Jak zawsze dobra robota,uwielbiam ten kanał bo tu wszystko jest prawdziwe a nie udawane,opelek widać rozpieszczany był wymianami oleju,dobrze że klient normalny
Z tym tłumikiem to gołym okiem widać, że zjedzony przez rdze. Każde dotknięcie czy trzepnięcie na nierówności i mamy to samo. Z ludzką logiką i pojmowaniem świata czasami to dramat.... Ja bym był szczęsliwy jakbym wokoło siebie miał ze 3 takich mechaników. Patrzac na filmy i sposób rozwiązania problemów widać, że robi to Pan z sercem. Ma Pan praktyczną wiedzę i doświadczenie. Ludziom sie wiele rzeczy wydaje. Inne kanały jak pokazują auta, które niedawno przegląd przeszły to kryminał dla diagnosty i prosi się o wezwanie Policji i Itd. Ps Niech Pan nie obawia sie czasem odmówić naprawy auta. Chodzi o to, że czasami jest tak namieszane, że strach czegokolwiek dotykać. Na koniec. Ja bym mechanikowi jeszcze dobrą flaszke dorzucił jakby mi poogladal whatsapem przeslal zdjecia i mowi to i to bym naprawil. Robimy na dobrych czesciach. Jak cos jeszcze wypadnie to tez prosze naprawic. Bedzie trzeba czekać na auto i czesci nie ma problemu. Ewentualnie zabieram na kilka dni place za to co zrobione daje kase na nastepne czesci i dogadujemy termin wymiany tego co nie jest pilne a wypada zrobić. Amen. Kto dotarl do końca?
Nakład pracy i kosztów potrzebny do wymiany rozrządu w tych silnikach to jest jakiś dramat. Totalnie przekombinowany silnik. Jedyny plus że miejsca trochę jest i w sumie dobrze się robi💪
Określenie usterek przez klientów/znajomych to w ogóle temat na osobny elaborat. Często słuchanie o opisie usterki powoduje tzw. myślenie czy znajdujemy się w tej samej rzeczywistości... 😆
U mnie jeszcze wala się od malucha, rozrusznik, prądnica, silnik rozebrany 600 cm3, fotele ze skaj. Niklowane zderzaki oddałem koledze i co ciekawe licznik wyprodukowany na Węgrzech
Mam prośbę. Pokazał byś może jakiego sprzętu używasz przy dokręcaniu kątów oraz jak to dokładnie robisz. Ogólnie posiadam kątomierz, ale mam problem przy jego blokowaniu ...
Maluch zrobiony zupełnie bez gustu. Jednak co fabryka to fabryka. Widać o ile zwykły człowiek jest 100 razy głupszy od fabryki. Fabryka zawsze wszystko dobiera konsekwentnie ze smakiem. Maluch jest Rocznikowo powyżej 88 Jak można takiego malucha zakładać zderzaki z najstarszego modelu. Przecież to pasuje jak kwiatek do kożucha. Chromowane zderzaki wymagają całości chromu. Czyli są wówczas chromowane lusterka chromowane klamki chromowane wycieraczki jednym słowem zderzaki chromowane pasują do pierwszej generacji maluchów najstarszych modeli z pierwszych 10 lat produkcji. A tutaj to jest ostatni model liftingu. Co ci ludzie mają w głowach totalny szajs.
Słychać że silnik jest już mocno zużyty. Te stuki które słychać to słychać luzy w silniku. W programie naprawy nie do naprawy na TVN Turbo w jednym odcinku był identyczny Corsa C 1.2 75 km i tam ten silnik pracował idealnie. A miał przebieg trochę ponad 100000 km i w ogóle nie było słychać żadnych stuków.
