Optimalizace trati v úseku Praha-Smíchov - Černošice 

výluky by mohli vypadat pouze se sníženou rychlostí, dočasnou jednokolejkou, během 1-2 let

dokončení etapy na začátku léta 2022

Dobrý den, stavba se realizuje za provozu a jízdní řád pro rok 2021 byl této modernizaci přizpůsoben. V případě potřeby dočasného zásadnějšího omezení dopravy se realizují krátkodobé výluky (zejména v nočních hodinách), kdy jsou vlaky zpravidla nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Informace o těchto krátkodobých výlukách najdete např. na stránkách dopravce. Ukončení všech prací v současnosti předpokládáme v polovině roku 2022.

@Adam Stahl no jo :DD

Projekt se jmenuje Optimalizace trati Praha Smichov (mimo) - Černošice (mimo), takze jinac uvedene byt nemuze

xDD

Tak možná manipulačně. Přejezd do onj.

Je v plánu - 2025 až 2028.

Vy jste asi nejel v severní Americe vlakem, jinak byste měl jiný názor. 😂 V celých spojených státech jezdí vlakem zhruba tolik lidí jako v malé ČR. To je při velikosti USA opravdu minimum. Průměrné jízdné tam dosahuje skoro patnáctinásobku toho našeho a jejich nejrychlejší spoje Acela mohou jet 240 km/h pouze na pár kilometrech a na jejich celých trasách je v průměrných rychlostech poráží i naše Pendolina z Prahy do Ostravy jedoucí pouze 160 km/h, zato po většině trasy. Rychlostní silnice mají sice všude, ovšem za posledních 20 let jim začaly na mnohých místech chátrat a jejich opravy jsou příliš pomalé, hodně Američanů si na infrastrukturu stěžuje. Maximální rychlosti na silnicích jsou tam podstatně nižší. Většina Američanů sice nezávidí Čechům, ale zároveň podvědomě vnímá EU v mnohém před USA, přitom ukazují hlavně na Německo a Francii.

Už je zavřený na trvalo

@@Darwik557 já vím od 8.12. a nevíš kdy se bude trvale zavírat ten druhý ( Velká Chuchle)

Tam se zatím neví, je povolení pouze pro úsek Černošice - Karlštejn :) realizace prý někdy kolem roku 2024 :)

uvidíme, s čím vyrukují jednotlivé subjekty, ty pokud tvými zákazníky můžeš tak trochu pošťouchnout k realizaci

@@andyavlakycz8006 realizace by měla začít do roka po dokončení úseku Chuchle-Radotín

@@TazzSmk Děkuji za informaci :)

@@andyavlakycz8006 mohl bys mi pomoct označit čeho se při optimalizaci Beroun Karlštejn nesmí dotknout popř pokud jsi dobrý designér mohl bys vymyslet něco creepy aby i po optimalizaci zůstal lom strašidelný plánují tam dělat i školní výlety jako komentovaná prohlídka na které jsem byl jen soukromě

Za rok v červenci

Dobrý den, ukončení všech prací v současnosti předpokládáme v polovině roku 2022.

Kéž by, posunulo se na rok 2023.

Přesně! Původní elegantní přístřešek, který byl ze dřeva zbouraji, a frknou tam plechovou boudu. Antivandal je zlo!

Myslíte ty protihlukovky, který kdyby tam nebyly tak se lidí z okolí po...., Logicky, nebo ty opěrné zdi pro svah aby se nesesunul? (:

Tunel je varianta do budoucna a tam je realizace v nedohlednu bohužel, počítá se s tím někdy kolem roku 2030 až

Ve video to bylo vysvětleno. Současným velkým problémem této trati je, že předjíždějící vlaky zpožďují předjížděné, protože na dvou kolejích to při takovém provozu líp nejde. No a ty dvě koleje navíc právě umožní daleko snazší předjíždění a řeší ten problém.

Budou tam stavět i vlaky přes Smíchov

stavět tam budou všechny vlaky, proto taky ve videu mluví o "odbočce" cca 1:35

@@TazzSmk ale zajímá mě jak to bude vypadat s podchodem a jak skončí přejezd, jedině udělat silnici hlouběji podjezd

Už se to staví 😊

@@simonsuchy3153 Jo.. asi 4 roky xd

@@vkz_trains tak ono za provozu se toho moc dělat nedá

@@vkz_trains vtip by to byl dobrý :D jelikož se tomu věnuji tak mohu konstatovat že se na tom dělá 2 roky cca a ještě minimálně rok se dělat bude🙂

@@andyavlakycz8006 si asi mysli že udělá copy na projektu a paste v realu a hotovo 😂

protože tam na podjezd není místo, měl byste to vědět, když tamtudy jezdíte