Магнит в индуктивном тоже стоит. А магнит может менять свобю силу от температуры, датчик на движок ставят от греется, если магнит уавно, он со временем ослабевает, а значит и чувствительность датчика падает и блок считает что нет сигнала.
Симптомы которые у меня были, может кому поможет: 1 Стартер двигатель крутил, но не заводился 2 Не было ни искры, ни подачи топлива 3е И самое, наверное, главное что указывает на этот датчик это что стрелка оборотов была мёртво на нуле при прокрутке двигателя стартером. Не уверен что на всех машинах должен хоть как то показывать обороты такие минимальные, но у меня на ауди s4 b7 4.2 v8 так. Эти симптомы подходят и к релюхам плохим, но у меня проблема именно с датчикам положения коленвала. Кстати, если ошибка выбивает по двтчику положения коленвала это может быть и датчик положения распредвала(ов), ну или же в проводке😅
Здраствуйте у меня служебный уаз фермер 409 машина работала и заглохла, пропала искра, заменил на новый датчик коленвала, все равно не заводится, проверил питание на датчик его нету, что можно зделать?
Здравствуйте. Очень полезная информация. Подскажите пожалуйста о датчике распредвала с четырьмя контактами у меня на сигме такой очень хотелось разобраться в нем как он работает с двумя тремя контактами понятно а вот с четырьмя нет
Добрый день. Подскажите пожалуйста... Пежо 407 sw 2.2 hdi периодически глох на ходу. Сейчас просто не запускается.. стартер крутит и все.. Протестировал при помощи ELM: Автомобильный сканер ELM OBD2 отчет о коде неисправности Выбранный бренд: Peugeot ============1=============== P1694 Необработанный код: 1694 ЭБУ: 10 Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность проявления в заданном цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти OBDII: Неисправность цепи сброса турбонаддува Peugeot: неисправность цепи сброса турбонаддува ============2=============== P1351 Необработанный код: 1351 ЭБУ: 10 Статус: Проверке готовит другой код происшествия OBDII: Высокое напряжение в цепи управления катушкой зажигания Peugeot: Неисправность входной цепи IDM/цепь управления катушкой зажигания, высокое напряжение SID 803/EDC16C3 - Цепь реле предварительного/последующего нагрева. Реле не управляется, свечи накаливания питаются. ============3=============== P129B Необработанный код: 129B ЭБУ: 10 Статус: Временная неисправность внешнего вида в предпочтительном цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти ============4=============== P0098 Необработанный код: 0098 ЭБУ: 10 Статус: Временная неисправность внешнего вида в предпочтительном цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти OBDII: датчик 2 температуры воздуха на впуске (IAT) - высокий входной сигнал цепи ============5=============== P0033 Необработанный код: 0033 ЭБУ: 10 Статус: Временная неисправность внешнего вида в предпочтительном цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти OBDII: перепускной клапан турбонагнетателя (TC) - неисправность цепи ============6=============== P0339 Необработанный код: 0339 ЭБУ: 10 Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность проявления в заданном цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти OBDII: Неисправность датчика А положения коленвала Автомобильный сканер ELM OBD2 отчет о коде неисправности Выбранный бренд: Peugeot ============1=============== P1694 Необработанный код: 1694 ЭБУ: 10 Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность проявления в заданном цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти OBDII: Неисправность цепи сброса турбонаддува Peugeot: неисправность цепи сброса турбонаддува ============2=============== P1351 Необработанный код: 1351 ЭБУ: 10 Статус: Проверке готовит другой код происшествия OBDII: Высокое напряжение в цепи управления катушкой зажигания Peugeot: Неисправность входной цепи IDM/цепь управления катушкой зажигания, высокое напряжение SID 803/EDC16C3 - Цепь реле предварительного/последующего нагрева. Реле не управляется, свечи накаливания питаются. ============3=============== P129B Необработанный код: 129B ЭБУ: 10 Статус: Временная неисправность внешнего вида в предпочтительном цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти ============4=============== P0098 Необработанный код: 0098 ЭБУ: 10 Статус: Временная неисправность внешнего вида в предпочтительном цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти OBDII: датчик 2 температуры воздуха на впуске (IAT) - высокий входной сигнал цепи ============5=============== P0033 Необработанный код: 0033 ЭБУ: 10 Статус: Временная неисправность внешнего вида в предпочтительном цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти OBDII: перепускной клапан турбонагнетателя (TC) - неисправность цепи ============6=============== P0339 Необработанный код: 0339 ЭБУ: 10 Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность проявления в заданном цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти OBDII: Неисправность датчика А положения
Как видно последняя ошибка датчика положения коленаала.. Предыдущие ошибки, за исключением p1351, свежие. Раньше, когда просто глох на дороге показывал две ошибки Р1351 и Р0339 (стабильно). Подскажите, вся проблема в датчик, а остальное это следствие? Спасибо.
Добрый вечер нужен совет машина нисан премера п11 2.0тд накрылся датчик коленвала он простой на три провода разобрал там катушка и магнит,вот вопрос какой взять ,новый китайский или бу типо оригинал,брал уже бу 8месецев и опять накрылся вот думаю может взять новый ,но он не дешёвый 100уе бу примерно 80уе,Спасибо
Здравствуйте,можете помочь ,не заводится Киа пиканто ,поменял датчик коленвала на новый искра и бензин есть ,заливает свечи и не заводится ,в чем может быть проблема ?
Имеет. Без фанатизма , но периодически. Из моей практики: Стартер крутит, двигатель не включается. Намочил тряпку растворителем, залез под машину, протер (судя по тряпке был сильно загажен). Вылез из под машины, сел за руль, завелась с одного оборота. "Газель Бизнес"
Подскажите пожалуйста, Мерседес Вито 638cdi, машина нагревается до 90 градусов и глохнет,не заводится пока не остынет примерно до 60 градусов,потом заведется,еду, нагревается и опять глохнет,с чем это связано?
Здравствуйте. Помогите, пожалуйста. Не могу решить проблему уже долго ((( Рено Меган 2 1.9 dci На холодную всегда на 100% заводится,а вот когда нагревается , выбивает ошибку на приборной injection fault и машина глохнет. И опять же заводится с пол тычка как положено,но через разный период времени опять с ошибкой глохнет. Всю топливную перебрали уже и ничего....мистика. Что же это может быть ещё,может ли датчик коленвала??? Помогите пожалуйста
