Opel Rocks-e bemutató (2022) | A mikromobilitás új alternatívája? 

"Ami nincs, az nem megy tönkre, illetve nem tudják ellopni ;)" Vályi Pista

@@chains3453 Szóval a világ legjobb autója a Ford T model! 🤣

@@Igazmad áhh, ezek az opel rocks, meg citroen amy, meg egyéb műanyag uzsisdobozok a legjobbak, a Testarossa sírva rohan bezúzatni magát mikor ezekkel találkozik 😅

Legalább Imeldásan őszinte volt, nem eladni akarta... ❤

Pontosan..."környezet védelem" 😆 nekem bőven elég lenne bicikli helyett ,csak hogy ne ázzak esőben ...ennyi😎👍

Egy klíma elfért volna benne.

Kellene imádom mikor egy noname kommentelő elődönti ki mit vegyen kinek mi kellene. Ha neked ez kell vegyél nem foglak kritizálni sem lenézni mivel nekem mindegy ki mibe ül az embert nézem. Nagy városban talán jó,de hosszú távokra nem igen. Van a nagyvároson kívül is élet és egy ilyen autó lehet még adott esetben olcsóbb,de mivel kb ezt a kategóriát szerintem hamar el lehet majd dobálni így meg is bukik a hatalmas környezet védelem.Révén műanyag kívül belül nem hiszem,hogy nagyon megbízható műszaki tartalommal van felruházva,de ne legyen igazam majd eldönti az idő. Addig is maradok a Hybridnél,ha a jövőben gondolkozom. Ez is csak vélemény nulla bántószándék! 😉

@@andrasnemeth3116 Egyrészt én is imádom amikor érvként a döntési szabadság védelmét hozzák fel, ez a tipikus: "nekem így tetszik, miért ne, ne mondják meg nekem" stb. az ilyen szubjektív indoklást, hozzáállást, bármivel és bármeddig el lehet játszani, akár egy V8-as smoke and charmot üzemeltető is "joggal" érvelhet így. Mert "hát miért ne". (és a nonamezés sem változtat a mondanivalóm tartalmán) Másrészt külön említettem, hogy "ingázni munkába, és a belvárosi" használatra a legalkalmasabb a jármű "ha ragaszkodunk az egyéni, 4 kerekű autószerű" tárgyhoz. Ez is érthető szerintem. Harmadrészt, nem hiszem, hogy ezek kevésbé lennének időtállóak. Egy mai autóban is sok a műanyag és létezik a rozsda is... Ráadásul ez sokkal egyszerűbb felépítésű, fenntartásának, gyártásának, használatának kissebb az ökológiai lábnyoma stb. Egyébként, a kommentemben, részben az emberi szokások és a kényelmi igények tarthatatlanságára próbáltam rámutatni.

@@legolas4774 Köszönöm a korrekt választ illetve,hogy hajlandó voltál kifejteni én is csak a véleményemet írtam le nem óhajtottalak megbántani vele. Amúgy az akkumulátor is veszélyes hulladék én pedig tudom,hogy ezek nem fognak mondjuk egy családban 2 generációt megélni adott esetben. Nyilván kell fejlődni csak nem gondolom,hogy ez feltétlen az általad említett ökológiai lábnyom feltétlen eltűnéséhez vagy csökkenéséhez fog vezetni. De egyáltalán nem nézek rossz szemmel erre a technológiára csak szerintem van benne egy adag képmutatás mind amellett,hogy lehet hasznos is attól még az akuk előállítása is szennyezi a környezetet és az is amikor mondjuk egy ilyen kocsi 5 evet bír jó esetben tehát talán a figyasztói társadalmi felfogáson kellene változtatni nem mindent eldobni ami elromlik viszont ezek ott fogják végezni mivel amennyiért vette az adott tulajdonos annyiért fognak kb hozzá új akkupakkot adni,de ha ennél nem is sok más elektromos dologra igaz mivel ahhoz csak szakember nyúlhat. Plusz én nekem se dízelem van. Amúgy egy 30 éves kocsihoz ami mai napig teszi a dolgát egy ilyen műanyag kasznis soha nem fog felérni minőségben sem pedig már azok is valaki szerint régi tragacsok valaki így gondolja elfogadom. Amúgy ingázásra is akkor,ha olyan távolságra vagy. Köszönöm az értelmes eszmecserét szép estét kívánok!

