih hvali sve redom..ne zna nista o motorima o elektronici o transmisiji itd..pa brate i ja mogu da snimam klipove i da se odusevljavam sa svim vozilima..a znas li da si seo u 3 odlicna vozila..u ovaj , u hondu accord i bmw benzinca sa m52 motorom..i ako sdnes u mazdu 6 ali benzinca ..to ce ti biti cetvrti odlican auto
VW Phaeton je ređi i samim tim po meni ekskluzivniji, ni sa A8 ne možeš da pogrešiš, obe su opasne limuzine, nisam vozio ni jedan ni drugi pa ne mogu nešto mnogo konkretnije da te savetujem.
Skroz korektan test i opisa auta uz veliku primedbu da si mogao da ga vozis i na otvorenom putu i preko 100 na sat i proveris ubrzavanje i u tim uslovima malo iskomentarises ponasanje. Cuo sam da mu treba dosta do 100 recimo... pozdrav
Opet ja :) Molim te uradi ako nekako mozes test za Gradne punto 1.3 mjet, zanima me da cujem od tebe sta mislis o tom automobilu. Razmisljam da ga kupim :)
Meni se svidja Omega A 2.0 i Omega B 3.2 V6. Omege su extra, steta sto se vise ne proizvode... U Americi su Omege bile poznate pod nazivom Cadillac Catera.
ŽaK PreveR Da, to su bili odlični auti i super motori. Šteta što nisu bili više cijenjeni, čak i Catera je bila vrlo podcijenjen auto u Americi. Ali zato što su bili podcijenjeni, sad su relativno jeftini (u Hrvatskoj sam našao možda jednu ili dvije koje su skuplje od 3000€). Kad budem imao dovoljno para da točim gorivo u Omegu, kupit ću ju jer to je auto mojih snova. Meni je možda i najljepša Omega A2 CD, ali i sve ostale Omege su kraljevski auti. Samo da te pitam, jel znaš možda ima li u ikoje Omege B šiber?
Zlatko, nedavno sam naso informacija da postoji Suzuki Swift sedan iz druge generacije sa dizelski motor, naime radi se o 1.5D motor iz Citroen Saxo i Peugeot 106 sa 57 konja, ali ta varijanta je bila samo za indijsko trziste i nazivala se Maruti Esteem, eto mozda ovo bice interesantno za tebe. Inace odlican test kao i uvjek.
Baš me interesirao ovaj auto jer sam ga dosta viđao kod nas na ulicama pa sam se pitao što se nalazi pod limom. Naizgled zanimljiv automobil ali mislim da je to malo presporo to za tu konjažu pa ispada da je Insignia unatoč sportskom dizajnu ipak samo komforni automobil koji ne može zadovoljiti potrebe jednog entuzijasta...pogotovo za taj novac, smatram da ima puno boljih opcija na tržištu.
Insignia, po meni, najlepsi auto novije generacije,pored vec vremesne kalibre,tigre, i zafire, posto su Francuzi kupili Opel,ne ocekujem dalji znacajniji napredak Opela,sto se bar kvaliteta tice.... Da su Nemci znali dokle ce im Opel dogurati,trebali su lepo po premijeri Insignie,da naprave milione tog modela,i da zatvore fabriku,a kljuc okace o klin..... Opel odavno nije sto je nekad bio,kao i mnogi ostali,ali u Opelu su se debelo potrudili,da totalno snize rejting,dozvoljavajuci, da ih Francuzi kupe,i da ugase jedno veliko i prepoznatljivo ime,bar sto se tice pouzdanosti i izdrzljivosti,a nemojte mi reci da Nemacka nije imala para, da spase Opel od prodaje.......
Tu nemate nikakvih problema, ponavljaš se ko Vučić malo obrati pažnju sa tim problemima malo postaje dosadan mada tu nema nikakvih problema. Ali generalno pratim, bez obzira jel ima ili nema nikakvih problema.
nervira te brundanje dizela a, sve dok ne odes do pumpe i kad sipas benzin u tu insigniju odjednom zavolis brundanje ha ha ha pozdrav za ekipu,odlican test
.Octavia i Insignia to 201p.godiste...Insignia je bila licno po izgledu daleko ispred...ali kada sam cuo ove plastike na snimku, neverovatno..Octavia je u kvalitetu enterijera daleko ispred ... Koje razocarenje...
Teške su ove insignie, koliko li ova troši realno? Ovde se najviše isplati neki dizelas sa dosta NM da povuče a i da ne troši puno. Inače auto je meni baš dobar ovako na izgled.
U gradu ti je to 9,9, verovatno sa malo više gasa i koji litar preko, na otvorenom putu ide dosta manje, zna da ide i ispod 7 litra. Znaš kako, zvučni komfor koji pruža je priča za sebe, kada izađeš na put ne čuje se ništa od motora.
BoJaN87M vozim dizel limuzinu Insignia 2013 Edicija sa 160 konjskih snaga, auto vrhcina, trosi veoma malo na otvorenom putu 5,4 - 5,5 u gradu tek nesto malo iznad 6 - 6,1. Uz full opremu ovaj auto spada u najbolje modele srednje klase. Ovaj auto nije uzalud proglasen autom godine u Nemackoj pre par godina i top autom Evrope za 2009.godinu. Svakom bi preporucio. Posedujem i BMW trece serije iz 2014. ali Insigniu ne dam ni za sta
@@TestAutomobila i na kraju da li se vise isplati benzinac 1.8 ili 1.4/1.6 turbo benzinac ili diesel neki 2.0 cdti ili da se ne razmatra insignia kao opcija za buducu kupovinu? Vozim trenutno astru h gtc i prezadovoljan sam,benzinac je 1.6,alli ce mi uskoro trebati veci komforniji auto,pa bi insigniu ili eventualno astru j hatchback benzinac isto,nesto ne verujem polovnim dieselima. Pozz i hvala unapred.
Auto je prešo 90.000km, prvi vlasnik kupljen nov u Nišu ako se ne varam, nisu sinhroni problem, nego je menjač napravljen tako da traži visoke obrtaje da bi bio mekši, dosta puta sam viđao takve menjače, prvi koji mi pade na pamet je kod Ford Mustanga, njgov menjač je tvrd ko kamen pri nižim obrtajima, čim ga nagaziš odmah omekša, kako zašto nisam siguran, mogu samo da predpostavim.
ne volim benzince nikako tezak auto a 1.8 bez turbine nema to obrtnog momenta nista dzabe 140 konja..u preticanju mora u visoke obrtaje da ide .. a gorivo pici li pici al da je lep ..jeste ! ipak dizel
U pravu si. Ali opet, benzinci se i prave sa svrhom da se vrte u visoke obrtaje bili oni turbo ili N/A. Za ekonomičnost i nisko traktorisanje tu je diesel, no ipak sporo je to za takav automobil.
Imao sam insgniju sa 1,8 motorom. Za gradske guzve nije na otvorenom ne ide lose i trosi 7,5-8 na otvorenom. U gradu po guzvama je bilo 12,5-13. Posle toga sam uzeo dizel, i odusevio se. 7 litra a ide super. Cena za odrzavanje nije visoka
Ne znam kako Opel-u to uvek uspeva ali svaki model im moderno i sveze izgleda mozda samo te godine kada izadje na trziste i odmah posle deluje kao potpuno demode dizajn.
