Sprawdzamy, czy nowe silniki opiłkują po dotarciu. Zlewamy olej po 3000 km z fabrycznie nowego Audi S3 8Y i sprawdzamy. Zapraszamy Was na nowy materiał na naszym kanale! Wybierz olej do swojego samochodu: www.mihel.pl
Wprowadzacie w błąd oglądających odnośnie oleju 0w30, bo nie macie takiego w ofercie czy dlatego że najzwyczajniej w świecie się mylicie? Olej 0w30 posiada tę samą lepkość co 5w30 - SAE30. Jedynie parametr zimowy określa że szybciej dochodzi do temperatury roboczej. Film olejowy jest ten sam a podczas zimnego oleju właśnie nawet lepszy. Ta mityczna woda to bardziej 0w20/16.
Zgadza sie, przyznajemy sie do bledu. Odnosilismy sie do 0W20, ktory glownie jest stosowany wlasnie w silnikach TSI grupy VAG, a S3 bylo zalane 0W30 fabrycznie. Przepraszamy za wprowadzenie w blad 🙂
@@HubbyPL wybór między olejem 5W-30 a 0W-30 zależy od kilku czynników. Jeśli mieszkasz w regionie o umiarkowanym klimacie, gdzie zimy nie są zbyt surowe, olej 5W-30 będzie odpowiednim wyborem. Zapewni on optymalną ochronę silnika zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach.
Gwiezdny pył z pewnością się nie pojawi, ale nie od dziś wiadomo, że dzięki naszym olejom silnik pracuje znacznie ciszej i jest lepiej zabezpieczony! Polecamy się na testy!
@@mihelpl no to jak wytłumaczyć sytuacje gdzie k20a2 jeździło na mihelu 5w40. zrobiło 8tyś km i po spuszczeniu oleju pokazały się opiły lub jakiś właśnie "gwiezdny pył". zalaliśmy liqui moly 5w40 jak dawniej i po spuszczeniu nie było praktycznie śladu po takim "pyle". stwierdziliśmy że może to ten dodatek ceramiczny robi takie zjawisko? swego czasu do innego samochodu zalałem liqui mos2 który sam w sobie jest "brokatowy"
@@Wyzral4vid nasze oleje jak widać zawierają specjalne dodatki w postaci ceramiki i innych modyfikatorów tarcia czego nie mają inne oleje, co widać gołym okiem :)
Jakbym mieszkał w Suwałkach i parkował na dworze to bym zalał 0w30 aby zimą z rana olej szybciej docierał to wszystkich części silnika. Latem oba oleje będą sprawdzać sie tak samo. Jak ktoś upala nonstop to 40 wypada zalać.
Wymiana oleju w ASO nie kosztuje "set złotych", a w przedziale 1300-1600. Takie ceny dały mi warszawskie ASO Audi. Zdecydowanie lepiej robic to wiec na własną rękę.
@@showtestuje Dokładnie, z ich olejem, filtrem i korkiem. Powoli "dobijam" do 3 tys. km, chciałem zmienić olej, stąd odpytałem ASO i złapałem się za głowę. Dlatego olej i resztę niezbędnych rzeczy kupiłem w ASO VW - za 6 litrów oleju 0W30 504/507, filtr oleju, korek i podkładkę zapłaciłem 304 złote. A olej wymienię sobie sam.
Za taka kwotę to możesz wynająć garaż z kanałem na kilka miesięcy. A jak znajdziesz drugiego na sanki to i cały rok będzie 50/50. A jak już jest garaż z kanałem to i poważniejszą robotę można zrobić. Ja kupiłem garaż, ja mam garaż, ja sam serwisuję swoje wozy w moim garażu, ja zarabiam na inwestycji w nieruchomość i ja mam wyjebane na ASO i pseudo fachowców i podmieniaczy części. Brawo JA. A ty? kto płaci specjalistom od faktur VAT łapka w dół śmiało ;)
Jesteśmy w 100% pewni naszych produktów, więc sądzimy, że to raczej zbieg okoliczności lub po prostu problem w silniku. Warto sprawdzić wszystko, zanim wyda się opinię o oleju :)
@@mihelpl opinia Serwisu z okolic Śląska. Że takiej BMW z małym przebiegiem 170k w 3 litrowym dieslu nie widzieli dawno. 😉 a mam porównanie z motula i z mihela 😉 po 11 tys jazdy.
@@takijas476 każdy silnik spalinowy podczas swojej pracy zużywa niewielkie ilości oleju i tego nie należy się obawiać. Znamy i widzieliśmy niejednokrotnie rozebrany silnik jeżdżący dłużej na Motulu i to co zostaje w jednostce w środku mogło by tłumaczyć fakt tego, że auto nie brało oleju, skoro wszystko było zalepione w środku. Zresztą niewiele trzeba szukać, by znaleźć porównania Motul vs. Mihel na niezależnych kanałach. Sam test czystości oleju już wiele wyjaśnia. Ile tego oleju "bierze" teraz Pana BMW?
@@mihelpl 1 to myślę że warto by filtr oleju wyjąć. I wtedy spuscic całość oleju. A tak to zlaliscie z miski. Ładnie korek zakreciliscie. I na końcu dopiero wyjeliscie filtr. A resztki oleju poleciały do miski z zakręconym korkiem. Jeśli uważacie ze gadam głupoty to spróbujcie kiedy zrobić tak jak napisałem. Ja jak tak robię to zawsze olej jeszcze poleci.
Moim zdaniem o nowe wynalazki nie warto dbac ponad program. Te auta sie kupuje i korzysta na maksa 5 lat i sie zostawia w salonie i nowe sie bierze. Dbac to warto o auta z lat 90 czy 2000 pozdro
@@mihelpldokładnie. ale jak ktoś mysli tylko o własnych czterech litrach jak kolega wyżej to potem się to tak kończy. jakby bylo malo że fabryka skraca żywotność samochodów to jeszcze użytkownik dokłada 5 groszy.