1milla? annyiért egy elektromos biciklit adnak ma :D

5.6misi hasznaltan a HAHUN

Ha töltöd, nem tudod becsukni az ajtót!

@@yareus326598 Dehogy. Ott van pl a Super SOCO. Azért az elég menő és jó e-motor. Bár már feljebb ment az ára az infláció és a jó magyar Ft miatt.

@@laszlobatori4849 Jogos. Az is jó nagy hülyeség.

Ez csak nálunk van így, ahol használnak moped autókat biztos kelendő

max 45 km/h sebességével max útseprő autónak lenne jó. Mindenhol csak a forgalmat tartaná fel. Még fűtés sincs benne. Télen megfagysz benne nyáron meg megsülsz. Ráadásul drága is mint a sz*r. Akkor már egy Renault Twizy az jól néz ki meg megy is.

Nagyon max a segédmotorkerékpárt lehet kiváltani vele, annyi előnnyel, hogy nem ázol meg vele. Viszont robogókkal tudsz 60-70 km/h-val is közlekedni, amivel nem tartod fel a forgalmat. Hatótávról egy szó sem esett, amiből arra következtetek, hogy 100 km-nél nem nagyon megy el többet, itt megint a robogó jobbnak tűnik, aminek a 200-250 km sem kottyan meg 7 literes tankkal.

@@fileferenc7920 Ahhoz meg, hogy nálunk is használjanak, módosítani kellene a kreszt, hogy ne kelljen B-s jogsi a mopedautóhoz. Azt meg sosem fogják, amikor a többség a nagyobb szigorra áhítozik minden közlekedési témában. A "szakma" meg pláne.

ez az "autó" egy jövő városban működne, ahol normál méretű autó nem közlekedhet, és a város úgy van kiépítve hogy ez és hasonló megoldások jól kihasználhatók legyenek.. ez nagyon jól hangzik papíron, de valóságban ez csak ekkor működik, és per pill csak Kína meg a gazdagabb arab országok képesek egy új várost a semmiből felhúzni.

szerintem is szép az Opel

⁠”De szép macska vagy Te@@SzaSza81s, a ku…..at” 😂

mivel mopedautó, robogó jogsival 16 évesen vezetheted

Ez az autóteszteknél manapság már nem érdekes. Sokkal fontosabb, hogy van-e Apple Carplay, vagy Android autó és kapcsolódik-e hozzá könnyen a telefon. Ja és van-e indukciós töltés.

Közlekedő edény nem mindegy hogy néz ki úgyis benne ülsz :D :D

@@krisztiancserhati hát valahogy nem mindegy. Ha csak ennyire képesek a mérnökök, hogy 2022-ben egy ilyen ocsmány kinézetű dobókockát gyártsanak, akkor járjanak ők vele... Tele van a világ szebbnél szebb mopedautókkal, igenis erőltessék meg magukat.

@@adriankosa6751 Istenem ez egy rendszám nélküli kis autó 16-20 éveseknek!

@@krisztiancserhati És? Akkor feltétlen rondának kell lennie? Légy szíves hordj te is minden nap rózsaszín Hello Kittys zoknit, úgyse látod, mert cipőt húzol rá... :) Szóval egy Aixam 400 sokkal szebb, belülről is nagyon barátságos a műszerfala, érdekes régen tudtak szépet gyártani, most meg csak erre képesek a nagy mérnökök... Hát jólvan vegyétek csak ezeket a csodákat, én még várok, hátha egyszer túllendülnek ezen az ízlésficamon :)

75 km

Ha most kéne átülnöm a 20 éves Suzuki Swiftemből ebbe, az általad felsorolt parasztvakítások egyike sem hiányozna nekem.

