Выход из строя датчика положения коленвала.Автомобиль ,глохнет,двигатель тупит и плохо едет. Надеюсь данное видео было полезно и помогло вам. Всем добра!
@@dvs8955Здравствуйте у меня Опель зафира 2,2 директ 2006 г в жаркую погоду заводится в раз в 5 или 6 очень трудно заводится по утрам в пол оборота что посоветуете?
@@user-cd9kt8dp3f Добрый день! Вариантов с подобными симптомами не мало . Не плохо бы подключить диагностику и посмотреть показатели некоторых датчиков на холодную и горячую. Итак под подозрением:ДТОЖ, Клапан вентиляции топливного бака, ДМРВ и даже топливный насос(на горячую может работать не стабильно)
Добрый день.Дело в том, что данный датчик работает по принципу эффекта Холла и достоверную проверку можно выполнить только при наличии осциллографа.Поверхностное же определение было выложено в данном видео.
Возможно,проверку можно выполнить на проводах которые подходят к блоку управления двигателем.Только для этого нужно знать всю распиновку блока,чтобы поставить щупы на нужные контакты.
Здравствуйте,параметры датчика могут быть разными в зависимости от производителя.Важно то, чтобы он "звонился" в одну сторону и не "звонился" в другую.И ещё,время сейчас тяжёлое для автомобилей.Китайские датчики работают не стабильно,лучше поискать оригинал или близко к нему.Удачи!
У меня опель зафира В 1.9cdti 2007 г 120л.с.Ехал и вдруг начала дёргаться,появилась ошибка авто с ключём,ели доехал до дома,утром с трудом завелась,троит, её трусит и дымит.Потом в обед попробовал запустить,не получилось,с толкача ели завелась но тоже самое,что это может быть?
Добрый день.Неплохо было бы подключить диагностическое оборудование к вашему авто,а уже исходя из ошибок можно выбрать направление действий.А так ,могу предположить что дело в клапане ЕГР, как вариант можно снять дроссель и посмотреть если там масло (много масла)то точно он(ну или не снимая посмотреть если есть вариант не снимать и заглянуть)Если с ЕГР и дросселем всё в норме,дальше под подозрение попадает ТНВД и форсунки.И да ещё момент, качество топлива.
Нужно сбросить ошибку с помощью диагностического оборудования , так же можно скинуть обе клеммы с аккумулятора и подождать пару минут,блок управления должен перезагрузиться, ошибка должна уйти.
@@scorpionby257 если ошибка появится снова,(при условии что датчик исправен) вариантов неисправности несколько: 1.Проводка 2.Задающий диск относительно шкива коленвала(может провернуть,фазы будут сбиты,нужно смотреть фазы) 3.Проблемы в самом блоке управления( вскрывать смотреть)
Здравствуйте, чтобы вам как-то помочь опишите проблему более развёрнуто. Может вы уже что-нибудь проверили и исключили. Двигатель может заглохнуть много из-за чего. Очень много)
@@dvs8955 у нас стоит Опель 1.6 тоже ошибка по датчику коленвала ну датчик снизу стоит обороты больше 3500 не подымает проводка от блока к датчику новая вчера один раз получилось шевеля датчик поднять обороты и запускаеться очень плохо не подскажете что может быть
Здравствуйте!Возможно проблема с задающим диском, если его зубья получили деформацию ДПКВ не сможет работать исправно, чтобы это проверить варианта два:1.Посмотреть осциллографом осциллограмму ,что он там рисует. 2.Снять коробку и физически просмотреть все задающие зубья диска. А ещё может у вас есть повреждения проводов идущих от ДПКВ до блока управления двигателем.Нужно прозванивать силовой контрольной, так как если провод перетёрся и "позеленел" то сигнал на прозвон через мультиметр может идти,а вот напряжения может не хватать через такой провод.
