Kra to vendo seu video aqui e eu passo pelo mesmo problema, eu tenho uma kawasaki ninja 650R os valores das peças são muito caros um absurdo mas ainda fica abaixo dos valores da bmw.
É, manutenção e peças da kawasaki são caros mesmo. Mas é complicado cara, essas motos mais "premium" mesmo que seja Honda ou yamaha também vão ser caras. A manutenção da CB500 na Honda é absurdamente cara, é na faixa de moto 600 cilindradas.
Tenho uma, já precisei de retentores da suspensão, importei e saiu uns 120 reais, coloquei os retrovisores originais pq ela veio com paralelos, na época na cc tava 980 o par, importei do eBay e gastei nem 300 conto... Lógico na época o dólar estava uns 3 conto
Mtooo caro o valor dessas peças, a base disso é impostos e pq a marca não tem tantas peças de fácil acesso no Brasil. BMW é top mas tem que ter condições pra manter. É bem como vc falou, antes de comprar tem que pesar tudo isso, seguro, peças, IPVA...
Opa estou querendo pegar uma F800r 2011 até 2013, oq você está achando da moto e também tem alguma dica o que olhar nela antes, tipo algo que dá para saber se está legal ? Me inscrevi no canal e curti d+ os vídeos. Parabéns
Obrigado pelo apoio, irmão tmj. Bom, tem algumas coisas que vc tem que ficar ligado. Peças dessa moto são caras, relação custa 4 mil reais, relação original dura até 40mil km se cuidar bem. Nessa faixa de ano da problema no burrinho de freio dianteiro, é caro pra trocar, mas se trocar da pra colocar o burrinho da nova e resolve o problema. Cuidado com as F8 com pouco mais de 20000 km pois com essa quilometragem tem fazer regulagem de válvulas e isso custa 1.500 reais, e geralmente o cara vende pq não quer pagar isso. E de resto é verificar o que vc veria em outras motos. Se não houve queda, se pastilhas estão boas, relação é etc. Eu particularmente, gosto de olhar a condição do disco de freio, pois indica se o antigo dono usava pastilha vagabunda, já vi muita gente ter que trocar o disco pq a pastilha paralela destruiu o disco. A minha com 22 mil km estavam com os discos a ponto de novo, isso indica que o antigo dono usava pastilha boa e provavelmente, oleo de motor e outras coisas ele também tinha zelo. Coloquei pastilhas novas e originais nessa revisão de 20 mil e estou de consciência limpa hahahaa. Quando essa moto cai, se não tiver slider, pega primeiro o pedal de freio e pedal de câmbio, sempre olha debaixo deles que aparece um arranhadinho quando tomba. O melhor slider pra essa moto é slider igual da minha, slider de barra, proteja muito o motor, se não fosse o slider, tinha dado PT na minha.
@@magrinhodacbr5733 Obrigado pelas dicas. Estou olhando uma aqui em minha cidade e esta com 25.000KM, vou observar estes pontos que me informou nela. Obrigado mesmo pela orientação e sucesso no canal. Tmj vlw
Posso responder por mim q tenho a minha a 3 anos ... So troquei oleo .. filtro ... bateria... pastilha freio traseira ... fluidos e Pneu ate agora . Vai fazer 27 mil km ... Proxima troca nos 30 mil ... vou ter q trocar relacao e pneu dianteiro . Eu nao achei o preco das pecas manutenções caras . Ta na media de moto grande . So n comprar na BMW . Exemplo ... Relacao ... tem kit japones q custa 2 mil ... se quiser c corrente regina msm q original custa 2 e 500 ... Pastilha brembo original paguei 300 reais . Bateria marca original/similar yuasa. 500 reais . Tem ate moura mais barata . So pesquisar . Agora realmente se cair fudeo . E sobre a moto f800r ... Nao sei de qual cilindrada vc vem ou qto de experiência vc tem . Mas digo , nao e moto pra principiantes, vc nao vai pegar 250 por hora . Mas vc vai ter belas arrancadas e retomadas q fazem o pneu destracionar . Intao tem q ter conciencia q nao é uma moto super leve como uma 300 ... Se pender e n tiver pe vai tombar e cair . A moto e muito completa em seu painel e tem ate amortecedor de direcao q ajuda muito . Fora o maravilhoso ABS . Nao sei como pude andar tanto tempo sem isso numa moto rs . E ate economica por ser 800 em relacao a gasto c combustivel media de 16 ... mas a minha ta c escape aberto ta fazendo 14 rs . Tem q ter seguro . Pago suhai roubo furto guincho etc ... mais colisao . No meu perfil renovei agora 740 reais . Eu indico a moto . Todo mundo torceu o nariz qdo disse q ia pegar essa moto . Mas foi a moto q nunca me deixou na mao ate agora . So tive 1 problema numa viagem q foi a queima de uma lampada . Q custa original 30 reais h4 . Ah falando nisso olha bem farol por dentro . Costuma queimar o refletor qdo usada lampadas superbrancas etc . E uma peca bem fragiil e custa caro . 5 mil na cc . 2 mil o paralelo de led no mercadolivre . Bom E isso . Boa sorte na escolha . abs .