Azért jól fog a ceruza, németben meg 10k EUR a pár km-es páldány :D barátok között is 4 millió forint

Egy a maximális fenntarthatóság jegyében készülő járműbe nyilvánvalóan nem fognak klímát rakni.

Figyelj annyi érv van benne hogy ha megunod egyszerűen csak kidobod a kukába és nem kell bontóba vinned

@@tamastamas2561 műanyag szelektívbe csak beleemeled :D

@@tamastamas2561 végülis... :D

Arra van egy jó alternatíva. Veszel hosszá egy hosszabbítót, és akkor nem kell kitekerni a helyéről.

2 forint kb :)

anno a yugo is elverzett, pedig nem annyira rosz volt foleg ami oda ment

Ezek szerint mi nem vagyunk európában, mert nálunk ez nem 2-3 hanem legalább 10 havi fizu. És ennyiért nagytestű robogót sem vesz nálunk senki.

@@Igazmad Ha a gazdaságpolitikánk arra épül, hogy azért jöjjenek ide a termelő üzemek mert nálunk olcsó a munkaerő akkor ennek ez a következménye. Jó lesz majd 10 év múlva használtba. Ahogy most az öreg dízel Ad-Blue és DPF nélkül, átírt motorvezérlővel...

@@_Tinky_ Csak azok az ócska dieselek még mindig autóbbak, és jobb velük utazni, mint pld. ezzel az uzsonnás dobozzal.

Köszönöm szépen!! :)

Az a Citroën Ami

Skacok ez 10 ezer Euró ami Európában 2-3 havi fizetés. Egy nagytestű robogó pont ennyibe kerül. Aki venne a 16 éves gyereknek valamit akkor inkább ezt... Nyilván nem minden ház udvarán fog állni ilyen. Ugyanez a 7-8 millió forintos Aixam MicroCar-okról is elmondható. Gratulálok a Videóhoz és a Spárgához is Imelda!

Volt 7 db Wartburgom, de erre az általad is említett dologra nem emlékszem... Anyagával teljesen burkolt volt a kerékdob! Valamivel kevered.

@@Tordai_David13 Az elő kerekeknél lehajolva lehetett átlátni a kerék mögött a túlsó oldalra. Nem ilyen látványosan mint a fenti Opelnél.

@@attilagere6186 Idézett szöveg: "A Wartburgot idézi ahogy átlátni a kerekek !!!FELETT!!! a kasznin..." Akkor mégsem a kerekek felett! A tűzfal és az elsőtengely között valóban átláthatóbb a "terep".

@@Tordai_David13 Így van, így pontos. Lásd 18:08-nál: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zZtBN8UQpnI.html

Én is csak pislogtam. Gondolom a teljesítménye alapján lehetne több is, de ahogy most néztem a német autobild oldalán, ott ez segédmotor kerékpár jogsival vezethető, ez indokolja a 45 km/h maxot. akku kapacitás: 5,5 kWh töltési idő az említett 3,5 óra hatótáv: 75 km teljesítmény: 6 kW , 8 PS fogyasztás: 11.9 kWh/100 km fordulókör: 7,2 m Okos dolog ez a végletekig olcsósított, egyszerűsített gyártás. első-hátsó fele azonos, egy ajtót kell gyártani. Tényleg Okos.

@@kissa876 Kár, hogy pont a vezető felőli ajtó miatt jóval nehezebb az azoldali ki-be szállás. Még a super sportosan karcsú Imelda is csak lendületes huppanással tud beülni.

Nekem van egy Renault Zoe-m és az fogyaszt 12-13 kw között a Dacia 10 körül vagy alatta ez egy kis műanyag autó nem is megy gyorsan nincs légellenállás se az a fogyasztás rengeteg minimum fele kéne legyen

Igen, de most ez a konkret peldany elado

@@anemeth9281 Akkor is az volt emlékeim szerint, de lehet csak promó, hogy ilyet is rendelhetsz, de ez itt is elhangzik.